Le 17/09/2026 à 18:10, Scritchoune a dit :

C'est un chargeur qui utilise des terres rares 😇

Au même prix sans compter l'inflation (et donc la perte de valeur de ce que tu peux t'offrir pour 1€ !) donc 15% moins "cher" 😉

Entre début 2022 et le milieu d'année 2026, l'inflation cumulée s'élève à environ 13,5 % à 14 % selon l'Indice des prix à la consommation (IPC) publié par l'INSEE. Concrètement, un panier de biens et services coûtant 100 € début 2022 s'achète désormais autour de 114 €. 😅

Oui sauf que la concurrence n'existait quasiment pas a l'époque, la tesla était a 48000 euros par exemple. Et là j'ai pas fait le tour des chinoises, mais est-ce qu'elle est bien placé niveau tarif?

Le 20/09/2026 à 08:33, MeganePro a dit :

Oui, j'ai prévu de le faire sur le Scenic quand la pièce sera disponible.
Mais ça va être plus compliqué que sur l'Austral, l'accessibilité n'étant la même sur Scenic / Megane 😅
Je pense le faire aussi sur la R5 de madame.

J'ai commencé un peu à regarder pour Megane/Scenic, en fait ça devrait être simple. Il faut en réalité passer par en dessous, en retirant le cache et normalement tu accèdes facilement aux clips du chargeur et cables pour sortir le chargeur ensuite par le haut. N'ayant pas de Megane/Scenic sous la main je ne peux pas regarder donc s'il y a des bonnes âmes, je suis assez preneur de photos pour mettre à jour l'article 🙂

Modifié hier à 07:041 j par Just1_

Il y a 2 heures, Just1_ a dit :

J'ai commencé un peu à regarder pour Megane/Scenic, en fait ça devrait être simple. Il faut en réalité passer par en dessous, en retirant le cache et normalement tu accèdes facilement aux clips du chargeur et cables pour sortir le chargeur ensuite par le haut. N'ayant pas de Megane/Scenic sous la main je ne peux pas regarder donc s'il y a des bonnes âmes, je suis assez preneur de photos pour mettre à jour l'article 🙂

Faut être sûr que ce soit bien un bloc chargeur complet avec une puissance adaptée au MagSafe et pas juste un support MagSafe.
Quoiqu'il en soit, je trouve l'emplacement smartphone très mal foutu, je galère à récupéré le téléphone à chaque fois donc je l'utilise pas, ça aurait été bien mieux, quitte à mettre du MagSafe, à l'avoir face à soit pour le récupérer plus facilement et servir de support smartphone. D'autres constructeurs font bien mieux.

Ouais l'emplacement est pas très bien foutu, et avec le socle aimanté ça va pas être plus facile pour récupérer le téléphone...

Modifié hier à 10:471 j par CAC72

Oui c'est une puissance magsafe, il charge clairement plus vite que l'ancienne génération.

il y a 28 minutes, CAC72 a dit :

Ouais l'emplacement est pas très bien foutu, et avec le socle aimanté ça va pas être plus facile pour récupérer le téléphone...

C'est pour la sécurité routière routière et retirer l'envie pour le conducteur de prendre son téléphone en conduisant 😁

c'est réussi ! 🤣

Hello. Elle est bien tentante cette nouvelle Mégane: batterie plus grosse et française, techno moins polluante et contraignante, vitesse de charge en gros progrès, PAC et une excellente techno embarquée!

Il lui manque un peu d'efficience, mais pour ce prix, c'est très intéressant.

D'ailleurs, avez-vous remarqué qu'à l'annonce Renault parlait du 15-80 en 28 minutes, puis 26. Maintenant le site indique 24 minutes.

Leur simulateur indique même un 0-80 en 28 minutes mais aussi un 0-50 en 10 minutes!

Ce n' est pas très réaliste malheureusement (ça ferait du 200kw) alors hâte de voir ce qu'elle peut prendre.

