C'est des délais tout à fait raisonnables 2/3 mois, il me semble que j'avais attendu 4/5 mois pour mon ancienne voiture. Pour les véhicules de démo, le concessionnaire de ma vile disait Décembre mais je ne suis pas convaincu.

Le 17/7/2019 à 21:40, Iank a dit :

La ioniq 38.3 est donnée de 10% à 80% pour 54 minutes. Ma femme fera la gueule. 

Même si la ioniq 38.3 récupère en 54 minutes 7kWh de plus par rapport à la 28, j'aurais dû mal à justifier la demi heure supplémentaire de recharge à mon impatiente de femme ?

 

Peut-être que la concession peut te la reprendre avec la voiture..... demande toujours ce qu'elle cote....   ?

OK. Je sors......   ?

il y a 38 minutes, docjl a dit :

 

Peut-être que la concession peut te la reprendre avec la voiture..... demande toujours ce qu'elle cote....   ?

OK. Je sors......   ?

 

Si je m'amuse à lui faire cette blague, c'est coup de poing dans la bouche assuré, et vu que les dents céramiques coûtent chères, on va s'abstenir ?

En attendant la 38, j'ai decouvert un grave defaut a ma 28 lors de mon dernier voyage, avec les enfants. 

A force d'arrets recharge repetes, elle coute une blinde en boissons, sandwiches, bonbons .....

En attendant la 38, j'ai decouvert un grave defaut a ma 28 lors de mon dernier voyage, avec les enfants. 
A force d'arrets recharge repetes, elle coute une blinde en boissons, sandwiches, bonbons .....

Moi ca me coûte une blinde en bouquins...


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Même constat mais bon vu ce qu'on économise en pétrole ...

 

Il vaut mieux de l'eau pétillante et du sucre que du pétrole va. ?

Bonjour 

 

Vidéo de présentation assez bien faite :

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2389489014474459&id=256847688489636

 

Bonne journée 

Sympa cette vidéo, ça donne un peu de choses à se mettre sous la dent en attendant!

 

125 km en full élec ... ça serait beau mais j'y crois pas trop bizarrement ?

Modifié août 6, 20196 a par elthib

Il y a 5 heures, Carst a dit :

Autre information le voltage est passe de 400 volts a 320 pour le nouveau modèle  donc pas beaucoup d espoir pour charger plus rapidement 

plus aucun espoir, çà explique pourquoi elle charge moins vite...Ou faudra des bornes avec une plus grosse intensité (celles qui donneront 350 kW, avec 500A)

Il y a 5 heures, Carst a dit :

En comparant les durées de recharges sur des bornes de 50kw  ,25 kw  soit 94 % a partir de 5%   la 28 kw recharge en 32 minutes

et 25 kw  soit 66  % à partir de 5 % LA 38 kw recharge en 44 minutes .Le potentiel de de recharge rapide est de 5 kw pour 11 a 12 minutes supplémentaires pour une autonomie moyenne supplémentaire de 40 à 50 km.En résumé 50 bornes de + pour 24 minutes supplementaires .En réutilisant ces 24 minutes avec la 28 kw on recharge 18 kw supplementaires soit 150 km supplémentaires 

Avec le même temps de charge la 28 kw aura fait 100 km de plus .La facelift vaudra

vaudra...?

Mais la 38 aura un rayon d'actions plus étendu : en cas de borne HS çà peut jouer en sa faveur.

Moins de charge nécessaire donc elle sera moins exposée aux problèmes de bornes

il y a 43 minutes, Enreflexion a dit :

vaudra...?

Mais la 38 aura un rayon d'actions plus étendu : en cas de borne HS çà peut jouer en sa faveur.

Moins de charge nécessaire donc elle sera moins exposée aux problèmes de bornes

 

Pas si simple, il faudra prendre en compte l'efficience, avec le poids supplémentaire, la monte pneumatique un peu plus grande, dans le réel, si elle fait 60 à 70km de + comme c'est indiqué sur le papier avec une conso légèrement supérieure, le manque de borne sera un sujet obsolète d'ici 2 à 3 ans max. 

En revanche le temps de recharge sensiblement plus long à fini de flinguer l'intérêt de cette 38.3 de mon point de vue je précise. 

Ça dépend grandement du profil, pour celui qui a pas mal de trajet à 300km, 28 ou 38kWh implique forcément une recharge donc plus elle est rapide, mieux c'est. Dans mon cas, je fais régulièrement un saut chez mes parents à 90/100km (aller) via voie rapide. La 38kWh devrait me permettre d'y aller sans recharge et sereinement, été comme hiver.

De plus, je pense essentiellement charger au domicile donc je préfère une autonomie légèrement plus grande que de la charge (très) rapide que j'utiliserai deux fois par an.

il y a une heure, Prez a dit :

Ça dépend grandement du profil, pour celui qui a pas mal de trajet à 300km, 28 ou 38kWh implique forcément une recharge donc plus elle est rapide, mieux c'est. Dans mon cas, je fais régulièrement un saut chez mes parents à 90/100km (aller) via voie rapide. La 38kWh devrait me permettre d'y aller sans recharge et sereinement, été comme hiver.

