il y a 2 minutes, Njxt a dit :

Mais je n'ai pas dit le contraire.

 

Sans problème, c'était juste un rappel, car cela fonctionne très bien et la signalisation sur l'écran en de forme vagues grise ou rouge me convient très bien.

J'ai eu la mise a jour cette nuit mais pas encore eu l'occasion de tester, mais pour répondre à une question que j'ai vu poser dans plusieurs fils de ce forum: la connexion Wifi devient indispensable, au moins un coup de temps en temps.

à l’instant, retord a dit :

Sans problème, c'était juste un rappel, car cela fonctionne très bien et la signalisation sur l'écran en de forme vagues grise ou rouge me convient très bien.

??? 

Moi aussi, elle me convient en général, là n'est pas la question.

Je dis juste qu'elle n'est pas adaptée à certaine circonstances qui sont très "européennes" je pense (petites routes étroites où l'on ne passe pas à deux véhicules larges, bordées d'herbes hautes) et qu'il vaut mieux la désactiver dans ces cas là, car elle devient dangereuse en voulant corriger la trajectoire, détectant une "collision" avec des herbes hautes.

 (et le rétroviseur gauche ne gagnera pas contre un tracteur  ).

 

 

suite de mes essais

toujours en GPS et en PA avec cette mise à jour les 2 lignes bleues ont disparu, remplacé par une ligne bleue devant la voiture, quand  pour la sortie apparait une ligne grisâtre, il faut alors mettre le clignotant et la voiture suit. Idem pour doubler ou pour se rabattre. J'attends une confirmation de votre part Merci. 

Il y a 1 heure, Lord_Casque_Noir a dit :

J'ai eu la mise a jour cette nuit mais pas encore eu l'occasion de tester, mais pour répondre à une question que j'ai vu poser dans plusieurs fils de ce forum: la connexion Wifi devient indispensable, au moins un coup de temps en temps.

Comment ??

Il y a 1 heure, Njxt a dit :

??? 

Moi aussi, elle me convient en général, là n'est pas la question.

Je dis juste qu'elle n'est pas adaptée à certaine circonstances qui sont très "européennes" je pense (petites routes étroites où l'on ne passe pas à deux véhicules larges, bordées d'herbes hautes) et qu'il vaut mieux la désactiver dans ces cas là, car elle devient dangereuse en voulant corriger la trajectoire, détectant une "collision" avec des herbes hautes.

 (et le rétroviseur gauche ne gagnera pas contre un tracteur  ).

 

 

Tu as raison je ne pensait pas à ce cas de figure.?

Il y a 7 heures, les3gujanais a dit :

je connais au moins un trimodélophile ibère .

Joli néologisme, bien construit, je suis jaloux : j'aurais bien aimé l'inventer. Donc, outre tes qualités graphiques, tu aurais aussi un brin de plume ? Mazette, quel talent !?

il y a une heure, retord a dit :

Tu as raison je ne pensait pas à ce cas de figure.?

On croit rêver  !!!

Alors que le manuel d'utilisation, très explicite, dit a plusieurs reprises,  que L'autopilote et le NoA, ne doivent être utilisés que sur autoroute ou route avec accès limité, il y en a qui se posent la question de savoir si on peut l'utiliser sur "...(.Njxt a dit) : (petites routes étroites où l'on ne passe pas à deux véhicules larges)......"

P 99:  Avertissement : L'Assistance au maintien de cap est conçue pour être utilisée uniquement sur les autoroutes et les routes à accès limité, avec un conducteur totalement vigilant

P 104: t si la fonction Navigation Autopilot est activée, cette dernière s'active automatiquement lorsque vous atteignez une route à accès réglementé prise en charge sur votre itinéraire de navigation. 

P 105;  P 106  ...ou sur une route particulièrement dangereuse...

