Ma première expérience CAMPING en Model 3 Refresh 2021

[Fly]

Le 16/07/2021 à 12:18, NightSkiesHD a dit :

Oui le camping TCS à Bönigen au bord du lac de Brienz n'accepte pas une Model 3 sur un emplacement camping-car.

Je pense que vous vous êtes mal compris. Ils ne doivent pas te refuser d'autant plus que c'est marqué sur leur site web, tu pourrais donc faire valoir le refus de vente de prestation de service (l'indication de prix et affichage avec mention "voiture" lie le commerçant et l'acheteur - Article 7 alinéa 3).

 

Modifié juillet 20, 2021 par Fly

[orionx31]

Petite découverte ce week-end. 
après 7h de route, j’arrive chez mes potes a 16% a 1h du matin. Directement je branche la voiture à 10A sur l’UMC. 

On attaque l’apéro, 2h plus tard je vais me coucher, SOC 20%, voiture en charge. 
« mode camping indisponible à 20% »

en gros j’ai du attendre d’être à 21%, même avec la voiture branchée. Ça m’a étonné, mais surtout fallait tenir éveillé après s’être mis une jolie timbale. 
les 2 nuits suivantes au top, je dormais mieux que eux dans leur tente qui cuisaient des 9h du matin. 

[Mana]

Bonjour à tous,

 

Finalement j'ai changé mon fusil d'épaule pour l'occultation de ma voiture.

Plusieurs objectifs pour moi :

- obtenir le noir le plus complet possible (sans ça, grosses difficultés à dormir)

- pouvoir ouvrir une porte arrière + le coffre

- que mon occultation ne tienne pas de place dans l'habitacle une fois installée

- que mon occultation soit légère, facile à transporter et pliable dans tout les sens

 

Pour tout cela, j'ai opté par une occultation par l'extérieur. Inconvénient majeure ; bien tout fixé pour que 1/ ça ne s'envole pas 2/ ça ne tape pas trop contre la voiture. Atout majeur : occultation (très) forte si ça bouge pas, prend 0 place à l'intérieur.

 

J'ai acheté un genre de bâche/tissu pare-soleil qui a l'énorme avantage de conserver la fraicheur (ou la chaleur, c'est selon) ET de pouvoir se coudre ! (et biensur d'être résistant aux intempéries) : https://www.amazon.fr/gp/product/B07C95SDSG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

 

J'ai également acheté un élastique en complément pour les fixations : https://www.amazon.fr/gp/product/B06Y5NSN1P/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

 

 

 

Voilà ce que donne la bâche juste posée : en largueur nikel. J'ai fais la découpe au bout pour pouvoir faire les vitres

 

 

Je regarde pour les fixations et trouve un très bon coin pour l'avant ! Je vais probablement acheter une attache de ce type (pas encore décidée à ce stade) : https://www.amazon.fr/Hurricane-HEAVYTOOL®-Attache-enficher-clipser/dp/B08H8PSFY1/ref=sr_1_1_sspa?dchild=1&keywords=attache&qid=1627125080&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzQ1NQSEw5RDNKSEFXJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNjk4Njk5UkJGOE5LWkRNTFEwJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA4MDkyNzYxMFZCNVg4UFA2TUZWJndpZGdldE5hbWU9c3BfYXRmJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==

 

 

Pour l'arrière c'est plus chiant. J'ai remonté un enjoliveur pour voir (car je vais partir avec). Ce sera surement ça la solution.

 

 

J'ai fais ma découpe et fixé le premier coté pour voir si j'ai suffisamment de longueur et oui !

 

 

J'ai même quelques chutes

 

 

Je fais l'autre coté et coupe plus proprement

 

 

Voilà ce que ça donne à ce stade : ça me confirme en tout cas que 1 tissu c'est nikel en terme de taille et pour m'être mise à l'intérieur, ça occulte super bien

 

Néanmoins je suis embêtée pour l'arrière car si j'ai trouvé la fixation des cotés arrières, rien au niveau du coffre...

 

 

Puis me viens cette idée de génie ! Je vais couper le tissu assez long pour qu'il se coince dans le coffre mais pas trop long pour pas qu'il passe sur les joints (risque d'entamer l'étanchéité) ainsi, pas de vent qui fera bouger la bâche/la faire claquer !

