Messages "Caméra XYZ bloquée ou obstruée"

[Invité]

J'ai eu il y a 15 jours pendant 4 jours consécutifs le message camera montant porte gauche bloquée ou obstruée

c'était de la condensation qui apparaissait au bout de 10 minutes de roulage et qui persistait pour au moins 60 km

j'ai donc déclenché une action par l'application smartphone

1) aucun commentaire de la part de Tesla (genre c'est normal bla bla bla)

2) rendez vous pris pour le 23/12 (hier donc) entre 9h et 13h

3) le ranger super sympa était chez moi à 9h

il y a 2 types de montage sur model3

           a) ancien : avec capsule genre silica gel pour absorber l'humidité et dans ce cas il les change

           b) nouveau : sans capsule mais avec clapet caoutchouc pour échappement d'air

Je suis dans le cas b)

Après démontage du montant, vérification que la caméra fonctionne et qu'il n'y a pas d'humidité apparente, remontage de l'ensemble.

et vérification de montant droit par la même occasion.

A signaler :

1) (dixit le ranger) que les cameras sont considérées comme organe de sécurité et qu'il y a toujours intervention sur signalement d'un problème

2) que le message ne m'a JAMAIS empêché enclencher le régulateur de vitesse et l'auto pilote (je n'ai pas le FSD) 

[Busquet2]

Ce matin, 2 degrés, c'était le combo :

[steef]

[Busquet2]

Climatisation sur 20. J'ai tenté un dégivrage, ça semble fonctionner. 

[Narcotic]

Si tu trouve un endroit où il y a un trou essaye de souffler avec un compresseur ou une bombe froid de souffler délicatement pour chasser l'air chaud et humide par du froid et sec . Il faudra le faire peut être plusieurs fois . Le mieu c'est de le faire lorsque c'est bien chaud et qu'il n'y a plus de condensation

[Louzof]

@Busquet2 Même cas pour moi ce matin. J'ai mis un coup de clim à fond pendant 5 minutes à l'arrêt est c'est parti.

[Belokan]

Le 23/12/2020 à 08:44, steef a dit :

Depuis la 48.12.1, je n’ai plus le problème et il pleut à seaux..on va attendre un plus long trajet quand même avant de se réjouir.

J'ai fait 2x500km ces derniers jours avec cette release. Pluie, nuit, une fois à 12° l'autre à 3° et j'ai pas eu l'occasion d'avoir l'AP fonctionnel plus de 10km successifs.

J'approche doucement des deux ans de conduite avec ma TM3 et la hype est bien retombée sur certains points. Autant j'apprécie toujours les qualités routières et les performances de la voiture, autant je commence à en avoir plein le c#l des bugs divers et variés et des fausses promesses concernant le FSD (et l'AP). Si on ajoute à ça tous ces composants super cheap, les phares et les caméras pleins de buée au moindre changement de temps, les joints qui gondolent, les défauts réels commencent à prendre le dessus ... 

[Busquet2]

Il y a 3 heures, Narcotic a dit :

Si tu trouve un endroit où il y a un trou essaye de souffler avec un compresseur ou une bombe froid de souffler délicatement pour chasser l'air chaud et humide par du froid et sec

J'ai que ça à faire 😉

J'allais juste acheter du pinard, pas besoin de l'AP pour rentrer, on ne peut plus boire 🤣

[Narcotic]

@Busquet2 si ça marche je prends un verre de vin 🤣

Tu me diras si ça marche 😉

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 21 heures, Belokan a dit :

J'approche doucement des deux ans de conduite avec ma TM3 et la hype est bien retombée sur certains points. Autant j'apprécie toujours les qualités routières et les performances de la voiture, autant je commence à en avoir plein le c#l des bugs divers et variés et des fausses promesses concernant le FSD (et l'AP). Si on ajoute à ça tous ces composants super cheap, les phares et les caméras pleins de buée au moindre changement de temps, les joints qui gondolent, les défauts réels commencent à prendre le dessus ... 

Je suis un peu dans le même état d'esprit. Le couple moteur/batterie c'est le top du top. Le reste commence à me fatiguer...  ces freinages fantômes, ces phares automatiques et ces essuies glaces lunatique, cette sortie auto, cet AP dont j’appréhende la réaction au moindre virage.

