Model 3 Highland & RETEX

[licoupeille]

Dites, on est bien d'accord qu'il n'y a pas de compresseur fourni avec en cas de crevaison ?

 

[Samsaggace]

Le 10/03/2024 à 21:53, licoupeille a dit :

Dites, on est bien d'accord qu'il n'y a pas de compresseur fourni avec en cas de crevaison ?

 

Oui, aucun compresseur n’a jamais été fourni.

Il faut en acheter un sur Amazon ou sur le shop…

[cornam]

Le 10/03/2024 à 19:59, lechat10 a dit :

Les pneu e-primacy sont plutôt loin des PS4 en terme de grip mais ce n'est pas non plus une catastrophe, on peut tout de même avoir une conduite dynamique et attaquer un peu en virage sans trop mettre en défaut les pneus.

Sur ces 1500km en highland, as-tu eu des routes gras-mouillées ou détrempées ?

Pour avoir tester les pneus suivants : Goodyear F1 assymetric6, Michelin e-Primacy et Goodyear (3PMSF) UltraGrip Perfomance+, par des températures de 10°C à 20°C. Sur les TM3 suivantes : 2019 LR+boost et 2023 LR RWD.

J'ai testé chaque voiture avec chaque train de pneus (car j'avais 3 sets de jantes 18 pouces), les e-Primacy sont certes très filtrants = "confortables", mais flottent trop sur les changements d'appuis, patinent sur le gras-mouillés et ne sont pas bons sur le détrempé même neuf. Mes hivers donnaient plus confiance sur les 2 conditions mouillées que les e_Primacy malgré la température n'aidant pas leur gomme tendre. 

 

En conclusion : je ne partage pas tout à fait ton avis sur ces e-Primacy. Je leur reconnais d'excellentes qualités (autonomie par faible frottements, filtration et bruit). Mais je voudrai réfréner tous les conducteurs à "attaquer" avec ces pneus : ce sont des pneus "Touring" et absolument pas "sport" ni "GT". Ils font leur office avec leurs qualité propres, et ne vont pas être dangereux en cas de conduite un peu dynamique mais ne sont pas prévus pour une vraie conduite sportive ni "d'attaquer" (ils ne vont pas exploser ou déjanter, mais montrer rapidement leurs limites : ils NE sont PAS fait pour ça). De vrais pneus sportifs sont amenés à faire des concessions (+/- grandes) sur : confort, bruit, filtration, autonomie/consommation.

 

A titre perso, je préfère troquer 20km de WLTP "théoriques" et mieux tenir la route ... parce qu'on ne peut pas anticiper le moment où l'on aura besoin du maximum d'adhérence ... (en l'occurence sur route mouillée).

Aux acheteurs de Highland : 1) félicitations pour votre achat ; mais 2) dès que vous aurez fini vos Michelin d'origine, posez vous bien la question de quelle conduite vous avez, quel type de pneus vous conviendrait le mieux, dans quelle région vous roulez le plus souvent (4 saisons?) etc ...

#Bref pour ceux qui ont déjà eu un TM3 et qui passeraient sur une Highland faites attention aux pneus en prenant autant de précautions que si c'était un nouveau véhicule (très différent) ; ça évitera les grosses déconvenues.

Bonne route !

 

@licoupeilleTesla ne fourni pas d'accessoires, et bombe anti-crevaison ou compresseurs sont considérés comme accessoires 

Modifié 11 mars par cornam

[licoupeille]

Le 10/03/2024 à 22:04, Samsaggace a dit :

Oui, aucun compresseur n’a jamais été fourni.

Il faut en acheter un sur Amazon ou sur le shop…

Merci pour ta réponse.

[lechat10]

Le 10/03/2024 à 22:24, cornam a dit :

Sur ces 1500km en highland, as-tu eu des routes gras-mouillées ou détrempées ?

Pour avoir tester les pneus suivants : Goodyear F1 assymetric6, Michelin e-Primacy et Goodyear (3PMSF) UltraGrip Perfomance+, par des températures de 10°C à 20°C. Sur les TM3 suivantes : 2019 LR+boost et 2023 LR RWD.

