il y a 2 minutes, guy00001 a dit :

savez vous quand elle sera à l'essai? Peut-être une blanche en Belgique??? J'hésite à m'y rendre… j'habite à plus ou moins 80km de bxl

Le Tesla store de Vélizy (région parisienne) m'avait convié à les recontacter en début d'année pour un essai.

Je ne pense pas qu'on pourra l'essayer d'ici là... mais je peux me tromper.

Modifié novembre 14, 20187 a par RolandB

C'est surement parce que seuls les réservataires sont au courant.

Quand ça va s'ébruiter, il y aura plus de monde.

 

Tout à fait. Confirmé par un vendeur : 1ère vague réservataires 2e vague tous publics. Je parle de la communication Tesla pas du bouche à oreille.

@kratus je pense prendre cette couleur gris nuit [emoji6]

Magnifique ! Merci à ceux ayant posté des photos.
Quand je pense qu'avant Juin, j'étais à 10 minutes à pied depuis mon ancien client ?

 

Maintenant, j'en aurai pour 40 minutes environ de porte à porte...un peu long pour le midi...

ça sent quand même bon le lancement !!!! je pense que le configurateur sera ouvert le 06 ou le 25 décembre  (St Nicolas ou Père Noël.....).

Quand Elon dit "avant la fin de l'année", généralement, ça veut dire le 31 décembre (Sylvestre).

@RolandB @guy00001 Pas d'essai pour l'instant. Ils n'ont toujours aucun modèle pour cela : la voiture présentée est US. Ils proposent juste des essais de S/X. Pour ma part, je suis à Chambourcy le 23 au matin pour les journées spéciales avec essai sur S.

 

 

 

 

 

 

Je ne sais pourquoi, ça me fait penser à un certain tableau de Courbet.

 

On pourrait baptiser cette photo "l'origine du changement".

 

 

 

Je sais lequel des 2 tableaux me fait le plus ban... [emoji1787]

 

 
Bonjour
 
Comment avoir les dates pour les showrooms en suisse ? J'aimerais savoir quand il y en aura une à Basel ou Möhlin

+1 pour Bâle.

Sur la carte des centres Tesla, je suis au milieu d'un trou.

il y a 3 minutes, Kratus a dit :

Je ne sais pourquoi, ça me fait penser à un certain tableau de Courbet.
On pourrait baptiser cette photo "l'origine du changement".

En effet c'est un changement même très radical avec nos vieilles habitudes...

Je ne sais toujours pas trop quoi en penser de cet écran, tout seul au milieu de la planche de bord. C'est aussi pour cela que j'aimerais monter à la place du conducteur, et l'essayer (plus tard) sur route afin de voir si à l'usage ce n'est pas dangereux.

il y a 37 minutes, Samsaggace a dit :

@RolandB @njul Si on fait tous pareils le marché des M3 est grand ouvert pour Tesla car le 3008 est le plus vendu des crossovers

 

J'espère pouvoir vous suivre également et échanger mon 3008 pour cette magnifique TM3 !

il y a 13 minutes, Kratus a dit :

Je ne sais pourquoi, ça me fait penser à un certain tableau de Courbet.

 

On pourrait baptiser cette photo "l'origine du changement".

Pour ma part je préfère celle-ci

quant à celle-là c'est trop hard !!

 

il y a 49 minutes, Samsaggace a dit :

@Rolf68Info ici

https://www.tesla.com/de_DE/events/Meet-Model3-CH

 

Merdass, ya pas Bale ? . Merci quand même Sam

 

Modifié novembre 14, 20187 a par Rolf68

il y a 42 minutes, RolandB a dit :

Oui ça va partir comme des petits pains ! On fait une commande groupée ? ?

Mais moi les jantes ça sera ça :

 

Ca va être plutôt une vente groupé de 3008 ?.

Bon on est HS là ... ?

+1 pour Bâle.

Sur la carte des centres Tesla, je suis au milieu d'un trou.

Il y en a un, qui a compris mon calembour.

il y a 5 minutes, Kratus a dit :

il y a 50 minutes, Kratus a dit :

+1 pour Bâle.

Sur la carte des centres Tesla, je suis au milieu d'un trou.