De plus, je pense essentiellement charger au domicile donc je préfère une autonomie légèrement plus grande que de la charge (très) rapide que j'utiliserai deux fois par an.

Oui,

donc la 28 ou la 38 se justifient, ont chacune leurs inconvénients et avantages, selon les besoins/usages/trajets de chacun.

Du cas par cas.

Il devrait continuer à vendre les 2 !

Le problème c’est qu’elle va rentrer en confrontation direct avec la dernière voiture de psa (208, ds3 et corsa) qui a une batterie 50kWh et je doute que ce modèle a 38kWh se vende bien par chez nous...

Je crois que vous oublié un détail qui a son importance.

Vous partez sur une supposition qui est que la 38 n'aura que 50 km d'autonomie en plus

Sauf que vous êtes constamment à vous émerveiller de l'autonomie plus importante de votre véhicule par rapport  aux chiffres prévu à la base et ici avec plus de 30% de batterie en plus, vous ne lui donnez donc que 15 à 20% d'autonomie en plus

 

Vous savez donc déjà que l'autonomie annoncé pour cette nouvelle version sera largement dépassé.

prenez donc déjà ce détail en compte

Il y a 4 heures, moutaine a dit :

Je crois que vous oublié un détail qui a son importance.

Vous partez sur une supposition qui est que la 38 n'aura que 50 km d'autonomie en plus

Sauf que vous êtes constamment à vous émerveiller de l'autonomie plus importante de votre véhicule par rapport  aux chiffres prévu à la base et ici avec plus de 30% de batterie en plus, vous ne lui donnez donc que 15 à 20% d'autonomie en plus

 

Vous savez donc déjà que l'autonomie annoncé pour cette nouvelle version sera largement dépassé.

prenez donc déjà ce détail en compte

Faudra voir dans la vraie vie. Wait and see.

Mais autant comparer virtuellement a prorata sans la diminuer trop effectivement en amont

Modifié août 7, 20196 a par Enreflexion

moi j'attends surtout un vrai test réel pour confirmer l'idiotie de hyundai sur la charge rapide.

il y a 1 minute, Carst a dit :

la38 kw sur la base de 11 kw au 100 sur 80 %  276 KM 

LA 28 kw sur la base de 11 kw au 100 sur 94 % 239 KM 

C'est parlant .......

Encore une fois, tout dépend de l'usage, pour quelqu'un qui comme moi rechargera à la maison, elle sera très souvent à 100% et là ce n'est plus 276km.

@Carst si tu pouvais faire un peu attention aux unités ça serait sympa, tu appelles tout "kw" et ça rend tes messages super compliqués à lire.

Capacité de la batterie en kWh (Ioniq 28 kWh vs Ioniq 38 kWh).

Quantité d'énergie remplie dans la batterie en kWh aussi

La vitesse de charge en kW (recharge à 7 kW, qui permet de récupérer 7 kWh d'électricité par heure).

La consommation en kWh/100km.

 

Genre avec ça :

Il y a 10 heures, Carst a dit :

Il n'y a que 4.5kw  de charge utile de différence pour une voiture qui devra coûter 3000 euros de plus .

 

A titre anecdote dans mon patelin et autour les communes ont installé 6 bornes de 7kw avec comme coût 4 euros de l heure soit le kw  57.14 cts 

Avec la 38 kw 340 km autonomie a 11 kw de consommation

Si prend l'équivalent en thermique, ça serait :

Citation

Il n'y a que 4.5 L/h de charge utile [...]

[...] ont installé 6 bornes de 7 L/h avec comme coût 4€ de l'heure soit le L/h 57.14cts
 

Avec la 38 L/h, 340 km d'autonomie à 11 L/h de consommation

 

Le 06/08/2019 à 23:18, Carst a dit :

3000 euros de plus en ALLEMAGNE 

Hyundai.De annonce un prix à partir de 34 900€ soit une augmentation de 1 600€.

Hors bonus ?

1000€ de plus ou moins sur le prix catalogue n'est pas le plus important.

quand j'ai acheté la mienne , il y avait 3000€ de ristourne hyundai automatiquement , ensuite j'ai entendu sur le forum que c'était 2500 de prime "véhicule propre hyundai  ou un truc du genre" et maintenant ca a peut-etre disparu.

 

D'ailleurs avec la demande , je crois que sur le kona , c'est tarif catalogue !

 

il faut savoir l'évolution de ces réductions !!!!

 

Il y a 17 heures, k-Nabeesse a dit :

Hors bonus ?

Le bonus n'a rien à voir avec Hyundai France, c'est propre à chaque pays.

Les prix au Royaume-Uni.

New IONIQ Press Release inc Pricing Spec Tech FINAL.docx

Modifié août 9, 20196 a par Invité