Bonjour à tous,

 

J'ai décidé que la Honda e sera ma première voiture électrique. J'ai signé le bon de commande aujourd'hui. Ce n'est certainement pas celle qui affiche la meilleure autonomie ni la meilleure efficience mais c'est certainement l'une des plus craquante! 😋

 

La concession m'a prêté une Honda e Advance 17" une bonne partie de la journée pour pouvoir l'essayer convenablement : j'ai pu la brancher dans mon garage pour tester la recharge et faire un aller-retour entre mon travail et mon domicile en conduisant comme j'en ai l'habitude (75km avec 36% de la capacité de la batterie par temps sec et 30°C).

 

Les qualités de la voitures contrebalancent ses deux principaux défauts : son autonomie certes suffisante au quotidien mais limitée et son petit coffre. La concession m'a fait une offre sur une occasion 0km en stock qui a fini de me convaincre.

 

J'ai des craintes par rapport à l'autonomie en conditions hivernales avec des pneus neiges. Je l'ai prise en location pour 2 ans.

 

Livraison d'ici 2 semaines.

 

P.S. : Je me suis présenté sur le site il y a 5 ans mais je n'ai rien posté depuis. Je me suis contenté de vous lire.

 

Modifié août 11, 20214 a par Arnaud.M
Photo floue

Bienvenue,

si tu est en location, rien de rhedibitoire si qqchose ne te convient pas....

Je suppose que tu connais l'appli ChargeMap ? Cela te permettra de chercher les bornes de ton voisinage et sur ton trajet boulot, et je l'espère, de te rassurer sur un éventuel pb d'autonomie...

Hello...les retros camera ne t'ont pas gêné ? Perso je n'aime pas ( peut-etre on s'habitue mais j'ai l'impression de voir "flou" sur les 2 écrans de bord ).  Sinon elle roule super bien et ne manque pas de place dedans . Le coffre est petit par contre oui.

Le rayon de braquage est juste génial !! 

Honda aurait du la faire moins chic/techno inutile au moins en version d'acces ( pas de tableau de bord écran ni de retrocam ni de roues sport de 17 en plus plus grande derrière !!)  pour moi cher ou alors avec une batterie un poil plus grande ( y a la place en plus dans son chassis dédié EV !! ).  Bref un joli foirage marketing en fait cet auto.  Honda n'est pas Audi quoi....

Il y a 12 heures, e-Lionel a dit :

Je suppose que tu connais l'appli ChargeMap ? Cela te permettra de chercher les bornes de ton voisinage et sur ton trajet boulot, et je l'espère, de te rassurer sur un éventuel pb d'autonomie...

Je connais l’application et j'ai commandé le badge. J'ai repéré une borne DC50kw dans le village où je bosse. De plus il y a une borne AC22Kw à proximité de mon boulot.

Il y a 9 heures, lexusdelta a dit :

Hello...les retros camera ne t'ont pas gêné ? Perso je n'aime pas ( peut-etre on s'habitue mais j'ai l'impression de voir "flou" sur les 2 écrans de bord ).  

Ça ne m'a pas gêné,  je m'y suis fait rapidement. J'ai plus de mal avec le rétroviseur central par caméra  l'écran est trop près des yeux, sa luminosité me gêne. Je l'ai rapidement éteint pour l'utiliser ”à l’ancienne”.

Bienvenue dans le clan des Hondistes E !!! 

Tu ne va rien regreter et tu ne voudras plus jamais reconduire ton ancienne voiture (quelle qu'elle soit) 

Il y a 3 heures, phebert a dit :

Tu ne va rien regreter et tu ne voudras plus jamais reconduire ton ancienne voiture (quelle qu'elle soit) 

Je vais quand même garder ma voiture thermique jusqu'au printemps prochain car la saison hivernale est généralement enneigée (j'habite à 1 000 m d'altitude) et j'ai des doutes sur sa capacité à rouler sur la neige et la glace. C'est d'ailleurs une des 3 raisons pour lesquelles j'ai opté pour les roues en 16 pouces : les pneus sont plus étroits.

 

J'ai fait des demandes de devis pour une prise renforcée ou une Walbox car recharger la voiture sur la prise de la machine à laver en permanence, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée.

