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xenon1112

Forum • Model 3 avec prise CCS pour la version EUROPE

Messages recommandés

il y a 3 minutes, fangiogreen a dit :

il me les faut les prises CCS pour partir au ski en mars

Bel optimisme !

Mais pourquoi tu as marqué xx/xx dans ta signature ? C'est pour conjurer le sort ?

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C'est une photo prise sur le territoire français ?
(il me les faut les prises CCS pour partir au ski en mars)


Pays-Bas

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il y a 15 minutes, Solardream a dit :

Ah ben si, je vient de lire que les anciennes prises murales fonctionneront.

Je ne comprends pas pourquoi ça ne marche pas sur les SC.

Ah ben non ! Tu ne lis pas très bien:

DC = courant continu (pour les SUC) - passe par les broches centrales sur les prises T2 modifiées par Tesla sur Model S/X, mais par les 2 broches du bas sur la prise CCS des Model 3

AC = courant alternatif (pour les wall box et prises domestiques) - passe par les broches classiques sur les 2 types de prises

En résumé la Model 3 se charge dans tous les cas avec une prise CCD et uniquement en alternatif avec une prise T2 Tesla.

à ton service 😉😉😉😉

Modifié par Samsaggace
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il y a 12 minutes, Solardream a dit :

Rien compris ^^ désolé 🙄

On va procéder pas à pas.

As-tu bien compris que les Tesla peuvent se charger en alternatif (AC avec convertisseur AC/DC) ou en continu (DC). Dans tous les cas les batteries sont en DC.

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Effectivement je connais bien ce groupe de music ...

J' étais persuadé qu on injectait que du continu dans la voiture. Elle a donc un transformateur dont la puissance est limité par rapport a celui des SC.

Mais du coup, pour moi j' ai bien compris des le début : mon chargeur mural a la maison fonctionnera sans rien modifier (avec la prise type 2). Mais pour des charges rapides il faudra le CCS.

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il y a 3 minutes, Solardream a dit :

Mais du coup, pour moi j' ai bien compris des le début : mon chargeur mural a la maison fonctionnera sans rien modifier (avec la prise type 2). Mais pour des charges rapides il faudra le CCS.

C’est bon tu as tout compris !

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il y a 26 minutes, Mochkiki a dit :

Petite info sur le look des futurs Superchargers compatibles CCS

Très intéressant mais je n’ai rien trouvé dans l’appli Superchargers comme caractéristique particulière de ce SUC.

J’espère que très vite une info CCS sera disponible sur cette appli comme sur les autres et idem pour la carto M3

Modifié par Samsaggace

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Complément d'info sur le SC hollandais, Tesla a installé huit nouvelles bornes compatibles CCS avec une belle étiquette dédiée au Model 3. Les vingt autres bornes de ce SC ne sont pas modifiées.

 

Dans un autre article le responsable des SC de Tesla  semble plus ouvert au partage des SC avec les autres marques.

... A suivre

https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-dual-charge-ccs-upgrade-model-3-europe-rollout/

 

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Modifié par les3gujanais
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il y a 21 minutes, les3gujanais a dit :

Tesla a installé huit nouvelles bornes compatibles CCS avec une belle étiquette dédiée au Model 3. Les vingt autres bornes de ce SC ne sont pas modifiées.

Oui il faudrait voir comment cela va apparaitre dans les cartographies des SUC sur les applis

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il y a 15 minutes, Samsaggace a dit :

Oui il faudrait voir comment cela va apparaitre dans les cartographies des SUC sur les applis

Là aussi il est urgent d'attendre, car rien ne dit qu'il s'agit d'une stratégie de déploiement pour tous les SC européens. certains ne sont peut-être pas aussi facilement extensibles.

Confiance et sérénité. mais je balise pour mes voyages en Espagne 🙏

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Le coup du Model 3 Priority m'inquiète un peu. S'ils se mettent à équiper à chaque fois seulement la moitié des SC alors que le parc M3 vs MS+MX sera vite 80%-20% il risque d'y avoir un déséquilibre ! (évidemment, je parle en tant que futur propriétaire de M3 ;))

 

Existe-il une carte (officielle ou non) qui ferait apparaitre les SC équipés ?

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Je pense que vous psychotez pour rien. Faut pas oublier que c'est juste un câble à ajouter. Toutes les bornes sont déjà en place et c'est ça le plus long à faire.

 

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Le coup du Model 3 Priority m'inquiète un peu. S'ils se mettent à équiper à chaque fois seulement la moitié des SC


Surtout que tu peux compter sur le fait que des conducteurs de Model S et X ne feront pas attention et bloqueront ces prises, alors que d'autres qui sont pas équipées CCS seront libres.

Mais je pense qu'à terme il ne faut pas s'inquiéter. Mon petit doigt me dit que les futures Model S et X seront également livrés avec une prise CCS. Dans ce cas une modification de 100% des bornes sera une évidence.

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il y a 21 minutes, Kratus a dit :


Surtout que tu peux compter sur le fait que des conducteurs de Model S et X ne feront pas attention et bloqueront ces prises, alors que d'autres qui sont pas équipées CCS seront libres.

Cette histoire de priorité est un peu bizarre.

S'il y a personne sur le transformateur des CCS et sur les autres si, ils vont forcément avoir tendance à y aller pour charger plus vite.

Mais enfin, ça devrait effectivement être qu'une transition.

Modifié par Hellau

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