Je suis toujours aussi en auto hold, je trouve que c'est une sécurité. Je passe tous les jours une voie ferrée, avec souvent la barrière fermée pour laisser passer les nombreux trains. Je me souviens d'un accident qui est arrivé avec une voiture automatique thermique, une personne a fait un malaise au volant de son véhicule. il avait l'habitude d'avoir le pied sur le frein, pour retenir sa voiture à un arrêt prolongé de la circulation. Avec son malaise, il a lâché le frein, la voiture étant sur drive, c'est mise à avancer sur la voie ferrée, alors qu'était annoncé l'arrivée d'un train, cette personne a été percuté par le train, avec une issue fatale. 

 

Le 01/08/2025 à 09:52, JoFloGab a dit :

vous avez des grincements?? avec ou sans le "auto-hold"?

Cela tient certainement un peu à ma façon de conduire mais à l’approche d’un feu comme d’un stop, j’aime m’arrêter sans donner d’à-coups à mes passagers : sur une thermique, j’ai l’habitude de presser la pédale de frein puis de la relâcher 1/2s avant l’arrêt complet afin que la voiture ne fasse pas ce “bond” vers l’arrière si désagréable aux occupants.

Avec l’Autohold, il y a systématiquement des à-coups, à l’arrêt comme au redémarrage. Je trouve ça insupportable. Je l’ai désactivé.

Sans Autohold, il est possible d’arrêter le véhicule sans à-coup mais cela requiert de bien doser la pression sur la pédale de frein, malheureusement pour mon Scenic, cela fait grincer les disques.

Peut-être ne sont-ils pas encore assez usés mais j’ai toutefois remarqué le même souci sur un véhicule de location (BMW série 5 quasi neuve) dont la boîte auto adorait le rampage.

Etrange , j'ai testé une R4 avec e-pedal et l'autohold activé et je n'ai pas remarqué ce comportement. Ma leaf gère tout seul le ralentissement pour éviter un a-coup à l'arret complet même si j'ai complétement enlevé le pied de l'accelerateur depuis quelques mètres et j'ai eu la même sensation en testant la R4. C'est peut être que Renault a amélioré son logiciel depuis le Scénic ou que votre voiture a un soucis ?

Il faudrait comparer avec un Scénic équipé du one pedal pour voir si ça joue.

Sinon c'est que ça tient au système de freinage de la R4, qui est le même que celui de la R5 (sans liaison mécanique, mais qui procure très paradoxalement un excellent feeling).

Modifié août 14, 202514 août par CAC72

Hello,

J'utilise au quotidien le e-pedal sur notre leaf et le one pedal sur notre Scénic et les 2 sont top et similaires sur le fonctionnement.

Pas de grincement de disque, à coup...

 

Après on aime ou pas mais pour moi difficile de m'en passer.

Le 14/08/2025 à 10:12, Pile Poil a dit :

ou que votre voiture a un soucis ?

Je ne pense qu’il faille chercher plus loin que cette fonction “rampage”, qui est pour moi contre naturelle.

J’ai hâte que le One Pedal soit déployé.

Même problème de grincement à l'arrêt sur la Mégane (avec ou sans auto-hold d'ailleurs). On sent bien que le rampage rentre en "compétition" au moment de l'arrêt, ce qui fait grincer les freins.
J'ai fait plusieurs fois le test de passer au point mort (pas de rampage du coup) et dans ces cas là pas de grincements.

Le 18/08/2025 à 11:04, Nanodoc88 a dit :

Même problème de grincement à l'arrêt sur la Mégane (avec ou sans auto-hold d'ailleurs). On sent bien que le rampage rentre en "compétition" au moment de l'arrêt, ce qui fait grincer les freins.
J'ai fait plusieurs fois le test de passer au point mort (pas de rampage du coup) et dans ces cas là pas de grincements.

Exactement, sans one-pedal c´est la seule solution ! 😉

Bonjour. 
 

ma voiture est actuellement au Renault de Meaux. 
 

pas de one pedal pour le moment. Abusé ….

 

Le réceptionniste m’a dit que je recevrais une lettre de Renault pour m’inviter à faire la mise à jour. 

La rumeur concernant la mise à jour de One Pedal est-elle finalement fausse ?

On n'a plus aucune nouvelle depuis... Et nous sommes déjà en octobre. :(

Ce n'est pas une rumeur c'est Renault qui l'a dit officiellement...

J'ai vu passer ce screen, à voir pour la véracité complète, mais ça semble legit

vu les détails, il est peu probable que ce doc ne soit pas authentique...

juin 2026?

