Il y a 1 heure, ClemLyon a dit :

Quand tu as tout le temps du matériel dans ton coffre pour le boulot, c'est vraiment un plus. Et comme les pros représentent quand même une partie non négligeable des achats de VE neufs, je comprends l'argument.

Je ne dis pas que ce n'est pas pratique, mais pas indispensable non plus. Comme tu le dis, c'est un plus, c'est vrai, mais plus d'habitabilité pour une longueur contenue l'est aussi.
Tout cela sont des histoires de compromis (que la société actuelle ne sait plus faire 😅).

Il y a 10 heures, MeganePro a dit :

Franchement je ne vois pas l'intérêt d'un frunk, du moins au niveau auquel il est placé, genre c'est un indispensable sur un VE.
C'est pratique, mais on s'en passe très bien.

Je trouve ça juste pratique pour pouvoir mettre les cables et éviter de sortir les bagages pour atteindre le sous coffre en voyage.

Sur ma voiture (une VW), pas de frunck non plus mais j'ai quand même réussi à foutre le cable sous le capot malgré la maigre place.

Sur la Dacia pareil mais là, y a largement la place.

C est clair, j ai fait pareil sur mon kona et mon niro, pour la tesla aucun pb, c est prévu d origine

Je ne comprends pas les constructeurs qui ne fond rien pour en mettre un devant, c est tellement pratique

Il y a 10 heures, MeganePro a dit :

Le T2/T2 est rangé dans un sac rond spécial (payé 10€), ça prend quasi pas de place. Je ne le mets même plus dans le sous coffre.
De base le CRO est rangé dans un sac carré, mais au final je ne le trimballe plus. Mais rangé dans le sac, pareil très peu de place et celui-là a des velcro donc bien calé, il ne bouge pas.

Moi le velcro tient pas, entre la chaleur et les virages^^ C'est à plat, mais avec le poids ça se balade pas, mais ça gêne un peu rien que pour les courses déjà.
Pour ça que j'avais pensais au compromis de l'option du double plancher à 185€, mais 185€ quoi...

Pour le câble de charge j'ai acheté ça que j'ai mis au fond du coffre à droite, ça bouge pas grâce aux scratchs, mon câble 22 kW de 7m rentre sans problème, et quand je charge des valises ou des cartons toute la place est libre : https://www.amazon.fr/dp/B0CJ98JDMZ?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3

Ça me laisse le sous-coffre pour mettre le liquide lave glace, du rab de mouchoirs, sacs poubelles, bouteille d'eau et autres trucs qui ne servent pas tous les jours.

Oui, mais entre la perte de temps de sortir le câble et de le ranger dans une housse par rapport a un frunk avant, il y a pas photo

Sans compter que ça prend de la place dans le coffre,

Il y a 12 heures, manuher bis a dit :

Je trouve ça juste pratique pour pouvoir mettre les cables et éviter de sortir les bagages pour atteindre le sous coffre en voyage.

Sur ma voiture (une VW), pas de frunck non plus mais j'ai quand même réussi à foutre le cable sous le capot malgré la maigre place.

Sur la Dacia pareil mais là, y a largement la place.

Je suis désolé, mais si je pars le coffre plein, le câble T2/T2 ne se retrouve pas dans le sous coffre. Il est rendu accessible.
Et franchement, je ne m'en sers jamais en cours de route, les quelques fois c'est à l'arrivée (où on vide les bagages 😅).

Il y a 10 heures, Mike3184 a dit :

Moi le velcro tient pas, entre la chaleur et les virages^^ C'est à plat, mais avec le poids ça se balade pas, mais ça gêne un peu rien que pour les courses déjà.
Pour ça que j'avais pensais au compromis de l'option du double plancher à 185€, mais 185€ quoi...

Si, il tient très bien et j'ai de loin pas une conduite éco, bien au contraire 😅. Chaque sac m'a coûté 10€, soit 20€.

il y a 51 minutes, pharos a dit :

Oui, mais entre la perte de temps de sortir le câble et de le ranger dans une housse par rapport a un frunk avant, il y a pas photo

Sans compter que ça prend de la place dans le coffre,

Faux problème. Qui a constamment le coffre plein ?
En plus, le fait qu'il soit constamment rangé dans son sac rond, le câble T2/T2 en a pris la forme et se réenroule encore plus facilement. Franchement ça me prend 5s de le ranger dans son sac (qui s'ouvre totalement, donc pas besoin de le glisser dedans). Même si j'avais un frunk, je le garderais dans son sac rond.
Exemple :

Un frunk est toujours bon à prendre, mais c'est vrai que j'ai jamais trop pigé cette histoire de coffre plein. Quand on voyage, on utilise la charge rapide. Quand on utilise la charge lente, c'est le plus souvent qu'on est arrivé à destination, donc que le coffre est vide 😁.

C'est donc surtout pour ceux qui voyagent par les nationales, s'arrêtent bouffer 1H30 et souhaitent faire un appoint à 7/11 kW ? ou j'oublie un cas de figure?

Modifié il y a 3 heures3 h par CAC72

il y a 42 minutes, CAC72 a dit :

ou j'oublie un cas de figure?

Les pros, comme je l'indiquais plus haut, 80% des gens en VE que je connais sont dans ce cas (caisse avec EPI, outils, etc... en permanence dans le coffre). Finalement, ils sont obligés d'avoir le câble dans le coffre, en plus de leur bordel, et rien dans le sous coffre ou presque, qui est inaccessible tout le temps.

il y a 5 minutes, ClemLyon a dit :

Les pros, comme je l'indiquais plus haut, 80% des gens en VE que je connais sont dans ce cas (caisse avec EPI, outils, etc... en permanence dans le coffre). Finalement, ils sont obligés d'avoir le câble dans le coffre, en plus de leur bordel, et rien dans le sous coffre ou presque, qui est inaccessible tout le temps.

Ben au final dans leur cas, le câble est un outil tout comme le reste de ce qui est dans le coffre. 😅
Il est à sa place donc 😂 (humour inside 😉).

Après à savoir ce qui est le plus pratique pour eux : la compacité avec de l'habilité ou le rangement facile du câble T2/T2.
Malheureusement, parfois on ne peut pas tout avoir.

PS : je me rends compte maintenant de la compacité de la Megane avec le Scenic 😅

Au fait, le nettoyage d'une peinture satinée, c'est galère ?

J'ai l'habitude de toujours nettoyer au jet sous pression soit manuellement soit les portiques pression automatique mais jamais les rouleaux.

C'est ok pour une peinture satinée ?

Quelqu'un a une idée des remises auxquelles on peut prétendre, au lancement ?

Et sur les dernières Megane phase 1 ?

Je vois dans le stock neuf sur le site de Renault qu'on trouve du -10%, mais j'aimerais connaître des offres récentes avant d'avoir à affronter un vendeur Renault. 😅

Les commandes viennent à peine d'ouvrir donc je dirais entre 3 et 5% grand max.

0% pour le client pas doué qui se contente d'un "pour l'instant Renault n'a pas mis en place d'offre promotionnelle, mais je vous offrirai les tapis de sol ou quelque chose bien sûr! - d'accord, merci ". 😁

S'abriter derrière l'absence de campagne de remise nationale c'est le grand truc chez d'autres constructeurs.

Modifié il y a 44 minutes44 min par CAC72