Model S et X 2.0

[afreeman1901]

C'est un sujet que j avais déjà relevé. Dur de courir le volume comme Dacia et monter en gamme comme Mercedes. Tesla avait une image décalé qui justifieait de dépensé plus. Ils ont choisi de baisser les couts pour élargir leur base, je plutôt qu améliorer le côté premium. 

C'est un choix qui se tient, mais effectivement certains early adopter vont pas se retrouver dans ce choix. 

[sebxx]

C'est un sujet que j avais déjà relevé. Dur de courir le volume comme Dacia et monter en gamme comme Mercedes. Tesla avait une image décalé qui justifieait de dépensé plus. Ils ont choisi de baisser les coûts pour élargir leur base, je plutôt qu améliorer le côté premium. 
C'est un choix qui se tient, mais effectivement certains early adopter vont pas se retrouver dans ce choix. 

Ce qui est dingue, c'est que même sans revoir drastiquement la production des S et X, ils investiraient dans quelques postes pour corriger les finitions de ces modèles avant livraison, ça ferait un énorme bon de perception.
(Histoire d'épargner le jeu des 7 erreurs aux clients, et de devoir retourner aux SC).

Reste les sujets qui fâchent des fonctions devenues de base qui manquent sur les derniers S/X... Espérons que qlqn fasse entendre raison à Tesla (un peu comme pour le retour du volant rond)

[Mokkette]

Je pense au contraire que Tesla continue de considérer ses clients comme des early adopters qui acceptent, tolèrent certaines imperfections pour faire partie du projet, du club.

La volonté d'élargir sa base irait plutôt justement à améliorer ces imperfections pour satisfaire des acheteurs qui n'adhèrent pas spécialement au concept mais achètent un véhicule de prix premium et en attendent les prestations en retour.

[sebxx]

Je pense au contraire que Tesla continue de considérer ses clients comme des early adopters qui acceptent, tolèrent certaines imperfections

En effet, quand on voit que même la fonction régulateur adaptatif simple est marqué BETA...

[Bouboune]

Le 06/05/2023 à 12:04, Mokkette a dit :

Je pense au contraire que Tesla continue de considérer ses clients comme des early adopters qui acceptent, tolèrent certaines imperfections pour faire partie du projet, du club.

Absolument, et pour preuve le mail indifférencié "bienvenue dans la famille Tesla" qu'ils t'envoient quand tu commandes ton véhicule, même si tu es déjà client et que c'est ton nième... 🤔

[afreeman1901]

Le 06/05/2023 à 12:04, Mokkette a dit :

Je pense au contraire que Tesla continue de considérer ses clients comme des early adopters qui acceptent, tolèrent certaines imperfections pour faire partie du projet, du club.

La volonté d'élargir sa base irait plutôt justement à améliorer ces imperfections pour satisfaire des acheteurs qui n'adhèrent pas spécialement au concept mais achètent un véhicule de prix premium et en attendent les prestations en retour.

Oui et non.

Les imperfections sont un truc, mais pour améliorer la perception il faudrait changer des matériaux, mettre une peinture plus épaisse. Pour moi Tesla avait le choix de affecter ses gains de productivité dans de meilleur produit en gardant le prix haut, ou de baisser les prix. Ils ont choisi la 2em solution. Pour moi ça veut dire qu il ne se voit pas comme un constructeur premium. Ce qui rends la x et la S un peu anachronique. En gros Tesla veux être Ford ou Toyota pas BM ou Mercedes. D ou parfois des incompréhensions dans le nos échanges. Car les premiers acheteurs étaient plutôt des clients mercerdes BM. 

La suite va être intéressante je pense. Est ce que Tesla ça continuer comme cela? Dans le vieux monde on aurait sûrement créer 2 marques pour résoudre ce Pb. Mais Tesla a déjà disrupté tant de chose. Pourquoi pas réussir à unifier les ventes de 25k à 150k. Apple l a fait, mais dans l auto c'est plus chaud. L absence de show room permet plus de liberté. Mais le mélange des groseille et des lecainoy aux supercharger va être compliqué à régler. 

[Trej]

Le 06/05/2023 à 12:59, Bouboune a dit :

Absolument, et pour preuve le mail indifférencié "bienvenue dans la famille Tesla" qu'ils t'envoient quand tu commandes ton véhicule, même si tu es déjà client et que c'est ton nième... 🤔

Quand j'ai été prendre rdv pour l'essai de la S plaid, on me demande nom prénom, mail... 

Tout est rentré dans l'interface Tesla, puis le commercial me demande : "vous avez déjà conduit une Tesla ?"

Je vous en ai acheté 3 en l'espace de 8 mois, donc oui... 

