Lidl en France

[zetwabf]

Non, tarif libre au kWh, puis pénalités à la minute lorsque le VE est chargé. Pour moi, payer de l'énergie à la minute, même si ce n'est qu'en partie, est insensé à l'époque où on doit l'économiser. Donc on paye ce qu'on prend dans la batterie.

[Cybercap]

oui je suis d'accord avec @zetwabf je peux que le prix du kw est bien plus lisible qu'un prix à la minute ou les deux en même temps, quand bien même l'offre temporaire de Lidl à la min via Chargemap était super intéressante et 2x moins chère si le véhicule charge vite.

 

on n'imagine pas l'essence être facturée à la min suivant le temps de remplissage, y'aurait moins de gens qui voudraient arrondir la somme ou mettre la dernière goutte 

[e-Lionel]

Le 04/05/2023 à 13:47, Cybercap a dit :

j’en ai regardé plusieurs en France au hasard, apparemment ils ont harmonisé à 0,275€/kw 😐 (soit +10% sur le tarif lidl officiel de 0,25)

Sauf cas bizarre comme le tarif précédent chez Lidl, ChargeMap applique toujours 10% de marge, quel que soit le tarif initial...

Politique tarifaire très critiquable, puisque le service rendu est le même (utilisation d'un badge) quels que soient le tarif unitaire et la quantité chargée...

[chgros1]

et badge autour de 20€ quand d'autres en font cadeau (Shellrecharge par ex)

Perso l'interêt de chargemap à ses débuts n'est plus là, les infos de disponibilité des bornes ne sont pas en "live" donc Chargefinder et la multiplication des bornes limite grandement le risque de panne.

Le simulateur de parcours il y a mieux ailleurs.

Et leur tarif...

[MikeFr]

Le 05/05/2023 à 13:20, e-Lionel a dit :

Sauf cas bizarre comme le tarif précédent chez Lidl, ChargeMap applique toujours 10% de marge, quel que soit le tarif initial...

Ça faisait surtout penser à un bug leur truc au temps chez Lidl.

[npir]

Le 05/05/2023 à 10:48, Cybercap a dit :

le prix du kw

kWh 😉

 

Il a fallu des années pour libéraliser le prix des carburants et que la concurrence face baisser les prix, quand je lis ici qu'il faudrait que l'état fixe le prix du kWh...

 

Le tout es espérant que ce prix soit plus bas qu'actuellement et tout ça pour que dans quelques temps les mêmes demandent la libre concurrence.

 

Pas de demande pour que l'état fixe le prix du km sur autoroute pour que ce soit pareil partout en France quelque soit l'autoroute ?

Le prix au km en train ?

Le prix du m2 en immobilier ?

Le prix de paquets de pâte ?

...

[jumpingjackfly]

Le 06/05/2023 à 08:33, npir a dit :

Il a fallu des années pour libéraliser le prix des carburants et que la concurrence face baisser les prix, quand je lis ici qu'il faudrait que l'état fixe le prix du kWh...

Le tout es espérant que ce prix soit plus bas qu'actuellement et tout ça pour que dans quelques temps les mêmes demandent la libre concurrence.

Tu serais étonné d'apprendre que certains pays, par ailleurs réputés pour leur libéralisme économique, ont mis en place un controle du prix de l'essence à la pompe. Je pense par exemple au Luxembourg où le prix max au litre est fixé par l'état....et 0,20€ à 0,50€ moins cher au litre qu'en France. Comme quoi, c'est possible quand la volonté politique est là  

 

[npir]

Le 06/05/2023 à 09:06, jumpingjackfly a dit :

que certains pays,

Je ne parle pas d'autres pays, je ne dis pas que ce n'est pas possible.

Je rappel ce qui s'est passé en France.

 

(Et comparer avec le Luxembourg... Si on avait la même politique de paradis fiscal peut être même que le kWh pourrait être gratuit 🤪)

Modifié mai 6, 2023 par npir

[cybervince]

Le 05/05/2023 à 10:15, zetwabf a dit :

Pour moi, payer de l'énergie à la minute, même si ce n'est qu'en partie, est insensé à l'époque où on doit l'économiser. Donc on paye ce qu'on prend dans la batterie.