Il y en a un, qui a compris mon calembour.

Ben oui. Bâle c'est  le "district des trous frontières ". Non ?

il y a 2 minutes, les3gujanais a dit :

Ben oui. Bâle c'est  le "district des trous frontières ". Non ?

 

Il doit parler du célèbre "trou de Bâle"... ? 

 

Et pas très loin il y a le village de Loechlé (petit trou)

 

Je vais d'ailleurs creuser un peu le sujet....

 

Je sors

Modifié novembre 14, 20187 a par Rolf68

super accueil des vendeurs qui sont des vrai spécialistes et qui ont réponse à tout, cela change.

 

la raison de cette version US est l'Europe exige un bouton warning et SOS pour pouvoir rouler donc les modifications sont en cour, l'extérieur de la voiture est correct mais l'intérieur est hors du commun et superbe, 

le coffre de 400 litres est énorme et le bouton pour ouvrir les portes est original, 

le vendeur qui est le seul a avoir roulé en france avec cette tm3 m'a dit qu'il avait vraiment adoré comparé à la S et X

il y a 13 minutes, sebdoc a dit :

a raison de cette version US est l'Europe exige un bouton warning et SOS pour pouvoir rouler

Etonnant comme info car pour moi le bouton warning existe bien (en (8) cf. doc M3)

c'est plutôt les clignotants et autres aspects...

Merci pour les photos !

Modifié novembre 14, 20187 a par Samsaggace

J'avais retenu cette histoire de "bouton Warning" car c'était le cas, cité par tous, où Elon avait du plier face à la réglementation !

Et elle est la même aux US et en Europe sur ce point.

Par contre pour l'ouverture des portes arrière sans alimentation électrique....à suivre...

Modifié novembre 14, 20187 a par Samsaggace

Ce qui prouve que le commercial est loin de tout connaître [emoji849]
Une chose est sûre : moins que nous [emoji6]

il y a 2 minutes, Busquet2 a dit :

Une chose est sûre : moins que nous

Oui la doc, on a tout le temps de la lire... de la relire... de l'apprendre... presque par cœur !

J’ai passé 1/2 h à montrer aux visiteurs comment la tablette fonctionnait [emoji51]
Je voulais surtout voir la ventilation : c’est top de chez top, sauf pour l’arrière 2 buses de chaque côté au niveau des prises usb.
Le réglage rétro / volant génial.
Réglages sièges top
Le toit panoramique magnifique

Les moins :
Visibilité rétro arrière minuscule (heureusement caméra arrière)
Les alignements carrosserie sont une catastrophe, je crois qu’on peut faire une croix là dessus (Tiburg ou Fremont ça changera rien). « On achète pas une Tesla pour la finition » dixit le commercial « mais un gros effort intérieur a été réalisé depuis les 1ers modèles ».
Le menu est en anglais.
Pas de calculs de trajets possible.
J’ai pas pu écouter la musique non plus.

 

J'ai aussi répondu à quelques questions d'un journaliste travaillant pour Challenge.

Et j'ai rencontré un membre d'AP : @mous, si tu nous regardes 

Modifié novembre 14, 20187 a par Busquet2

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

+1 pour Bâle.
Sur la carte des centres Tesla, je suis au milieu d'un trou.

Il y en a un, qui a compris mon calembour.

On ne voulait pas tomber dans le graveleux mon cher Kratus ?

il y a 59 minutes, Busquet2 a dit :

Les alignements carrosserie sont une catastrophe, je crois qu’on peut faire une croix là dessus (Tiburg ou Fremont ça changera rien). « On achète pas une Tesla pour la finition » dixit le commercial « mais un gros effort intérieur a été réalisé depuis les 1ers modèles ».

Oups ça fait peur ça ! J'avais déjà entendu ça sur les TMS mais là sur le troisième modèle de Tesla, ils pourraient faire des efforts.

Où as-tu constaté ça ?

Tesla prévoit une importante livraison de modèle 3 en janvier vers l'usine de Frémont pour des premières livraisons en mars pour l'Europe:

https://www.journaldugeek.com/2018/11/14/tesla-model-3-france-euroope/

Enfin on commence à reprendre l'espoir...finit la camomille...