Merci @MattDps pour l'info de remise, c'est bon à savoir!

il y a 38 minutes, Rotatif a dit :

Hello. Elle est bien tentante cette nouvelle Mégane: batterie plus grosse et française, techno moins polluante et contraignante, vitesse de charge en gros progrès, PAC et une excellente techno embarquée!

Il lui manque un peu d'efficience, mais pour ce prix, c'est très intéressant.

D'ailleurs, avez-vous remarqué qu'à l'annonce Renault parlait du 15-80 en 28 minutes, puis 26. Maintenant le site indique 24 minutes.

Leur simulateur indique même un 0-80 en 28 minutes mais aussi un 0-50 en 10 minutes!

Ce n' est pas très réaliste malheureusement (ça ferait du 200kw) alors hâte de voir ce qu'elle peut prendre.

Merci @MattDps pour l'info de remise, c'est bon à savoir!

C'est vrai qu'elle est bien tentante cette nouvelle Mégane, dommage qu'elle arrive 6 mois trop tard pour moi. A l'époque, une R4 offrait moins d'équipements pour au moins aussi cher. Si je l'avais achetée je m'en mordrais les doigts

En effet elle est tentante... mais je m'en sors pas avec le calendrier de vente. Devis fait hier dans notre concession Renault... et on nous propose la Megane phase 1. Question budget, on nous la propose à 41.000e hors CEE en version alpine (et c'est pas trop ce qu'on cherche, on est plutôt techno). Et d'après la simul pour la phase 2, on est beaucoup moins cher... c'est quoi ce que je comprends pas?

Et j'en profite: vos arguments Mégane vs R4?

La phase II est à 40.500€ en Alpine avant les remises (- bonus base de 4.830 = 35.670€ nets avant remise concession)

La Techno est 3.000€ moins chère mais n'a ni la pack HK ni le centrage dans la voie + cam 360 (soit 2.500€ d'options en tout).

La R4 techno va devoir ajuster son prix (éventuellement avec une remise) car en l'état une Techno n'est que 800€ moins chère qu'une Mégane Techno qui a 100 bornes d'autonomie en plus!

Argument de la R4 : son coffre plus pratique (dans les arguments rationnels). A mon avis elle va bénéficier sous peu des mêmes améliorations que la R5 (dont l'autonomie a été un peu augmentée), donc si commande maintenant : demander une grosse remise.

Modifié il y a 4 heures4 h par CAC72

il y a 45 minutes, CAC72 a dit :

La phase II est à 40.500€ en Alpine avant les remises (- bonus base de 4.830 = 35.670€ nets avant remise concession)

La Techno est 3.000€ moins chère mais n'a ni la pack HK ni le centrage dans la voie + cam 360 (soit 2.500€ d'options en tout).

La R4 techno va devoir ajuster son prix (éventuellement avec une remise) car en l'état une Techno n'est que 800€ moins chère qu'une Mégane Techno qui a 100 bornes d'autonomie en plus!

Argument de la R4 : son coffre plus pratique (dans les arguments rationnels). A mon avis elle va bénéficier sous peu des mêmes améliorations que la R5 (dont l'autonomie a été un peu augmentée), donc si commande maintenant : demander une grosse remise.

merci pour cette analyse. Cela confirme bien que faire une proposition sur la Phase I est pas interessant ... pour les acheteurs (pour la concession, ca leur permet d'évacuer leur stock).

Pour la phase 2, j'ai lu qu'elle sera montrée au public en octobre...ca veut dire une dispo en début 2027?

et quand vous dites "grosse remise" sur la R4... ça serait quoi pour vous?

Il y a 2 heures, Geichlen a dit :

En effet elle est tentante... mais je m'en sors pas avec le calendrier de vente. Devis fait hier dans notre concession Renault... et on nous propose la Megane phase 1. Question budget, on nous la propose à 41.000e hors CEE en version alpine (et c'est pas trop ce qu'on cherche, on est plutôt techno). Et d'après la simul pour la phase 2, on est beaucoup moins cher... c'est quoi ce que je comprends pas?

Et j'en profite: vos arguments Mégane vs R4?