J'ai testé chaque voiture avec chaque train de pneus (car j'avais 3 sets de jantes 18 pouces), les e-Primacy sont certes très filtrants = "confortables", mais flottent trop sur les changements d'appuis, patinent sur le gras-mouillés et ne sont pas bons sur le détrempé même neuf. Mes hivers donnaient plus confiance sur les 2 conditions mouillées que les e_Primacy malgré la température n'aidant pas leur gomme tendre. 

 

En conclusion : je ne partage pas ton opinion sur ces e-Primacy. Je leur reconnais d'excellentes qualités (autonomie par faible frottements, filtration et bruit). Mais je voudrai réfréner tous les conducteurs à "attaquer" avec ces pneus : ce sont des pneus "Touring" et absolument pas "sport" ni "GT". Ils font leur office avec leurs qualité propres, et ne vont pas être dangereux en cas de conduite un peu dynamique mais ni sportive ni "attaque" (ils ne vont pas exploser ou déjanter, mais montrer de suite leurs limites : ile NE sont PAS fait pour ça). De vrais pneus sportifs sont amenés à faire des concessions (+/- grandes) avec confort, bruit, filtration, autonomie/consommation.

 

A titre perso, je préfère troquer 20km de WLTP "théoriques" et mieux tenir la route ... parce qu'on ne peut pas anticiper le moment où l'on aura besoin du maximum d'adhérence ... (en l'occurence sur route mouillée).

Aux acheteurs de Highland : 1) félicitations pour votre achat ; mais 2) dès que vous aurez finis vos Michelin d'origine, posez vous bien la question de quelle conduite vous avez, quel type de pneus vous conviendrait mieux.

#Bref pour ceux qui ont déjà eu un TM3 et qui passez sur une Highland faites attention aux pneus et prenez autant de précautions que si c'était un nouveau véhicule ; ça évitera les grosses déconvenues.

Bonne route !

 

@licoupeilleTesla ne fourni pas d'accessoires, et bombe anti-crevaison ou compresseurs sont considérés comme accessoires 

Je passe régulièrement sur une petite route de campagne constamment sale et même quand c'est bien mouillé j'ai pas problème avec les e-primacy, c'est moins bien que mes anciens ps4 mais ça reste correct. Idem quand j'ai récupéré la voiture à la livraison j'ai eu un gros déluge sur autoroute, je suis resté à 130 tout le long sans aucun problème. Franchement quand j'ai vu les premiers retour sur la highland et des personnes disant que les e-primacy étaient mauvais voir dangereux sur la pluie, je m'attendais vraiment à ce qu'ils aient un mauvais grip bah pour le moment tout va plutôt bien de mon côté. J'irai clairement pas faire du circuit c'est sûr mais ils sont loins d'être dangereux en mauvaise condition d'adhérence.

[Tranxene]

Je rejoins l’avis de cornam, avec ce train de pneus c’est laaargement plus confortable maiscela dégrade le comportement de la voiture sur conditions humides ou en urgence
Je n’ai pas du tout la même confiance en la HL par rapport à l’ancienne je pense à cause de la monté pneumatique
En freinage d’urgence sur mon sanglier il m’a manqué quelques mètres
Il a surgi entre deux platanes, je ne sais pas si avec les sport 4 j’aurais évité mais je pense il y aurait eu moins de dégâts en tapant moins fort
Clairement j’attends que ceux ci soient hs pour repasser sur du ps4
Je ressens la même dégradation qu’au passage ps4 vers Kléber style touring
Pour ma part c’est insupportable quand on a connu une auto vive réactive et surtout avec une liaison au sol qui peut t’éviter un accident
A chacun de voir son compromis quelques cents gagnés au 100km ou un peu moins de confort et plus de sécurité
Car quoi qu’on en dise c’est pas parce qu’on met des pneus sport qu’on va faire le kakou…

[sebxx]

des personnes disant que les e-primacy étaient mauvais voir dangereux sur la pluie, je m'attendais vraiment à ce qu'ils aient un mauvais grip bah pour le moment tout va plutôt bien de mon côté. J'irai clairement pas faire du circuit c'est sûr mais ils sont loins d'être dangereux en mauvaise condition d'adhérence.

