Le 26/03/2023 à 09:22, CAC72 a dit :

en plus ça contribue à faire des Tesla des voitures bizarres qui vont rebuter plus d'acheteurs en occasion...

ça bonifiera celles qui en disposent encore.

Dans un an on s'arrachera les véhicules d'occasion avec USS et Commodos 🤣

Le 26/03/2023 à 09:29, Bouboune a dit :

ça bonifiera celles qui en disposent encore.

Dans un an on s'arrachera les véhicules d'occasion avec USS et Commodos 🤣

L'acheteur de ma TM3 est bien content d'avoir les USS !

Modifié mars 26, 20233 a par rifilou

Le 26/03/2023 à 09:29, Bouboune a dit :

ça bonifiera celles qui en disposent encore.

Dans un an on s'arrachera les véhicules d'occasion avec USS et Commodos 🤣

sauf s'ils sont désactivés

Le 26/03/2023 à 10:17, tben a dit :

sauf s'ils sont désactivés

ils peuvent les désactivés mais cela serait une hérésie et provoquerait un tollé qui ferait fuir une partie de la clientèle

Capter de nouveaux clients avec de bons produits est à la portée de tous

Ne pas en perdre suite à des erreurs plan/produit/erreurs est plus complexe  

Le 26/03/2023 à 10:17, tben a dit :

sauf s'ils sont désactivés

Le radar a été désactivé car ils avaient du mal à arbitrer entre ses informations et Tesla Vision, et ils ne voulaient pas dépenser de l'énergie à gérer ce conflit, ça peut se comprendre.

Pour les commodos il n'y a aucun problème de ce type, et pour les USS la technologie est éprouvée et le logiciel associé n'a probablement pas besoin d'évoluer donc pourquoi s'en passer ?

avec tesla Vision, il suffira de regarder le comodo qui n'existe plus et de l'imaginer bouger, la voiture comprendra !

sinon la cam intérieure peut aussi comprendre le mouvement qu'on continuera à faire avec la main, mais sans comodo.

Modifié mars 26, 20233 a par CAC72

avec tesla Vision, il suffira de regarder le comodo qui n'existe plus et de l'imaginer bouger, la voiture comprendra !
sinon la cam intérieure peut aussi comprendre le mouvement qu'on continuera à faire avec la main, mais sans comodo.

Parfaitement !!

vous faites quand même de drôle de fixettes. 

Les commodos n'ont pas tjs existé. Les allemandes ont eut longtemps des boutons rotatifs pour les feux, les citroen avait jusqu'il y a peu des satellite et le volant de la C4 a été une proposition pour réduire les commodos. 

Ce qui compte c'est pas la solution technique c'est de pouvoir faire ce qu'on a besoin. Une moto ce conduit avec les mains pour accélérer et le pied pour passer les vitesses. Est ce plus con que la solution voiture? Je ne pense pas.

Bref calmez vous sur les avis péremptoires. Et on verra.

Pas d’inquiétude les amis, le park assist par TV ne marchera jamais convenablement et n’egalera jamais les capteurs us. Ce sont des malins comme ils savent très bien que ça ne marche pas ils ont mis fonctionnalités à venir. Ils le mettent disponible six mois plus tard et les clients disent bah c’est toujours mieux que rien. L’affaire est dans le sac. Le parc assist par TV, ne leur coûte absolument rien et l’économie des capteurs est réalisée, ça passe comme une lettre à la poste. C’est comme pour le radar, les capteurs vont revenir d’ici 2 ans. Donc pas d’inquiétude pour ceux qui les uss

Le 26/03/2023 à 12:31, Bouboune a dit :

pourquoi s'en passer ?

parce que ..................c'est Tesla.

Le 26/03/2023 à 13:32, afreeman1901 a dit :

Bref calmez vous sur les avis péremptoires. Et on verra.

Je te propose d'aller tester une S ou une X sur un trajet incluant notamment des rond-points, et de nous faire un retour d'expérience argumenté.

