Je pense qu'il faudra attendre une mise à jour logicielle sur le Scenic ... d'ici quelques mois 😬

vu les galères de MAJ via OTA je penche plutôt pour une MAJ en concession pendant l'entretien annuel

Le 12/03/2025 à 14:45, AoS a dit :

Dans l'article de Frandroid, ils disent d'ailleurs:

 

Pour les autres modèles, Renault précise que « Ampere introduira cette innovation dans les prochains mois sur R5 et Scenic E-Tech electric, ainsi que sur R4 dès son lancement«

Bonjour,

 

Je compte remplacer ma Megane etech par un Scénic en fin d'année. Je vois que le Scénic va bientôt avoir le one pedal mais pensez vous que le scenic aura aussi droit comme tous les autre modèles électriques de Renault au chargeur 11kW ?

Le 13/03/2025 à 10:59, oliliotin a dit :

Bonjour,

 

Je compte remplacer ma Megane etech par un Scénic en fin d'année. Je vois que le Scénic va bientôt avoir le one pedal mais pensez vous que le scenic aura aussi droit comme tous les autre modèles électriques de Renault au chargeur 11kW ?

Cela me semblerait logique. Je pense qu'on sera fixé d'ici la fin de l'année car je verrais bien un petit "remaniement" de la gamme Scenic comme c'est le cas pour la Megane ... vu qu'il y a des promos sur les véhicules de stock. One Pedal + chargeur 11kW compatible V2L,cela ferait du sens.

 message supprimé

Modifié mars 20, 20251 a par oliliotin
erreur de post

du coup si les nouveaux Scénic au printemps ont le one pedal, j'ai un peu peur que Renault ne se donne pas la peine de "rétrofiter" le one pedal sur les "anciens" modèles... 😢

Pas de raison puisque la Mégane bénéficie du rétrofit ! (peu probable qu'ils n'accordent pas à un véhicule plus cher ce qu'ils ont accordé à un autre en-dessous dans la gamme).

Le 04/04/2025 à 09:28, CAC72 a dit :

Pas de raison puisque la Mégane bénéficie du rétrofit ! (peu probable qu'ils n'accordent pas à un véhicule plus cher ce qu'ils ont accordé à un autre en-dessous dans la gamme).

C'est surtout dependant du matériel embarqué plus qu'une question d'accord ! Or vu que le retrofit est possible sur Megane a partir de la sortie des modèles à la norme GSR2 et que ce matériel à été introduit d'abord sur le Scénic (avec le bouton mysafety, le tdb modifiable par OTA et Android 12), il est matériellement certain que les Scenic en bénéficieront tous... Reste plus qu'à attendre la communication officielle 😜

 

La R5 a le matériel GSR2 mais pas les palettes mais l'A290 bien... Il faudrait donc que Renault puisse activer le One-Pedal via une reprogramation de levier de vitesse (par exemple rester appuyé 1sec sur D ou 3 coup vers le bas) uniquement sur la R5. Plus compliqué. 🤔 

Modifié avril 5, 20251 a par Scritchoune

Le 05/04/2025 à 11:38, Scritchoune a dit :

C'est surtout dependant du matériel embarqué plus qu'une question d'accord !

 

c'était implicite (= puisque la Scénic a le matériel le plus récent, il n'y a aucune raison qu'ils accordent la MàJ à l'une et pas à l'autre. Dit encore autrement : puisque ce n'est pas une question matérielle (vu que c'est possible sur le Scénic), ça ne dépend donc QUE de la bonne volonté de Renault. Et il n'y a donc aucune raison qu'ils ne soient pas de bonne volonté  )

Modifié avril 5, 20251 a par CAC72

One pedal bientôt possible via une mise à jour OTA sur tous les modèles équipés de palettes :

https://media.renault.com/scenic-e-tech-electric-de-nouvelles-fonctionnalites-pour-rendre-la-vie-en-electrique-toujours-plus-simple-et-agreable/?lang=fra

Et tous les Scenic sont équipés de palettes, non?

Me semble que la finition de base ne les a pas forcément ? (celle avec un plus petit écran)

Le 10/04/2025 à 12:15, AoS a dit :

Et tous les Scenic sont équipés de palettes, non?

Avant non, les entrées de gamme n'avaient pas de palettes.

