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TheKiller83

OS v9 pour nos belles

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Il y a 4 heures, byebye a dit :

Je ne pense pas.

Les processeurs du MCU sont distincts de ceux de l'AP, que ce soit la version 1, 2, ou 2.5. Je ne les vois pas changer le MCU en même temps qu'un hypothétique upgrade de hardware de l'AP.

C'est même pas "je ne pense pas", c'est 100% sûr que non. Il n'y a aucun lien entre le MCU et la centrale AP, ce sont deux "ordinateurs" bien distincts.

 

 

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désolé je n’avais pas compris ...
Non, actuellement la Tesla n’adapte pas enfin pas systématiquement sa vitesse à la limitation en vigueur
En fait elle le fait parfois mais je ne comprends pas dans quelle situation cela se fait et pourquoi dans d’autres ça ne le fait pas

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Est ce que quelqu’un sait si on peut faire en sorte que l auto pilote change tout seul de vitesse svp?

Non, pas en version AP 2.x.

 

Pour adapter la vitesse, tirer le levier de l'autopilot vers soi pendant deux secondes

 

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bonjour

oui Kratus mais il arrive souvent que la vitesse du gps indiqué n'est pas mise à jour avec celle en fonction

donc faut rester vigilant ...

en attendant d'avoir la lecture des panneaux

sinon la dernière version a bien corrigé tous les bugs selon mon constat

attendons (pour ma part) lecture des panneaux, sms, emails, agenda plus développé ...

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reçue a l'instant la 2019.4.2 également 

mais par contre voila que je suis géolocalisé au tesla HQ à Palo Alto et j'ai beau cliqué sur l'icone d'orientation de la carte je reste là ....et impossible de faire un trajet avec le gps ...

 

quelqu'un à une idée ? 

 

Modifié par pjlet

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il y a 23 minutes, pjlet a dit :

reçue a l'instant la 2019.4.2 également 

mais par contre voila que je suis géolocalisé au tesla HQ à Palo Alto et j'ai beau cliqué sur l'icone d'orientation de la carte je reste là ....et impossible de faire un trajet avec le gps ...

 

quelqu'un à une idée ? 

tu as été victime des premiers essais de téléportation d'ELON :) tu es en californie !!

 

Modifié par BOSSEB

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Premier retour sur l’avertisseur d’angle mort : c’est bien mais il faut comprendre et s’habituer
Je m’explique : si une voiture est dans votre angle mort, la ligne a l’écran est rouge, si vous mettez quand même le clignotant : la voiture devient rouge aussi et seulement si vous tentez la manœuvre en tournant le volant une alerte sonore retentit

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Également en 2019.4.2 avec la même géolocalisation .

af322f3c947183ae4d4a3d689e5fe612.jpg

8324ec27e4e1f45b1d0f3d1337f50a4d.jpg

La modification des rétroviseurs et réglage de l’écran sur la page de réglage.

22d113967e66b878139899d078263c23.jpg

Nouvel écran de réglage de la climatisation... ça va peut être revit certains

35d2d086d883b8e44ba1dd8c1ef4fd44.jpg

Signal sonore d’angle mort.

ede0fb36f52e0f68abb4d170f99566b5.jpg

A+

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Le 20/02/2019 à 20:27, Bafien67 a dit :

22d113967e66b878139899d078263c23.jpg

 

Et apparemment tout comme moi un bug sur la gestion de l'éclairage. Tout est en grisé, on ne peut pas agir sur la commande, et c'est aléatoire en plus, parfois la commande répond et parfois non.

 

 

 

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Le système a rebooté de lui même deux fois. La géolocalisation était correct mais ne n’est rien remarqué par rapport à l’éclairage...
Il n’y pas des conditions où la commande n’est pas accessible ?
Lors de la photo j’étais voiture éteinte.

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Et apparemment tout comme moi un bug sur la gestion de l'éclairage. Tout est en grisé, on ne peut pas agir sur la commande, et c'est aléatoire en plus, parfois la commande répond et parfois non.
 
 
 

A tester mais il semblerait que c’est grisé en automatique quand il fait trop sombre...
En fait pas possible de couper l’éclairage quand le capteur à décider d’allumer les feux...
Quelqu’un pour tester cette après midi?

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