Posté(é) décembre 27, 20196 a Salut à tous, je voudrais préparer mon petit périple au ski, je ne connais que deux sites pour les véhicules électriques mais je les trouve très compliqué, pas du tout intuitif, et j’ai du mal à m’en sortir: ABRP et myEVtrip Est-ce que vous connaîtriez un moyen plus simple pour planifier son trajet, trouver les bornes sur le chemin ?
Posté(é) décembre 27, 20196 a Auteur Je pars de Strasbourg, m’arrête une nuit vers Neuchâtel, puis fini à Vals en Italie. Le retour se fera direct. déjà pour aller jusqu’en Suisse il y a que 300 km, je peux le faire en une seule charge, mais il faudra que je trouve une borne pour me recharger car il n’y aura pas moyen là où je dors, le lendemain y’a plus de 500 km il faudra donc que j’ai aussi une borne avant d’arriver à l’hôtel. À l’hôtel il y aura une prise standard sur laquelle je pourrais recharger lentement ma voiture pour repartir à 100 %, mais là il y aura presque 600km, donc en théorie un seul arrêt suffit, mais on me propose cinq arrêts différents, j’arrive pas trop à comprendre est-ce que ça vaut vraiment le coup ? si c’est en charge rapide normalement le faite de s’arrêter une bonne heure pour manger devrait suffire pour pouvoir rentrer avec un seul arrêt ?
Posté(é) décembre 28, 20196 a Abrp c'est le top. Voir si tu as bien paramètré ton ve et la température, aussi un départ à 100% du domicile puis 80% lors des recharges. Pour le reste abrp tient compte des reliefs qui peuvent fortement augmenter les consos. Abrp ne connaît pas l'état des bornes, il faut donc contrôler via chargemap et Izivia les disponibilités (panne ou pas) et pas hésiter à s'arrêter une borne avant...
Posté(é) décembre 28, 20196 a Auteur Et bien j’ai pourtant tout paramétrer comme il faut, mais comme je le disais le site est quand même assez mal fait, il y a plein d’infos dans tout l’essence, on ne comprend pas trop pourquoi plusieurs arrêts alors qu’un seul suffirait, ce n’est pas vraiment intuitif, je trouve personnellement que c’est vraiment un peu le bordels 😌 mais bon peut-être qu’en ayant l’habitude ça ira mieux
Posté(é) décembre 29, 20196 a Abrp privilegie souvent les multiples petits arrêts pour optimiser le temps de charge, c'est parfois pas évident de lui imposer nos choix effectivement
Posté(é) décembre 30, 20196 a Le 28/12/2019 à 16:25, Guiss a dit : ..., il y a plein d’infos dans tout l’essence, on ne comprend pas trop pourquoi... Rrroooo le vilain jeu de mot, tu vas te faire bannir 😂😂😂! +1 pour le correcteur qui fait ce qu'il veut 😉
Posté(é) décembre 30, 20196 a Auteur Il y a 12 heures, Frankie1971 a dit : Rrroooo le vilain jeu de mot, tu vas te faire bannir 😂😂😂! Ah oui j’avais même pas vu, effectivement, C’est un super lapsus 😊
Posté(é) janvier 12, 20206 a Auteur Bon bah je vais bientôt partir en vacances, je vais essayer de faire de nouveau le trajet avec Myevtrip mais ça marche pas du tout. Je pense que je vais simplement partir quand j’ai envie et puis je m’arrêterai là où la voiture me diras.
Posté(é) janvier 13, 20206 a Sur chargemap si tu es inscrit (sans pour autant acheter la carte) il suffit de donner tes points de départ et d'arrivée et il t'indique toutes les bornes, pour plus de clarté tu as un entonnoir sur l'image qui permet de filtrer les bornes rapides uniquement et le type de prise de ton véhicule. Sinon sur abrp tu peux imposer tes arrêts, il suffit de cliquer sur la borne et choisir l'option "add as waypoint" voire imposer une charge longue "take a long brake" pour y déjeuner par exemple. Puis relancer le calcul du trajet via " plan"
