Je regarde depuis un mois pour passer en EV car j'en ai marre de remplir le réservoir de mes fidèles Citroen (Saxo et Xsara Picasso) et après avoir "rêvé" d'une Tesla, je me rends compte pour mon usage (utilisation au quotidien avec de la ville, jamais plus de 60km dans la journée) ce n'est pas "raisonnable" et compliqué pour faire tout ce que la Picasso fait. Je suis donc revenu sur l'option "petite voiture" avec une Ion/C0 d'occasion vers 10k, e-Up occasion (v1, petite batterie) vers 15k, Twingo ZE vers 23k ou i3 occasion vers 23k ( prix pour occasions pas trop "fatiguées" et bonus éventuels déduits).

 

Est-ce qu'il y a encore des utilisateurs de la e-UP phase 1 ici ? Des avis, des choses à vérifier ? Apparemment certaines étaient fournies avec un GPS Garmin au départ ? Il doit être bien dépassé, je ne sais pas si on peut mettre le nouveau support smartphone à la place ?

 

Merci pour vos avis !

Et pourquoi pas une Citigo ou une Mii. Qui sont équivalente à une e-up phase 2 ?

On en trouve aux alentours de 17k (± 2k en fonction des Km). E-Up ph2 - caméra de recul = Citigo. Citigo - commande aux volant = Mii.

Cela pourrait être un bon compromis.

Modifié avril 5, 20233 a par renatototo

C'est vrai qu'avec l'augmentation de prix des E-Up ph1 d'occasion (prix autour de 10k l'année dernière et autour de 12k maintenant) la question peut se poser ! Après n'ayant pas besoin de l'autonomie (même si on n'en a sûrement jamais trop) et comme "entrée" dans l'EV, autant garder la différence de budget pour un achat EV plus "costaud" plus tard

 

Sinon s'il y a des choses auxquelles il faut faire attention sur un achat de e-Up ph1 je suis preneur

Salut,

 

Avant de prendre une Mii j'avais aussi regardé du côté du Kia Soul EV, que je trouve sympa comme engin. Il n'est pas dans ta liste, tu ne l'aime pas trop ?

Modifié avril 5, 20233 a par CyberFox

J'y avais pensé à un moment mais avec ses 4.20 je trouvais que ça commençait à faire grand pour un second véhicule destiné à une utilisation urbaine (d'autant que le coffre est n'est pas plus grand bizarrement) mais pourquoi pas car je vois que les prix sont pas mal pour des 30 kWh.

Qu'est-ce qui t'avait fait prendre la Mii à sa place ?

Le 05/04/2023 à 19:51, RaoulG a dit :

Qu'est-ce qui t'avait fait prendre la Mii à sa place ?

un bon prix sur une Mii véhicule de démonstration avec très peu de km, il en restait deux ou trois chez Seat près de chez moi qu'il leur fallait vendre avant que le signal sonore à basse vitesse ne devienne obligatoire

Le 05/04/2023 à 17:29, renatototo a dit :

Et pourquoi pas une Citigo ou une Mii. Qui sont équivalente à une e-up phase 2 ?

On en trouve aux alentours de 17k (± 2k en fonction des Km). E-Up ph2 - caméra de recul = Citigo. Citigo - commande aux volant = Mii.

Cela pourrait être un bon compromis.

en version Electric Plus, la Seat Mii a également les commandes au volant, ainsi que le pare-brise chauffant, les sièges avant chauffants, et les capteurs de recul sonores+visuels sur l'écran de l'auto radio.

Il n'y a que la caméra de recul qui manque vraiment... mais on peut s'en passer sur un petit gabarit !

Le 05/04/2023 à 20:39, CyberFox a dit :

un bon prix sur une Mii véhicule de démonstration avec très peu de km, il en restait deux ou trois chez Seat près de chez moi qu'il leur fallait vendre avant que le signal sonore à basse vitesse ne devienne obligatoire

idem, 14500€ avec 300 km au compteur, bonus et prime à la conversion (2500€) déduits.... en juin 2021 donc.

Très bonne affaire ! elle a succédé à une Clio2 essence 1,4l de 17 ans d'âge...(2004)

Modifié avril 5, 20233 a par e-Lionel

Le problème de ces voitures c'est qu'elles sont quasi introuvables ! Aucune Citigo sur La Centrale et seulement 4 Mii !

sur leboncoin, dans ma région, il y a des e-up 2.0 et mii dans les 15K euros.