On ne se fait pas une opinion sur route calme où tout va bien, c'est dans les changements brusques que les qualités sont à apprécier. (Situation d'urgence notamment)

Donc je crains que votre ressenti soit incomplet.

[cornam]

@Tranxene J'aime bien ton pseudo comparé avec ta (grosse) mésaventure avec la (grosse) faune sauvage 😢

Pour rester chez Michelin, je te conseillerai plutôt de mettre des PS5 ; et encore mieux de les comparer aux produits phares d'autres grandes marques grâce aux sites spécialisés comme TyreReviews / TCS etc...

[Samsaggace]

Un autre problème est la protection d'écran.

Je me suis bien fait avoir avec le modèle suivant.

https://www.amazon.fr/gp/product/B0CLGCB6HT

Qualifié de "spécialement conçu pour Tesla Model 3 Highland 2024 2025 2026 Écran tactile 15,4"  ce n'est en fait qu'un modèle ancien qui laisse 2 à 3 mm sur les bords. Du coup, cela se voit alors que la protection que j'avais sur ma Model 3 précédente était parfaitement adapté et quasi invisible.

Si vous avez une bonne référence bien ajustée pour la Highland, je suis preneur...

[furyfox63]

Le 11/03/2024 à 11:47, Samsaggace a dit :

Un autre problème est la protection d'écran.

Je me suis bien fait avoir avec le modèle suivant.

https://www.amazon.fr/gp/product/B0CLGCB6HT

Qualifié de "spécialement conçu pour Tesla Model 3 Highland 2024 2025 2026 Écran tactile 15,4"  ce n'est en fait qu'un modèle ancien qui laisse 2 à 3 mm sur les bords. Du coup, cela se voit alors que la protection que j'avais sur ma Model 3 précédente était parfaitement adapté et quasi invisible.

Si vous avez une bonne référence bien ajustée pour la Highland, je suis preneur...

Ya vraiment besoin d'une protection écran?

 

Parce que bon j'ai pas une rayure sur l'écran, je vois pas comment je pourrais l'abimer.

C'est pas pour troll c'est une vraie question.

Modifié 11 mars par Watson

[20100]

L'écran se raye facilement sans protection? (moi non plus je comprends pas trop, surtout pour un écran fixé qui ne peut pas tomber!)

Modifié 11 mars par 20100

[Samsaggace]

Le 11/03/2024 à 11:56, 20100 a dit :

L'écran se raye facilement sans protection?

C'est un principe que j'adopte toujours : "mieux vaut prévenir que guérir".

Je ne compte pas le nombre de protections que j'ai cassé sur mes smartphones sans jamais casser ou rayer un écran.

Alors, on ne sait pas qui vas toucher ou heurter l'écran de ta Model 3, surtout que celui-ci est autant accessible au passager ou aux objets encombrants que tu peux charger, aux mains terreuses ou pleines de sable....

Comme dit, j'en avais une impeccable sur ma précédente, personne ne la voyait. je l'avais presque oubliée.

C'est d'abord pour l'écran arrière que j'y ai repensé et de ce côté là aucun problème, ça va bien, mais pour l'avant pas terrible du tout...

[pistache]

Le 11/03/2024 à 11:56, 20100 a dit :

L'écran se raye facilement sans protection? 

Non

[cornam]

Le 11/03/2024 à 11:56, 20100 a dit :

L'écran se raye facilement sans protection? (moi non plus je comprends pas trop, surtout pour un écran fixé qui ne peut pas tomber!)

non il ne se raye pas mais comme @Samsaggace j'avais mis une vitre "au cas où" dans ma première TM3 ... et je n'en ai pas eu besoin en 4 ans. Dans ma nouvelle TM3 j'en encore ai remise une ... Eh.. celle là m'a servit récemment (une longue planche de bois sur siège passager Av qui a basculé) un coup de freinage pas prévu et hop ! écran protégé ! ouf 😢😛

[rifilou]

Clairement, je ne vois pas comment on peut réussir à le rayer à part en le faisant exprès ou en étant vraiment pas du tout soigneux.