Vivement qu'il y a un concurrent , j'aurai de moins en moins de mal à faire une infidélité à Tesla

[Belokan]

Il y a 5 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Vivement qu'il y a un concurrent , j'aurai de moins en moins de mal à faire une infidélité à Tesla

Je ne peux pas me passer des SuC dans mon utilisation régulière de la voiture, donc la question ne se pose pas pour moi. A moins que d'ici mi-2022 il se passe quelque chose du côté des options de charge de la concurrence, je pense partir sur un TMYP ou une éventuelle nouvelle TMS LR (si celle-ci propose enfin d'attelage). Mais ça sera sans FSD à moins que je puisse le transférer sur la nouvelle.

Modifié décembre 27, 2020 par Belokan

[jm092]

Première fois en 8500 km que j'ai ce message 🤨 moi qui pensait que les mises à jour corrigeaient les problèmes ? Samedi fort soleil à Paris, ça fait du bien ça faisait longtemps ... un trajet sur le périph,soleil pleins pots sur le montant droit -> Caméra montant droite obstruée... au retour soleil de l'autre côté, pas loupé caméra montant gauche obstruée, il faisait effectivement 5° et la voiture était propre (trop ???) du coup un peu de buée constatée dans les logements de caméras à l'arrivée... et cerise sur le gâteau un gros freinage fantôme sur le périph .. heureusement personne derrière moi...sinon c'était carton garanti 😡 je ne sais pas si c'est lié ?

[njul]

Question toute bête: ce problème de buée sur les caméras existe aussi sur les véhicules d'autres marques ou c'est spécifique à Tesla?

[oxanou]

il y a 11 minutes, njul a dit :

Question toute bête: ce problème de buée sur les caméras existe aussi sur les véhicules d'autres marques ou c'est spécifique à Tesla?

Jamais eu de problèmes avec la caméra pare-brise de mes précédents véhicules VAG. C'est la seule caméra sur une VAG, sinon il y a un radar à l'avant et des détecteurs autour de la voiture à portée courte.

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 4 heures, jm092 a dit :

moi qui pensait que les mises à jour corrigeaient les problèmes ?

Tu vas vite comprendre que les bugs vont et viennent au fur et à mesure des mises a jour... Un jour tu es content parce que ca marche, la version d'après c'est bug à volonté

[ChrisH850]

Le 22/12/2020 à 11:08, ChrisH850 a dit :

 

Je vois que la vitre à cet endroit est équipée de fils chauffants (idem dégivrage arrière). Une idée de ce qui les mets en fonction ?

automatiquement ? avec le bouton dégivrage de parebrise ? avec le bouton dégivrage lunette arrière / rétroviseurs ?

Je me réponds à moi même car j’ai testé entre temps. 
Température proche de zéro au petit matin, voiture (qui dors dehors) recouverte de givre. Préchauffage durant 20 min.

Lorsque je pars, tout à fondu, pas de buée (y compris dans le logement des caméras frontales). Après 5 min de route (à 2 dans la voiture), message camera frontale obstruée... Je m’arrête et regarde, le logement des caméras frontales est plein de buée ... je teste alors le bouton dégivrage lunette arrière et rétroviseurs 

Quelques minutes +tard le message a disparu. Je m’arrête à nouveau pour vérifier et je vois que les fils chauffants ont fonctionné. 
A confirmer si ça fonctionne bien ainsi mais ce coup ci ça a marché 😊

 

Edit : ça confirme ton expérience @Busquet2 avec le dégivrage 

 

 

 

[tech60]

Le 28/12/2020 à 10:05, njul a dit :

Question toute bête: ce problème de buée sur les caméras existe aussi sur les véhicules d'autres marques ou c'est spécifique à Tesla?

Pour ma part sur le niro en plus de 3000km d'autoroute en "autopilot": aucun feinage fantôme ni coup de volant ni de caméra ou radar obstrué.

Quand je pense que j'ai failli écouter les commentaires qui disaient que l'ap de la tm3 était bien plus évolué et bien plus performant je suis content de mon choix (surtout après avoir vu la manière dont sont conçues et montées les caméras de la tm3).