Il y avait un temps ou je me moquais des américains, juridiquement hyper précautionneux dans leurs mode d'emploi, car ils se sentaient obligés d'écrire noir sur blanc, des évidences tirées du bon sens. Eh bien je crois que les autres pays ne sont pas meilleurs, même si on écrit des conseils logiques et pertinents .

Modifié juin 1, 20197 a par doli

il y a 5 minutes, doli a dit :

On croit rêver  !!!

Alors que le manuel d'utilisation, très explicite, dit a plusieurs reprises,  que L'autopilote et le NoA, ne doivent être utilisés que sur autoroute ou route avec accès limité, il y en a qui se posent la question de savoir si on peut l'utiliser sur "...(.Njxt a dit) : (petites routes étroites où l'on ne passe pas à deux véhicules larges)......"

P 99:  Avertissement : L'Assistance au maintien de cap est conçue pour être utilisée uniquement sur les autoroutes et les routes à accès limité, avec un conducteur totalement vigilant

P 104: t si la fonction Navigation Autopilot est activée, cette dernière s'active automatiquement lorsque vous atteignez une route à accès réglementé prise en charge sur votre itinéraire de navigation. 

P 105;  P 106  ...ou sur une route particulièrement dangereuse...

Il y avait un temps ou je me moquais des américains, juridiquement hyper précautionneux dans leurs mode d'emploi, car ils se sentaient obligés d'écrire noir sur blanc, des évidences tirées du bon sens. Eh bien je crois que les autres pays ne sont pas meilleurs, même si on écrit des conseils logiques et pertinents .

on ne parlait du PA sur petite route, mais du régulateur de vitesse qui te donne aussi des informations sur ton environnement , haie, bordures ..., je ne parle pas pour @Njxt, mais je pense qu'il pourra confirmer. Bien que dans mon bled sur ces petites routes ou 2 voitures qui se croisent et mangent les champs je coupe le régulateur pour être maître de ma conduite. Je n'ai pas besoin d'un manuel pour me dire de ne pas écraser humains, lapins….

@doli @retord je ne parlais ni de l'autopilot, ni de la Navigation sur Autopilot, ni du régulateur, mais juste des 2 options de sécurité d'empêchement de sortie de voie, qui, si validée dans les paramètres, sont activés tout le temps, Autopilot activé ou pas.

Et je disais donc que l'une (celle qui combine anti-collision et sortie de voie) n'est pas adaptée à certaines petites routes que l'on trouve dans nos campagnes. Malheureusement, elle peut  même être dangereuse, et ne se désactive pas d'un simple coup de sélecteur de vitesse. 

Donc je préfère prévenir. C'est tout.

Merci de bien tout lire avant de réagir.

 

Modifié juin 1, 20197 a par Njxt

Donc pour cette maj il faut du wi-fi. J'avoue ne m'en être guère pré-occupé à ce jour. 

Je vous fais donc profiter de mon (in)expérience.

Tentative de connexion : échec, pourtant la voiture voit ma box,...

Paramètres de connexion, je passe en WEP : échec.

Aurais-je mal tapé la clé, je ré-essaie : échec.

Je me tourne alors vers ma chérie, dépité et elle me dit avec la plus grande des candeurs : "Tu as rebooté ?".

Eh bien, vous savez quoi ? Ça a marché !

Donc, proverbe informatique : rien n'est jamais perdu tant qu'on n'a pas rebooté.

 

Le sentiment que tout cela m'inspire, c'est:

Bricolage!!!

 

Ça marche mais pas toujours, 

Ça ralenti avant de doubler,

Il faut être très attentif et garder le pied sur l'accélérateur pour compenser.

Et j'en passe....

J'aime bien conduire, la M3 en particulier et pourquoi pas être aidé dans la conduite pour ma sécurité et arriver plus détendu mais si c'est au prix d'une attention encore plus forte, de freinages intempestifs ( très souvent vécu avec mon simple AP), ou encore (et entre autre) d'une attention perturbée pour lire les messages et voir ou la "ligne bleue" va nous mener, si on a mis le clignotant....ou pas..... Alors ce n'est pas pour moi et je crains l'époque ou nous serons tous des moutons à la queue leuleu comme sur des rails. Le tain fait ça beaucoup mieux. 