Le 26/03/2023 à 13:43, Bouboune a dit :

Je te propose d'aller tester une S ou une X sur un trajet incluant notamment des rond-points, et de nous faire un retour d'expérience argumenté.

vu qu'il y a peu de chance que j'achetes un jour une S ou une X, je ne perdrai pas mon temps à çà. Mais je note le conseille d'essayer la prochaine voiture que j'acheterai

 

Je ne voulais pas paraitre désagréable, mais le coté on va tous mourir dès que Tesla (ou un autre) propose quelque chose me fatigue. Les industriels doivent innover et l'automobile avait oublié un peu ce principe depuis 20 ou 30 ans. Là ca revient e c'est cool. Certaines idées seront mauvaises d'autre géniales. Laissez faire. Si ca vous plait vous achetez, si ca vous plait pas vous achetez pas c'est tout. 

Le 26/03/2023 à 13:32, afreeman1901 a dit :

vous faites quand même de drôle de fixettes. 

 

toutes les solutions originales pour les cligno ont été abandonnées, c'est pas pour rien...

(et les satellites cligno étaient quand même au bout des doigts dans une logique similaire).

c'est quand même fou que tu défendes cette solution sur le volant alors qu'elle n'a été retenue QUE parce qu'elle coûte moins cher...

 

Le 26/03/2023 à 13:57, afreeman1901 a dit :

Laissez faire. Si ca vous plait vous achetez, si ca vous plait pas vous achetez pas c'est tout. 

 

ça recommence avec cette consigne du "contentez vous de ne pas acheter en guise de protestation svp".

on n'a pas le droit d'exprimer un avis sur un forum? 😛

Modifié mars 26, 20233 a par CAC72

Le 26/03/2023 à 13:32, afreeman1901 a dit :

Les commodos n'ont pas tjs existé. Les allemandes ont eut longtemps des boutons rotatifs pour les feux,

T'es au courant qu'on ne parle pas d'enclencher les feux là ?

 

L'innovation c'est bien mais le jusqu'au-boutisme de Tesla est totalement contre productif. L'ergonomie des Tesla est juste mauvaise, des poignées au volant yoke, en passant par le tout tactile.

 

C'est sans importance pour eux parce que la vision finale c'est un véhicule complètement automatisé où les passagers n'ont pas à lever le petit doigt, et peu importe s'il faut subir ces désagréments le temps qu'on en arrive là. 

 

Le 26/03/2023 à 14:18, CAC72 a dit :

toutes les solutions originales pour les cligno ont été abandonnées, c'est pas pour rien...

(et les satellites cligno étaient quand même au bout des doigts dans une logique similaire).

c'est quand même fou que tu défendes cette solution sur le volant alors qu'elle n'a été retenue QUE parce qu'elle coûte moins cher...

 

 

ça recommence avec cette consigne du "contentez vous de ne pas acheter en guise de protestation svp".

on n'a pas le droit d'exprimer un avis sur un forum? 😛

 

 

Le 26/03/2023 à 14:44, pistache a dit :

T'es au courant qu'on ne parle pas d'enclencher les feux là ?

 

L'innovation c'est bien mais le jusqu'au-boutisme de Tesla est totalement contre productif. L'ergonomie des Tesla est juste mauvaise, des poignées au volant yoke, en passant par le tout tactile.

 

C'est sans importance pour eux parce que la vision finale c'est un véhicule complètement automatisé où les passagers n'ont pas à lever le petit doigt, et peu importe s'il faut subir ces désagréments le temps qu'on en arrive là. 

 

Je ne défends rien de particulier et pourquoi le fait que cela coute moins cher est un problème? Tesla à le gros avantage de remettre à plat bcp de croyance. Car non je ne pense pas que le commodo soit la meilleure solution en soit. J'ai conduit pas mal d'engin qui n'en avaient pas. Le tout c'est de voir la cohérence. Pistache a raison de soulever que Tesla a un agenda tout auto qui peut expliquer certain choix. 

 

Après c'est juste que vous tournez en ronds et rabachez les mêmes sujets depuis des mois sans apportés une once d'argument à part "Tesla c'est des salauds qui pensent qu'au fric". Un moment faut passer à autres choses. Les avis sur les forum c'est cool quand ca fait avancer le schmilblick.

Le 26/03/2023 à 19:42, afreeman1901 a dit :

Après c'est juste que vous tournez en ronds et rabachez les mêmes sujets depuis des mois sans apportés une once d'argument à part "Tesla c'est des salauds qui pensent qu'au fric". Un moment faut passer à autres choses. Les avis sur les forum c'est cool quand ca fait avancer le schmilblick.