Modifié mai 6, 2023 par Trej

[pistache]

Pas concerné ici mais ça va mécontenter pas mal de monde quand même :

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/13f8q39/its_official_the_model_s_and_presumably_the_x_too/

 

[Bouboune]

Rationalisation de la ligne de production, pas forcément étonnant mais ça va pas aider Tesla à se forger une image de haut de gamme dans les pays concernés.

[Mokkette]

Le 12/05/2023 à 09:15, Bouboune a dit :

Rationalisation de la ligne de production, pas forcément étonnant mais ça va pas aider Tesla à se forger une image de haut de gamme dans les pays concernés.

Ni aider à remplir l'objectif d'être le constructeur de plus d'1/4 des véhicules vendus par an sur la planète.

[sebxx]

Ni aider à remplir l'objectif d'être le constructeur de plus d'1/4 des véhicules vendus par an sur la planète.

Tesla, the new Dacia

Et puis j'imagine qu'ils comptaient pas produire des millions de S/X pour l'Inde... Le Y aura plus de pertinence.

[Mokkette]

Le 12/05/2023 à 09:32, sebxx a dit :

Tesla, the new Dacia

Et puis j'imagine qu'ils comptaient pas produire des millions de S/X pour l'Inde... Le Y aura plus de pertinence.

Australie, Japon, UK, Afrique du Sud, Hong Kong... Rien que ça en terme de ventes de S ça ne doit pas être anodin

[sebxx]

Australie, Japon, UK, Afrique du Sud, Hong Kong... Rien que ça en terme de ventes de S ça ne doit pas être anodin

Elon cible le volume de véhicules, plus que leur valeur... Du coup, c'est l'Inde et sa population qui devrait avoir son attention pour la conduite à gauche.

Pour ma part, ils ont quasi abandonné les S et X. Juste fait des Plaid pour amuser la galerie.

[Ju21]

Les model S et X ont repris 1000 euros cette nuit aux USA.

[Ron4n]

Bonjour 

 

je reçois ma Model S le 29 Juin, et je me demandais : les nouvelles Model S ont elles le module Homelink et si non, est il possible de le rajouter en after market comme les Model 3?

 

Merci d’avance pour votre réponse

[Ju21]

Il est de série depuis toujours sur les S.

 

Je l'ai sur ma S datant de mars 2023.

[Ron4n]

Super, merci pour ta réponse 

[Ron4n]

Autre question, je ne sais pas si quelqu’un ici est concerné et pourra m’éclairer :

 

Comme dit plus haut je récupère ma Model S fin Juin, c’est une commande de mi 2021 avec le tarif préférentiel que j’ai pu garder sur le bon de commande + le rouge ultra sans surcoût vu que l’avais prise en rouge.

Ils offrent actuellement 3 ans de supercharge sur les S et X en livraison avant le 30 Juin, ils indiquent également que c’est pour les commande actuelles.

Quelqu’un dans ma situation a t’il déjà eu livraison de sa Model S ou X et a t il eu les 3 ans de superchargeur offert?

 

Merci d’avance pour les réponses

[gregnebu]

Bonjour,

 

J'ai eu ma Model S Plaid livrée ya un peu plus de 15j, a 4 reprises quelqu'un de Tesla m'a confirmé que j'aurais droit aux 3 ans de supercharge gratuit mais que ca ne s'activerait qu'après la fin de la campagne, donc probablement début Juillet.

J'attend toujours mais j'ai un mail de leur part avec cette info:

Citation

Par rapport à la supercharge gratuite, cela sera normalement actif dans les 2 premières semaines de Juillet vu que l'action est valable jusqu'au 30 Juin.

 

[Ron4n]

Merci, ta commande datait d’avant l’annonce des 3 ans gratuits?

[gregnebu]

Bien avant oui

[Ron4n]

Dac 

un TA m’a appelé ce matin pour la livraison, j’en ai profité pour redemander, selon lui on n’y aurait pas le droit car il faut que la livraison ET la commande soit faite quand l’offre est apparue.

 

J’ai demandé de me le faire reconfirmer. Si jamais chez toi ça se débloque je veux bien que tu me fasses signe, merci

[pistache]

Tesla a trouvé la solution pour les marchés où l'on roule à gauche !

 

 

[Bouboune]

Un peu mort ce sujet, probablement à l'image des ventes ?

Chute des prix, couleurs gratuites, bientôt des super soldes ?

 

Si ça continue à baisser vers les 80k€ pour une LR je vais me laisser tenter, je suis tellement déçu par cette 3 Highland...

Modifié septembre 2, 2023 par Bouboune

[Johnnybigoud13]

Je pense qu'ils écoulent le stock des modèles en arrivage et qui n'ont pas trouvé preneur.

De plus je ne serai pas étonné d'une mise à jour de l'habitacle l'année prochaine pour reprendre les nouveautés de la model 3 Highland (leds habitacle, volant, caméra avant...)