On se fait plus souvent flasher en Tesla?

[Dolu77]

Petite question : la tm3 avec autopilote peut-elle éviter de dépasser la limitation de vitesse sur chaque route ? Je me suis fait flashé...j’ai une prune.

[Kratus]

Petite question : la tm3 avec autopilote peut-elle éviter de dépasser la limitation de vitesse sur chaque route ?

Oui.
Sans autopilot aussi.

Il suffit de mettre le régulateur de vitesse.

[Rolf68]

Ce qu'il manque vraiment à cette voiture c'est un limiteur de vitesse. Je ne comprend pas qu'avec tous les gadgets donc elle dispose déjà que l'option soit toujours absente. J'utilise toujours celui de la Leaf en ville et c'est super pratique pour ne pas passer son temps à doser l'accélération pour être sur de ne pas dépasser le 50. Allez Elon, avant de promettre les voitures autonomes rajoute nous un limiteur please

[maneavel]

Il y a 3 heures, Rolf68 a dit :

Ce qu'il manque vraiment à cette voiture c'est un limiteur de vitesse. Je ne comprend pas qu'avec tous les gadgets donc elle dispose déjà que l'option soit toujours absente. J'utilise toujours celui de la Leaf en ville et c'est super pratique pour ne pas passer son temps à doser l'accélération pour être sur de ne pas dépasser le 50. Allez Elon, avant de promettre les voitures autonomes rajoute nous un limiteur please

Justement, le limitateur n'a aucun sens dans une voiture autonome (c'est toujours au conducteur de gérer l'accélération alors que l'adaptatif le fait tout seul).. A mon avis, il n'y a aucune chance que Tesla rajoute ça.

 

[Busquet2]

Je ne vois vraiment pas l'intérêt du limitateur quand tu as un régulateur et encore moins quand tu as un AP. Je trouve même dangereux le limitateur si tu dois faire une accélération imprévue. J'ai les 2 sur ma thermique, je n'utilise que le régulateur. Aller pour être juste, en ville il y a un intérêt si tu as peur de dépasser 50.

[Rolf68]

il y a 13 minutes, maneavel a dit :

Justement, le limitateur n'a aucun sens dans une voiture autonome (c'est toujours au conducteur de gérer l'accélération alors que l'adaptatif le fait tout seul).. A mon avis, il n'y a aucune chance que Tesla rajoute ça.

 

Si les voitures étaient déjà autonomes ça se saurait ?. Le jour ou elles le seront et que c'est 100% fiable tout le temps on pourra enlever les limiteurs, et même le volant tant qu'a faire, mais d'ici là c'est très utile.

 

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Je ne vois vraiment pas l'intérêt du limitateur quand tu as un régulateur et encore moins quand tu as un AP. Je trouve même dangereux le limitateur si tu dois faire une accélération imprévue. J'ai les 2 sur ma thermique, je n'utilise que le régulateur. Aller pour être juste, en ville il y a un intérêt si tu as peur de dépasser 50.

 

Oui c'est pour en ville. Quand je démarre d'un feu j'ai pas envie de gérer moi-même l'accélération jusqu’à 50. J'appuie et zou, je sais que la voiture ne vas pas dépasser la limite sans pour autant se traîner inutilement au démarrage. Dans les Tesla c'est chiant car elles accélèrent trop vite et du coup il faut tout le temps faire gaffe à sa vitesse alors qu'un limiteur rendrait la conduite vachement Zen. C'est sur en-dehors des agglomération je fonctionne aussi au régulateur ?

 

[Remy]

il y a 8 minutes, Busquet2 a dit :

 Aller pour être juste, en ville il y a un intérêt si tu as peur de dépasser 50.

 

il y a 1 minute, Rolf68 a dit :

C'est sur en-dehors des agglomération je fonctionne aussi au régulateur ?

 

Eh bien moi j'utilise beaucoup le limiteur sur les routes départementales.

Les virages sont trop nombreux pour utiliser le régulateur mais les lignes droites sont assez longues pour dépasser la limitation par inadvertance.

 

En bref, c'est utile partout où il y a une limitation à ne pas dépasser et où le profil de la voie (feux, rond points, virages, ...) ne permet pas d'utiliser le régulateur réglé à la vitesse limite.

[ChrisTM3]

il y a 6 minutes, Remy a dit :

 

Eh bien moi j'utilise beaucoup le limiteur sur les routes départementales.

Les virages sont trop nombreux

C'est justement ce qui rend la route "intéressante"  Se retrouver dans une courbe bien plus rapidement que ce qu'on aurait pu souhaiter, là se situe le piment de la vie, non ?  (ou son couperet, c'est selon ^^)

[Rolf68]

il y a 11 minutes, Remy a dit :

 

Eh bien moi j'utilise beaucoup le limiteur sur les routes départementales.

Les virages sont trop nombreux pour utiliser le régulateur mais les lignes droites sont assez longues pour dépasser la limitation par inadvertance.

 

C'est sur que le régulateur c'est pas non plus pour toutes les routes, mais par ici les virages sont assez doux pour pouvoir s'en servir tout le temps  

 

Après pour revenir à la fonction du limiteur, si les gens ne veulent pas l'utiliser c'est leur choix, mais qu'ils le rajoutent avec une mise à jour. Ca ne doit pas être si compliqué avec tout le bazar que la voiture sait déjà faire toute seule 

[Busquet2]

Je suis d'accord aussi pour dire que ça ne doit pas être très compliqué de rajouter la fonction limitateur par MàJ. Et si ça peut satisfaire quelques clients, alors banco. On peut compter sur Tesla pour faire cela un jour

[AUGUSTE]

Rajouter sur le MCU une fonction dite"urbaine" avec 3 choix de limitation : 30/50/70.

