Posté(é) décembre 18, 202518 déc. Le 05/12/2025 à 09:59, jphilippe a dit : Dans la vraie vie, j'ai fait 70000 km en 4 ans avec une Citigo qui avait exactement la même autonomie WLTP, et une puissance de charge DC phénoménale de 48 kW !. Le couple à qui je l'ai vendue avait une Tesla Model 3 et cherchait une triplette VW d'occas en 2ième voiture, en toute connaissance des capacités du véhicule. Sauf erreur, sur ma Seat Mii, je n'ai jamais dépassé 38 kW... Erreur de frappe ?
Posté(é) décembre 18, 202518 déc. En effet, c'est une erreur de ma part : la puissance max de charge DC est 40 kWh. (Je ne sais pas pourquoi j'avais 48 en tête).
Posté(é) décembre 18, 202518 déc. Auteur sans doute une confusion avec le temps pour le 10-80 qui est de 48 minutes !
Posté(é) décembre 19, 202519 déc. Le 18/12/2025 à 16:33, jphilippe a dit : En effet, c'est une erreur de ma part : la puissance max de charge DC est 40 kWh. (Je ne sais pas pourquoi j'avais 48 en tête). 40 kW
Posté(é) décembre 19, 202519 déc. Un comparatif: https://www.auto-moto.com/citadine/la-renault-twingo-se-confronte-deja-aux-citroen-e-c3-et-byd-dolphin-surf-67270
Posté(é) décembre 22, 202522 déc. Le 20/12/2025 à 10:50, CAC72 a dit : pas grand chose de très technique malheureusement ! Bah, il montre quand même l'essentiel de ce qu'on ne dit pas chez les youtubeurs. Et surtout quels étaient les aspects clés de la conception : coût, flexibilité de la banquette arrière, et surtout seulement 2 ans de conception (au lieu de 5 habituellement). Par contre je retiens qu' il n'y aura qu'un moteur et une batterie de dispo... Même si on voit qu'il y a encore de la place entre les roues pour agrandir la batterie... Mais ça gonflerait le budget en conséquence bien sûr. 😉 😇
Posté(é) décembre 30, 202530 déc. Le 18/12/2025 à 19:19, CAC72 a dit : sans doute une confusion avec le temps pour le 10-80 qui est de 48 minutes ! La Twingo est donnée par renault comme rechargeant de 15 à 80% en 28 minutes avec le pack advanced charge. Je le précise car si on ne suit pas tout le fil on risque de confondre, ce qui a failli m'arriver https://www.renault.fr/vehicules-electriques/twingo-e-tech-electrique/autonomie-recharge.html#road Modifié décembre 30, 202530 déc. par hybridex
Posté(é) 5 janvier5 janv. Auteur ah oui tiens! l'info qui a été donnée à la présentation du modèle c'était 30' pour le 10-80. Au moins on a les 2, si on veut comparer à d'autres 15-80... A noter que Renault a relevé les coups de pouce CEE (pour toute sa gamme) donc ça donne : pour tous : 3.620€ de bonus pour le surbonus : 4.830€ pour les "précaires" : 5.740€ Curieux de voir comment la sauce va prendre... Modifié 5 janvier5 janv. par CAC72
Posté(é) 8 janvier8 janv. elle semble bien jolie, je vais aller la voir, entre elle et une C4 ou mégane EV60 d'occasion, j'avoue hésiter.
Posté(é) 8 janvier8 janv. Auteur (photos : https://les2ponts.fr/ ) Modifié 8 janvier8 janv. par CAC72
Posté(é) 20 janvier20 janv. La Twingo aura une petite sœur (même châssis, 27kwh et 85ch, carrosserie spécifique)... chez Dacia...😱 Probablement 18000€ en prix de base pour rester plus haut de gamme que la Spring et la Hipster qui seront vendues en parallèle en attendant de voir si la sauce prend. Production dans l'usine des nouvelles Twingo EV en Slovénie pour bénéficier des bonus européens et de l'absence des droits de douanes... Ce qui pourrait la rendre moins chère que la Spring ! 😉 https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/shopping/la-nouvelle-voiture-électrique-abordable-de-dacia-arrive-bientôt-avec-une-bonne-surprise-pour-la-spring/ar-AA1U2UDK?ocid=BingNewsSerp https://www.automobile-propre.com/articles/dacia-bien-que-tres-proches-la-spring-et-la-future-citadine-derivee-de-la-twingo-electrique-vont-cohabiter/ Modifié 20 janvier20 janv. par Scritchoune
Posté(é) 22 janvier22 janv. Le jaune semble moins pop que sur R5... Par contre le vert me rappelle vraiment le magnifique vert métallisé des 306, xanthia, saxo des années 90-2005.
Posté(é) 22 janvier22 janv. Auteur oui le jaune est nettement orangé. Le vert est vraiment super joli. Tu penses à quel vert? il y en a eu pas mal... pas le même que sur la 306 roland garros : Modifié 22 janvier22 janv. par CAC72
Posté(é) 27 janvier27 janv. Auteur ABRP ! Paris-Tours (240 bornes) par autoroute à 130km/h avec une pause de 21 minutes rennes-brest (principalement 110km/h) avec une pause de 14 minutes Un Paris-Nantes (384km) à 130km/h = 3 arrêts (17, 26 et 21min) à 110km/h = 2 arrêts (R5 : 1 arrêt de 18 min à 130km/h) Paris-Lille à 130km/h = 1 arrêt de 17 minutes (à 110 : arrêt 8 minutes) Paris-Le Havre à 130km/h = 1 arrêt de 9 minutes. Reims-Paris à 130km/h sans arrêt. Modifié 27 janvier27 janv. par CAC72
Posté(é) 27 janvier27 janv. Merci pour l'info. La consommation de référence annoncée est de 14.8 kwh/100 km.
Posté(é) 28 janvier28 janv. Auteur ouais j'ai vu. Je suppose que c'est une estimation ou que c'est fourni par le constructeur? Je sais pas trop d'où elles sortent leurs "conso de référence à 110"...
Posté(é) 28 janvier28 janv. Est ce une valeur pas défaut ? Je suppose aussi. C'est la même conso que sur la e-up.
Posté(é) 2 février2 févr. Auteur La Twingo en Uruguay pour le tournage de sa pub Modifié 2 février2 févr. par CAC72
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