 

 

Je fixe tout ça bien fermement avec des épingles

 

 

Je fais bien attention à pas gêner la fermeture tout en garantissant assez long

 

 

Pour l'avant je ferais aussi des attaches sur le rétro

 

 

Et je compte aussi sur la fermeture des rétros lors du verrouillage pour un (très) léger maintient !

 

 

Voilà ce que ça donne tout épinglé !

 

 

 

Il y a du taf sur la machine à coudre 😢

 

 

On dirais un joli saucisson

 

 

Bref, j'en suis là. Pas encore trouvé la foi de coudre !

 

PS : je prévois également une fermeture éclair au niveau d'une des deux portières arrières afin de pouvoir rentrer et sortir, fermeture que je pourrais fermer de l'intérieur grâce à la fenêtre ouverte !

 

 

Modifié juillet 24, 2021 par Mana

[nicolinux]

Super projet, plus compliqué mais ça devrait être pas mal à l’arrivée. 👍

[Mana]

J'espère aussi 😁

 

Bon, l'enfer commence ...

 

 

Je fais avance rapide : je ne couds pas droit, je me pique à peu près 15 fois ... Bref, sachez que c'est ma première "vraie" pièce de couture aujourd'hui et que la seule et dernière fois que j'ai touché une machine c'était l'année dernière. Donc le résultat esthétique est en adéquation avec ces éléments !

 

 

Ca va, de loin on fait illusion 😂

 

 

 

Il ne me reste plus qu'à fixer les attaches et à mettre une fermeture éclaire à l'arrière  

Modifié juillet 24, 2021 par Mana

[Fly]

Le 22/07/2021 à 19:20, orionx31 a dit :

Petite découverte ce week-end. 
{…}
« mode camping indisponible à 20% »

en gros j’ai du attendre d’être à 21%, 

Rhooooo, décidément mes « expériences » mentionnées ci-dessus n’ont pas servi.

Je crois que je vais prendre mon courage à 2 mains pour mettre 2-3 conseils utiles en tête de post pour éviter de tout lire (au retour de congés je m’y colle car sur le smartphone c’est chaud)

Modifié juillet 26, 2021 par Fly

[gabgoz]

1ere expérience camping dans la model 3 pour moi le weekend dernier, à l'occasion d'une fête de famille. Et ça  s'est plutôt bien passé.

 

J'avais acheté il y a quelques mois un ensemble complet de pare-soleil pour toutes les surfaces vitrées du véhicule, sur le site norvégien begood.no (150 euro pour en tout 9 pare-soleil avec ventouses).

 

Et pour les matelas j'ai opté pour des modèles gonflables individuels, après avoir tenté sans succès un matelas classique 2 places 140cm. (Trop large au niveau des passages de roue). Il sagit du modèle Nemo astro qui fait 50cm de large, valeur 100 euro mais acheté en réduction à 80 euro. Ça peut paraître cher pour ce que c'est, mais il est confortable et surtout extrêmement compact quand on le range dans son sac (c'est prévu pour la randonnée).

 

Au final on a plutôt bien dormi avec ma compagne, le mode camping pour la clim est très appréciable (conso entre 10 et 15% par nuit, à 21° puissance 2). Les pare-soleil ont fait le boulot aussi même si celui du toit vitré avant est un peu trop petit, et de manière générale on obtient pas un noir complet mais c'était suffisant pour nous. 

 

Juste un truc à noter c'est qu'il vaut mieux ne pas être trop en pente sinon les matelas gonflables ont tendance à glisser. 

 

Voilà en conclusion je recommencerai sans souci l'expérience si l'occasion se représente, je trouve ça mieux que dans une tente ne ce serait-ce que pour la clim.

 

Edit: ah si un truc que j'ai oublié de mentionner, le fait que les vitres descendent et remontent à  chaque ouverture de portière c'est relou quand on a un pare-soleil dessus.

 

 

Modifié août 26, 2021 par gabgoz
.