En connaissance dans ma rue pourtant à 12% et limitée à 30, il n'y a quasiment jamais un "gugusse" respectant la vitesse, si ce n'est pas une trés grande vitesse.

C'est dommage il va falloir que l'on utilise l'IA pour rendre chaque chaque citoyen plus responsable............?

[oliviers]

il y a 48 minutes, AUGUSTE a dit :

 

En connaissance dans ma rue pourtant à 12% et limitée à 30, il n'y a quasiment jamais un "gugusse" respectant la vitesse, si ce n'est pas une trés grande vitesse.

 

? Même pas les élèves d'auto-école avec leur moniteur ???

[Thematrix18]

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Aller pour être juste, en ville il y a un intérêt si tu as peur de dépasser 50.

En peri-urbain le limiteur a tout son sens. Perso je ne tourne qu'avec cela avec mon spoutnik. Même avec 80 bourrins tu arrives à te faire avoir.

[AUGUSTE]

Il y a 1 heure, oliviers a dit :

? Même pas les élèves d'auto-école avec leur moniteur ???

ils ne savent pas faire de démarrage en côte...?

Les moniteurs il y aurait beaucoup à dire, comme la conduite (mal) accompagnée.

[Kratus]

Je trouve même dangereux le limitateur si tu dois faire une accélération imprévue.

+1

Sur ma voiture précédente il y en avait un, je n'y ai jamais touché.

Mais si certains le veulent, Tesla devrait le proposer.

Vu depuis les USA, c'est peut-être une demande très atypique et cantonnée au pays des radars et des fromages qui puent.

[Kratus]

Je suis d'accord aussi pour dire que ça ne doit pas être très compliqué de rajouter la fonction limitateur par MàJ.

Surtout qu'elle existe déjà, mais avec une limite constante et malaisée à modifier.

[Unam]

il y a 2 minutes, Kratus a dit :

Surtout qu'elle existe déjà, mais avec une limite constante et malaisée à modifier.

 

Et elle ne descend pas en-dessous de 80km/h ...

[Invité]

Le 07/02/2019 à 11:43, Busquet2 a dit :

Je trouve même dangereux le limitateur si tu dois faire une accélération imprévue

c'est parce que tu ne connais pas les limiteurs que tu dis cela

j'utilise tous les jours ces limiteurs depuis que mes voitures en sont équipées , depuis 2004

a chaque fois que j'ai eu besoin d'accélérer pour éviter un obstacle, il m'a suffit d'accélérer brusquement pour que le limiteur se désactive instantanément, il ne reprend sa fonction de limiteur qu'une fois en dessous de la vitesse de consigne

 

il n'y a donc aucun danger, bien au contraire

 

 

Modifié février 9, 2019 par Invité

[MattKirby]

Quand je vois l'argument de la dangerosité du limitateur, j'essaie de m'imaginer une situation dans laquelle il faudrait accélérer de manière imprévue mais je n'y arrive pas.
Est-ce que vous auriez un exemple de ce genre de situation ?

[Invité]

il y a 7 minutes, MattKirby a dit :

Quand je vois l'argument de la dangerosité du limitateur, j'essaie de m'imaginer une situation dans laquelle il faudrait accélérer de manière imprévue mais je n'y arrive pas.
Est-ce que vous auriez un exemple de ce genre de situation ?

un chevreuil qui est sur le coté de la route et visiblement va traverser sans regarder(sic)

impossible de freiner pour l'éviter, le seul moyen est de lui permettre de passer derrière la voiture et donc d'accélérer violemment 

situation vécue !

le chevreuil est sauf et ma voiture intacte

 

Modifié février 9, 2019 par Invité

[MattKirby]

Merci !
Je vois maintenant.

[Busquet2]

A peine retrouvé mes 12 points, me voilà à 11 avec une vitesse de 99 km/h, retenue 94 sur une limitation à 90. Un dimanche matin pour montrer la Model 3 à (peut être) un futur filleul. Un peu dégoutté 😥

[oliviers]

Le 09/02/2019 à 11:31, MattKirby a dit :

Quand je vois l'argument de la dangerosité du limitateur, j'essaie de m'imaginer une situation dans laquelle il faudrait accélérer de manière imprévue mais je n'y arrive pas.
 

J'avais un limitateur sur une précédente voiture, et il suffisait d'écraser à fond le champignon pour reprendre la main (ou le pied, plutôt...)

[oliviers]

.

Modifié novembre 27, 2019 par oliviers

[Samsaggace]

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

A peine retrouvé mes 12 points, me voilà à 11 avec une vitesse de 99 km/h, retenue 94 sur une limitation à 90. Un dimanche matin pour montrer la Model 3 à (peut être) un futur filleul. Un peu dégoutté 😥

Il m’est arrivé une situation quasi identique sur le périphérique. Je sors de 30 mn d’embouteillage et je pousse un peu pour prendre la sortie sans danger (3e voie vers 1re). Verdict : 80 km/h ramené à 75 soit 5 de trop... et 1 point, 1 !

Il est clair que je n’aurais jamais atteint le 80 en si peu de temps sur mon Auris....