Bonjour,

 

Côté M3 ils sont très actifs suite à la maj des SUC d'où le sujet

Qui a testé sa S/X

 

Ca donne quoi  avec :

 

- T2 sur S/X après Mai 2019

- T2 sur S/X avant Mai 2019

- S/X déjà compatible CCS + adaptateur

- S/X après rétro fit + adaptateur

 

 

Il y a 2 heures, bilygates a dit :

Bonjour,

 

Côté M3 ils sont très actifs suite à la maj des SUC d'où le sujet

Qui a testé sa S/X

 

Ca donne quoi  avec :

 

- T2 sur S/X après Mai 2019

- T2 sur S/X avant Mai 2019

- S/X déjà compatible CCS + adaptateur

- S/X après rétro fit + adaptateur

 

 

On attend ton retour

Je veux bien tester sur Metz mais il faudrait que je sois sur que le SUC ait été mis à jour.

il y a 11 minutes, jihem86 a dit :

On attend ton retour

Je veux bien tester sur Metz mais il faudrait que je sois sur que le SUC ait été mis à jour.

Apparemment sur le GPS de la voiture c'est noté 150KW quand tu sélectionnes , pour ceux mis à jour, plusieurs captures vu sur la section M3

Je regarde ça. 

Je pense que je testerai ça lundi 

Et le résultat?

Je n'ai pas testé, à priori Ya eu du retour en arrière sur la puissance max. 

Pour ma part, j’ai recharge hier a Orleans avec ma 75D. La puissance max a été de 125 Kw. C’est mieux qu’il y a 3 semaines a ce même superchargeur a mon retour de vacances (113 Kw). 

 

Christophe

Il y a 9 heures, lucduke a dit :

Pour ma part, j’ai recharge hier a Orleans avec ma 75D. La puissance max a été de 125 Kw. C’est mieux qu’il y a 3 semaines a ce même superchargeur a mon retour de vacances (113 Kw). 

 

Christophe

Cool !! premier témoignage je crois avec une vitesse de plus de 120Kw, en T2 on est d'accord ? tu n'as pas le retrofit CCS, perso j'ai testé 3 SUC et jamais dépassé 118 avec ma 75D depuis l'annonce des 150Kw

Il y a 1 heure, bilygates a dit :

Cool !! premier témoignage je crois avec une vitesse de plus de 120Kw, en T2 on est d'accord ? tu n'as pas le retrofit CCS, perso j'ai testé 3 SUC et jamais dépassé 118 avec ma 75D depuis l'annonce des 150Kw

Oui en T2. Le retrofit CCS de ma 75D est prévu vendredi. 

Il y a 4 heures, lucduke a dit :

Oui en T2. Le retrofit CCS de ma 75D est prévu vendredi. 

Ok super merci, fais nous un retour sur le CCS , j’hésite à le faire ..

Pour ma part Model S de 2016 avec retrofit adaptateur CCS fait en juillet 2019. Recharge testée en T2 uniquement sur SUC de Bordeaux et de Toulouse (tous 2 passés en 150 kW) : recharge entre 140 et 150 kW !!! Jusqu’à 35% de batterie puis, ça descend et ça rejoint la

courbe habituelle vers 45% (vers 115 kW puis descente progressive as usual).

2 captures sur les SUC en question :

 

il y a 40 minutes, GPMP a dit :

Pour ma part Model S de 2016 avec retrofit adaptateur CCS fait en juillet 2019. Recharge testée en T2 uniquement sur SUC de Bordeaux et de Toulouse (tous 2 passés en 150 kW) : recharge entre 140 et 150 kW !!! Jusqu’à 35% de batterie puis, ça descend et ça rejoint la

courbe habituelle vers 45% (vers 115 kW puis descente progressive as usual).

2 captures sur les SUC en question :

 

Tu penses que le retrofit joue un rôle ? la modif HW ?

Pour la première question : C’est ce que m’avait dit un technicien Tesla sans trop y croire. J’aimerais bien comparer avec une Model S non retrofitée adaptateur CCS...

Pour la 2ème question : c’est quoi HW ?

il y a 45 minutes, GPMP a dit :

Pour la première question : C’est ce que m’avait dit un technicien Tesla sans trop y croire. J’aimerais bien comparer avec une Model S non retrofitée adaptateur CCS...

Pour la 2ème question : c’est quoi HW ?

Au faite c'est la même question je voulais dire le retrofit implique un changement d'une physique HardWare et peut-être que ça permet de prendre plus de puissance, car moi sur ma 75D 2018 je suis à 80Kw à 50% et toi encore à 115Kw pour 45%

Perso sur mon X 75D de fin 2016 j'ai eu 120kw max, soit ~7kw de plus qu'avant.

il y a 29 minutes, djoul62 a dit :

Perso sur mon X 75D de fin 2016 j'ai eu 120kw max, soit ~7kw de plus qu'avant.

je pense que GPMP à une 100 mais à confirmer

Je n’avais pas précisé : une 90D de septembre 2016

Bonjour les S et X !

Il y a @Mochkiki qui charge à 142 kW sur prise T2 du SuC de Rouen avec sa S100D et qui en témoigne sur ce sujet

Modifié septembre 20, 20196 a par Busquet2

Salutatous !

 

Pas encore pu tester un SuC mis à jour avec ma S Raven, mais je vais tester ceux de Valenciennes et d'Amiens ce WE.

Perso je n'ai jamais dépassé 115 kW actuellement.

 

 

J’ai pas pensé à regarder mais le SuC de Orléans m’a semblé bien rapide en chargeant ma Model S!...

SuC de Mâcon, début Septembre.... S100D ...

il y a 13 minutes, oliviers a dit :

SuC de Mâcon, début Septembre.... S100D ...

Avec ou sans retrofit  CCS ?

Hello j ai une model s 75d de 2018

J ai changé avec la prise t2 au suc qui délivre 130kw en suisse 

il y a 1 minute, Zico a dit :

Hello j ai une model s 75d de 2018

J ai changé avec la prise t2 au suc qui délivre 130kw en suisse 

Bonjour et merci pour le retour,

tu as fait le retrofit  CCS ou pas ?

Non pas de retrofit ccs

 

Je vais voir pour faire une charge sur un suc qui délivre 150kw

Je vous tiens au courant