Effectivement il y a 2 e-up 2.0 dans l'Ouest, pas vu de mii en revanche, mais vu l'autonomie pas facile à rapatrier en IDF

Ne prenez pas une V1, mais une V2 pour l autonomie, sinon vous allez le regretter (autonomie l hiver) !

Modifié avril 6, 20233 a par 400kV

On n'a pas plus de 60km l'hiver ?

on trouve qq Mii, à moins de 20000€, à prendre de préfèrence en version PLUS...

Aucun pb pour la rapatrier, elle se défend très bien sur l'autoroute, à 110 km/h de préférence.

Prévoir environ 9h pour 600 km, et bien-sûr privilégier les vraies stations de recharge : Tesla for all, Ionity, Fastned, Allego, Engie, Iecharge, et ma preference : Electra !

 

-> c'est un VE beaucoup plus polyvalent que ceux qui n'en ont pas peuvent le penser 

-> je ne connais aucun VE qui soit plus polyvalent ET moins cher (mise à part ses cousines e-Up et Citigo bien évidemment !)

et son coffre est suffisant pour 2 valises cabine, plus 2 petits sac à dos.

 

=> pour avoir plus grand sans trop exploser le budget, une Ioniq 28, mais avec plus de kilomètres au compteur (offre en occasion assez étoffée sur LeBonCoin).

Modifié avril 6, 20233 a par e-Lionel

La Mii plus n'a pas de commande au volant.

Il n'y a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes.

 

J'ai fait 1300km en 30 heures (2 fois plus qu'en diesel) Qui dit mieux? 

Modifié avril 6, 20233 a par renatototo

Le 05/04/2023 à 22:37, e-Lionel a dit :

en version Electric Plus, la Seat Mii a également les commandes au volant

Non, malheureusement.

Le 06/04/2023 à 10:54, RaoulG a dit :

Effectivement il y a 2 e-up 2.0 dans l'Ouest, pas vu de mii en revanche, mais vu l'autonomie pas facile à rapatrier en IDF

Ca peut se faire, j'ai fait l'inverse ayant acheté une citigo en région Parisienne, je l'ai rapatriée dans l'Ouest. Après, j'avais fait cela pendant des vacances en Normandie, donc avec une halte durant une nuit au camping.

En se limitant à 90 km/h par les nationales, j'ai assez facilement 250 kms d'autonomie, voire un peu plus. Après c'est sûr que la recharge CCS est assez lente sur ces voitures.

 

Sinon, on peut aussi passer par un transporteur.

Le 06/04/2023 à 21:25, Philippe28 a dit :

Non, malheureusement.

tu peux préciser de quelles commandes au volant on parle ?

 

Les commandes sur les branches horizontales du volant. Zero sur la Mii. 

La radio étant facile d'accès, ça ne me manque pas.

Le 06/04/2023 à 10:54, RaoulG a dit :

Effectivement il y a 2 e-up 2.0 dans l'Ouest, pas vu de mii en revanche, mais vu l'autonomie pas facile à rapatrier en IDF

en IDF, je crois qu'il y a(vait) une superprime régionale de 6000e pour les électriques. Donc en théorie, on devrait voir des électriques à moins cher en occasion.

Le 07/04/2023 à 10:55, Fan Du Stade Rennais a dit :

en IDF, je crois qu'il y a(vait) une superprime régionale de 6000e pour les électriques. Donc en théorie, on devrait voir des électriques à moins cher en occasion.

Sauf si les propriétaires actuels préfèrent conserver pour eux le montant de la prime...

Le 06/04/2023 à 13:29, RaoulG a dit :

On n'a pas plus de 60km l'hiver ?

Si on les fait les 60km l'hiver, d'ailleurs je vends la mienne en V1, toutes options et toit ouvrant, jantes de 16" pour une bonne tenue de route (bien mieux que les 15" avec pneus fins d'origine)

Bon à savoir pour les 60km. Tu as mis une annonce quelque part ?

@RaoulG annonce en message privé

 

Le 07/04/2023 à 09:27, Philippe28 a dit :

Les commandes sur les branches horizontales du volant. Zero sur la Mii. 

La radio étant facile d'accès, ça ne me manque pas.

ok , je confondais avec les commodos situés juste derrière...