Le 11/12/2019 à 16:43, Ulric a dit :

Je fais le désembuage, même au Max parfois.

 mais là zone où est la caméra est fermée/étanche. Ça n’enlève pas efficacement la buée à cet endroit.

 Je suis le seul qui galère à mettre le pilote automatique le matin à cause de ça ?

C'est galère. Si tu peux compléter ta mauvaise expérience par une photo c'est top pour documenter ce problème récurrent.

Je fais le désembuage, même au Max parfois.  mais là zone où est la caméra est fermée/étanche. Ça n’enlève pas efficacement la buée à cet endroit.  Je suis le seul qui galère à mettre le pilote automatique le matin à cause de ça ?

 

 

Non rassure toi. Hier beaucoup de problèmes à cause de ça. Le plus souvent celle côté conducteur mais aussi celle de droite. Si celle du pare-brise fonctionne l AP est utilisable mais pas la NoA, ce qui me permet de dire pour ceux qui hésitent avec le FSD que c’est très facile de désactiver puis réactiver l AP lorsque l’on double/se rabat. Quoiqu’il en soit il va falloir trouver une solution car sur 450 km, j’ai eu de la buée sur 200 km, ça sent la modif DIY [emoji6]

Y a pas ce problème ailleurs avec une solution DIY ? YouTube ?

 

Si l’insertion des photos marchait je pourrais vous montrer les messages d’alertes.

Les modos, ça commence à être long la non possibilité d’insérer des fichiers, les informaticiens sont sur le coup ?

 

Il y a 18 heures, larry a dit :

Pas de bol.

Tu as une photo à partager ?

Je voudrais bien mais le site ne veut pas (erreur -200)

Il y a 2 heures, aliennette a dit :

Je voudrais bien mais le site ne veut pas (erreur -200)

A la guigne. J'espère que cela peut se résoudre.

Sinon en attendant, il y a https://pasteboard.co/, Par exemple https://pasteboard.co/IMRTgR3.jpg mais il faut cliquer sur le lien

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Non rassure toi. Hier beaucoup de problèmes à cause de ça. Le plus souvent celle côté conducteur mais aussi celle de droite. Si celle du pare-brise fonctionne l AP est utilisable mais pas la NoA, ce qui me permet de dire pour ceux qui hésitent avec le FSD que c’est très facile de désactiver puis réactiver l AP lorsque l’on double/se rabat. Quoiqu’il en soit il va falloir trouver une solution car sur 450 km, j’ai eu de la buée sur 200 km, ça sent la modif DIY

Y a pas ce problème ailleurs avec une solution DIY ? YouTube ?

 

Si l’insertion des photos marchait je pourrais vous montrer les messages d’alertes.

Les modos, ça commence à être long la non possibilité d’insérer des fichiers, les informaticiens sont sur le coup ?

 

Merci pour ta réponse

 il est clair que c’est un sacré frein au fsd . J’avais lu quelque part qu’ils prenaient pourtant en compte énormément de paramètres  environnementaux (neige, brouillard...). Mais visiblement la buée leur a échappée. Pas tout à fait car ils ont bien pensé à inclure des résistances pour réchauffer la vitre devant les caméras avant, mais visiblement ce n’est pas bien géré ou pas suffisamment efficace. Le matin il me faut souvent plus de 30mn de conduite avant de pouvoir enclencher ne serait ce que le régulateur. C’est très chiant !

Je voudrais bien mais le site ne veut pas (erreur -200)

Je reposte la réponse ici. Si tapatalk, il faut se connecter à tapatalk avec son compte gmail, ça marche pour moi. On peut envoyer les images après.

Il y a 10 heures, Ulric a dit :

Le matin il me faut souvent plus de 30mn de conduite avant de pouvoir enclencher ne serait ce que le régulateur. C’est très chiant !

Chez moi il marche direct et pourtant la voiture est dehors. À moins que le fait d'etre en extérieure à un impact positif. 

 

Antoine

Non en extérieur c’est pire Normalement. Car le part brisé est froid et la caméra est chaude. Par contre si tu laisses en continue sentinelle, là c’est clair qu’il ne devrait pas y avoir de buée car la petite grille va réchauffer pare brise devant les caméras avant. Mais moi je ne laisse pas sentinelle accroît chez moi

@Ulricnon pas de sentinelle. 

