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Kratus

Mise à jour logicielle pour la navigation

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Mais sur autoroute, le changement ne se fait pas. Uniquement sur routes secondaires (même à 4 voies).

Je te rejoints en effet l'AP s'adapte que sur réseau secondaire et "respecte les limites" selon la tolérance que l'on rentre dans les paramètres.

Par contre sur Autoroute l'AP autorise jusqu'à 145. J'ai eu le cas une fois j'étais à 135 et j'ai voulu me dégager pour laisser quelqu'un qui arrivait fort, j'ai accéléré sans retiré l'AP et quand j'ai franchi les 145 j'ai eu un joli message AP désactivé jusqu'à la fin du voyage.

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Pour être plus précis, c'est jusqu'à ce que tu te sois arrêté.

 

Pour moi la limite est à 150, même si j'ai passé le seuil sans faire exprès

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Oui, c'est 150 km/h.

 

Ça rend l'autopilot inutilisable sur les autoroutes allemandes...

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Oui, c'est 150 km/h.

 

Ça rend l'autopilot inutilisable sur les autoroutes allemandes...

 

Alors ce jour là j'ai peut être franchi un court instant les 150, faut dire que c'était au début et que je n'avait pas l'habitude des capacités d'accélération de la voiture

 

Après même en Allemagne vu la sensibilité aux véhicules qui mordent un peu la ligne, à certaines irrégularités de la route qui rendent l'autopilote un peu brusque dans ses freinages inattendus je ne sais pas si je le mettrai pour des vitesses supérieures...

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Oui, c'est 150 km/h.

 

Ça rend l'autopilot inutilisable sur les autoroutes allemandes...

Et en ce moment il y a des travaux tous les 20 à 30 km, donc les pointes de vitesse ne durent que quelques minutes

 

Et je ne confierai pas mon véhicule à 160 km/h à une IA encore en développement...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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en ce moment il y a des travaux tous les 20 à 30 km

 

Ça fait 20 ans que c'est comme ça.

Le réseau autoroutier allemand était un des premiers d'Europe, il accuse son âge. C'est un certain Adolf H. qui avait lancé ce programme de grands travaux.

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Pour en revenir à l AP : cet apm je prend la route nationale : limitée soudain à 70 —> après qques seconde l’AP passe de lui même de 90 à 70 et quand la limite repasse à 90 : SURPRISE, il repasse à 90 !

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Sur la S du boulot, idem l AP2 se coupe au delà de 150. Le seul problème c est qu il est pas rearmable une fois qu on est repassé sous les 150. Il faut s'arrêter pour qu il revienne. C est un peu pénible.

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(...)

Le réseau autoroutier allemand était un des premiers d'Europe, il accuse son âge. C'est un certain Adolf H. qui avait lancé ce programme de grands travaux.

 

Et maintenant, le premier d'Europe est le réseau autoroutier français. C'est aussi le plus cher...

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(...)

Le réseau autoroutier allemand était un des premiers d'Europe, il accuse son âge. C'est un certain Adolf H. qui avait lancé ce programme de grands travaux.

 

Et maintenant, le premier d'Europe est le réseau autoroutier français. C'est aussi le plus cher...

 

Grâce aux contribuables qui se fait bien enflouer pendant que nos belles entreprises privées s'en mettent pleins les poches et sans respecter les contrats avec l'Etat. Mais ceci est un autre débat :P

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Oui, il serait bon d'éviter le hors-sujet.

Ici on parle de la mise à jour du logiciel de navigation.

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Ici on parle de la mise à jour du logiciel de navigation.

 

C'était pas prévu pour janvier, ça ????

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"early 2018", d'après le Tweet d'Elon.

 

Si on est pessimiste, ça peut aller jusqu'au 30 juin...

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On va arrêter d'être dirigé vers les chemins et routes annexes ??

 

Wait and See !

Le test prendra 10 secondes pour moi. Le GPS actuel m'envoie systématiquement par un chemin forestier en terre et plein de trous en partant de mon domicile.... On verra ce que propose la nouvelle mouture....