Bonjour Arnaud, cette honda e me fait de l'œil depuis un moment déjà et j'espère passer le pas prochainement. 

Je parcours 50 km par jour, il n'est donc pas nécessaire d'avoir une grosse batterie pour les trajets du quotidien.

 

J'adore son style rétro futuriste. Qui est d'ailleurs le chemin qu'empreintent certains constructeurs. 

Ben profites en alors.. Actuellement les ventes sont tellement mauvaises que les remises sont devenus importantes ( chose rare sur une Honda venant du Japon ). 

Félicitations. J’en ai une depuis 3 mois et ce n’est que du plaisir. Effectivement très difficile de conduire autre chose après.
 

Le rétro central, on le refuse au début puis on y reviens tellement, c’est sécurisant (sauf pluie). On peut régler le rétro éclairage.

 

Je ne vois de défaut à cette voiture (l’autonomie c’est un inconvénient… assumé). Il manque probablement des fonctions utiles sur l’odb.

 

J’ai la version advance mais je suis d’accord aussi sur le fait que Honda a une démarche curieuse sur sa version de base… je ne pense pas que retirer les écrans serait économique et les retros latéraux font partie du design mais des économies sur le toit panoramique, les jantes… et d’autres éléments cosmétiques pourraient faire descendre le prix à un niveau plus accessible.

Modifié août 14, 20214 a par Laurent_e
Orthographe

Le 13/08/2021 à 18:49, lexusdelta a dit :

Ben profites en alors.. Actuellement les ventes sont tellement mauvaises que les remises sont devenus importantes ( chose rare sur une Honda venant du Japon ). 

J’aimerais bien savoir où ?! Je suis allez dans une concession Honda, si le vendeur me faisait 500€ de remise c’était le bout du monde ... 

https://www.promoneuve.fr/annonce/honda-e-neuve-890641878528687.html

 

Bon c'est officiellement une occasion mais avec 0 km. Bref c'est neuf et sauf à la revendre dans les 6 mois ,auquel cas la première immatriculation posera peut-etre probleme, c'est un excellent prix. 

Modifié août 21, 20214 a par lexusdelta

Est ce que la prime de 6000 euros est déjà deduite?

Modifié août 22, 20214 a par Chapelou

Comme ce sont des véhicules d’occasion, déjà immatriculés 0 km, sur stock, la remise est déjà déduite ; en fait la prime ayant été déduite avant le 1 juillet, elle a été de 7000€ pour le vendeur… un élément à négocier !

Pour ma part, j'ai pris un modèle en stock déjà immatriculé (modèle d'expo). Il était affiché 27 250€ au lieu de 38 750€. Je l'ai pris en location 2 ans / 30 000 km pour 3 000 € d'apport + 217 €/mois (hors assurances & entretien).

De toute facon il faut etre honnête et dire que cette Honda e s'achète surtout sur un coup de coeur. Elle n'a pas bcp d'arguments rationnels qui plaident pour elle ( un extra rayon de braquage et les rétros camera ?). Donc comme tout object de ce genre il faut accepter un certain prix "passion". Sinon ben y a la Fiat 500 😀

Je ne sais pas si il y a beaucoup de voitures sur le marché qui peuvent se targuer de représenter un choix « rationnel » en tout cas à partir d’un certain niveau de prix plancher ou d’options plus ou moins inutiles… d’un sens et selon ses moyens, le plus rationnel c’est de mettre ses sous pour un objet qui plaît. Je dis, « d’un sens » car tout cela est de la « consommation » malgré tout.

Modifié août 25, 20214 a par Laurent_e
Ajout

Le 13/08/2021 à 22:05, Laurent_e a dit :

Félicitations. J’en ai une depuis 3 mois et ce n’est que du plaisir. Effectivement très difficile de conduire autre chose après.
 

Le rétro central, on le refuse au début puis on y reviens tellement, c’est sécurisant (sauf pluie). On peut régler le rétro éclairage.

 

Je ne vois de défaut à cette voiture (l’autonomie c’est un inconvénient… assumé). Il manque probablement des fonctions utiles sur l’odb.

