Le 02/09/2023 à 08:23, Geb a dit :

la video semble moins prometteuse que la présentation d'hier. tout ça pour ça , j'ai envie de dire.
Surtout l'insonorisation, il semble dire à 1/2 mot que ça n'a quasi rien changé. Pour le confort, cela semble un peu mieux, mais cela ne me gêne pas du tout. Et comme cela semble aller de paire avec un certain déficit de dynamisme, c'est même une régression je trouve.
A vérifier lors d'autres essais

Pas vu la video, mais le texte mets quand même en avant les progrès. 3db a priori. C'est quand même énorme. 

Bon a chacun de se faire sa propre opinion. 

Le 02/09/2023 à 09:10, afreeman1901 a dit :

Pas vu la video, mais le texte mets quand même en avant les progrès. 3db a priori. C'est quand même énorme. 

Bon a chacun de se faire sa propre opinion. 

A prendre avec des pincettes, la mesure ayant été faite avec ........... un smartphone

 

 

Pour l'éclairage intérieur, la Classe E 2024 fait pire...

Pour moi, la seule façon de faire un truc élégant et discret c'est quand l'éclairage est indirect (on ne voit pas la source), et évidemment loin du pare-brise.

ça devient rarissime malheureusement...

 

 

Les sièges ventilés c'est pas mal, mais un vélum manuel ou motorisé aurait eu beaucoup plus d'utilité

Le 01/09/2023 à 16:37, ounerbouks a dit :

Salut

 

Toi qui veut une lr tu choisiras l'ancienne ou la highland ? 

Sans hésiter l'ancienne. Je n'aime pas l'avant, et l'intérieur. Les sièges ventilés sont le seul truc à me parler un peu tout le reste bof bof...

Ca m'aidera peut être à en avoir une moins chère qui sait (ou pas)

Le 02/09/2023 à 07:15, Bouboune a dit :

Je ne serais pas étonné que le Boost ne soit plus disponible sur la nouvelle LR, surtout si la monte pneumatique est typée conso et moins accrocheuse.

 

Avec le recul, une LR Boost était une anomalie dans la gamme : très performante et avec la plus grande autonomie, à mes yeux c'était le meilleur compromis perf/prix. Il serait logique que la future Perf/Plaid ait le privilège de performances élevées, avec la monte pneumatique qui va avec. A la place de Tesla je ne proposerai pas le Boost sur la Highland LR. 

J ai la même analyse / crainte.

Entre les nouvelles suspensions et les pneus, j ai peur que la voiture soit moins typée sport qu avant et plus confort...

Pourtant, ils ont abaissé la voiture de 2mm et élargi les voies ! Bizarre.

 

Mais cela pourrait avoir du sens en préparation du modèle plaid / perf qui lui aura toutes les caractéristiques d un véhicule dynamique. De cette façon, la LR polluera moins les ventes de ma perf.

Le 02/09/2023 à 09:10, afreeman1901 a dit :

Pas vu la video, mais le texte mets quand même en avant les progrès. 3db a priori. C'est quand même énorme. 

Bon a chacun de se faire sa propre opinion. 

Diminution de 3dB, c est une division par 2 du bruit pour info.

Le 02/09/2023 à 09:04, Bouboune a dit :

Certes la bande blanche se voit mais c'est la ligne argentée du bandeau LED qui se reflète le plus.

Venant d'une Zoé où ce problème de reflets m'avait un peu gâché l'expérience, j'ai une appréhension mais ça reste à voir en essai.

Ce reflet, c est clairement un gros loupé. Une fois que tu sais qu il est là, même faiblement, tu ne vois que ça !

Le 02/09/2023 à 09:28, DidierR13 a dit :

Sans hésiter l'ancienne. Je n'aime pas l'avant, et l'intérieur. Les sièges ventilés sont le seul truc à me parler un peu tout le reste bof bof...

Ca m'aidera peut être à en avoir une moins chère qui sait (ou pas)

Il y'a l'option housse ventilée qui existe 

Le 02/09/2023 à 09:40, ounerbouks a dit :

Il y'a l'option housse ventilée qui existe 

Non j'en fait vraiment pas une fixette. J'ai la chance de ne pas trop transpirer et je ventile 3-5 avant et tout va bien (quand j'oublie pas)

Par contre j'ai visionné la vidéo ci dessus et je la trouve finalement moins moche que prévue dans cette vidéo (peut être parce que c'est une bleue) Comme quoi il me faudra la voir en vrai. Ma préférence va toujours à la version non HIGHLAND mais c'est moins pire que prévue. Les jantes 19 pouces aussi sont plus chouette que prévue en situation.

