J’entends bien et ça me pose aussi ces soucis ... évidemment, mais
1) pour moi ce n’est pas à l’ordre du jour de mettre fin au leasing
2) je le répète, j’attends de voir comment les choses vont évoluer. La mauvaise nouvelle n’est que de début mars et nous sommes le 3 ! Il faut voir ce qui va se passer. Je doute fort que les choses restent en l’état vu le mécontentement général que cela soulève. Tesla va forcément réagir, en tout cas ça me fait du bien de l’imaginer

Un sage disait : « le pire n’est jamais certain »

Le pire n’est jamais certain... parce qu’il peut aussi arriver encore pire ?

Il y a 7 heures, Axone a dit :

Je ne suis pas concerné par cette affaire (ma TMS a plus de 4 ans), mais cela m'a fait penser qu'il pourrait y avoir des gagnants parmi les récents acheteurs. Ceux qui ont dans leur contrat d'assurance un remboursement valeur à neuf (pour moi c'était pendant les 2 premières années je crois). En effet, si un malheur leur arrive (pas trop grave quand même), ils toucheront une somme bien supérieure à la valeur de remplacement aujourd'hui.

Il y a une petite ligne qui precise que le montant ne peut exceder la valeur de rachat d'un vehicule neuf...les assureurs ont tout prévu...

Jour J pour moi, je verrai comment ils prennent la chose à Chambourcy... 

En tout état de cause, pour ceux comme moi qui doivent en prendre livraison en connaissant les nouveaux prix... Je trouve cela pas terrible...-19000 euros pour mon modèle.... 

Même autopilote a changé de prix il est moins chère 

Oui mais le premier niveau a moins de fonction qu'avant

Pas de parking auto entre autre

Modifié mars 4, 20197 a par djoul62

Les Chinois n'ont pas apprécié la baisse des prix des Tesla, un article avec une photo d'un Tesla Center, avec une banderole de protestation.

 

http://www.globaltimes.cn/content/1140712.shtml

C’est que ce je répète : aucun acheteur d’avant la baisse ne sera content et tesla va certainement faire des ajustements. Très probablement l’effort se fera sur de la mise à jour qui ne leur coûte pas grand chose. Je suis confiant.

Ce mécontentement général va faire de l’ombre à l’action ... ça va baisser [emoji4]

 

Dans le monde des VE l'obsolescence est très rapide, il faut l'accepter. Les progrès techniques sont incessants. Le prix de la S s'adapte au marché. Peut-être est-ce le prélude au "rafraîchissement" de la S, avec de nouvelles batteries ?

il y a 19 minutes, Dordrecht a dit :

Dans le monde des VE l'obsolescence est très rapide, il faut l'accepter. Les progrès techniques sont incessants. Le prix de la S s'adapte au marché. Peut-être est-ce le prélude au "rafraîchissement" de la S, avec de nouvelles batteries ?

120 130 kWh dans 6 mois ?

 depuis le temps que les cellules de la M3 sont sorties et vu qu’il n’a pas update la MS jusqu’à présent j’ai l’impression qu’il attends la prochaine gen de batterie. Il parlait de plusieurs avancées en 2018, je pense qu’on aura encore + que 130kW

Modifié mars 4, 20197 a par N3W0NE

il y a 8 minutes, N3W0NE a dit :

 depuis le temps que les cellules de la M3 sont sorties et vu qu’il n’a pas update la MS jusqu’à présent j’ai l’impression qu’il attends la prochaine gen de batterie. Il parlait de plusieurs avancées en 2018, je pense qu’on aura encore + que 130kW

kWh. pour la capacité

kW c'est pour la puissance.

il y a 10 minutes, Enreflexion a dit :

kWh. pour la capacité

kW c'est pour la puissance.

Oui j’ai écrit en vitesse. 

Je me suis fendu ce matin d’un texto au responsable commercial de Lyon, pour lui exprimer mon désarroi face à « ce méchant coup porté à l’encontre de ceux qui ont soutenu la marque »

 

Il m’a rappelé dans la matinée pour me dire qu’il comprenait cette colère, que même eux ne comprenaient pas les décisions du grand patron, et que pour leur part, ils en prenaient aussi plein la gueule après la décision d’Elon Musk de fermer les stores. Ils sont concernés à Lyon, comme dans les autres pays « sous six mois ».

 

Il fera néanmoins remonter nos remarques.

 

Voilà, pas évident d’exprimer un mécontentement à des personnes à qui ont vient d’annoncer que leur job disparait sous peu...

 

 

Tesla Model X 2017

 

Et pour l'entretien et le sav ça va se passer comment si il n'y a plus de points physiques ? Déjà que la couverture était pas folichonne...

il y a 7 minutes, Drovich a dit :

Et pour l'entretien et le sav ça va se passer comment si il n'y a plus de points physiques ? Déjà que la couverture était pas folichonne...

 

Il ferme les boutiques, pas les service center qui eux devraient au contraire se multiplier.

Je suis de retour de Chambourcy.

Petit rappel au passage, commande d'un X 100 D.

Différence de prix depuis ma commande de décembre : -19 000 euros.

Je suis reparti sans le véhicule, avec indication que je serai informé demain de la suite à donner.