Du coup, je peux imaginer mettre une protection matte anti-reflet anti-traces de doigt (mais je ne l'ai pas fait) mais juste une "protection" (brillante pas anti-reflet ?), bof. Et encore moins un verre trempé comme dans le lien, quel intérêt de mettre un truc aussi épais qui va forcément modifier la lisibilité ?

[cornam]

Bah écoute... Alors @rifiloutu fais pareil pour tes téléphones non ? Préjuger ainsi en sous-entendant que les autres sont des sagouins c'est franchement moyen ... Les 2 verres que j'ai mis (je n'ai pas lu le lien) a bien protégé mon écran et ne modifie PAS la lisibilité. Un imprévu peut arriver à tout moment, ou alors si on a des enfants .. plus souvent ? etc...

Modifié 11 mars par cornam

[rifilou]

Le 11/03/2024 à 13:37, cornam a dit :

Bah écoute... Alors @rifiloutu fais pareil pour tes téléphones non ? Préjuger ainsi en sous-entendre que les autres sont des sagouins c'est franchement moyen ... Les 2 verres que j'ai mis (je n'ai pas lu le lien) a bien protégé mon écran et ne modifie PAS la lisibilité. Un imprévu peu arriver, si on a des enfants etc...)

 

Je ne fais aucun sous-entendu ! C'est juste que je ne vois pas comment on peut lui faire du mal... Et tu ne peux pas savoir ce que ta protection a apporté si tu n'as pas eu de choc dessus (donc tu ne sais pas à quoi résiste l'écran).

 

Et oui, je n'ai jamais mis une protection d'écran sur mes smartphones ! Juste un écran cassé mais téléphone tombé plusieurs mètres plus bas sur un coin très saillant en granit. Autant dire qu'en comparaison, il faudrait que l'écran de la Tesla soit sorti de la voiture et tombe d'une falaise

 

A noter que je ne vois pas ce que les enfants peuvent faire comme mal à un écran sur le tableau de bord !

[cornam]

Le 11/03/2024 à 14:24, rifilou a dit :

Et tu ne peux pas savoir ce que ta protection a apporté si tu n'as pas eu de choc dessus (donc tu ne sais pas à quoi résiste l'écran).

Tu restes présomptueux. Les tests des vitres sur smartphone montrent que faire un protocole de tests (répétabiltié des chutes) relève de la gageure : chaque chute est différente. POINT. Maintenant laisses chacun faire comme il veut et ne présumes pas trop   Il faut savoir rester humble face à ça 😇

bonne continuation.

Modifié 11 mars par cornam

[rifilou]

Le 11/03/2024 à 14:48, cornam a dit :

Tu restes présomptueux. Les tests des vitres sur smartphone montrent que faire un protocole de tests (répétabiltié des chutes) relève de la gageure : chaque chute est différente. POINT. Maintenant laisses chacun faire comme il veut et ne présumes pas trop   Il faut savoir rester humble face à ça 😇

bonne continuation.

 

Pas d'accord. Tu présumes que tu as raison d'avoir mis une protection alors que tu ne sais pas à quoi elle te sert réellement, ni aux autres d'ailleurs. On est pas loin d'une méthode politique  Personnellement, je n'ai jamais dit à qui que ce soit de faire autrement que ce qu'il veut... je dis juste que par expérience (la mienne, donc, pas celle des autres), j'ai cassé une vitre de smartphone en plus de 20 ans de smartphone tactile avec écran exposé, sans protection... et que l'écran de nos Tesla est beaucoup moins exposé qu'un écran de smartphone.

 

Après ça, bonne protection d'écran.

[lechat10]

Le 11/03/2024 à 11:47, Samsaggace a dit :

Un autre problème est la protection d'écran.

Je me suis bien fait avoir avec le modèle suivant.

https://www.amazon.fr/gp/product/B0CLGCB6HT

Qualifié de "spécialement conçu pour Tesla Model 3 Highland 2024 2025 2026 Écran tactile 15,4"  ce n'est en fait qu'un modèle ancien qui laisse 2 à 3 mm sur les bords. Du coup, cela se voit alors que la protection que j'avais sur ma Model 3 précédente était parfaitement adapté et quasi invisible.