[Fly]

Le 26/08/2021 à 16:51, gabgoz a dit :

Et pour les matelas j'ai opté pour des modèles gonflables individuels, après avoir tenté sans succès un matelas classique 2 places 140cm. (Trop large au niveau des passages de roue).

Merci pour ton retour d'expérience, c'est sympa de savoir que d'autres apprécient le camping en Model 3 !!

 

Pour ce qui est du matelas, pour ma part j'ai bien cette dimension (135 cm - voir infos ici), mais détail important, le matelas est "flexible" et donc s'adapte au niveau des passages de roue, ce qui fait que cela épouse la forme, et nous permet par la même occasion de reposer les jambes contre le passage de roue, c'est bien plus agréable. Mais clairement avec un matelas gonflable, pas possible...

Modifié août 29, 2021 par Fly

[Mana]

Bonjour à toutes et à tous.

 

Je reviens de vacances, où j'ai passé 10 jours dans la Tesla à deux. Nous avions organisés les choses comme cela :

- vêtements + chaussures + trousse toilette dans le coffre avant. Nous avions peu de vêtements (nous avons fait deux machines sur la routes), peu de paires de chaussures (deux : baskets + tongs) et évidemment nous avons rationalisé les affaires de toilette (par ex 1 gel douche qui fait corps + cheveux + liquide vaisselle : cad un gel douche sans savons, sans parfum sans produit chimique etc.)

- sol arrière : les câbles + deux chaises de camping

- coffre arrière : affaires pour dormir (matelas + 2 oreillers + 1 couette + ma peluche qui me câle pour dormir (oui oui!!) + 2 plaids pour combler les trous au niveau des portières) + papier toilette et sopalin dans le trou à gauche du coffre

- sous-coffre : les souvenirs de vacances + le matériel pour manger (cad 2 verres + 2 fourchettes + 2 cuillères + 2 couteaux et un gros saladier refermable)

 

Voici l'encombrement que prend le matelas (cad pas grand chose amha pour un vrai matelas en mousse) :

 

 

Voici le dispositif installé en mode nuit :

 

 

En ce qui concerne la bâche de protection que j'ai faite, elle a bien résisté (j'y reviendrais) :

 

 

Le fameux mode camping :

 

 

La première nuit a été assez atroce. Nous l'avons commencé à 2h30 du matin proche de lyon, on a dormis à l'arrache dans une zone pavillonnaire. Il a fait du vent et la bâche a cognée toute la nuit sur la voiture, c'était infernal. C'est son seule point faible : impossible de l'utiliser quand il y a du vent moyen à fort.

 

Deuxième et troisième nuit au camping Paradis family des issoux (ardèches). Très gentils, on a pu choisir l'emplacement qu'on voulait.

 

Il y avait même du 220v pas besoin d'adaptateur

 

 

Mais l'ampérage était assez faible et fluctuant (mais suffisant).

Je précise ici que nous avons fait que des supercharges OU des recharges en camping, 0 utilisation de borne tierce.

Précision --> dans ce camping il y a un dos d'âne où j'ai frotté. Il est impossible de ne pas frotter avec la garde au sol de cette voiture sur ce dos d'âne. Mais il est tout au fond du camping donc largement évitable.

 

Ensuite nous avons passé une nuit en périphérie d'Avignon (pas de camping). Nuit avec vent là encore, nous avons retiré la bâche vers 1h du matin. C'était beaucoup mieux mais dormir dans une voiture sans protection hors camping ce n'est pas le top mais nous étions en ras campagne donc ça allait. Précision --> j'ai frotté dans un parking souterrain à Avignon ... le passage des rues est ok mais il faut avoir le compas dans l'oeil. Pour ceux qui ne connaissent pas Avignon : les rues font parfois 2m10 de largueur donc je vous laisse apprécier en comparant avec la largueur entre les roues de la Tesla ...

 

Ensuite 1 nuit en camping à Palavas Les Flots : nuit de vent donc là on a même pas mis la bâche. C'était parfait. J'ai pu utiliser mon adaptateur 16 am en prise camping : nickel.

 

Nous avons enchainé avec 1 nuit en camping à Aix, camping cool où on a pu choisir notre emplacement et l'heure de départ était à notre convenance (je précise qu'on bénéficie de nombreuses largesse à la fin de la saison !)