J ai eu ma megane alpine neuve en août pour 35 000 euros (prime cee salaire moyen déduit avec la prime batterie)

La phase I pourrait être intéressante mais avec une remise de fin de série conséquente.

Pour la phase II il n'y a pas quelqu'un qui a eu une date de livraison cette année? (plus haut dans le fil)

Pour la R4, cette offre actuellement en ligne sur le site est la plus intéressante donc je me calerais là-dessus : -4.750€

Très bon prix, dispo rapidement.

(edit : voir post en-dessous)

Modifié il y a 1 heure1 h par CAC72

Il y a 3 heures, Geichlen a dit :

En effet elle est tentante... mais je m'en sors pas avec le calendrier de vente. Devis fait hier dans notre concession Renault... et on nous propose la Megane phase 1. Question budget, on nous la propose à 41.000e hors CEE en version alpine (et c'est pas trop ce qu'on cherche, on est plutôt techno). Et d'après la simul pour la phase 2, on est beaucoup moins cher... c'est quoi ce que je comprends pas?

Et j'en profite: vos arguments Mégane vs R4?

La Mégane 1 n'a d'intérêt aujourd'hui, en neuf, qu'avec un énorme rabais. C'est le problème d'une technologie encore jeune, les versions anciennes perdent toute compétitivité en coût de revient constructeur et par conséquence à l'achat pour le consommateur

La Mégane 2 offre plus d'équipements (par exemple caméra 360 indisponible sur R4), plus d'autonomie, vraisemblablement plus d'habitabilité à l'arrière, à prix très comparable à moins que je n'ai pas assez négocié. J'avais, il y a 6 mois, un devis à 34 000€ pour une R4, aides déduites, presque aussi chère qu'une Mégane nouvelle version Esprit Alpine qui en offre bien plus.

oups pardon j'avais pas vu : véhicule de démonstration ! en neuf neuf c'est plutôt 1.500€ de remise avant discussion, mais je viserais au moins 3.500€ de remise pour retrouver un écart normal avec la Mégane phase II.

il y a 4 minutes, hybridex a dit :

La Mégane 1 n'a d'intérêt aujourd'hui, en neuf, qu'avec un énorme rabais. C'est le problème d'une technologie encore jeune, les versions anciennes perdent toute compétitivité en coût de revient constructeur et par conséquence à l'achat pour le consommateur

La Mégane 2 offre plus d'équipements que la R4 (par exemple caméra 360 indisponible sur R4), plus d'autonomie, vraisemblablement plus d'habitabilité à l'arrière, à prix très comparable à moins que je n'ai pas assez négocié. J'avais, il y a 6 mois, un devis à 34 000€ pour une R4, aides déduites, presque aussi chère qu'une Mégane nouvelle version Esprit Alpine qui en offre bien plus.

il y a 55 minutes, CAC72 a dit :

La phase I pourrait être intéressante mais avec une remise de fin de série conséquente.

Pour la phase II il n'y a pas quelqu'un qui a eu une date de livraison cette année? (plus haut dans le fil)

Pour la R4, cette offre actuellement en ligne sur le site est la plus intéressante donc je me calerais là-dessus : -4.750€

Très bon prix, dispo rapidement.

(edit : voir post en-dessous)

La r4 est moche!!

il y a une heure, CAC72 a dit :

oups pardon j'avais pas vu : véhicule de démonstration ! en neuf neuf c'est plutôt 1.500€ de remise avant discussion, mais je viserais au moins 3.500€ de remise pour retrouver un écart normal avec la Mégane phase II.

Sur le prix de base (avant négociation), quelle serait la différence entre un véhicule de démonstration et un véhicule neuf ? On était plutôt parti sur un VD d’ailleurs… toujours pour baisser les coûts… d’ailleurs un avis sur les VD?

Quand je cherchais la mienne, les VD avaient environ 4000 € de réduction (10 % du prix catalogue).

Finalement, j'en ai une en stock avec à peu près la même réduction, mais des options que je n'aurais peut être pas prises si j'avais eu le choix (CRO, couleur)