Dans la "vraie vie" les conducteurs qui ont se comportement hyper sécure sont souvent plus dangereux qu'ils ne pensent. On ne ralenti pas sur une double voie, on ne freine pas sans raison, on ne met pas trois heures pour doubler, on ne reste pas inutilement sur la voie de gauche. 

 

En réalité, ces systèmes d'autopilote sont certainement efficaces aux US, pas (encore) chez-nous. Attendez de voir la réaction de nos Tesla à nos "petits" feux rouges, bien cachés par le bus dans sa voie réservée. 

 

Modifié juin 1, 20197 a par Vpphil

il y a 5 minutes, Njxt a dit :

@doli @retord je ne parlais ni de l'autopilot, ni de la Navigation sur Autopilot, ni du régulateur, mais juste des 2 options de sécurité d'empêchement de sortie de voie, qui, si validée dans les paramètres, sont activés tout le temps, Autopilot activé ou pas.

Et je disais donc que l'une (celle qui combine anti-collision et sortie de voie) n'est pas adaptée à certaines petites routes que l'on trouve dans nos campagnes. Malheureusement, elle peut  même être dangereuse, et ne se désactive pas d'un simple coup de sélecteur de vitesse. 

Donc je préfère prévenir. C'est tout.

Merci de bien tout lire avant de réagir.

 

Je n'ai réagi qu'aux propos de @doli qui n'était pas en phase avec  le sujet, on était dans le même dialogue fin du HS

il y a 2 minutes, retord a dit :

Je n'ai réagi qu'aux propos de @doli qui n'était pas en phase avec  le sujet, on était dans le même dialogue fin du HS

Oh ok. Toutes mes excuses.

il y a 6 minutes, Vpphil a dit :

Le sentiment que tout cela m'inspire, c'est:

Bricolage!!!

c'est une version Beta, non?

Il s'agit justement de trouver les bugs par des Beta-testeurs pour les corriger avant sa publication.

Je pense que ce logiciel est clairement conçu pour les US; voies plus larges => distance lors du croisement/dépassement de véhicule plus grand, grandes courbes, nombreuses voies (jusqu a 6 voire 8 dans le même sens,... les ordres de grandeur sont différents.

 

J'ai pu remarquer certains mouvements de véhicules lors de dépassement clairement dus à des choix d'arrondis / précision du flux vidéo, certains véhicules que l'on croise ne sont pas vus( donc pas indiques sur l'ecran) et de nombreux artefacts tout à fait dommageables même avec ma version très ancienne.

J'ai essayé hier soir le doublement standard sur autoroute et la voiture à eu peur du muret de séparation des voies d'autoroute, ce qui a induit une réaction très violente et dangereuse (mais vous savez cela bien mieux que moi vu votre expérience !)

Il y a 4 heures, pailler a dit :

Joli néologisme, bien construit, je suis jaloux : j'aurais bien aimé l'inventer. Donc, outre tes qualités graphiques, tu aurais aussi un brin de plume ? Mazette, quel talent !?

Ces compliments ne me sont pas destinés. Ce néologisme a été créé le 1er septembre 2016 par un membre éminent de ce forum dont le pseudo commence par Kra et finit par tus mais que je ne citerai pas pour ne pas froisser sa modestie naturelle.

?

Il y a 3 heures, retord a dit :

Je n'ai réagi qu'aux propos de @doli qui n'était pas en phase avec  le sujet, on était dans le même dialogue fin du HS

Le sujet du post, je vous le rappelle est   "Navigation on auto pilote (NOA) disponible pour nos Model 3!" 

C'est incroyable. Le temps que je voie ce sujet créé en doublon, il y a déjà 43 réponses.

 

Sujet verrouillé.

 

Suite de la discussion ici :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/navigation-sur-autopilot-11873/