Avant de trouver ce camping à Aix, nous avons essuyé un refus de la part d'un camping pour la voiture électrique. Il s'agit du camping "Sainte-Victoire" à Aix donc je ne serrais trop vous conseiller de l'éviter. Cependant, pour être tout à fait honnête nous ne précisions que très très rarement que nous venions en VE. Nous demandions simplement un emplacement tente sur lequel on peut garer une voiture avec un accès électrique et amha c'est bien suffisant. Seul une propriétaire de camping était septique et franchement ça se voyait que ça la faisait un peu chier de nous voir là avec la voiture mais je lui ai dit que je me basais sur leur ampérage (son camping était sur du 6 ampère donc faible). Donc que je n'allait pas tout faire sauter ! Et ça s'est bien passé.

 

Notre nuit à Aix a été très faiche. Au réveille, alerte de la voiture sur la pression des pneus (2,6 bar sur 3 pneus). Nous avons été a une station totale : pas de tuyaux pour la pression des pneus mais la borne est bien là ... Nous avons demandé au tenancier et il nous a donné le tuyaux (je précise car je ne savais pas que ça se faisait !). On a fait la pression des pneus et c'était ok. Même pas besoin d'enlever les enjoliveurs cette fois.

 

Ensuite nous avons fait un camping à Hyères, on a pu choisir notre emplacement mais ampérage faible (6) et horaires assez restrictif (fin d'accès voiture 23h). Car pour ceux qui ne savent pas, on ne peut plus rentrer au camping avec une voiture passé une certaine heure (souvent minuit). Surtout pour le bruit. A Palavas j'avais une dérogation comme je roule en électrique (ils sont plus sympas dans ce cas avec nous qu'avec les thermiques !)

 

Ensuite 2 nuits absolument incroyables dans le plus beau camping que je n'ai jamais vu de ma vie, le domaine du colombier à Fréjus. Camping 5 étoiles absolument dingue, à ce stade je ne sais même plus quoi dire. Pour 32€ la nuit de mémoire c'était parfait. Sur l'emplacement il y a : un frigo-congélateur (!!), deux bains de soleil, une table, une prise elec 16 am. Sur le camping en lui même, sanitaire suréquipé (papier toilette notamment), 3 piscines énorme, 7 toboggans, un restau-bar immense, une balnéo avec elle-même 2 piscines et 2 jacuzzi enfin, c'était dément !! Et autant vous dire que je n'ai jamais autant croisé de Tesla !!! Il y en avait au moins 5 au camping ; 3/4 de hollandais. J'ai vraiment été ravis, vous pouvez y aller les yeux fermés. Si vous avez des enfants, ce sera le paradis pour eux, franchement. Et les saisonniers sont vraiment SUPER sympas. Je peux vous dire qu'on a acquis une petite expérience en camping et ça, c'était incroyable. 

Et touche glamour : l'espace balnéo est interdit aux enfants donc si vous voulez du calme absolu mais dans une piscine, hé bien c'est là!

 

Notre dernière nuit a été au camping des portes du beaujolais (entre Lyon et Mâcon) : 4 étoiles donc standing assez élevé également. Très sympa, on a pu choisir l'emplacement et on est arrivé après 21h donc flexible sur l'arrivée. Pas de flexibilité sur l'heure de départ en revanche. Piscine, minigolf sympas.

 

Nous avons fait 3 000km en 10 jours et la voiture est dans un état pas possible ...

 

 

Le pire étant la crème solaire blanche sur les contre-porte noir, mon jean qui a déteint sur le cuir blanc ... Je vais payer chers je crois !

 

Modifié septembre 3, 2021 par Mana

[Jack16V]

Merci pour ce retour Mana, mais tu ne nous dis pas tout !

Comment vous avez dormi finalement ?

Pour le coup, je pense que la modèle Y sera plus intéressante pour faire du camping !.

 

[Mana]

On a dormis super bien franchement. Mieux que chez moi pour tout dire (mais ça c'est surtout grâce à l'absence d'écran et à la détente des vacances je pense !). Mais le matelas de chez Ikea en 1er prix il est TOP.

