Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[MikeFr]

Le 10/07/2022 à 14:37, npir a dit :

Et ?

L'idée c'est "on a pas beaucoup d'abonnés alors on s'en moque, ils seront pas beaucoup à pas être content" ?

 

Non l'idée c'est que c'est en phase de test, et Tesla privilégiera toujours ses propres voitures.

C'est normal.

 

De toute façon personne n'est abonné ici je parie

 

Et si vous pensez être "arnaqué", je rappelle que plein de monde a pris l' option "conduite autonome" à plusieurs milliers €, mais qui ne sert à rien en Europe depuis des années.

[Pahtath]

Le 10/07/2022 à 13:29, carthalolo a dit :

Moi je serais curieux de savoir combien tesla à toucher de subvention de l'état pour ouvrir au autres constructeurs. 

 

Et moi je rappelle à titre purement informatif et cordial mais avec un ton un peu ferme cependant qu'il existe un joli bandeau rouge en haut de ce topic susvisé et qui invite vivement les participants à cette discussion à réfléchir à tout message qu'ils y postent.

-La modération.

 

[Invité]

Le 10/07/2022 à 13:29, carthalolo a dit :

Moi je serais curieux de savoir combien tesla à toucher de subvention de l'état pour ouvrir au autres constructeurs. 

Rien, après ouverture totale le même traitement que les autres.

[polrez]

Le 11/07/2022 à 10:38, neo87 a dit :

Rien, après ouverture totale le même traitement que les autres.

Les autres acteurs ont en général des subventions advenir, mais cela impose de respecter certaines règles, ce que Tesla ne fait pas. 

C'est donc pour cette raison que Tesla ne peut avoir de subventions en France avec le modèle actuel. 

Les déploiements des SuC ouverts à tous se font donc exclusivement sur fonds propres. 

Tesla n'a probablement pas jugé pertinent de modifier son hardware et ses process en fonction des pays dans le cadre de l'ouverture à tous alors que c'était une étape à franchir pour avoir les subventions de certains pays. 

C'est probablement compréhensible au vu des économies d'échelle

Modifié juillet 11, 2022 par polrez

[npir]

Le 11/07/2022 à 09:21, MikeFr a dit :

Tesla privilégiera toujours ses propres voitures.

Quelle ouverture, quel état d'esprit (je parle de Tesla pas).

Eh, si c'est pour ça fallait pas ouvrir.

[MrFurieux]

Le 11/07/2022 à 10:29, Pahtath a dit :

Et moi je rappelle à titre purement informatif et cordial mais avec un ton un peu ferme cependant qu'il existe un joli bandeau rouge en haut de ce topic susvisé et qui invite vivement les participants à cette discussion à réfléchir à tout message qu'ils y postent.

-La modération.

Attention @polrez et @npir, il y a déjà eu cet avertissement qui se situe déjà au niveau 4 sur l'échelle de ton de la modération:

0 - modération absente
1 - gentil
2 - aimable
3 - cordial
4 - cordial mais un peu ferme
5 - cordial mais ferme
6 - ferme mais cordial
7 - ferme
8 - dur
9 - furieux

Modifié juillet 11, 2022 par MrFurieux

[npir]

Pour ma part je ne comprend pas en quoi mes propos dérogent.

Je ne remet pas en cause l'ouverture des suc mais leurs fermetures.

Après si certains considèrent que c'est de la discussion de comptoir...

(Il faudra quand même donner une définition de ce que c'est)

 

Mais je comprends bien le fond du problème pour certains, je n'interviendrai donc plus ici.

[polrez]

Faites attention à votre planification, le SuC de blois est encore une fois inaccessible.

[chgros1]

Interdiction de critiquer Tesla sur ce forum depuis son ouverture (par des utilisateurs de Tesla). 

Merci Tesla de piéger les utilisateurs de ve à certaines périodes de l'année 👍 

[Fender]

Le 10/07/2022 à 11:42, polrez a dit :

Le matos n'est pas plus fiable que chez Ionity, je te laisse regarder le nombre de bornes HS chez Tesla actuellement sur l'app et même les pannes complètes ces derniers jours sur le forum (48h Blois, 48h Vierzon, Avignon etc).

 

La seule différence c'est que cela se voit moins que chez Ionity en général vu qu'il y a un nombre de bornes plus important. 

si ça se voit moins c'est bien qu'en proportion le nombre de borne en panne / le nombre en service reste inférieur.

avoir 2 bornes sur 16 en panne, c'est deux fois plus performant qu'1 borne sur 4 en panne

[Fender]

Le 10/07/2022 à 13:53, polrez a dit :

0

sur les anciens mais sur les nouveaux, il peut en avoir

[yvanc]

Le 11/07/2022 à 14:46, chgros1 a dit :

Interdiction de critiquer Tesla sur ce forum depuis son ouverture (par des utilisateurs de Tesla). 

Merci Tesla de piéger les utilisateurs de ve à certaines périodes de l'année 👍 

Non, mais quand tu roules en Tesla depuis 3 ans, tu apprends à faire avec. 

Tesla promets énormément, le livrable est pas mal (mais moins que la promesse) et tu n'es pas à l'abri d'une régression. 

Soit tu t'arrêtes sur les points négatifs (et ils sont nombreux) et tu déprimes. Soit tu acceptes que ce n'est pas si mal (et souvent mieux que les autres) et tu profites. 

