Tu peux rajouter des options après livraison juste par une appli?
Donc tout est déjà installé mais c’est bridé ?
A part la sono et les sièges arrières chauffants, quel est la différence entre premium et premium partiel? 
On peut rajouter beaucoup de chose sur l’appli pour une sr+?
Désolé ça fait beaucoup de questions mais je suis complètement paumé pour le choix de ma future voiture ( Ioniq 5 ou Mach e ou Tm3 sr+).

Merci de vos réponses 

 

Dans l'intérieur premium t'as en plus du premium partiel :

- meilleur système audio

- sièges chauffants arrière (achetable en option par la suite)

- éclairage d'ambiance

- tapis d’intérieur (achetable en boutique)

- 1 an de connectivité premium inclus (au lieu d'1 mois)

Modifié février 15, 20215 a par Tchettane

il y a 3 minutes, Jimy a dit :

Tu peux rajouter des options après livraison juste par une appli?
Donc tout est déjà installé mais c’est bridé ?
A part la sono et les sièges arrières chauffants, quel est la différence entre premium et premium partiel? 
On peut rajouter beaucoup de chose sur l’appli pour une sr+?
Désolé ça fait beaucoup de questions mais je suis complètement paumé pour le choix de ma future voiture ( Ioniq 5 ou Mach e ou Tm3 sr+).

Merci de vos réponses 

 

il y a 3 minutes, Jimy a dit :

Tu peux rajouter des options après livraison juste par une appli?
Donc tout est déjà installé mais c’est bridé ?
A part la sono et les sièges arrières chauffants, quel est la différence entre premium et premium partiel? 
On peut rajouter beaucoup de chose sur l’appli pour une sr+?
Désolé ça fait beaucoup de questions mais je suis complètement paumé pour le choix de ma future voiture ( Ioniq 5 ou Mach e ou Tm3 sr+).

Merci de vos réponses 

 

Salut je pense que ton choix doit également se faire en fonction de ta future utilisation, la manière de recharger etc.

 

Oui il y a quelques options bridées que tu peux prendre par la suite, mais tu n'atteindras pas le niveau d'une LR en achetant des options pour une SR+

Dis nous en plus sur ton utilisation pour t'aiguiller un peu mieux

il y a 5 minutes, Tchettane a dit :

Dans l'intérieur premium t'as en plus du premium partiel :

- meilleur système audio

- sièges chauffants arrière (achetable en option par la suite)

- éclairage d'ambiance

- tapis d’intérieur (achetable en boutique)

- 1 an de connectivité premium inclus (au lieu d'1 mois)

Et les antibrouillards en plus avec l'intérieur premium.

il y a 7 minutes, Ben_TM3 a dit :

Et les antibrouillards en plus avec l'intérieur premium.

Exact, mais c'est plutôt des équipements extérieurs ça 😛

Edit: My bad Tesla les liste dans la description de l’intérieur premium  

 

Modifié février 15, 20215 a par Tchettane

Nous sommes d’accord sur le paradoxe d’avoir un équipement *extérieur* complémentaire dans le pack *intérieur* premium  

J’ai actuellement un Kona 64 qui répond à l’essentiel de mes besoins et dont je suis entièrement satisfait, je désire convertir tous mes véhicules en Ve (petit à petit bien sur).

j’utilise mon ve pour petit trajet tous les jours , des virées de 200 à 400 km le week-end ( le Kona répond parfaitement à cet usage même en hiver, ce qui fait que pour le moment elle n’a jamais connu autre chose que ma wallbox) et je pars tous les étés en Loire Atlantique et là je reprends une thermique car je ne suis pas confiant dans la régularité des bornes et je ne veux pas galérer  et passer 20 heures pour faire 900 km

le changement ce ferait à la place d’une mini Cooper S , je table sur une voiture similaire au Kona .

J’adore la ligne de la Mach e ( à vérifier en vrai car vu uniquement sur écran ) , j’attends les caractéristiques de la Ioniq demain et la Tesla est la seule qui me permettrait de partir en été sans appréhension grâce aux chargeurs dédiés et rapides ( mais j’ai peur de la qualité et du mauvais sav rapporté par certains de vous).