Il faut juste faire gaffe que comme le sol n'est pas complètement plat, on peut vite glisser dans le fond du coffre et se retrouver genoux plier fréquemment (ce qui m'arrivait). Si on a la "chance" d'avoir un sol pas droit en terrain, il suffit de garer la voiture en conséquence pour compenser l'inclinaison (mais les emplacements de camping ont quand même pour objectif d'être plat donc c'est plutôt rare).

 

Et petite attention pour les claustrophobes (dont je fais parti) ; c'est pas toujours évident et de temps en temps je me réveillais avec une portière un peu ouverte ou la fenêtre ouverte, j'avais dû essayer de m'échapper la nuit 😂 mais rien de méchant. Evidemment mes genoux ont morflés 2/3 fois car j'oubliais la présence de la plage arrière mais là aussi c'est une question de conditionnement ; mon compagnons ça ne lui a pas du tout fait ça et il s'est pas cogné une seule fois car avait bien intégré l'espace.

[Federico]

il y a une heure, Mana a dit :

On a dormis super bien franchement. Mieux que chez moi pour tout dire (mais ça c'est surtout grâce à l'absence d'écran et à la détente des vacances je pense !). Mais le matelas de chez Ikea en 1er prix il est TOP.

Il faut juste faire gaffe que comme le sol n'est pas complètement plat, on peut vite glisser dans le fond du coffre et se retrouver genoux plier fréquemment (ce qui m'arrivait). Si on a la "chance" d'avoir un sol pas droit en terrain, il suffit de garer la voiture en conséquence pour compenser l'inclinaison (mais les emplacements de camping ont quand même pour objectif d'être plat donc c'est plutôt rare).

 

Et petite attention pour les claustrophobes (dont je fais parti) ; c'est pas toujours évident et de temps en temps je me réveillais avec une portière un peu ouverte ou la fenêtre ouverte, j'avais dû essayer de m'échapper la nuit 😂 mais rien de méchant. Evidemment mes genoux ont morflés 2/3 fois car j'oubliais la présence de la plage arrière mais là aussi c'est une question de conditionnement ; mon compagnons ça ne lui a pas du tout fait ça et il s'est pas cogné une seule fois car avait bien intégré l'espace.

Salut et merci pour ton retour 👍

Quelle est la taille de ton matelas stp?

[Mana]

Tout est là pour la réf et le prix :

 

 

 

Sinon c'est 2mètres sur 90 cm de large (en réalité on peut aller jusqu'à 100cm de large tranquille dans la voiture mais ce n'est pas une taille très commune à des prix abordables.) Et ça nous a bien allé, j'étais assez surprise d'à quel point d'ailleurs. On ne dormais pourtant pas l'un sur l'autre et l'espace aux épaules bien plus large est parfait vu qu'on avait prévu des plaides à mettre à cet endroit, ce qui compensait le "manque" du matelas.

[matesla3etaitsurleglovis]

Je me suis offert u n tesmat en prévision d'une ballade a Berlin le 9 octobre

 

Commandé sur amazon mercredi, arrivé vendredi.

 

Il va déjà servir ce WE: départ pour Disney dimanche soir avec nuit prévue dans la voiture. Ce qui permettra d'aller déjeuner au SuC de collégien (très bon buffet) puis direct au parc lundi. Autant utiliser agréablement le jour de congé suite à la fête de la communauté Française.

 

Voila a quoi ressemble ma petite installation. Et il y a des scratch, donc ça ne bouge pas. D'autant plus que ça fait pile la largeur du coffre. Et c'est tout doux au toucher.

 

Je referai un feedback mardi

 

[Pedritto]

Un conseil pour ceux qui, comme moi, détestent la lumière : dormez la tête dans le coffre avec une serviette qui pend a la place des dossiers ar.

Je faisait ainsi dans mon picasso.

Fini la galère à occulter toutes le fenêtres. 

 

[matesla3etaitsurleglovis]

Retour de la nuit passée avec le tesmat. Nous avons dormi au parking à côté du SuC de Senlis. On est tout confort aussi bien que dans un lit.

 

Seule petite amélioration à envisager, comme signalé ci-dessus: la lumière peut être gênante, je me dit que placer un film sur les vitre arrière pourrait être tout confort.