Je n'irais pas jusqu'à dire incensé.
Au final tu payes la location de l'emplacement de recharge. Maintenant je te rejoins, les bornes (surtout DC) qui facturent à la minute (en plus ou pas du kWh) sont à éviter, surtout que si elles ne tiennent pas leur promesses de vitesse (et que t'arrives avec les bons prérequis), c'est toi au final qui est doublement pénalisé (charge plus longue, et facturation plus importante).

[Mokkette]

Le 08/05/2023 à 19:50, cybervince a dit :

Je n'irais pas jusqu'à dire incensé.
Au final tu payes la location de l'emplacement de recharge. Maintenant je te rejoins, les bornes (surtout DC) qui facturent à la minute (en plus ou pas du kWh) sont à éviter, surtout que si elles ne tiennent pas leur promesses de vitesse (et que t'arrives avec les bons prérequis), c'est toi au final qui est doublement pénalisé (charge plus longue, et facturation plus importante).

J'évite systématiquement les bornes avec coût à la minute, bien trop aléatoire sur la vitesse de charge.

[chgros1]

moi je les adore, charger sur Fastned, Engie, Allego à 0,60 €/min par ex avec un VE qui dépote ( avec préchauffage 170 kW en moyenne sur un 10-80%) ça fait 0,21 €/kWh

[denischti59]

Ouverture d'une station Lidl à Croissy-Beaubourg (à moins de 2min de l’A4).
2 x 360kW CCS + 7 x 180kW
1 x 100kW CHAdeMO
4 x 22kW T2
https://charge.freshmile.com/location/E6UKE8TVSU

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

[Alain D]

J'ai testé deux bornes DC 120 kW LIDL de Chateaulin 29 et Pleyben 29 et ma Zoe 50 CCS a refusé de charger en affichant le message "prise de terre non conforme". La 22 kW AC à côté n'a pas ce soucis. c'était le 28 avril 2023. Freshmile s'en fout, c'est la faute de la voiture...

[denischti59]

Le 09/05/2023 à 21:04, Alain D a dit :

J'ai testé deux bornes DC 120 kW LIDL de Chateaulin 29 et Pleyben 29 et ma Zoe 50 CCS a refusé de charger en affichant le message "prise de terre non conforme". La 22 kW AC à côté n'a pas ce soucis. c'était le 28 avril 2023. Freshmile s'en fout, c'est la faute de la voiture...

Je vais voir si j'arrive à remonter l'info

[Alain D]

Je te remercie Denis.

J'ai envoyé un mail à Freshmile avec en retour cette réponse que c'est la faute de la Zoe comme de la Twingo électrique. Le problème, c'est eux qui gère les bornes LIDL.

[Spif]

Le Zoe est également connue pour être très tatillonne sur la mise à la terre, donc... Si elle n'est pas 100% coupable, difficile de la dédouaner complètement au vu de son historique. J'imagine mal les autres VE sur marché ne pas faire également de vérif sur la mise à la terre (c'est ptet même d'ailleurs dans le protocole CCS), si ils ne signalent pas d'anomalie, alors il est possible que la borne soit dans les clous de la norme, mais sous le seuil d'acceptabilité de la Zoe 🤷‍♂️ Bon courage dans tous les cas 🤞

 

La photo de Croissy Beaubourg, on dirait *presque* une photo d'illustration 😄, c'est cool de voir un équipement sérieux (bornes en nombre, protection pluie/soleil)... Je remarque en planifiant mes trajets qu'il y en a de plus en plus. La dernière fois que j'ai été au Faou, il n'y avait pas celle de Chateaulin de mémoire, juste celle de l'aire de covoit (SDE), c'est encore une de plus pour faciliter les trajets !

Dommage en revanche pour les tarifs freshmile (vu 2 pages plus loin), mais le tarif direct reste dispo, j'ai pas testé avec app/cb/site web. Freshmile a augmenté ses tarifs de partout (les Total et Engie sur autoroute sont passé a 30+30 au lieur de 20+30 avant... C'est comme ça...)