Le 14/10/2025 à 21:54, Cyclope91190 a dit :

juin 2026?

Oui, mais on est tous bien au courant (via ce forum) que Renault a fait face début d'année à des soucis qui ont retardé de 6 mois le flot de màj... Donc ça sera peut être pour Noël... 😉 

 

Le 14/10/2025 à 10:35, MickB a dit :

J'ai vu passer ce screen, à voir pour la véracité complète, mais ça semble legit

Vivement pour vous tous ,que vous puissiez bénéficier de ce one pédal .

"L'arrêt complet du véhicule sans intervention sur la pédale de frein " , cela change vraiment la vie .😃

Sur Kona 2022 , il fallait maintenir la palette pour l'arrêt complet , mais maintenant avec l'ipedal  ,et toutes les autres possibilités d'aides à la conduite c'est top .

Toutes ces assistances à la conduite , permettent vraiment d'apporter un confort de conduite inégalé .

Je ne comprends pas du tout ,ceux qui désactivent tout .

Pourquoi dans ces conditions ,acheter une voiture avec toutes ces assistances et donc plus chère .

Le 15/10/2025 à 07:25, dan11 a dit :

Pourquoi dans ces conditions ,acheter une voiture avec toutes ces assistances et donc plus chère .

Parce qu'il n'y a pas le choix ?

Le 15/10/2025 à 07:12, Scritchoune a dit :

Oui, mais on est tous bien au courant (via ce forum) que Renault a fait face début d'année à des soucis qui ont retardé de 6 mois le flot de màj... Donc ça sera peut être pour Noël... 😉 

 

à quels soucis tu fais référence?

Le 15/10/2025 à 13:49, Grand-Vince a dit :

Parce qu'il n'y a pas le choix ?

ma Mégane n'a pas d'options à part l'attelage et le volant chauffant, on pourrait aussi se demander pourquoi on achète un véhicule de 200cv et toujours rouler en mode éco , dans le monde d'avant on ne bridait pas les véhicules, 

mais ça c'était avant 😂

Le 15/10/2025 à 16:33, Tesla38 a dit :

ma Mégane n'a pas d'options à part l'attelage et le volant chauffant, on pourrait aussi se demander pourquoi on achète un véhicule de 200cv et toujours rouler en mode éco , dans le monde d'avant on ne bridait pas les véhicules, 

mais ça c'était avant 😂

Si tu achètes une Mégane aujourd'hui, tu auras toutes les ADAS rendues obligatoires par le GSR2

Le 15/10/2025 à 16:43, Grand-Vince a dit :

Si tu achètes une Mégane aujourd'hui, tu auras toutes les ADAS rendues obligatoires par le GSR2

trop tard j'ai le Scénic vendredi !!😂

Modifié octobre 15, 202515 oct. par Tesla38

Le 15/10/2025 à 16:45, Tesla38 a dit :

trop tard j'ai le Scénic vendredi !!😂

va falloir changer de pseudo 😊

Le 15/10/2025 à 16:43, Grand-Vince a dit :

Si tu achètes une Mégane aujourd'hui, tu auras toutes les ADAS rendues obligatoires par le GSR2

Oui et c'est tant mieux ! 

C'est comme les feux de jour... Quand on voit le nombre d'hurlu-berlus qui roulent encore de nos jours sans phares... On ne peut qu'apprécier tout ce qui rends les voitures plus sûres. En Belgique, l'objectif est zéro tués sur les routes en 2030...

Le 15/10/2025 à 16:45, Tesla38 a dit :

trop tard j'ai le Scénic vendredi !!😂

Quand je dis "tu", je parle pas forcément de toi. Et puis dans ce cas, remplace Mégane par Scénic dans ma phrase, et mon propos est toujours valable. En attendant, ma réponse à dan11 n'en est pas moins vraie.

Modifié octobre 16, 202516 oct. par Grand-Vince

Le 15/10/2025 à 20:18, Scritchoune a dit :

Oui et c'est tant mieux ! 

C'est comme les feux de jour... Quand on voit le nombre d'hurlu-berlus qui roulent encore de nos jours sans phares... On ne peut qu'apprécier tout ce qui rends les voitures plus sûres. En Belgique, l'objectif est zéro tués sur les routes en 2030...

Quand les ADAS seront au point, elles seront peut-être plus sûres effectivement.
En attendant, le régulateur non adaptatif me manque, et les freinages fantômes m'insupportent (et ça rend pas du tout les voitures plus sûres, du coup)