MG4 2026 / V4

[coubi64]

Le 13/03/2026 à 15:05, arlequin2k3 a dit :

Bonjour ,

 

Sans vouloir offenser qui que ce soit  ,  moi j'attends voir la Leapmotor B05 et de comparer les 2 modèles . 

J'attendais aussi mais on n'a pas de date pour le moment.

[arlequin2k3]

Le 13/03/2026 à 15:07, coubi64 a dit :

J'attendais aussi mais on n'a pas de date pour le moment.

Alors  la commande peut être faite en avril pour la recevoir en juillet  .  Donc je suppose qu'ils recevront en expo le véhicule au même moment que l'arrivée des commandes . J 'attendrai alors juillet pour décider laquelle des 2 je choisis . 

Modifié il y a 1 heure par arlequin2k3

[axme]

Ce sont la nouvelle Cupra Born et l'Id3 néo que j'attends.

Sur le papier elles correspondent à presque tous mes critères.

[Cedric68]

Le 13/03/2026 à 15:05, arlequin2k3 a dit :

Bonjour ,

 

Sans vouloir offenser qui que ce soit  ,  moi j'attends voir la Leapmotor B05 et de comparer les 2 modèles . 

Bonjour

Personne n'a besoin de se sentir offensé par les choix des autres. On commence enfin à avoir du choix dans les compactes non SUV, autant en profiter.

 

Pour ma part, j'ai un autre cas de conscience. Je suis tenté de me débarrasser de mon Aygo X pour la remplacer par une électrique. J'avoue pour l'heure une grosse faiblesse pour la JAC E30X qu'on trouve ici en Suisse à un prix intéressant... mais j'en ai une autre qui case presque toutes les coches pour encore bien moins cher : la MG4 Standard.

 

Bref, je surveille les sorties, les occasions et peut-être, qui sait... je partirai sur sur MG4 Urban.

[frozenpunk]

Sans vouloir offenser personne non plus, vous voyez vraiment un intérêt de passer de la V1, V2 ou V3 à cette version ? Il y a quand même assez peu d'amélioration spécifique à cette version.
 

En lisant les plus et les moins d'un british qui a "upgradé" c'est faible par rapport aux générations précédentes (toutes confondues)

 

Dans les plus:
- Un meilleur écran

- Des boutons physiques pour la clim et le volume (bon on en avait déjà pour le volume mais différents)

- Possibilité de créer un profil d'ADAS

- la clé ferme les vitres ouvertes lors du verrouillage

- intérieur plus cossu

- Volant chauffant activable à distance

- Un planificateur qui semble correct

 

Dans les moins:

- pas de poches au dos des sièges avant

- L’alerte de dépassement de vitesse est très imprécise : limite réelle 50, affichée correctement sur l’icône, mais la voiture annonce un dépassement à 45

- Le détecteur de fatigue sur le volant est horrible selon lui, il faut impérativement le désactiver
- L’alerte de dépassement de vitesse est difficile à désactiver : il faut la couper dans Pilot et dans la navigation
- Pour réinitialiser l’écran d’infodivertissement, il faut maintenir le bouton Home environ 30 secondes (et non 10 comme sur la Luxury)

- Des freezes et des restarts de l'infodivertissement

[coubi64]

Dans les plus je rajouterais:

 

- Android/Carplay sans fil

- caméras de meilleure qualité (utile aussi pour les aides à la conduite)

- plus grand 3ème feu stop (nouveau becquet arrière)

- volets actifs sur toutes les versions (et non plus uniquement sur la XPower)

- nouveau moteur avec plus de couple (même si moins de puissance sur la 64kWh, on gagne un peu au 0 à 100km/h)

- batterie LFP (peut être vu comme un + ou un -)

 

Dans les moins, beaucoup de problèmes semblent résolvables par mise à jour software. Pour le reste, je fais un essai demain matin, je pourrais me faire une idée.

Modifié il y a 25 minutes par coubi64