Il y a 2 heures, Stan41 a dit :

Pourquoi alors l Autonomie n a pas beaucoup plus augmentée?

Je crois que tu n'étais pas encore bien réveillé quand tu as as lu mon message auquel tu as répondu 😉. 

 

Je disais que l'augmentation de l'efficacité énergétique a permis à Tesla de mettre moins de cellules dans la batterie pour une même autonomie. Donc la capacité de la batterie est réduite. 

 

Du même coup, cela a libéré de la place pour un système de refroidissement plus efficace. 

il y a 52 minutes, Stan41 a dit :

Sans doute pas d ultra long range 900km avant 2022. 

Ce sera réservé au nouveau Roadster, qui aura une autonomie de plus de 1 000 km. 

Il y a 5 heures, Kratus a dit :

Consommation moyenne nouvelle Model S = 170 x 282 / 322 = 149 Wh/km

Si ton pronostique est bon, ça fait un gros bon en avant. Rappelle moi la conso des premières S ?

il y a 3 minutes, jihem86 a dit :

Si ton pronostique est bon, ça fait un gros bon en avant.

Bonjour. 

 

Désolé si mon message n'était pas clair 

 

J'ai écrit ceci :

Il y a 5 heures, Kratus a dit :

Consommation moyenne nouvelle Model S = 170 x 282 / 322 = 149 Wh/km

 

Ce résultat est tout bonnement impossible.

C'est une démonstration par l'absurde. 

 

Mon propos vise à montrer que ce n'est pas l'efficacité énergétique seule qui explique les performances de recharge rapide de la nouvelle Model S. 

il y a 8 minutes, jihem86 a dit :

Rappelle moi la conso des premières S ?

C'est aussi écrit dans mon message. 

 

Il y a 5 heures, Kratus a dit :

Ancienne Model S :

• Consommation moyenne : 200 Wh/km

 

il y a 14 minutes, Kratus a dit :

C'est aussi écrit dans mon message. 

 

 

La conso de l etron va devenir ridicule. 

il y a 39 minutes, Kratus a dit :

C'est aussi écrit dans mon message. 

 

 

C'est moi, j'ai relu trop vite, désolé. 

il y a une heure, Kratus a dit :

Ce sera réservé au nouveau Roadster, qui aura une autonomie de plus de 1 000 km. 

Pourquoi pas le pack de la plaid sans la performance?

il y a 30 minutes, Stan41 a dit :

Pourquoi pas le pack de la plaid sans la performance?

Sur une voiture électrique, c'est la capacité de la batterie qui permet les performances. 

 

Comme la production des batteries est le facteur limitant, Tesla ne proposera pas une telle configuration. 

En tout cas, ne l'a jamais fait jusqu'à présent.

Euh....

 

J'avais bien compris que la Tesla S Plaid + allait vite, mais là...

 

Suite à une discussion sur le temps du 400m (1/4 mile), je suis retombé sur un vieil article que j'avais raté : https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-needs-parachute-drag-race-video/

 

Donc, je me rends un peu mieux compte à quel point la S Plaid + va vite : il serait illégal de faire un 1/4 mile avec le modèle de série sur la plupart des dragstrip américains, car la législation est que les véhicules en dessous des 10 secondes doivent avoir une cage de sécurité (au moins un arceau de sécurité), et passant les 150 MPH (240km/h) doivent avoir un parachute pour les freiner ensuite...

il y a une heure, Kratus a dit :

Sur une voiture électrique, c'est la capacité de la batterie qui permet les performances. 

 

Comme la production des batteries est le facteur limitant, Tesla ne proposera pas une telle configuration. 

En tout cas, ne l'a jamais fait jusqu'à présent.

Model s long range= perf

model 3 long range = perf

model x long range= perf

model y long range = perf

les capacités de batterie ont toujours été identiques

J'abandonne.

Toujours pas d'attelage de prévu , c'est ballot .

il y a 19 minutes, carmar13 a dit :

Toujours pas d'attelage de prévu , c'est ballot .

Les yeux avisés d'un expert auront remarqué que l'emplacement pour le recevoir est prévu.

Désolé, la vidéo est en Allemand.

https://www.youtube.com/watch?v=kSYD3y1_nYE

 

il y a 9 minutes, Hart a dit :

Les yeux avisés d'un expert auront remarqué que l'emplacement pour le recevoir est prévu.

Désolé, la vidéo est en Allemand.

https://www.youtube.com/watch?v=kSYD3y1_nYE

 

On va croiser les doigts pour que l'attelage apparaisse dans le configurateur alors.

J'ai un bateau à tracter et je suis absolument pas fan des suv

 

 

Modifié janvier 30, 20215 a par carmar13

il y a 31 minutes, carmar13 a dit :

On va croiser les doigts pour que l'attelage apparaisse dans le configurateur alors.

J'ai un bateau à tracter et je suis absolument pas fan des suv

Si cela t’interesse, ici une vidéo de Nextmove qui traite des possibilités de remorquage de l’ID4 et en marge des autres marques.

C’est vrai qu'en fonction du poids à tracter le choix se limite vite.

https://www.youtube.com/watch?v=lSH-n7VzoHg

 

Bon bah voilà ... 

 

Model S LR Bleu/blanc, j’ai pris les 19 pouces Tempest, mais je prendrais des jantes en after market !

 

 

Modifié janvier 30, 20215 a par Arnaudc06
Précision modèle suite demande de jihem86

Sinon, personne n'a entendu parler d'un potentiel attelage sur la S ?

il y a 3 minutes, jihem86 a dit :

Sinon, personne n'a entendu parler d'un potentiel attelage sur la S ?

 

il y a 47 minutes, Arnaudc06 a dit :

Bon bah voilà ... 

 

Model S Bleu/blanc, j’ai pris les 19 pouces Tempest, mais je prendrais des jantes en after market !

 

 

Tu as pris quelle version ?

LR

Bon bah voilà ... 
 
Model S LR Bleu/blanc, j’ai pris les 19 pouces Tempest, mais je prendrais des jantes en after market !
 
 

Félicitations [emoji898]

Superbe en bleu / blanc. Tu fais bien de préciser pour les jantes [emoji23] Les "tempest" sont...comment dire...

Et tu as pu t'autoparrainer ou pas finalement ?

Au fait il faut une clef ou elle s’ouvre avec le téléphone comme la modele 3 ???

Il y a 6 heures, Catequil a dit :

Et tu as pu t'autoparrainer ou pas finalement ?

Non je me suis autoparainné sur ma Model 3 2021 et j’ai gagné 0 km après réclamation contre 3 000 l’année d’avant pour la Model 3 2020.

 

Donc j’ai choisi un parrain sur le forum ;-)

il y a une heure, Kadix a dit :

Au fait il faut une clef ou elle s’ouvre avec le téléphone comme la modele 3 ???

Nouveauté sur le model 2021, le téléphone peut servir de clef. Ils donnent un keyfob quand même.