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chgros1

Mise à jour g6

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Je trouve que le changement de voie est également plus souple.

J'avais l'impression d'être secoué quand elle changeait de voie avant.

Maintenant c'est plus doux aussi bien au début du changement qu'au moment de redresser pour rester dans la nouvelle voie.

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Le 20/03/2026 à 17:48, Pupajim a dit :

La question a sûrement déjà été posée mais comment faites vous pour avoir la version béta? Merci d'avance

Tu t'inscris sur l'application.

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Le 20/03/2026 à 10:30, E911V a dit :

Encore utilisé le LCC aujourd'hui sur mon trajet habituel.

L'amélioration est flagrante :

- le suivi de voie est beaucoup plus stable et naturel

- dans les bouchons la voiture eest beaucoup plus souple pour suivre celle qui précède 

Au moment où je faisais remarquer tout ça à ma femme, j'ai quand même eu un coup de frein, je ne sais pas pourquoi. 

En tout cas maintenant c'est utilisable et agréable.

Je me suis inscrit trop tard pour avoir la MAJ bêta. En effet vos retours semblent montrer une amélioration. À voir à l'usage dans le temps. Il y a peu de retours concernant l'utilisation de nuit. Parce que c'est vraiment là que les problèmes se concentrent... Certains d'entre vous ont-il fait des trajets de nuit sur route (hors autoroute) ?

Pour info, hier, 150 Km entre Le Mans et Orléans, de nuit. Ça a été un festival. À un moment la voiture a freiné comme ça sans présence d'un panneau ou du moindre obstacle potentiel....

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Pour moi aussi les problèmes ne se sont produits que de nuit. 

Mais je n'ai pas de trajets nocturnes prévus à court terme.

 

Je constate seulement que de jour le système est beaucoup plus agréable, mais il fonctionnait correctement avant aussi, juste de manière moins fluide.

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Bonsoir,

petit retour d'expérience après un aller/retour d'environ 800 kilomètres entre mercredi matin (juste après la mise à jour) et aujourd'hui.

Départ dans les environs d'Orléans pour arriver à Guérande.

Départ de jour vers 8h00 du matin, autoroute A10, puis A85, contour de Angers puis Nantes avant d'arriver à Guérande.

Alors, concernant le LCC, cela n'a plus rien à voir, j'ai quasiment conduit avec ce mode activé, aucun freinage fantôme que ce soit en ligne droite, dans les virages, pour doubler, pour me rabattre, rien à dire, c'est excellent!

Néanmoins un point qui m'a un peu refroidit.

Etant sur une double voie, le gps me fait sortir à droite sur une autre double voie qui suit et qui se transforme en 4 voie.

Jusqu'ici aucun souci, je met mon clignotant à droite, la voiture passe sur la 2eme double voie et reste sur la file de gauche avec toujours limitation à 110km/h.

Voilà qu'arrive un virage à droite puis de suite un virage à gauche légèrement en dévers, la voiture ne bronche pas, le premier virage se passe normalement, bien que j'ai eu le sentiment que j'allais un peu vite..

Dans le 2eme virage à gauche, un véhicule sur la voie de droite commence à se déporter fortement sur ma voie, et la, j'ai voulu l'éviter en tournant légèrement le volant sur la gauche, mais sous LCC cela n'a pas été suffisant pour ''reprendre'' la main (on ne donne pas le même coup de volant à 30 km/h qu'à 110 km/h)

Je n'ai eu aucun signal d'alerte de la voiture, et je ne sais pas si c'est elle qui a ''esquivé'' mais heureusement, pas eu de ''contact'' entre les deux rétroviseurs (le mien de droite et celui de gauche de l'autre véhicule)

Cela s'est passé tellement vite, que je n'ai pas pu voir ce qu'il se passait à l'écran!

Tout ceci pour dire, que oui, ce LCC fonctionne vraiment bien mieux maintenant, mais il faut rester conscient que dans certaines circonstances, il vaut mieux prendre les commandes.

Pour conclure, sur 800 kms, aucun freinage fantôme, quelques légers louvoiements parfois, le suivi des autres véhicules est plus fluide sans être encore ''parfait''.

Mais dans son ensemble, c'est une nette amélioration.

 

 

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