Si vous avez une bonne référence bien ajustée pour la Highland, je suis preneur...

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0CP1NP6SY?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

 

Nickel avec ce produit sur la mienne

[Samsaggace]

Le 11/03/2024 à 14:24, rifilou a dit :

Et oui, je n'ai jamais mis une protection d'écran sur mes smartphones ! Juste un écran cassé mais téléphone tombé plusieurs mètres plus bas sur un coin très saillant en granit.

Juste une petite expérience personnelle d'un vieux papy gâteux :

Mes smartphones sont toujours et immédiatement protégés d'une coque et d'un verre trempé.

Il m'est arrivé une fois de laisser tomber mon Iphone qui est passé par la fente de l'ascenseur du 8e étage. L'ascensoriste me l'a retrouvé dans le vide sous le 1er s/sol il était intact avec juste la protection en verre trempé fêlée. Ouf !

Et chaque fois qu'un ami me dit qu'il doit remplacer son écran de smartphone, je lui demande s'il avait une protection : une quoi ....

C'est comme l'assurance, ce n'est cher qu'avant l'accident...

Quand à la lisibilité ou la réactivité, aucun problème ... comme sur un smartphone (en plus grand) 😉

[docjl]

Ne comparez pas les risques entre un écran de smartphone qui va bouger tout le temps, tomber, se rayer dans les poches, etc, avec un écran de tableau de bord, qui, à moins d’être transporteur de billes de bois ou de planches, ne risque tout de même pas grand chose !  😀

A part, pour les maniaques qui ne supportent pas les traces de doigts des écrans tactiles (encore que ça se nettoie facilement), je ne vois pas d’autre intérêt que celui du vendeur à une protection sur nos Tesla. Cela n’engage que moi…

 

Quant aux smartphones, la seule fois où j’en ai cassé un (en presque 30 ans), muni d’une protection écran, c’est le dos (en verre lui aussi… stupides constructeurs !) qui a morflé et m’a obligé à lui offrir une coque affreuse pour retenir les morceaux du puzzle ; hors de question de le changer pour si peu…

Modifié 11 mars par docjl

[rifilou]

Le 11/03/2024 à 15:09, Samsaggace a dit :

C'est comme l'assurance, ce n'est cher qu'avant l'accident...

Quand à la lisibilité ou la réactivité, aucun problème ... comme sur un smartphone (en plus grand) 😉

Je suis totalement d'accord. Et en plus, c'est pas cher une protection d'écran Mais souvent rapidement moche (au moins sur les smartphones...). Chacun mets le curseur où il vaut pour le rapport bénéfices/risques. Moi je sais où je le mets pour ce genre d'accessoire qui, de mon point de vue, dénature le look la plupart du temps rapidement sans rien m'apporter.

[cornam]

en tout cas moi j'arrête là sur ce sujet car c'est HS, et certains frisent.... Si un modo passe par là c'est à lui de voir

Modifié 11 mars par cornam

[Ulric]

Le 11/03/2024 à 12:13, Samsaggace a dit :

C'est un principe que j'adopte toujours : "mieux vaut prévenir que guérir".

Je ne compte pas le nombre de protections que j'ai cassé sur mes smartphones sans jamais casser ou rayer un écran.

Alors, on ne sait pas qui vas toucher ou heurter l'écran de ta Model 3, surtout que celui-ci est autant accessible au passager ou aux objets encombrants que tu peux charger, aux mains terreuses ou pleines de sable....

Comme dit, j'en avais une impeccable sur ma précédente, personne ne la voyait. je l'avais presque oubliée.

C'est d'abord pour l'écran arrière que j'y ai repensé et de ce côté là aucun problème, ça va bien, mais pour l'avant pas terrible du tout...

J’ai mis celui de greendrive , il est très bien.

 Il y a aussi un applicateur mais il est mal foutu.

Le verre trempé couvre pile poile les deux écrans. Il y a juste le pourtour qu’ils auraient pu limer un petit peu pour qu’il soit plus doux au toucher quand on effleure le tour. Mais c’est pour pinailler

Modifié 11 mars par Ulric