 

Pour en revenir à l'ouverture des SUC, 2022 c'est l'été de tous les dangers (comme l'été 2019 avec l'arrivée des TM3), risque de saturation avec la reprise du tourisme post Covid (NL,B, D) , risque de défaillance de jeunesse des nouveaux SUC ouverts en Q2, risque de voir la durée de début de charge augmentée par les nouveaux utilisateurs (appli qui ne marche pas,..), risque de voir des nouveaux utilisateurs se présenter à des SUC qui ne leur sont pas ouverts,.. 

 

Durant l'été 2019 (ou 2020 ?), Tesla avait positionné des hôtes et hôtesses d'accueil sur les SUC les plus critiques. Cet été, ca pourrait être utile sur les SUC ouverts aux autres véhicules. 

 

À suivre. 

[yvanc]

Le 11/07/2022 à 14:46, chgros1 a dit :

Interdiction de critiquer Tesla sur ce forum depuis son ouverture (par des utilisateurs de Tesla). 

Merci Tesla de piéger les utilisateurs de ve à certaines périodes de l'année 👍 

Pour compléter mon message, sur les 3 SUC partagés posant problème. 

 

Celui de Blois est aussi indisponible pour les TESLA

Celui de Chattelerault a 5 bornes en panne (sur 16)

Celui de Saint Quentin en a 3 (sur 20)

 

c'est beaucoup ! habituellement, sur un SUC, il est rare d'avoir plusieurs bornes en panne en même temps. 

 

Première hypothèse, ces SUC ont des soucis (notamment de jeunesse) et TESLA privilégient les conducteurs de TESLA (ce n'est pas correct, surtout sur l'A26 où il y a peu de solutions alternatives, mais j'y crois peu. Avec 17 bornes à Saint Quentin, tu n'es pas prêt de saturer 🤣)

Deuxième hypothèse, ces SUC ont des soucis avec certaines voitures qui plantent les bornes et TESLA préfèrent écarter les non TESLA, le temps de trouver les raisons et de corriger le bug.

 

a suivre

Modifié juillet 11, 2022 par yvanc

[polrez]

Le SuC de Blois vient de revenir up à l'instant

[yvanc]

Le 11/07/2022 à 15:55, polrez a dit :

Le SuC de Blois vient de revenir up à l'instant

il est souvent en panne !!

[farenas]

Le 11/07/2022 à 15:52, yvanc a dit :

Deuxième hypothèse, ces SUC ont des soucis avec certaines voitures qui plantent les bornes et TESLA préfèrent écarter les non TESLA, le temps de trouver les raisons et de corriger le bug.

 

a suivre

J'y ai pensé aussi à l'image de EV6 et Ionic5 sur les V3 mais qui fonctionnent sur V2

 

 

[chgros1]

Elles chargent trop vite 😉

[farenas]

Comme les E208 avec chargeur 11 kW....

[chgros1]

Le 11/07/2022 à 16:37, farenas a dit :

Comme les E208 avec chargeur 11 kW....

Non c'était les 7 kW qui posaient problème je crois et ça a été réglé rapidement. 

[bethermin]

Test sur le suc V3 de Beaune aujourd'hui avec ev6.  La charge monte jusqu'à 50 kW et après sa plante dommage sa fonctionne pas pour l'instant .

Par contre chez total avec les bornes ABB sa charge a 175 kW . En plus avec un toit et du chademo . Et toilette et a mangé a 50 mètre .

[yvanc]

Le 11/07/2022 à 16:30, chgros1 a dit :

Elles chargent trop vite 😉

Le pire, c'est que c'est peut être vrai, ca fait des surintensités et TESLA n'a pas de fusible 😜 

 

[denischti59]

Le 11/07/2022 à 17:46, bethermin a dit :

Test sur le suc V3 de Beaune aujourd'hui avec ev6.  La charge monte jusqu'à 50 kW et après sa plante dommage sa fonctionne pas pour l'instant .

Par contre chez total avec les bornes ABB sa charge a 175 kW . En plus avec un toit et du chademo . Et toilette et a mangé a 50 mètre .

Elle a tenu combien de temps à cette puissance ?

[bethermin]

Le 11/07/2022 à 17:54, denischti59 a dit :

Elle a tenu combien de temps à cette puissance ?

Elle monte doucement jusqu'à 50 kW et sa coupe directement . Sa charge 5 sec a peu près .

[Pahtath]

Le 11/07/2022 à 14:46, chgros1 a dit :

Interdiction de critiquer Tesla sur ce forum depuis son ouverture (par des utilisateurs de Tesla). 

Merci Tesla de piéger les utilisateurs de ve à certaines périodes de l'année 👍 

 

Merci du procès d'intention.

Relis attentivement mon message, je réagissais sur des HS qui commençaient à parler des investissements de Tesla et des subventions associées, et je demandais donc à ce que la discussion reste autour de la problématique des SuCs mystérieusement fermés aux VE tiers.

 

Quant à ma position personnelle sur le sujet, elle a été longuement la même : Tesla doit ouvrir à tous ses SuCs, c'est même la législation qui l'impose.

Maintenant, concernant l'indispo des deux SuCs en question, je suis plus circonspect : ça peut être un bug. Mais clairement, Tesla est en tort par son manque de communication.

 

Mais ça, c'est pas nouveau...

Modifié juillet 12, 2022 par Pahtath

[thomas73]

Le 12/07/2022 à 07:19, Pahtath a dit :

Tesla est en tort par son manque de communication

Mais y-a-t'il un seul constructeur qui communiquerait autant que l'on voudrait pour les geeks que nous sommes ?!