Bonjour à tous,

en prospection pour un changement de véhicule depuis bientôt 1 an, je voulais me tourner vers l’électrique car cela semble correspondre à mon profil : 50-80km max par jour, trajets réguliers de 100-150km le week-end, vacances en France 1 fois par an et rarement à plus de 600 km, pour un total de 20 à 25000km par an.

 

En couple avec 1 enfant mais surtout étant plutôt grand (1,94m), j'ai toujours conduit des SUV ou des Monospaces (dernier en date : Scenic). Non pas que j'ai cédé à la mode des années 2000-2010 mais sur des berlines ou des véhicules de taille standard, j'ai souvent une mauvaise visibilité (trop haut) malgré les réglages du siège au plus bas. Le réglage volant est également primordial car il faut pouvoir le lever assez haut pour que je puisse y passer les genoux. Mes premiers critères de sélection sont donc en général une voiture avec un pare-brise généreux et assez haut, une garde au toit importante et un volant réglable en profondeur et en hauteur (et pas juste de 1 cm)

 

J'ai donc dans un premier temps testé une Model 3, super voiture au passage, mais qui pour mon cas personnel, présente les mêmes défauts que toute berline, à savoir le champ de vision altéré par le haut du pare brise ou le pare soleil (ca n'empêche pas de conduire mais ce n'est pas très agréable). Satisfait par la voiture et clairement séduit par la marque Tesla (je recommande au passage la lecture du livre Tesla, Paypal, SpaceX : l'entrepreneur qui va changer le monde), je pensais attendre le Model Y et espérer que la position plus haute permettrait de corriger ce qui me pose problème.

 

Et puis, est arrivé un article sur ce site que je suivais quelques fois depuis mon expérience Tesla, un article parlant du Skoda Enyaq, nouveau venu dans le monde de lélectrique et deuxième incursion de Skoda dans cette gamme. J'ai donc pris RDV pour un essai dans une concession dès la disponibilité du véhicule.

Premières impressions :

• Extérieur massif, véhicule plutôt long mais dans la norme des monospaces "long", belle gueule (en tout cas clairement plus joli qu'un ID4, même si c'est extrêmement subjectif)
• Intérieur très spacieux, position de conduite confortable (mi-chemin entre SUV et berline), champ de vision OK mais en deça de ce que j'ai sur le Scenic aujourd'hui
• Prix acceptable

 

Tous les critères semblaient correspondre, il ne me restait plus qu'à convaindre Madame, ce qui ne fut pas très long pour 2 raisons : elle a bien apprécié la voiture (un peu trop "long" pour elle mais c'était soit ca, soit un nouveau Scenic Long, pratiquement dans les mêmes dimensions) et surtout le calcul financier était en faveur d'une électrique.

En effet, pour un rouleur de 20 à 25000km par an avec recharge à la maison (+ recharge au bureau possible mais non pris en compte dans les calculs), le coût global de possession (achat / assurances / énergie / entretien) d'une voiture de ce type sur 8 ans  donne un écart d'environ 8 000€ en faveur d'un véhicule électrique par rapport à un Scenic Long par exemple.

Il est clair que tout ca n'est qu'un ensemble de formules dans un tableau, que cela ne tient pas compte du coefficient d'emmerdement (difficultés à trouver une borne, rayon d'action "limité", etc...) mais ca nous a suffi pour sauter le pas, d'autant plus que le Bonus Ecologique diminuait à partir du 1er Juillet.

 

J'ai donc passé commande d'un Enyaq iv 60 sur Elite-Auto (qui est à coté de chez moi) car le concessionnaire Skoda a fortement limité les remises (5% maximum) et cela me réduisait dans le choix des options. Livraison prévue fin Septembre 2021 (date limite de livraison pour espérer toucher le bonus écologique de 7000€).

 

 

 

Modifié juin 18, 20214 a par Thierry.P

Bonjour,

il y a 17 minutes, Mav78 a dit :

J'ai donc passé commande d'un Enyaq iv 60 sur Elite-Auto

Merci pour cette présentation très complète et argumentée sur cet achat. Bienvenue dans le monde de l'électrique et dans ce forum.

Ta présentation a été validée par un modérateur. Tu peux poster dans toutes es sections et en particulier celle consacrée aux Skoda.

Modifié juin 18, 20214 a par Jean32

Bonjour et bienvenue sur le forum. 

 

il y a 59 minutes, Mav78 a dit :

cela ne tient pas compte du coefficient d'emmerdement

D'un autre côté, cela ne tient pas compte du coefficient de plaisir de conduite. 😊

Bienvenue 

 

Nous avons aussi commandé un Enyaq 60 en Sportline samedi dernier chez Skoda et attendons une livraison 1er 15ene de septembre. 

Salut @Mav78, malgré une belle négociation chez skoda, je vais certainement me laisser séduire par les sirène d'élite auto.

 

As tu le detail, ou un debut d'infos, pour les contraintes administratives. Si je ne me trompe pas on doit les faires nous même, dans mon cas ca serait récupération bonus 6000 + prime à la caisse 2500. 

Modifié août 25, 20214 a par MrDiez44
i barré

Je n'ai pas encore vraiment regardé les démarches nécessaires (idem que toi : bonus écologique + prime à la conversion) car le point de départ est la facture du véhicule, et la date limite de livraison est le 30/09.

J'ai pu lire quelques retours sur le forum de retards de livraison (via achat par concession) donc on va encore espérer quelques temps que cette date va tenir 😁

Je pourrai faire un retour d expérience sur les démarches une fois effectuées

Il y a 18 heures, MrDiez44 a dit :

bonus 6000 + prime à la caisse 2500. 

Plus exactement, on touche la prime si la caisse va à la casse. 😉