Le 02/09/2023 à 09:33, Shivan64 a dit :

Ce reflet, c est clairement un gros loupé. Une fois que tu sais qu il est là, même faiblement, tu ne vois que ça !

Ca c'est tout moi...

Le 02/09/2023 à 09:27, farenas a dit :

A prendre avec des pincettes, la mesure ayant été faite avec ........... un smartphone

 

 

Une mesure de niveau sonore avec un smartphone n'est en effet pas franchement réaliste (euphémisme)

Déjà, avec un sonomètre, dB ou dBA serait une question pertinente.

Sinon, si cela se confirme, -3dB c'est diviser le niveau de bruit par 2.

Le 02/09/2023 à 09:28, CAC72 a dit :

Pour l'éclairage intérieur, la Classe E 2024 fait pire...

Pour moi, la seule façon de faire un truc élégant et discret c'est quand l'éclairage est indirect (on ne voit pas la source), et évidemment loin du pare-brise.

ça devient rarissime malheureusement...

 

 

J'ai ça dans ma... Stellantis 😎😂

Le 02/09/2023 à 07:15, Bouboune a dit :

Je ne serais pas étonné que le Boost ne soit plus disponible sur la nouvelle LR, surtout si la monte pneumatique est typée conso et moins accrocheuse.

 

Avec le recul, une LR Boost était une anomalie dans la gamme : très performante et avec la plus grande autonomie, à mes yeux c'était le meilleur compromis perf/prix. Il serait logique que la future Perf/Plaid ait le privilège de performances élevées, avec la monte pneumatique qui va avec. A la place de Tesla je ne proposerai pas le Boost sur la Highland LR. 

J'ai voulu une perf pendant un an et c'est ce Boost qui m'a fait clairement changé d'avis, surtout quand il est gratuit

 

Il y a pas mal de vidéos qui trainent, la perf 2022 est un chouilla plus performante au 400m et se fait doubler au 1/2 miles par une lr Boost de 2020..

La vrai perf c'était celle avec la batterie Panasonic 

 

Une 3 plaid vers 700cv minimum, 65000€, ça ferait un carton en Europe

 

Le 02/09/2023 à 09:52, Mokkette a dit :

J'ai ça dans ma... Stellantis 😎😂

Super ça fais "foire du trône"

Le 02/09/2023 à 09:54, DidierR13 a dit :

Super ça fais "foire du trône"

Je parle de la lumière LED d'habitacle indirecte dont on ne voit pas la source, sans reflet.... Et blanche...

Pour la foire du trône, voir les essais de la Highland 🤣

Modifié septembre 2, 20232 a par Mokkette

Le 02/09/2023 à 09:55, Mokkette a dit :

Je parle de la lumière LED d'habitacle indirecte dont on ne voit pas la source, sans reflet.... Et blanche...

Ouf bha tant mieux pour toi car sinon je trouve ça vraiment kéké...

Après l'utilité je comprend pas trop, mais bon on va me dire c'est parce que tu n'en à pas...

D'ailleurs j'ai été très étonné que l'on me propose cela quand j'ai refais ma cuisine pour le bas des meubles (wtf?)

Inutile de te dire que j'ai décliné.

Modifié septembre 2, 20232 a par DidierR13

Le 02/09/2023 à 07:09, filox a dit :

 

Essai et avis par Maxime 

Donc accoudoir central arrière à l'appuie tète qui est fixe et plus escamotable comme l'ancienne ( donc moins de visibilité arrière).

 

Je me pose aussi la question de l'absence des comodos, comment on fait un freinage d'urgence desormais ( avant c'était le bouton P / parking du comodo ) .... ils ont mis un bouton spécial ( risque d'erreur et de faire un freinage d'urgence en touchant le volant /commande ? ) ? Il faut passer par l'ecran ? 

 

Les reflets de la bande blanche du tableau de bord se voient énormément sur le parebrise dans la video. C'est beau ce blanc mais ça sera penible niveau confort visuel , il faudra des lunettes polarisées.