 

Alors Elon, quand est-ce qu'on pourra faire la même chose avec une voiture qui roule en vrai FSD non surveillé

[Fly]

Méa culpa, j'avais dérivé sur ce topic en parlant de matelas, alors que nous avons un topic dédié pour trouver le bon matelas...

Du coup, je viens de faire un peu de ménage et remettre tout ce qui traite du matelas ici:

 

 

[lu57]

Hello,

merci pour vos retours, je vais aller chercher ce matelas Ikea bientôt  Pour occulter les vitres, j'ai commencé à découper des tapis de sol Decathlon à 3 euros au bonnes dimensions et cela a l'air de bien tenir. Pour l'instant 1 tapis m'a permis de faire les 4 vitres latérales arrière.

[Fly]

Le 08/12/2021 à 12:44, lu57 a dit :

Hello,

merci pour vos retours, je vais aller chercher ce matelas Ikea bientôt  Pour occulter les vitres, j'ai commencé à découper des tapis de sol Decathlon à 3 euros au bonnes dimensions et cela a l'air de bien tenir. Pour l'instant 1 tapis m'a permis de faire les 4 vitres latérales arrière.

Alors alors ? tu nous feras un retour dans le topic ici ?

[Buskives]

Salut,

 

Combien de KWh de perdu par heure en mode camping 🏕 ? Pour quelles températures intérieure / extérieur ?

[Fly]

Le 04/01/2022 à 19:58, Buskives a dit :

Salut,

 

Combien de KWh de perdu par heure en mode camping 🏕 ? Pour quelles températures intérieure / extérieur ?

@Buskives, tu as les infos sur ce post ici (celui ci parle du matelas).
Si tu ne trouves pas, je réponds dans le tout premier (9% pour la nuit, mais j'ai eu fait des -15% par -10C de mémoire).

 

Fly
PS: j'ai déplacé ta question.

Modifié janvier 4, 2022 par Fly

[tomlyon]

Alors petit retour d'expérience de ma première tentative camping en solo avec notre TM3SR+2021 hier ... en montagne.

Déjà, il faut être bien organisé car les contorsions sont vites éprouvantes quand tu es à l'arrière et que tu as oublié un truc !

Ensuite avec mon 1m85, je tiens pas en longueur, donc j'ai dû pousser mon bardas de ski de rando pour pouvoir dormir en diagonale.

J'ai attaqué la nuit  vers 21h à 80 % et le matin j'étais à 55%   Pourtant j'avais réglé ventilo 1 et température 16,5 car j'avais un duvet.

Mais, il faisait -13°C dehors et elle avait du mal à maintenir la température. Je pense que c'est une erreur de mettre le ventilo à 1 car la PAC tourne de toutes façons, mais elle ne souffle pas assez pour maintenir l'habitacle en température.

Sinon concernant l'espace, je pourrais tenir en longueur si j'arrivais à exploiter l'espace entre le siège conducteur avancé au maximum et l'appuie tête de la banquette arrière repliée. Sinon l'oreiller tombe.

[Fly]

Le 11/01/2022 à 19:35, tomlyon a dit :

J'ai attaqué la nuit  vers 21h à 80 % et le matin j'étais à 55%   Pourtant j'avais réglé ventilo 1 et température 16,5 car j'avais un duvet.

Mais, il faisait -13°C dehors et elle avait du mal à maintenir la température.

Tu as une SR+ ou une LR ?

Ça me paraît énorme -25% sur une nuit.
À -13C j'ai déjà eu, TeslaFi à l'appui, et jamais 25% (avec 20C intérieur), mais bon, je ne remets pas en cause ce que tu as constaté, mais c'est bizarre. Peut-être comme tu le dis le Ventilo 1 ? Je t'avoue que je mets maintenant souvent Auto car j'oublie de mettre Ventilo 1...

Fly

Modifié janvier 14, 2022 par Fly

[tomlyon]

C’est une Sr+

[Fly]

Le 15/01/2022 à 10:48, tomlyon a dit :

C’est une Sr+

OK ça doit être pour ça probablement, car forcément, j'ai une capacité plus importante donc moins de % - seule explication que je vois.