il y a 33 minutes, Bafien67 a dit :

Quelques information intéressantes dans le lien

Merci ! Super ! Les infos sur "l'air suspension" sont aussi des scoops ! ... à suivre

 

 

 

Les infos sur "l'air suspension" sont aussi des scoops ! ... à suivre

 

Ne nous réjouissons pas trop vite.

Elon Musk avait annoncé qu'il y aurait ultérieurement une option de suspension à air, mais il a aussi dit qu'elle serait incluse dans un pack, avec la traction intégrale.

 

Source : https://twitter.com/elonmusk/status/903132822700867586

 

En d'autres termes, il ne sera pas possible d'avoir l'option Dual Motor sans prendre aussi l'option Smart Air, et réciproquement.

 

Si les informations émanant de cette source sont exactes, l'Europe pourrait donc ne se voir proposer que des Model 3 LR AWD+Smart Air.

Et le prix qui va avec...

 

il y a 1 minute, Kratus a dit :

Et le prix qui va avec...

C'est exactement ce que j'ai dit dans le fil sur les prix ... qui grimpent

Il y a 3 heures, Kratus a dit :

Si les informations émanant de cette source sont exactes, l'Europe pourrait donc ne se voir proposer que des Model 3 LR AWD+Smart Air.

Et le prix qui va avec...

Ta Model S bénéficie-t-elle des suspensions à air ? Si oui, qu'en penses-tu ? J'ai l'impression que cela donne un sentiment de grande stabilité de la voiture, ainsi que de ne quasiment pas ressentir les irrégularité de la chaussée.

 

En tout cas quand je regarde cette Model S, je ne sais pas si ce sont les suspensions qui me procurent cette impression de fluidité ... mais si c'est le cas, je crois que je préférerais attendre d'avoir une telle option sur la Model 3 : 

 

Modifié décembre 3, 20187 a par cgeek

Il semble aussi y avoir quelques soucis dessus. Ca ajoute de la complexité donc un risque de panne supplémentaire

Ta Model S bénéficie-t-elle des suspensions à air ? Si oui, qu'en penses-tu ?

Non, j'ai des suspensions classiques.

Ca ajoute de la complexité donc un risque de panne supplémentaire

Tout à fait.

On sort pas un peu du fil... on pourrait ouvrir un fil sur le sujet des suspensions, non ? @Kratus

Il y a 1 heure, Kratus a dit :

Non, j'ai des suspensions classiques.

Dirais-tu que la S est "vissée à la route" et donne la sensation d'être "comme sur des rails" ?

Ce sont les mots de l'intervenant dans la vidéo, et je me demande si les suspensions Smart Air ont un rôle dans cette sensation.

Modifié décembre 4, 20187 a par cgeek

Encore une image "photoshopée", cela devient lassant.

L'agrandissement de l'image originale montre des zones noircies, assez grossièrement d'ailleurs.

Ce pauvre Saint-Thomas serait complètement désorienté.

 

 

 

 

 

on pourrait ouvrir un fil sur le sujet des suspensions, non ? [mention=10399]Kratus[/mention]

 

Oui.

 

Mais je n'ai pas le temps de déplacer les messages existants.

Désolé, mon boulot m'accapare énormément actuellement.

 

Mise à jour : ce sujet existe déjà !

https://forums.automobile-propre.com/topic/suspension-quotsmart-airquot-pour-la-tm3-7348

Dirais-tu que la S est "vissée à la route" et donne la sensation d'être "comme sur des rails" ?
Ce sont les mots de l'intervenant dans la vidéo, et je me demande si les suspensions Smart Air ont un rôle dans cette sensation.

Oui.
Mais c'est, à mon avis, le résultat de son centre de gravité extrêmement bas. Quel que soit le type de suspension.

il y a 14 minutes, Kratus a dit :

Mais je n'ai pas le temps de déplacer les messages existants.

OK ! Je comprends... Tu peux juste changer le nom (proposition) :

Model 3 version Europe : prIse CSS, suspension, ...

Un peu d'info (rien de nouveau) sur la recharge de la model 3.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/model-3-charging

Sur les futures prises CCS des SuC, est-ce qu'on sait si ce sera avec un câble CCS standard (pas la prise, le câble, limité à 200A), un câble CCS2 500A, ou un câble "norme Tesla" limité grosso-modo à 300A ? Parce que ça fera une différence de puissance de charge entre le premier cas et les deux autres.

il y a 24 minutes, Moshe a dit :

Sur les futures prises CCS des SuC, est-ce qu'on sait si ce sera avec un câble CCS standard (pas la prise, le câble, limité à 200A), un câble CCS2 500A, ou un câble "norme Tesla" limité grosso-modo à 300A ? Parce que ça fera une différence de puissance de charge entre le premier cas et les deux autres.

Je pense que l'ampérage de charge est limité par la voiture dans tous les cas mais @Kratus confirmera sûrement cela.

Pour le câble, on n'en sait encore rien.

La puissance appelée est effectivement commandée par la voiture.

Je sais bien que la puissance est commandée par la voiture, mais limitée par l'élément le plus pénalisant de la chaîne. C'est de là que vient mon inquiétude. Les câbles Tesla actuels passent les 300A sans problème, mais les câbles CCS existants sont encore limités à 200A, car ceux en CCS2 à refroidissement liquide (500A) ne sont pas disponibles. Du coup, si la recharge est limitée à 200A, on se retrouverait, comme toutes les autres voitures, bloqué vers les 70kW de puissance max. (Ce sera le cas de manière certaine sur les bornes Ionity, par exemple, au moins dans un premier temps)

si la recharge est limitée à 200A, on se retrouverait, comme toutes les autres voitures, bloqué vers les 70kW de puissance max.

Connaissant Tesla, tu n'as pas à t'inquiéter. Ils feront en sorte que les superchargeurs soient à la hauteur des besoins de la voiture la plus exigeante de leur gamme : le futur Roadster.

Je rappelle qu'ils maîtrisent déjà les câbles à refroidissement liquide, qu'ils ont testé il y a quelques années sur le superchargeur de Mountain View.

https://electrek.co/2016/07/21/tesla-ends-its-thin-liquid-cooled-supercharger-wire-experiment-in-mountain-view-but-the-tech-lives-on/

Vu sur FB :

 

 

C’est tellement simple [emoji7]

??

Modifié décembre 12, 20187 a par jefdj

@cgeek Merci pour cette photo qui rejoint assez bien ce que je décrivais n'est-ce-pas @Kratus ?

@jefdj Je sais que tu adores ce concept mais pas la peine de nous remettre la photo ?

C'est une photo prise sur le territoire français ?

(il me les faut les prises CCS pour partir au ski en mars)

il y a 3 minutes, fangiogreen a dit :

il me les faut les prises CCS pour partir au ski en mars

Bel optimisme !

Mais pourquoi tu as marqué xx/xx dans ta signature ? C'est pour conjurer le sort ?