Dispo à partir de 2019.8.3

 

je suppose que c'est plutôt 2019.8.3 ?

Hello,
Je viens d'installer la 2019.8.4 ce matin.
Mais on ne sait pas ce qu'elle apporte...Pas de notes jointes.
 

Rien de plus, uniquement quelques corrections de bug. Affichage du texte sur les S/X en mode chien par exemple.

je suppose que c'est plutôt 2019.8.3 ?

Ah nous sommes en 2019? C’est corrigé [emoji23]

c'est bien ces échanges ..

ho ho de l'humour ... bonne fin de journée ?

Bonjour 

Reçu ce matin la version 2019.8.5. Je reviens vers vous quand j’aurais testé. 

Bonne journée 

Reçu hier la MàJ avec modes Sentinel et chien, et nouvelle MàJ ce matin 2019.8.6

j'ai installé la 2019,8,5 hier ! ?

 

Ils vont nous user avec toutes ces MAJ

 

 

Le 09/04/2019 à 07:10, Springbok a dit :

Bonjour 

Reçu ce matin la version 2019.8.5. Je reviens vers vous quand j’aurais testé. 

Bonne journée 

Alors la version d'hier 2019.8.5 ok, pas de bug, celle de ce matin 2019.8.6, je suis localisé à Palo Alto au lieu de Lyon...

Et le mode sentinel?...8.5 ou 8.6, je ne comprend plus rien. Moi, j’ai seulement la 8.5 depuis hier

il y a 35 minutes, Phi a dit :

Et le mode sentinel?...8.5 ou 8.6, je ne comprend plus rien. Moi, j’ai seulement la 8.5 depuis hier

Alors il semblerait que le mode sentinelle ne soit que pour les versions récentes. Moi j'ai une TMS 90 D livré en Janvier 2017 et je n'ai pas le mode sentinelle alors qu'un collègue avec la même version mais une tesla de Juillet 2017 à le mode sentinelle...

bonjour

comment savoir si on a le mode sentinelle

ou on trouve cela ?

merci pour votre réponse j'ai une TMS 90D de septembre 2017 version 2019.8.5

Dans commandes de l’application smartphone, il y a le curseur mode sentinelle, ou si je me souviens bien dans sécurité dans paramètres du véhicule depuis le véhicule 

J'ai répondu sur la MAJ 2019.8.5 sur le post général Tesla

Bonjour

Désolé je ne comprends pas ce que veut dire post général tesla

dans le menu il y a un menu dossier dans dossier j'ai vu Tesla model 3 Tesla model s Tesla model x je rentre dans Tesla model s et j'ai la description commerciale de la voiture

 

Excusez-moi si je ne comprends pas ce groupe de mots poste général tesla

 

Je demandais simplement où ça se trouve

Merci pour votre réponse

c'est ok j'ai trouvé, en revanche je n'ai pas cette fonctionnalité SENTINELLE sur ma TMS90 version 2019.8.5

Je viens de recevoir la version 2019.8.6, bon maintenant j'ai le mode sentinelle, quelques essais ce soir, j'ai déjà constaté que mon écran central boute de façon intempestive, il me l'a fait trois fois, çà me fait penser aux propriétaires de model 3 qui signalent aussi ce problème et qui ne dispose que d'un écran, çà doit être très ennuyeux.

 

Le mode sentinelle, un plus, mais pas une révolution, il est recommandé de ne pas l'activer en permanence, car il y aurait une sur consommation sur la batterie, quelque chose que je vais essayer de creuser.

 

Effectivement je me suis amusé à faire déclencher l'œil sur l'écran, effectivement je me vois sur la vidéo, devant sur les côtés, mais il n'y a rien à l'arrière du véhicule. Je pense que si vraiment on veut quelque chose au top, il n'y a rien de mieux que de s'équiper d'une bonne dashcam, qui donnera de bonnes images, car les images des caméras de tesla restent de mauvaises qualités. 

Le 10/04/2019 à 12:00, gilles0502 a dit :

bonjour

comment savoir si on a le mode sentinelle

ou on trouve cela ?

merci pour votre réponse j'ai une TMS 90D de septembre 2017 version 2019.8.5

Il faut que le véhicule soit en Ap 2.5, il me semble que le changement de matériel sur la chaîne de fabrication est en date d'août 2017, donc livraison en Europe octobre 2017

Le 10/04/2019 à 11:14, Springbok a dit :

Alors il semblerait que le mode sentinelle ne soit que pour les versions récentes. Moi j'ai une TMS 90 D livré en Janvier 2017 et je n'ai pas le mode sentinelle alors qu'un collègue avec la même version mais une tesla de Juillet 2017 à le mode sentinelle...

Tu loupes rien, effet d'annonce, c'est vraiment gadget.

Oui j’ai installé une dashcam, depuis le début et ce n’est Pas trop mal. Juste elle déclenche un peu trop d’alerte. C’est une BlackVue 650. Je pense que la 950 fonctionne mieux... 

J'ai reçu la 2019.12 ce WE, ma voiture a eu un "comportement" surprenant tout à l'heure. Sous Autopilot sur autoroute 3 voies, j'étais calé à 130km/h sur la file de droite, je m'apprêtais à doubler un véhicule plus lent (Grrr) sur ma gauche (file du milieu), lorsqu'à mon grand étonnement, ma voiture à ralentie pour se caler à la vitesse (115km/h) de la voiture que je m'apprêtais à doubler. Je précise qu'il n'y avait aucun véhicule devant moi et nous étions en ligne droite, la voiture était bien matérialisée sur la ligne de gauche sur mon tableau de bord. Tesla auraient il enfin implémenté une fonction interdisant de doubler par la droite en Europe? Etonnant non?

il y a une heure, vincent-dr400 a dit :

J'ai reçu la 2019.12 ce WE, ma voiture a eu un "comportement" surprenant tout à l'heure. Sous Autopilot sur autoroute 3 voies, j'étais calé à 130km/h sur la file de droite, je m'apprêtais à doubler un véhicule plus lent (Grrr) sur ma gauche (file du milieu), lorsqu'à mon grand étonnement, ma voiture à ralentie pour se caler à la vitesse (115km/h) de la voiture que je m'apprêtais à doubler. Je précise qu'il n'y avait aucun véhicule devant moi et nous étions en ligne droite, la voiture était bien matérialisée sur la ligne de gauche sur mon tableau de bord. Tesla auraient il enfin implémenté une fonction interdisant de doubler par la droite en Europe? Etonnant non?

Oui j’ai le même phénomène avec la 2019.8.6. Cela semble logique en terme d’autopilote et de sécurité ;-)

Si c’est avéré, c’est vraiment un événement majeur dans le fonctionnement de l’autopilot en Europe. D’autant qu’aux US, le doublement par la droite sur autoroute est autorisé. Ce serait donc une adaptation de l’autopilot pour le marché hors US. 

Moi aussi

La mienne fait pareil ... au moins depuis la 2019.8.5, jamais testé avant.

 

Pour la sécurité c'est top je trouve mais ils (les programmeurs) auraient dû prévoir dans ce cas que lorsque l'on met le clignotant pour dépasser, de faire les deux voies d'un coup ... avec tous les contrôles nécessaires bien sûr ... pour pouvoir dépasser le véhicule qui est sur la voie du milieu ?

 

Parce que, dans l'état actuel, si on veut dépasser la voiture qui n'est pas à sa place (voie centrale), il faut une action (automatique ou non) pour aller sur la voie centrale et une autre pour le dépassement lui-même ?