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[MàJ-2] Rafraîchissements Model 3 2021pour les nouvelles commandes : coffre électrique, jantes, console centrale, autonomie, ...

Message ajouté par J0kers

Page 1 à 4 : les premières rumeurs sont là

09/10 Page 4 à Page 14 : on commence à voir apparaître plus de précisions et des premières photos

16/10 : Page 14 et plus : le configurateur Europe/France est à jour avec les modifications !

 

Pour ceux qui passent commande, n'oubliez pas d'utiliser un lien de parrainage :

https://forums.automobile-propre.com/topic/carte-des-propriétaires-et-parrains-tesla-du-forum-13426/

 

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Ulric a dit :

Oui ça m’a fait ça aussi une seule fois. Mais une fois la Clim passager réactivée, impossible de la couper de nouveau si il n’y a pas de passager.

J'ai réussi en désactivant la clim auto et en réactivant le mode auto mais par contre impossible de désactiver le flux passager si on est pas en auto, ça reste dommage même si il y a du mieux.

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Il y a 5 heures, FredMt a dit :

@charlescpourrait tu me transmettre cette adresse stp ?

J’ai pas noté les informations, il faudrait que je demande à mon filleul. Mais qqun a répondu entre temps je pense. 

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Posté(é) (modifié)

J'ai croisé une SR+ au superchargeur du Mans Lundi ( chargeur très occupé ce jour là ) . Plaque commençant par FZ. L'avertisseur piéton était bien audible. Je suis presque heureux d'avoir reçu la dernière cargaison de SR+ sans ce fameux PWS.
Au faite, je crois qu'aux USA on peux diffuser des sons personnalisés avec ce petit HP. En Europe c'est impossible / interdit ?!   

Modifié par MrPadBol

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Posté(é) (modifié)
Il y a 7 heures, MrPadBol a dit :

J'ai croisé une SR+ au superchargeur du Mans Lundi ( chargeur très occupé ce jour là ) . Plaque commençant par FZ. L'avertisseur piéton était bien audible. Je suis presque heureux d'avoir reçu la dernière cargaison de SR+ sans ce fameux PWS.
Au faite, je crois qu'aux USA on peux diffuser des sons personnalisés avec ce petit HP. En Europe c'est impossible / interdit ?!   

La boombox existe sur les nouvelles SR+ mais utilisables uniquement à l'arrêt. C'est une limitation due aux lois européennes en effet.

Sinon quand tu dis que c'est audible tu veux dire en marche arrière ou en marche avant? 

Modifié par Monthebiffy

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Bien, après quelques jours d'usage de ma SR+ toute neuve, finalement j'aime bien le PWS. Le bruit est très discret quand on roule en marche avant. En marche arrière le bruit est significatif et fait plutot rire, un bruit de soucoupe volante. Je trouve que cela va très bien à ma Tesla. Pour info, quand cela a été annoncé, j'envisageai de "débrancher" en m'interrogeant sur le coté légal/assurance. Maintenant je ne l'envisage plus du tout.

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il y a 24 minutes, tben a dit :

Le bruit est très discret quand on roule en marche avant.

 

Si discret qu'on ne l'entend vraiment pas à l'intérieur et même à l'extérieur, je ne suis pas sûr de l'avoir déjà réellement entendu.

 

En tout cas je suis d'accord, rien à voir avec la Zoé pour moi. Essentiellement parce qu'on l'entend surtout en marche arrière donc ça ne dure pas et c'est sans doute le plus utile.

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Il y a 1 heure, Sweet a dit :

Perso ça s'entend bien en marche arrière à l'intérieur du véhicule... 

 

Pareil, je répondais à la citation et parlais donc uniquement de la marche avant. 🙂

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Vidéo (en anglais) des différents sons de la boombox et et l'avertisseur piéton:

 

J'aime bien le "toss a coin to your witcher!"

 

 

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Il y a 2 heures, AKM74 a dit :

Vidéo (en anglais) des différents sons de la boombox et et l'avertisseur piéton

Tu l’as aussi en vidéo, en français sur la chaîne tesla geek. 😉

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Il y a 7 heures, charlesc a dit :

en français sur la chaîne tesla geek

Et entre nous elle est bien mieux 😉. Tu pourras lui passer le mot, a la steef 😃

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Le 27/05/2021 à 08:31, Monthebiffy a dit :

Sinon quand tu dis que c'est audible tu veux dire en marche arrière ou en marche avant? 

Je confirme, entendu en marche arrière, pas entendu en marche avant.

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Il y a 3 heures, Metheorn a dit :

Bonjour, il est possible de changer le son de la marche arrière ?

Est-ce activé par défaut ?

Pas désactivable. 
Pas possible de modifier le son en Europe. 

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Posté(é) (modifié)
il y a 6 minutes, Metheorn a dit :

Ca va réveiller les voisins

Mon voisin ne s'en est pas (encore) plaint. Par ailleurs, il y a une autre Model 3 2021 avec système AVAS quelques maisons après la mienne.

Bilan : si je suis chez moi, je n'entends rien; par contre si je suis dans mon jardin, en effet, impossible de ne pas l'entendre manœuvrer pour rentrer dans son garage en marche arrière !

 

De là à dire que cela est gênant ... chacun a son propre seuil de tolérance :) (à titre personnel, le son permanent de la Zoé dudit voisin m'agace plus que le son très ponctuel de sa Model 3 en marche arrière).

Modifié par Ben_TM3

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il y a 2 minutes, Croonical a dit :

J'ai cru comprendre qu'on pouvait débrancher le speaker du PWS.

Certes oui (note : il ne s'agit pas d'une possibilité officielle proposée par Tesla. Juste du constat par certains propriétaires que le HP en question n'est pas très difficile d'accès).

 

Mais il faudra sans doute penser à le rebrancher avant chaque contrôle technique.

Modifié par Ben_TM3

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Il y a 3 heures, Ben_TM3 a dit :

Mais il faudra sans doute penser à le rebrancher avant chaque contrôle technique.

Je ne suis pas sûr que ça puisse impacter le CT. Comment feraient les anciens modèles s'il n'y a pas de rétrofit ?

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il y a 3 minutes, Croonical a dit :

Comment feraient les anciens modèles

Dispositif non obligatoire lors de leur immatriculation.

 

Au même titre - par ex - qu’il ne peut pas être reproché à une Clio de ne pas avoir de filtre à particule si le dispositif n’était pas obligatoire lors de son immatriculation ;-) 
 

Cela étant, le fait que le PWS fasse à terme partie des points de contrôle du contrôle technique n’est qu’une hypothèse de ma part.

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