[Alain D]

Je connais très bien la Zoe depuis 6 ans et je sais qu'elle est sensible au niveau résistance de la terre. J'ai grâce à elle eu le soucis chez moi en rentrant de vacances estivales où elle a refusée de recharger quelques soit les prises et ma borne 7,4 kW. Donc correction en mettant un deuxième piquet de terre, le premier qu'un vulgaire piquet à béton et c'est dégradé en 60 ans. Donc le niveau de tolérance est au maxi de 160 ohms et nos habitations doivent être au maxi de 100 ohms selon la norme NF C 15-100. Donc les AC à côté n'ont pas ce soucis alors que la DC oui sur ces deux sites. Donc simple complément dessus afin d'aller à Brest chez Carrefour Allego où tout a bien fonctionner sauf ma carte bancaire mais avec l'appli carrefour énergie.

J'ai essayé hier, la borne DC LIDL de Niort et aucun souci de terre avec...

[denischti59]

Hello,

 

J'ai discuté en direct avec Lidl sur leur tarif

 

Alors... Ils ont deux opérateurs : ChargePoint et Freshmile.

Le prix en direct est toujours de 25cts.

 

Sauf que Freshmile se prend la belle commission quand c'est ChargePoint.

 

En bref, bien vérifier 🙂

[MikeFr]

Le 10/05/2023 à 22:39, denischti59 a dit :

Hello,

 

J'ai discuté en direct avec Lidl sur leur tarif

 

Alors... Ils ont deux opérateurs : ChargePoint et Freshmile.

Le prix en direct est toujours de 25cts.

 

Sauf que Freshmile se prend la belle commission quand c'est ChargePoint.

 

En bref, bien vérifier 🙂

Mais ça veut dire quoi "en direct" ?

[Cybercap]

Le 10/05/2023 à 23:43, MikeFr a dit :

Mais ça veut dire quoi "en direct" ?

Tu scan le QR code sur la borne avec ton smartphone, ça te renvoie dans le bouzin lidl ou tu donnes un moyen de paiement et go tu charges à 0.25

Modifié mai 10, 2023 par Cybercap

[dparmen1]

Essai d'une nouvelle borne au Lidl de Pertuis après réouverture.
Une borne DBT avec 2 points de charge AC est activée. Une autre borne semblable est inactive.
Un troisième borne est prévue, possiblement DC car j'ai vu un grand carton ABB pendant les travaux.
Les sticker sur la borne indique que l'opérateur est Freshmile.
Aucun prix n'est indiqué nulle part.
Je n'ai vu la borne sur aucune carte (sauf Chargemap, c'est moi qui l'y ai mise !)
En fait, la borne est mal géolocalisée (St-Victoret, à 40km de Pertuis 🙄)

Carte Chargemap : pas reconnue
Carte Freshmile : pas de facturation car pas de charge enregistrée (alors que j'ai chargé) ! Merci les bugs
Carte Chargepoint : 0.25€ / kWh : OK
Carte Shell Recharge : 1.18€ pour 1.3 kWh : plus de 3.5 fois le prix, pas glop !
Carte Station-e : 1.03€ pour 1 kWh : plus de 4 fois le prix, pas glop !

Bon, d'accord, ça démarre, mais c'est le bordel.
 

[dparmen1]

Le 10/05/2023 à 22:39, denischti59 a dit :

Hello,

J'ai discuté en direct avec Lidl sur leur tarif

Alors... Ils ont deux opérateurs : ChargePoint et Freshmile.

Le prix en direct est toujours de 25cts.

Sauf que Freshmile se prend la belle commission quand c'est ChargePoint.

En bref, bien vérifier 🙂

A Pertuis (c'est en train d'ouvrir), Chargepoint = 0.25€ / kWh.
Freshmile, c'est gratuit suite à un bug semble-t-il...

[MikeFr]

Le 10/05/2023 à 23:56, Cybercap a dit :

Tu scan le QR code sur la borne avec ton smartphone, ça te renvoie dans le bouzin lidl ou tu donnes un moyen de paiement et go tu charges à 0.25

Ok.

Donc c'est quand même idiot d'utiliser autre chose et payer 100% plus cher.

[denischti59]

Le 10/05/2023 à 23:43, MikeFr a dit :

Mais ça veut dire quoi "en direct" ?

Bah soit avec le QRCode, soit vérifier sur Chargepoint / Freshmile lequel est le moins cher

[denischti59]

Le 11/05/2023 à 07:44, MikeFr a dit :

Ok.

Donc c'est quand même idiot d'utiliser autre chose et payer 100% plus cher.

Bah c'est bien noté pourtant que l'utilisation d'un badge d'opérateur peut entrainer des frais