Je comprends mieux la ristourne de 2000€ offerte par Tesla pour le modèle 2020, avec une fabrication Chinoise Tesla est encore largement gagnant  😯.

Pour l'autonomie affichée par la peine de vous battre sur 410, 430 ou 440km car ça ne changera pas grand chose au final sur nos routes, la SR+ reste un poil short en autonomie.

Merci pour toutes ces infos

Modifié octobre 20, 20205 a par chrisbdx

Il y a 5 heures, Milhooz a dit :

...Celles du configurateur seraient américaines (même gain aux US), celles de l'inventaire Chinoises (VIN LRW).

• Les américaines 2021 bénéficient d'une augmentation de l'autonomie avec une combinaison logiciel + amélioration matérielles (pompe à chaleur/octovalve, peut-être modification des moteurs et éventuellement petite améliorations des batteries de Panasonic). Au total +21 km.
• Les chinoises 2020 bénéficient principalement de l'amélioration due aux batteries LFP, éventuellement une partie est due au logiciel. Au total +31 km.

Je suppose que si une fois le stock de pièces 2020 écoulé, l'usine chinoise passe sur le modèle 2021, on aurait donc les autres améliorations citées ci-dessus, la voiture pourrait encore gagner un peu en autonomie. Ce n'est pas inimaginable de passer à 450 km.

C’est très bizarre les 440 km WLTP (409 +31) des chinoises de l’inventaire FR, possible que ce soit une erreur comme tu disais dans un autre post: on ne voit pas pourquoi elles auraient gagné plus en pourcentage en WLTP (7.6%) que les 5% gagnés en NEDC (468 vs 445 avant).

il y a 50 minutes, Mic34 a dit :

mais je n’ai pas compris par où on pouvait les commander par contre ?

Sur le site de Tesla tu vas sur le bouton véhicules disponibles et si tu vois une SR+ tu cliques sur « Acheter ». Le bouton « Plus de détails » ne fonctionne pas par contre.

il y a 26 minutes, Milhooz a dit :

Sur le site de Tesla tu vas sur le bouton véhicules disponibles et si tu vois une SR+ tu cliques sur « Acheter ». Le bouton « Plus de détails » ne fonctionne pas par contre.

Merci j'avais juste pas vu ce bouton, pourtant il est gros 😜 Donc il mène ici :

https://www.tesla.com/fr_fr/inventory/new/m3

pas de SR+ là tout de suite, juste une LR AWD bleue (dont le bouton "plus de détails" marche par contre)

J'ai pris ce matin en remplacement de la mienne une SR+ blanche, intérieur blanc et crochet d'attelage (le vin commence bien par LWR)

Ces deux options ont coutés que 120€ de plus que le prix de base à 46 600.

La question que je me pose : est ce que la voiture arrivera à pied de la Chine ? 

(désolé, il fallait que ça sorte, ça me démangeait depuis l'ouverture de ce fil 😊)

il y a 1 minute, Rikium a dit :

La question que je me pose : est ce que la voiture arrivera à pied de la Chine ? 

(désolé, il fallait que ça sorte, ça me démangeait depuis l'ouverture de ce fil 😊)

Pfff c'est pas comme ça qu'on dit, c'est à pied PAR la Chine. Mais c'est vrai qu'elles viennent de Chine donc tu es pardonné

Je ne comprends pas la blague...

il y a 3 minutes, Milhooz a dit :

Je ne comprends pas la blague...

c’est une contrepèterie fameuse pourtant 🤣. @MilhoozDu même style que « pour les livraisons de notre model 3 on a pas vraiment le choix dans la date ».

 

Modifié octobre 19, 20205 a par Hiikii

Un parking de SR+ chinoises prêtes à partir pour l'europe ?

https://twitter.com/ray4tesla/status/1318212330123976704

 

il y a 38 minutes, Milhooz a dit :

Je ne comprends pas la blague...

Désolé @Milhooz si ma blague n'était pas claire, je comprendrais si mon entrain gêne

(cette fois promis j'arrête et je précise : c'est de l'humour, pas de la moquerie, je ne me permettrais pas 😉)

C’est bon maintenant que je sais que c’est une contrepèterie c’est clair. Désolé je cherchais autre chose

 

Vu la baisse de prix de la SR+ en Chine, Tesla serait bien inspiré de baisser le prix de la SR+ en France à 44 999 € ce qui lui ferait bénéficier d’un bonus de 7000 € si commande avant le 31 décembre et probablement livraison avant le 31 mars et 6 000 € l’année prochaine.

 

Pour le coup une model 3 SR+ à 38 999 € ce serait vraiment l’affaire du siècle

il y a 51 minutes, Arnaudc06 a dit :

Tesla serait bien inspiré de baisser le prix de la SR+ en France à 44 999 €

Tesla baissera le prix si ils ont une baisse des commandes mais tant que leur carnet reste plein, autant en profiter.