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ce qui sera cool c'est qu'on pourra aussi contribuer au nouveaux plans puisque ils se basent sur le service ouvert mapbox.

bon ça va commencer à être déployé ce weekend, donc pour la France ya des chances que ça arrive dans deux ou trois semaines.

mais ça promet!

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Mise à jour carte GPS ce midi

 

photo? info? retour d'expérience ?

 

Désolé les gars j'ai fait 2km avec et sans GPS, je suis allez au bureau.

Du coup pour le moment aucune info ou retour d'expérience. En tout cas visuellement sur la carte (sans guidage gps) rien a changé.

Concernant la photo, en faite ça m'a juste écrit sur l'écran central en titre "Cartes mises à jour" et en texte "Félicitations, votre système de navigation utilise désormais les cartes les plus récentes".

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Ca m’arrive de temps en temps ce message. Bien entendu, vu l’étendue de la base de données, impossible de trouver une différence, sauf si une voie a été modifiée près de chez toi, ce qui est rare en général.

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ce qui sera cool c'est qu'on pourra aussi contribuer au nouveaux plans puisque ils se basent sur le service ouvert mapbox.

 

Mapbox a créé son business en s'appuyant sur les données OpenStreetMap, bd géographique sous licence OdBL et en effet collaborative, un wikipedia de la carto au concept génial, qui existe depuis 2005.

Cette BD géographique n'appartient à personne d'autres qu'aux contributeurs et aux différentes associations OpenStreetMap dans le monde.

 

Mapbox a apporté beaucoup de composants open source sur la partie vectorielle cliente (web, et sdk mobile) ; et se sont appuyés sur d'autres projets opensource au début pour la partie raster (avec Leaflet, dont ils ont il me semble fini par recruter le principal développeur). Mais les données restaient strictement openstreetmap.

 

Quant à Tesla, il y a eu en effet quelques brèves qui semblent dire qu'il utilise des techno de Mapbox (et de Valhalla pour le routing), notamment les composants qui permettent d'afficher des tuiles vectorielles ; c'est à dire ce qui remplace les tuiles rasters actuelles (et leurs beaux carrés gris quand on dézoome).

En gros, dans le GPS de votre Tesla qui doit fonctionner aussi en mode déconnecté, il faut un système capable de distribuer les tuiles (ie des carrés) contenant les données vectorielles ; c'est la partie serveur de tuile, et à l'opposé, il faut des composants pour interpréter ces informations et dessiner la carte avec ses labels etc ; c'est la partie cliente. Mapbox sait fournir cette technologie, comme d'autres par exemple en France, Jawg maps ; et plein de projet opensource tous plus passionnants les uns que les autres.

 

En revanche, personne ne sait sur quel fond de données Tesla calcule ses tuiles vectorielles ; et je serai surpris que ça soit du OpenStreetMap voire même sur le fonds de données que Mapxbox se constitue depuis quelques années (en partie grâce à sa "flotte" de SDK carto installée dans des centaines de milliers de smartphones qui remontent les données à Mapbox) pour disposer d'un fond de données géographique qui lui appartienne en propre et "certifié" ; justement pour l'automotive et la conduite autonome.

 

Je miserai plutôt pour le moment sur des données... google. Et demain, sur des données "Tesla" ; puisque Tesla dispose d'une flotte de centaines de milliers de véhicules pour cartographier le monde et créer son propre jeu de données.

 

Big brother is watching you ; jusque dans votre jardin et votre parking !

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Mise à jour carte GPS ce midi

 

photo? info? retour d'expérience ?

 

Désolé les gars j'ai fait 2km avec et sans GPS, je suis allez au bureau.

Du coup pour le moment aucune info ou retour d'expérience. En tout cas visuellement sur la carte (sans guidage gps) rien a changé.

Concernant la photo, en faite ça m'a juste écrit sur l'écran central en titre "Cartes mises à jour" et en texte "Félicitations, votre système de navigation utilise désormais les cartes les plus récentes".

 

Je pense que c’est juste la mise à jour de la carte, mais pas la nouvelle version du GPS, non encore déployée

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