Le 02/12/2019 à 18:28, Pouic a dit :

Le SC m'a annoncé avoir changé les deux caméras piliers il y a quelques jours en raison de buée provoquant des messages d'alerte pour les systèmes d'avertissement de franchissement de ligne et de détection de véhicule dans les angles morts.

 

Malheureusement, ça n'a rien changé puisqu'il y a toujours de la buée.

On m'annonce encore 1 mois d'attente avant de (tenter) de corriger ce problème et ça me semble très moyen pour un équipement de sécurité.

 

Est-ce que vous avez le même problème ?

Salut,

Tu en es où finalement ? J'espère que l'année commencera sous de bons hospices.

Des partages d'expériences très intéressants, parfois documentés, d'autres propriétaires rencontrant le même souci

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/eizbs5/winter_is_coming_humidity_in_the_camera/

 

Pour faire court, le message de la caméra obstruée (côtés et/ou frontale) apparait quand :

- il fait très beau

- soleil rasant (lever ou coucher de soleil)

- Pluie

- changement de température

- brouillard

 

C'est ce que j'ai observé et on peut en conclure que ce message arrive donc très souvent.

Je n'ai pas eu de nouveaux problèmes de buée.

 

Je pense que c'est surtout dû à un contexte particulier, mais cela reste inacceptable pour un véhicule qui est sensé être conçu pour conduire de façon autonome...

Donc finalement.. SAV ou pas SAV?

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Pour faire court, le message de la caméra obstruée (côtés et/ou frontale) apparait quand :

- il fait très beau

- soleil rasant (lever ou coucher de soleil)

- Pluie

- changement de température

- brouillard

 

C'est ce que j'ai observé et on peut en conclure que ce message arrive donc très souvent.

Idem, Tesla Nantes m a indiqué que les msg sont des warnings et cette situation n'appelle pas d'intervention de Tesla

il y a 48 minutes, Gwladys a dit :

Idem, Tesla Nantes m a indiqué que les msg sont des warnings et cette situation n'appelle pas d'intervention de Tesla

Des warnings ... dans certains cas.

Dans d'autres (j'ai eu le cas le week-end dernier avec un bon soleil d'hiver rasant), l'AP se désactive ou ne veux pas s'activer.

Je pense qu'on est loin (loin) de l'autonomie totale / du robot taxi sans des modifications du matériel / hardware (caméras et leur enchâssement, radar/lidar, capteurs à ultra-son ...). A moins que des évolutions logicielles puissent corriger  l'image perçue / "faire avec" des conditions dégradées, ou en s'appuyant sur une approximation via les autres caméras non "aveuglées", mais cela me parait difficile applicable en toutes situations.

 

Modifié janvier 3, 20206 a par Njxt

Je pense que ça n’a rien à voir avec le HW mais simplement les caméras qui prennent la buée ou de la réverbération (et obstruction = tempête, brouillard dense).

 

Et évidemment que pas SAV, c’est un défaut de la voiture.

il y a 9 minutes, Busquet2 a dit :

Je pense que ça n’a rien à voir avec le HW mais simplement les caméras qui prennent la buée ou de la réverbération (et obstruction = tempête, brouillard dense).

 

Et évidemment que pas SAV, c’est un défaut de la voiture.

Je ne parlais pas de la version de l'ordinateur de "pilotage" (que l'on surnomme abusivement HW) mais du matériel en général ("hardware") par opposition au "software", le logiciel : les caméras, la façon dont elles sont enchâssées / protégées, le(s) radar(s) et capteur(s) à ultra son etc.

PS : j'ai édité mon message pour plus de clarté du coup.

Modifié janvier 3, 20206 a par Njxt

Un autre point; lorsque vous conduisez de nuit, et donc que les caméras latérales sont dans le noir, le warning "caméra obstruee.." s'affiche. C'est aussi un défaut de la voiture.

Moi aussi j'ai bcp de warning en roulant la nuit...

 

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

Pour faire court, le message de la caméra obstruée (côtés et/ou frontale) apparaît quand :

- il fait très beau

- soleil rasant (lever ou coucher de soleil)

- Pluie

- changement de température

- brouillard

 

C'est ce que j'ai observé et on peut en conclure que ce message arrive donc très souvent.

+ pas la nuit,

+ pas lacher le volant plus de 15s

+ pas qu'une voiture morde sur une ligne

+...

Ca commence à faire bcp de restriction d'utilisation du FSD pour une option à 6300€.