Merci beaucoup pour votre aide 

il y a 4 minutes, Jimy a dit :

J’ai actuellement un Kona 64 qui répond à l’essentiel de mes besoins et dont je suis entièrement satisfait, je désire convertir tous mes véhicules en Ve (petit à petit bien sur).

j’utilise mon ve pour petit trajet tous les jours , des virées de 200 à 400 km le week-end ( le Kona répond parfaitement à cet usage même en hiver, ce qui fait que pour le moment elle n’a jamais connu autre chose que ma wallbox) et je pars tous les étés en Loire Atlantique et là je reprends une thermique car je ne suis pas confiant dans la régularité des bornes et je ne veux pas galérer  et passer 20 heures pour faire 900 km

le changement ce ferait à la place d’une mini Cooper S , je table sur une voiture similaire au Kona .

J’adore la ligne de la Mach e ( à vérifier en vrai car vu uniquement sur écran ) , j’attends les caractéristiques de la Ioniq demain et la Tesla est la seule qui me permettrait de partir en été sans appréhension grâce aux chargeurs dédiés et rapides ( mais j’ai peur de la qualité et du mauvais sav rapporté par certains de vous).

Merci beaucoup pour votre aide 

 

Je pense qu'il faut aller voir en SC pour juger par toi meme, le niveau d'exigence est différent et la qualité perçue également

Niveau rapport qualité prix, je pense que la TM3 est quasi imbattable en ce moment, mais à voir.
De mon coté, j'ai plutot entendu du bien sur le SAV Tesla, je ne connais pas les garanties chez les autres, mais 4 ans Tesla + 8 ans sur les batteries, je pense que cela apporte une certaine sérénité

il y a 27 minutes, Arn0 a dit :

 

J'aime bien l'équipement "Antibrouillards LED" dans "Intérieur" premium 

Edit: grilled

 

Modifié février 15, 20215 a par rickylarson

@pistache A mon sens, le seul risque c'est que quelqu'un récupère ton VIN pour le gravé sur 

Modifié février 15, 20215 a par EPSILON

 

 

Modifié février 15, 20215 a par EPSILON

il y a 9 minutes, Jimy a dit :

J’ai actuellement un Kona 64 qui répond à l’essentiel de mes besoins et dont je suis entièrement satisfait, je désire convertir tous mes véhicules en Ve (petit à petit bien sur).

j’utilise mon ve pour petit trajet tous les jours , des virées de 200 à 400 km le week-end ( le Kona répond parfaitement à cet usage même en hiver, ce qui fait que pour le moment elle n’a jamais connu autre chose que ma wallbox) et je pars tous les étés en Loire Atlantique et là je reprends une thermique car je ne suis pas confiant dans la régularité des bornes et je ne veux pas galérer  et passer 20 heures pour faire 900 km

le changement ce ferait à la place d’une mini Cooper S , je table sur une voiture similaire au Kona .

J’adore la ligne de la Mach e ( à vérifier en vrai car vu uniquement sur écran ) , j’attends les caractéristiques de la Ioniq demain et la Tesla est la seule qui me permettrait de partir en été sans appréhension grâce aux chargeurs dédiés et rapides ( mais j’ai peur de la qualité et du mauvais sav rapporté par certains de vous).

Merci beaucoup pour votre aide 

Pour ton usage une SR+ à l'air adapté, et les longs trajets effectivement un peu plus de temps mais ce n'est pas dans l'usage régulier 

il y a 11 minutes, Jimy a dit :

J’ai actuellement un Kona 64 qui répond à l’essentiel de mes besoins et dont je suis entièrement satisfait, je désire convertir tous mes véhicules en Ve (petit à petit bien sur).

j’utilise mon ve pour petit trajet tous les jours , des virées de 200 à 400 km le week-end ( le Kona répond parfaitement à cet usage même en hiver, ce qui fait que pour le moment elle n’a jamais connu autre chose que ma wallbox) et je pars tous les étés en Loire Atlantique et là je reprends une thermique car je ne suis pas confiant dans la régularité des bornes et je ne veux pas galérer  et passer 20 heures pour faire 900 km

le changement ce ferait à la place d’une mini Cooper S , je table sur une voiture similaire au Kona .