Dans cette montée en gamme, ils auraient pu inclure les détecteurs d'angles morts dans les rétros, c'est un peu radin de ne pas les proposer au niveau Techno alors que c'est une aide à la conduite assez basique qu'on trouve depuis longtemps sur pas mal de véhicules. On l'avait sur le 3008 au niveau 2 de la gamme. 

J'ai été surpris de déçu de ne pas l'avoir alors que dans le même temps y'a un hayon motorisé qui pour moi est un équipement haut de gamme 

D'accord sur le hayon motorisé qui est pour moi "trop répandu"...

Sinon le rétro asphérique me paraît plus utile que le voyant ! 

Modifié avril 10, 20251 a par CAC72

Le 10/04/2025 à 19:43, wip971 a dit :

Dans cette montée en gamme, ils auraient pu inclure les détecteurs d'angles morts dans les rétros, c'est un peu radin de ne pas les proposer au niveau Techno alors que c'est une aide à la conduite assez basique qu'on trouve depuis longtemps sur pas mal de véhicules. On l'avait sur le 3008 au niveau 2 de la gamme. 

J'ai été surpris de déçu de ne pas l'avoir alors que dans le même temps y'a un hayon motorisé qui pour moi est un équipement haut de gamme 

J'ai un Scénic Techno 220cv 87Kw avec le pack Augmented Vision il y a bien des détecteurs d'angles morts sur les retro ainsi qu'une alarme d'ouverture de porte sur l'écran si il y a une détection (voiture, vélo). C'est peut-être le cas sur la version 170cv?

Oui c'est bien le cas sur la version techno 170 cv avec le pack augmented vision.

Le 10/04/2025 à 19:43, wip971 a dit :

Dans cette montée en gamme, ils auraient pu inclure les détecteurs d'angles morts dans les rétros, c'est un peu radin de ne pas les proposer au niveau Techno 

Beh c'est juste un pack, non ? 🤔 

Ben c'est intégré au Pack Augmented vision qui est en option, c'est pas en série 

 

J'aurais apprécié avoir juste la détection d'angles morts en série sans pack 

 

Sur les Arkana par exemple, c'était en série dès le niveau 2 de la gamme 

Modifié avril 11, 20251 a par wip971

Le 11/04/2025 à 14:23, wip971 a dit :

Ben c'est intégré au Pack Augmented vision qui est en option, c'est pas en série 

 

J'aurais apprécié avoir juste la détection d'angles morts en série sans pack 

 

Sur les Arkana par exemple, c'était en série dès le niveau 2 de la gamme 

Les Européens ont une forte tendance à avoir de longues listes d'options à prix forts et des packs baissant un peu le prix total quitte à imposer au client, par le jeu de la tarification, certaines options non voulues. Les champions dans le domaine étant les Allemands. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, au niveau de la production ce n'est pas un cadeau et les clients doivent attendre patiemment la livraison de leur véhicule personnalisé.

Modifié avril 11, 20251 a par Niala91

info glanée sur le one pedal:

 

une simple visite en atelier ou une mise à jour à distance (pour les modèles fabriqués après le 18 novembre 2024) suffit pour activer cette fonctionnalité. 

Ce serait bien de mettre la source, du coup, parce que ça vient en contradiction de tout ce qu'on a pu lire sur le sujet (à savoir, mise à jour disponible pour tous les modèles équipés de palettes)

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-quels-modeles-peuvent-profiter-du-mode-one-pedal-retroactivement-30039995.html

 

Ah oui ok, avec la première partie ça va mieux

Vu comme ça, je pense que la date du 18 novembre 2024 ne vaut que pour la possibilité de mise à jour à distance

Et que les autres doivent aller en concession pour faire la mise à jour

 

Premier point pour profiter du mode One Pedal, votre véhicule doit avoir été produit après le 1er avril 2024. En outre, Renault précise que « la fonction One Pedal est disponible uniquement sur les versions équipées du freinage régénératif avec palettes au volant ». C’est pourquoi la finition Equilibre de la Mégane E-Tech, dénuée de ces palettes depuis le remaniement de la gamme au printemps 2024, en est privée. Pour les autres versions des Mégane et Scénic E-Tech, une simple visite en atelier ou une mise à jour à distance (pour les modèles fabriqués après le 18 novembre 2024) suffit pour activer cette fonctionnalité. 

Modifié avril 22, 20251 a par Grand-Vince

une autre confirmation ..