Pour continuer à tourner en rond : est-ce que la prolifération de ronds-points chez nous ne crée pas une spécificité qui rend le déclenchement de clignotant volant tourné une situation ultra répétitive, alors qu'aux US il n'y a pas de ronds-points, et donc cette contrainte d'ergonomie ne les effleure même pas ?

Très bonne remarque

Le 26/03/2023 à 20:34, Bouboune a dit :

Pour continuer à tourner en rond : est-ce que la prolifération de ronds-points chez nous ne crée pas une spécificité qui rend le déclenchement de clignotant volant tourné une situation ultra répétitive, alors qu'aux US il n'y a pas de ronds-points, et donc cette contrainte d'ergonomie ne les effleure même pas ?

Possible. Même si on ne peut pas dire qu'on voit bcp de clignotant sur les rond points

 

Perso je suis plus convaincu par la vision de pistache et le coté full assistance de Tesla.

Après le retour du volant normal en option semble indiquer que Tesla sait faire marche arrière.

Le 26/03/2023 à 21:11, afreeman1901 a dit :

Possible. Même si on ne peut pas dire qu'on voit bcp de clignotant sur les rond points

Et c'est pas une excuse valable

 

Le 26/03/2023 à 21:11, afreeman1901 a dit :

Perso je suis plus convaincu par la vision de pistache et le coté full assistance de Tesla.

Après 4 ans de pratique, je n'y crois plus. Trop de problèmes et de situations où le système ne sait pas gérer. Pour moi c'est de l'enfumage, mais je respecte les gens qui y croient (et qui ont lâché des milliers d'euros contre des promesses non réalisées).

 

Le 26/03/2023 à 21:11, afreeman1901 a dit :

Après le retour du volant normal en option semble indiquer que Tesla sait faire marche arrière.

Je ne vois pas le rapport, ce n'est pas un problème lié au Yoke, mais à la suppression des commodos.

Le 26/03/2023 à 20:58, nonmaisfranchement a dit :

Très bonne remarque

Voilà, donc le problème, c'est la présence de rond-points, pas les choix de Tesla  

Le 26/03/2023 à 21:21, Bouboune a dit :

Je ne vois pas le rapport, ce n'est pas un problème lié au Yoke, mais à la suppression des commodos.

Disons que le yoke, avec un volant qui doit faire quoi, 2 tours ?, ça fait également partie des mauvaises solutions et là au moins ils proposent quelque chose. En rupture de stock malheureusement...

Le 26/03/2023 à 19:42, afreeman1901 a dit :

et pourquoi le fait que cela coute moins cher est un problème?

 

là j'avoue que les raisonnements logiques de certains m'échappent un peu...

quand je dis "ça n'a été choisi que parce que c'est moins cher", ça ne veut pas du tout dire que le fait que ça coûte moins cher est en soi un problème... (ça n'aurait aucun sens...)

Donc je donne la traduction puisque ça ne va pas de soi : "que parce que c'est moins cher" = il n'y a aucune autre (bonne) raison (liée à l'ergonomie par exemple)...

rhalala 

 

Modifié mars 26, 20233 a par CAC72

Ferrari a aussi mis les clignotants sur le volant sur certains modèles. 

La mauvaise ergonomie et la réduction des couts n'est pas une exclu Tesla.

 

Le 27/03/2023 à 09:49, Bart a dit :

Ferrari a aussi mis les clignotants sur le volant sur certains modèles. 

La mauvaise ergonomie et la réduction des couts n'est pas une exclu Tesla.

Et parce que certains font de mauvais choix c'est une raison/excuse pour Tesla ? Et pour Ferrari je verrais plutôt une question de look "F1" qu'une problématique de réduction des coûts.

Non, ce n'est pas une excuse (et je ne les ai d'ailleurs pas excusés), et je n'aimerais certainement pas ce type de volant.

Je tenais simplement à souligner qu'ils n'avaient pas l'exclu des mauvais choix.

Pour ma part, je n'achèterais pas une voiture avec ce type d'ergonomie qui ne me convient pas. 

La concurrence est là, nul n'est obligé d'acheter une Tesla qui ne lui plait pas.

Modifié mars 27, 20233 a par Bart