 

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

Pour faire court, le message de la caméra obstruée (côtés et/ou frontale) apparait quand :

- il fait très beau

- soleil rasant (lever ou coucher de soleil)

- Pluie

- changement de température

- brouillard

 

C'est ce que j'ai observé et on peut en conclure que ce message arrive donc très souvent.

Hormis le cas il fait très beau, ça correspond aux situations où nous, humains, galérons pour y voir clair mais on arrive à gérer..

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

Pour faire court, le message de la caméra obstruée (côtés et/ou frontale) apparait quand :

Je viens de faire 2200km, la première moitié en 2019.40.50.1 et c'était des messages incessant de caméra obstruée (frontale, cotés etc).

Pour le retour je suis passé en 2019.40.50.5 et là, plus aucun message.

Il n'y a jamais eu de problème de buée (du moins sur ma Model 3), le problème est venu puis à disparu en fonction de la version software.

L'OTA a beaucoup d'avantages mais aussi des défauts, il faut redécouvrir la voiture à chaque mise à jour.

Perso cela me convient mais à prendre en considération pour ceux qui n'aiment pas.

@Hart peut être que tu allais du nord au sud puis du sud au nord au retour ou est/ouest et inversement 😋. Ceci peut expliquer cela...

Ca ne me dérange pas non plus de redécouvrir l'auto à chaque OTA mais je trouve qu'il y a bcp de warning et je pense que c'est lié au temps/température. J'aimerais bien trouver une solution pour enlever cette buée déjà, puisque Tesla ne semble pas proposer de solution. Pour le très sale temps ou le soleil rasant ce sera plus difficile mais pour la buée on doit pouvoir faire qq chose.

Hello,

 

Depuis quelques jours/mises à jour (toutes les 2019.40.50.x déjà) j'ai en permanence une avalanche de messages de type "Caméra "montant de porte -ou/et- aile" "gauche -ou/et- droite" bloquée ou obstruée" et généralement ça se termine par un message de type "Plusieurs caméras sont bloquées ou obstruées".

 

Après pas mal de kilomètres ces derniers jours j'ai remarqué que:

 

1.- Ces alertes ne sont pas swipable, elles restent affichées en permanence sur toute la largeur de l'écran "conduite".

2.- Le logo /!\ qui les accompagne en haut à droite (à côté du nom du profil conducteur) est blanc et non rouge/orange.

3.- Ces alertes n'apparaissent jamais en dessous de 110km/h et sont légion dès que la vitesse atteint 120km/h

4.- Elle disparaissent totalement si la vitesse passe de nouveau sous les 110/100km/h

5.- Conditions d'apparition: Pluie/brouillard/nuit. Je n'ai pas eu l'occasion d'en voir par temps sec/ensoleillé.

6.- Lors de l'apparition de ces messages, les caméras étaient propres, sans buée dans celle des logements situés sur les montants.

 

Avez-vous aussi constaté ces messages ? Pour moi l'impact, en plus de devoir se taper les messages sans pouvoir les fermer au milieu de l'écran est que l'auto-pilot est totalement inutilisable au dessus de 110km/h ... Alors c'est peut-être bien pour l'autonomie mais bon ...

 

Merci pour vos retour et bonne journée.

Modifié janvier 4, 20206 a par Belokan

Cette semaine j’ai eu très souvent ces messages sur autoroute avec une forte pluie de nuit. Beaucoup moins en journée et pas du tout avec du beau temps.

Il me semble évident que les conditions meteo; luminosité, soleil direct, brouillard, nuit,... influent directement sur les performances d'une caméra passive sans filtre ni appareillage actif complementaires et même avec une très grande définition et des algorithmes complexes de traitement d'image (gestion des balances de couleurs, amélioration des contours/détails//contraste, inversion des courbes chromatiques,...) que de l'extraction de contenu (travail sur les répartitions de pixels, traitements mathématiques complexes,...), le procédé par camera est limité.

Quand, en plus, des paramètres comme la buée sont présents, cela rend l'efficacité des caméra encore plus aléatoire.

 

De plus, certains angles de vision n'étant traités que par une unique caméra (caméras latérales par exemple), les procédés par redondance ne sont pas applicables.

 

Je pense que l'ajout de matériels complémentaires aurait permis de mieux gérer les caméras qui me semble les plus sensibles, en l'occurrence les caméras latérales (En fait un simple éclairage des côtes de la voiture au niveau des feux arrières par exemple,...)

Modifié janvier 4, 20206 a par Gwladys