 

Il prend les ronds-points sans mettre les clignotants donc ça va pas nous aider sur ce point.

 

Même moteur et même batterie que l'ancienne ... pour une nouvelle version ça fait bizarre, est ce que l'on aurait pas une version intermédiaire pour fin 2023 et en 2024 la highland nouvelle version complète avec nouvelles batterie 

Le 02/09/2023 à 10:01, DidierR13 a dit :

Ouf bha tant mieux pour toi car sinon je trouve ça vraiment kéké...

Après l'utilité je comprend pas trop, mais bon on va me dire c'est parce que tu n'en à pas...

D'ailleurs j'ai été très étonné que l'on me propose cela quand j'ai refais ma cuisine pour le bas des meubles (wtf?)

Inutile de te dire que j'ai décliné.

pour la cuisine si ça s'allume dans la nuit quand tu marches sur capteur de mouvement ça evite de te prendre un meuble de cuisine dans la gueule.... 

Le 02/09/2023 à 09:53, ounerbouks a dit :

 

 

Une 3 plaid vers 700cv minimum, 65000€, ça ferait un carton en Europe

 

un carton dans tous les sens du terme

Le 02/09/2023 à 09:33, Shivan64 a dit :

Ce reflet, c est clairement un gros loupé. Une fois que tu sais qu il est là, même faiblement, tu ne vois que ça !

sur la Zoe je peux te dire que même si on te le dit pas il est bien visible et gache vraiment la visibilité, certain mettaient une sorte de couverture dessus pour le masquer, moi j''utilisais tout le temps des lunettes polarisées ( sauf la nuit )

Je trouve que ça reste une évolution intéressante de la M3. 
On voit clairement l’ambition d’en faire une voiture moins sportive et plus confort ce qui est pas plus mal pour les versions prop et LR je trouve. 
 

Apres, sur les 3 vidéos que j’ai vu, pour le moment tous les testeurs semblent globalement un peu déçu de l’insonorisation. En gros, c’est mieux qu’avant mais toujours loin de la concurrence. Il faudra voir les tests plus en détails mais ça s’annonce pas si terrible que ça.. 

 

Pour le reste, je trouve juste vraiment dommage de mettre un écran à l’arrière et pas derrière le volant… Je suppose que c’est pour garder une belle différence avec la model S mais bon… 

 

Niveau audio, je pensais vraiment qu’il allait  n’y avoir maintenant plus que un intérieur comme sur la model y, ça veut peut-être dire qu’au prochain refresh de la Y une différence va arriver sur l’audio aussi entre la prop et la LR?

Modifié septembre 2, 20232 a par Noodles

Le 02/09/2023 à 09:50, Mokkette a dit :

Une mesure de niveau sonore avec un smartphone n'est en effet pas franchement réaliste (euphémisme)

Déjà, avec un sonomètre, dB ou dBA serait une question pertinente.

Sinon, si cela se confirme, -3dB c'est diviser le niveau de bruit par 2.

C'est vrai ça fait pas tres PRO quand même, on t'invite a une avant première à OSLO, ta rédac paie 2 billets d'avions + hôtel, et tu n'es pas capable d'avoir du vrai materiel de pro ? 

Le 02/09/2023 à 09:49, DidierR13 a dit :

Non j'en fait vraiment pas une fixette. J'ai la chance de ne pas trop transpirer et je ventile 3-5 avant et tout va bien (quand j'oublie pas)

Par contre j'ai visionné la vidéo ci dessus et je la trouve finalement moins moche que prévue dans cette vidéo (peut être parce que c'est une bleue) Comme quoi il me faudra la voir en vrai. Ma préférence va toujours à la version non HIGHLAND mais c'est moins pire que prévue. Les jantes 19 pouces aussi sont plus chouette que prévue en situation.

J'ai le même avis niveau design j'ai crains pire même si l'ancienne avait un vrai "look" avec ses phares.... pour résumer je pense que l'ancienne était voulue comme une berline "sportive" , la nouvelle sera une berline " confort" plus consensuelle , le changement de pneumatique, la réduction de la vitesse, tout faire pour l'insonorisation/confort ...

Modifié septembre 2, 20232 a par misterden

Je n'ai pas l'intention de changer la mienne, mais j'attends avec impatience un passage au Ionic challenge, ou des mesures à 110 et à 130  par AP.