 

J’ai la version advance mais je suis d’accord aussi sur le fait que Honda a une démarche curieuse sur sa version de base… je ne pense pas que retirer les écrans serait économique et les retros latéraux font partie du design mais des économies sur le toit panoramique, les jantes… et d’autres éléments cosmétiques pourraient faire descendre le prix à un niveau plus accessible.

Honda depuis le concept-car présente cette auto comme un bijou. Un peu à l'écart du reste de la gamme (pragmatique). Je pense pas qu'ils cherchent à en vendre beaucoup, comme des Zoe, des e-208 ou des 500e ? C'est une bagnole image. La première électrique de la gamme. Elle peut être rare et chère c'est pas bien grave pour la marque. A mon avis son équipement ou sa finition font parti de ce package "unique".

Il est probable que Honda pour ses prochains VE redevienne beaucoup plus raisonnable.

Perso j'adore cette E, à chaque fois que j'en vois une dans la rue je la trouve magnifique. Et je ne la vois pas se démoder. Un futur collector ? Je sais pas. Peut-être. Trop tôt pour dire si les VE deviendront des véhicules d'amateurs de véhicules de collections. Mais c'est probablement un des seul qui pourrait le devenir sur le marché du VE d'aujourd'hui.

 

Son autonomie n'est à mon avis pas un sujet pour Honda. Ils voient la E comme un 2e véhicule, coup de cœur. Pour la ville, le quotidien. 

il y a 6 minutes, cyril59 a dit :

Un futur collector ? Je sais pas.

J'ai un doute, car sa caractéristique principale, ce sont ses équipements "Hi Tech" qui risquent d'être banalisés dans 10 ans.

 

il y a 7 minutes, cyril59 a dit :

Son autonomie n'est à mon avis pas un sujet pour Honda. Ils voient la E comme un 2e véhicule, coup de cœur.

Oui.

Vehicule image oui...Mais je pense que des ventes un peu meilleures etaient quand meme attendues. La on est sur du 3000-4000/an monde !! alors qu'initiallement ils parlaient prudemment de 10000 quand meme. 

Pour faire une image il faut quand meme au moins un peu de representation. 

Il y a 5 heures, lexusdelta a dit :

Pour faire une image il faut quand meme au moins un peu de representation. 

Oui, ça c’est vraiment curieux. D’autant qu’il n’y a pas de prix d’appel (la version de base n’en est pas une). Cela dit, les e208 et consœurs avec leurs options sont dans les mêmes eaux +/- mais le prix d’appel permet d’attirer le chaland. Ici, pas de risque, il est même pas au « courant » … J’adore aussi la e ; elle mérite un peu plus de succès.

C'est typiquement un probleme Honda Europe en fait.  Depuis pas mal d'années il semble bien que le groupe Honda ( société mondiale géante employant 220000 personnes ) et surtout sa division automobile ( 5e constructeur mondial) ne s'intéresse plus bcp à l'Europe. Avec moins de 120000 ventes en 2019 ( 2020 est une année à part) le marché est ridicule pour eux ( 5,3 millions pour le monde global donc l'Europe est a 2,5% du total !).

Bref la division européenne est la pour faire de la figuration surtout et ils sont pris à la gorge par le probleme du CO2 a 95g. D'ou l'idée des japonais d'y proposer un VE . Sauf que le marché européen est different du japonais ou de l'américain et ca visiblement cela semble pas bien pris en compte au Japon. Donc sort un VE "image" forgé par un marketing qui est déconnecté de la réalité européenne ( petite clientèle essentiellement âgée et conservatrice , réseau faible , choix imposés  etc...). Faut pas trop s'étonner du coup.

Modifié août 26, 20214 a par lexusdelta

On me la livre demain après-midi. J'ai hâte!

il y a 17 minutes, lexusdelta a dit :

C'est typiquement un probleme Honda Europe en fait. 

Dommage… c’est un bon constructeur. On verra pour la e, cela décollera peut-être un peu…

Le 26/08/2021 à 10:03, Remy a dit :

J'ai un doute, car sa caractéristique principale, ce sont ses équipements "Hi Tech" qui risquent d'être banalisés dans 10 ans.

 

Oui.

Non pour moi son coté collector c'est sa ligne. Le hi-tech sera vite dépassé. Sa bouille ou son intérieur soigné beaucoup moins.