J’adore la ligne de la Mach e ( à vérifier en vrai car vu uniquement sur écran ) , j’attends les caractéristiques de la Ioniq demain et la Tesla est la seule qui me permettrait de partir en été sans appréhension grâce aux chargeurs dédiés et rapides ( mais j’ai peur de la qualité et du mauvais sav rapporté par certains de vous).

Merci beaucoup pour votre aide 

mais ce n'est pas le sujet du topic  

Modifié février 15, 20215 a par Maxdetech

il y a une heure, Jimy a dit :

Tu peux rajouter des options après livraison juste par une appli?
Donc tout est déjà installé mais c’est bridé ?
A part la sono et les sièges arrières chauffants, quel est la différence entre premium et premium partiel? 
On peut rajouter beaucoup de chose sur l’appli pour une sr+?
Désolé ça fait beaucoup de questions mais je suis complètement paumé pour le choix de ma future voiture ( Ioniq 5 ou Mach e ou Tm3 sr+).

Merci de vos réponses 

 

Voilà pour une SR+

il y a une heure, Tchettane a dit :

Dans l'intérieur premium t'as en plus du premium partiel :

- meilleur système audio

- sièges chauffants arrière (achetable en option par la suite)

- éclairage d'ambiance

- tapis d’intérieur (achetable en boutique)

- 1 an de connectivité premium inclus (au lieu d'1 mois)

Eclairage d'ambiance ? Ah bon ? 😮

Pouvez-vous me dire ce qui change car je n'avais pas du tout identifier ce point de différenciation ?

Merci

il y a 1 minute, Pat4e5 a dit :

Eclairage d'ambiance ? Ah bon ? 😮

Pouvez-vous me dire ce qui change car je n'avais pas du tout identifier ce point de différenciation ?

Merci

Pas d’éclairage d'ambiance sur la sr+

il y a 1 minute, Pat4e5 a dit :

Eclairage d'ambiance ? Ah bon ? 😮

Pouvez-vous me dire ce qui change car je n'avais pas du tout identifier ce point de différenciation ?

Merci

Des petites loupiotes au niveaux des pieds... Ce qu’on trouve dans n’importes quelles voitures européennes. 
Il ne faut pas s’attendre à un éclairage type Mercedes ou Audi. 

il y a 16 minutes, Ben35 a dit :

Des petites loupiotes au niveaux des pieds... Ce qu’on trouve dans n’importes quelles voitures européennes. 
Il ne faut pas s’attendre à un éclairage type Mercedes ou Audi. 

D'accord merci, décidément il n'y a pas de petites économies chez Tesla...

Il y a 2 heures, AoS a dit :

Il me semble que les propriétaires US commencent tout juste à recevoir des exemplaires avec volant chauffant ... donc il est probable que les modèles qui arrivent ces jours-ci en Europe, ont été construits avant et n'en sont pas encore équipés.

Aurais tu une éventuelle source hormis l’unique personne ayant posté sur Twitter il y a 2 semaines environ (source de la rumeur). 

Il y a un deuxième cas posté hier sur reddit : https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/ljiryz/heated_steering_wheel_on_my_new_m3lr_from_fremont/

 

Il y a 2 heures, Pat4e5 a dit :

il n'y a pas de petites économies chez Tesla

Oui surtout que les LED sont montées, juste pas activées.

 

Il y a 5 heures, jeromem35 a dit :

Aurais tu une éventuelle source hormis l’unique personne ayant posté sur Twitter il y a 2 semaines environ (source de la rumeur). 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-with-heated-steering-wheel-begins-us-deliveries/

Il y a 6 heures, dvdnono a dit :

Il y a un deuxième cas posté hier sur reddit : https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/ljiryz/heated_steering_wheel_on_my_new_m3lr_from_fremont/

 

 

VIN en 901...

Et contre porte actuelle.

Pour info..