Il faudrait vraiment que tesla se réveille au lieu d'entretenir des légendes urbaines sur "c'est la faute de l'ue qui bride notre système" surtout avec l'arrivée des batteries 800v sur les coréennes

[njul]

Il faudrait vraiment que tesla se réveille au lieu d'entretenir des légendes urbaines sur "c'est la faute de l'ue qui bride notre système" surtout avec l'arrivée des batteries 800v sur les coréennes

Tu as parfaitement raison!

[Invité]

Extrait du manuel :

De la condensation est susceptible de se former dans le boîtier des caméras, en particulier lorsque vous stationnez votre véhicule à l'extérieur par temps froid ou humide. L'écran tactile peut afficher une alerte indiquant qu'une caméra est obstruée et que certaines ou l'ensemble des fonctionnalités d'Autopilot sont susceptibles d'être temporairement restreintes jusqu'à ce que la caméra soit nettoyée. Pour éliminer la condensation, préchauffez l'habitacle, activez le dégivrage du pare-brise et dirigez les ouïes d'aération vers les montants de porte

[tech60]

il y a une heure, njul a dit :

 

 

Tu as parfaitement raison!

quand tu vois certaines réactions par exemple pour la personne dont la rotule s'était cassée sur la route et dont la conductrice n'a heureusement rien eu et toutes les spéculations sur sa responsabilité et le fait qu'il ne fallait surtout pas dire que ça pourrait venir de la voiture je comprends que tesla ne soit pas pressé de résoudre ce genre de problème de conception.

Ca me rappelle les problèmes récurrents chez mercedes ou audi où les propriétaires payaient les réparations sans broncher alors que ça aurait dû être pris en charge.

[njul]

Extrait du manuel :

Tu ne le cites pas pour trouver une excuse à Tesla ?

[Invité]

Non, aucune excuse pour Tesla mais parfois et de plus en plus souvent ça me gave que certains ne lise même pas le manuel du véhicule et se plaignent de ceci ou cela.

Au même titre que ce forum est plein de bonnes réponses à la plupart des problèmes exposés et qu'il suffit d'un minimum de recherche mais on continu inlassablement à poser les mêmes questions.

 

[tech60]

il y a 11 minutes, Mike84 a dit :

Non, aucune excuse pour Tesla mais parfois et de plus en plus souvent ça me gave que certains ne lise même pas le manuel du véhicule et se plaignent de ceci ou cela.

Au même titre que ce forum est plein de bonnes réponses à la plupart des problèmes exposés et qu'il suffit d'un minimum de recherche mais on continu inlassablement à poser les mêmes questions.

 

Sauf que même avec le meilleur chauffage du monde,le fait de mettre la ventilation même à fond sur le parebrise ne changera rien sur de la buée qui est sur la vitre extérieure de la caméra extérieure elle même "fixée" (je mets les guillemets vu la fixation au rabais choisie par tesla qui n'a mis que 2 vis en partie inférieure contre 4 sur la S et la X qui elles ne souffrent pas de ce défaut) sur le montant métallique extérieur de la voiture sans la moindre ouïe ou passage d'air vers l'intérieur du véhicule.

Le message du manuel est pour retirer la condensation de la caméra intérieure qui est au sommet du parebrise.

[Busquet2]

Tu ne le cites pas pour trouver une excuse à Tesla ?

Non seulement ce n'est pas une excuse mais une solution et de plus une solution officielle écrite dans le manuel. Vos caméras ont de l'humidité mettez le dégivrage. Quel est le problème ?
Positivez les amis ou vendez votre voiture.
Franchement j'ai de la peine pour tous les propriétaires de Tesla qui semblent totalement insatisfait de leur véhicule...

[Busquet2]

@tech60 il faut activer le dégivrage : bouton le plus à droite des 2 dégivrages. Ça fait chauffer les filaments du pare-brise et enlève la buée de la caméra frontale (celle qui empêche l AP). Pour les caméras latérales, le fait qu'elles soient condensées n'empêche pas l AP, seulement le dépassement suivant la caméra obstruée.