Ils pourraient très bien remettre une SR (pas +) en vente si nécessaire. 

Avec toit en tôle et sièges en tissu ? Je signe où ?!?!

Plus sérieusement Tesla n'a évidemment aucun intérêt pour le moment à diminuer sa marge, l'offre concurrente n'existant pas vraiment encore.

Je trouve ces Model 3 MIC intéressantes...

Il y a 11 heures, Hybridébridé a dit :

Quelques précisions :

Merci @Hybridébridé pour tes informations sur les batteries, j'ai repris une partie dans le premier message.

 

Par contre je viens de me rendre compte de quelque chose.

Dans la slide du Battery Day, j'avais cru voir une Model 3 en LFP et en N+M mais en fait au dessus de N+M, il s'agit d'une Model Y.

De là, trois options s'ouvrent à moi :

- Tesla n'a pas voulu surcharger la diapo avec une Model 3 et une Y

- LFP pour toute la gamme Model 3

- Plus de Model 3 Long Range ?

Modifié octobre 19, 20205 a par Milhooz

il y a 10 minutes, Milhooz a dit :

De là, trois options s'ouvrent à moi :

- Tesla n'a pas voulu surcharger la diapo avec une Model 3 et une Y

- LFP pour toute la gamme Model 3

- Plus de Model 3 Long Range ?

Option 1 de mon point de vue, en tout cas c'est comme ça que je l'ai compris lors de la conférence.

Merci @Milhooz et tous ceux présents ici pour toutes ces infos!

Il y a 7 heures, Milhooz a dit :

De là, trois options s'ouvrent à moi :

- Tesla n'a pas voulu surcharger la diapo avec une Model 3 et une Y

- LFP pour toute la gamme Model 3

- Plus de Model 3 Long Range ?

J’ai compris ce slide de cette manière : à chaque chimie correspond un type d’application : cycle de vie long, grande autonomie ou maîtrise du poids (ma traduction n’est pas être pas bonne).

Pour moi la TM3 LR rentre dans la case grande autonomie et la TM3 SR+ dans la case cycle de vie long. Et Tesla a mis des voitures en illustration sans le surcharger d’images. 
Ma compréhension est cohérente avec la production actuelle. On verra si ça reste le cas. 

Il y a 9 heures, Rikium a dit :

Option 1 de mon point de vue, en tout cas c'est comme ça que je l'ai compris lors de la conférence.

Oui option 1 pour moi aussi, mais l’option 2 n’est pas exclue car les 168 Wh/kg de la batt de la LR (2019-2020) ne sont pas hors de portée de la chimie LFP! CATL avait déjà du 160 Wh/kg en production début 2020: https://insideevs.com/news/429865/china-energy-density-lfp-battery-packs/

Pour les 168 Wh/kg de la LR 2019-2020 (et même depuis le début 2017 j’imagine) c’est 80500 Wh / 480 kg

24h après ma commande, je viens d'avoir la facture finale (enfin d'ailleurs j'en ai même 3 😅).
Une date de livraison planifiée est apparue: le 10 décembre 2020.

 

La personne en charge de mon dossier chez Tesla au SC de Nantes à découvert qu'hier que des voitures arrivent de Chine quand il a vu mon VIN.

Modifié octobre 20, 20205 a par Promolyko

il y a 12 minutes, Promolyko a dit :

24h après ma commande, je viens d'avoir la facture finale (enfin d'ailleurs j'en ai même 3 😅).
Une date de livraison planifiée est apparue: le 10 décembre 2020.

 

La personne en charge de mon dossier chez Tesla au SC de Nantes à découvert qu'hier que des voitures arrivent de Chine quand il a vu mon VIN.

Bravo, elles ont l'air de partir comme des petits pains, il faut dire que c'est l'affaire de la décennie cette MIC SR+ LFP !!! Tu pourrais partager ta facture en l'anonymisant ?

il y a 44 minutes, Mic34 a dit :

Bravo, elles ont l'air de partir comme des petits pains, il faut dire que c'est l'affaire de la décennie cette MIC SR+ LFP !!! Tu pourrais partager ta facture en l'anonymisant ?

Wow ils viennent à l'instant d'en rajouter une quinzaine dans l'inventaire, je sais que si je n'avais pas déjà la mienne...

 

EDIT NB ces prix c'est bonus écologique 3000 déduit

Modifié octobre 20, 20205 a par Mic34

il y a 43 minutes, Promolyko a dit :

24h après ma commande, je viens d'avoir la facture finale (enfin d'ailleurs j'en ai même 3 😅).
Une date de livraison planifiée est apparue: le 10 décembre 2020.

 

La personne en charge de mon dossier chez Tesla au SC de Nantes à découvert qu'hier que des voitures arrivent de Chine quand il a vu mon VIN.

Hello, T'as commandé une SR+ ?

Modifié octobre 20, 20205 a par joupay59