Chose est sûre, comme je leur ai indiqué, pas de geste (et j'entends par là alignement du prix), rétractation immédiate. Ce serait bien dommage le véhicule est immatriculé et prêt pour la route, mais je pense qu'à cette différence, on ne peut pas se permettre de ne rien faire...

il y a 2 minutes, Biloupsy a dit :

Je suis de retour de Chambourcy.

Petit rappel au passage, commande d'un X 100 D.

Différence de prix depuis ma commande de décembre : -19 000 euros.

Je suis reparti sans le véhicule, avec indication que je serai informé demain de la suite à donner.

Chose est sûre, comme je leur ai indiqué, pas de geste (et j'entends par là alignement du prix), rétractation immédiate. Ce serait bien dommage le véhicule est immatriculé et prêt pour la route, mais je pense qu'à cette différence, on ne peut pas se permettre de ne rien faire...

Logique

J'aurai fait la même chose.

Bon courage.

il y a 5 minutes, jfbourguignon a dit :

Je me suis fendu ce matin d’un texto au responsable commercial de Lyon, pour lui exprimer mon désarroi face à « ce méchant coup porté à l’encontre de ceux qui ont soutenu la marque »

Il m’a rappelé dans la matinée pour me dire qu’il comprenait cette colère, que même eux ne comprenaient pas les décisions du grand patron, et que pour leur part, ils en prenaient aussi plein la gueule après la décision d’Elon Musk de fermer les stores. Ils sont concernés à Lyon, comme dans les autres pays « sous six mois ».

Il fera néanmoins remonter nos remarques.

Voilà, pas évident d’exprimer un mécontentement à des personnes à qui ont vient d’annoncer que son job disparait sous peu...


Tesla Model X 2017

 

J'ai fait la même chose sur Paris, j'ai contacté mon commercial et son responsable. Les équipes de vente sont totalement dépitées... Elles essuient la colère des acheteurs lésés et sont dans l'incertitude totale sur leur avenir. Dur....

 

Elon Musk va jusqu'au bout de sa stratégie, son coté visionnaire et mégalomane semble lui faire perdre le sens des réalités. Ou bien........ ne serait-il pas encore plus visionnaire qu'on peut le penser? Il avance en acceptant de faire de la casse pour aller encore plus vite. Il me donne l'impression d'une fuite en avant, obstacle après obstacle, il accélère, il double tout le monde et piétine tout sur son passage, totalement convaincu que c'est le prix à payer pour emmener l'automobile vers un avenir qui ne peut être électrique. On a plus le temps!

 

Après-tout, quand la plupart d'entre nous argumentons le coté "engagé" de notre choix de rouler en Tesla (pas tous, je sais), parce que c'est une marque qui bouleverse les constructeurs traditionnels et secoue le cocotier. Et bien nous sommes servis! Nous allons pouvoir dire que nous avons donné de nous-même ?! Grace à nous, entre autre, d'autres pourront accéder à cette révolution. C'était écrit, le but est le masse market.

 

Cela-dit, je suis prêt à faire des concessions, mais je pense qu'il y a des moyens de compenser certaines pertes sèches pour les primo adhérents. Des upgrades (batterie, MCU..) à prix coutant ou bien des programmes de reprise avec des efforts commerciaux, humainement parlant, ça ne couterait pas forcément beaucoup et permettrait de garder les premiers supporters avec eux.

 

Maintenant, il va falloir assurer sur le reste des promesses. Pour moi, les superchargeurs tels que nous les connaissons, ce n'est pas viable. Augmenter le nombre de SUCs proportionnellement au parc aura ses limites. On commence à le voir avec les M3, je reviens de la montagne, 1 mois après les premières livraisons, 3 model 3 + des S et X en charge à Beaune à 23h, le site était presque saturé. 

 

Il va falloir augmenter les capacités des batteries (avec quelle technologie?) pour atteindre au moins 700 / 800km d'autonomie. Il faudra au moins 200KWh de capacité pour permettre de ne réduire l'impact des recharges du parc augmentant. Et il faudra que TESLA puisse produire les voitures et les batteries, tout en tenant compte de l'environnement. Les points clés des détracteurs de l'électrique.

 

Je pense qu'il en a sous le pied, sinon, c'est suicidaire....

 

 

 

 

 

LOL

pas de geste...

 

Ils perdent + a faire rétracter le client puis reprendre une nouvelle commande...

Sachant que si il y a rétractation ils ne pourront de toute façon vendre la dite voiture a l’ancien prix, mais au nouveau. 

Nous ne sommes pas les seuls à nous plaindre ...

https://electrek.co/2019/03/04/tesla-owners-protest-price-cuts/amp/?__twitter_impression=true

La fermeture de Lyon dans six mois, ce n'est pas une bonne nouvelle. Il n'y avait déjà pas beaucoup d'endroit pour faire les révisions de sa TESLA en France, çà va rester un vrai problème.

 

Je pense que tous ceux qui ont acheté une Tesla l'on fait par passion de la marque, et ont pardonné beaucoup de choses à ce constructeur. Maintenant si Tesla veut vendre ses voitures au grand public, je ne sais pas si c'est la voie qu'il faut suivre. Quand on achète une voiture, il faut aussi un service après vente à la hauteur, je ne sais pas ce qu'il sera prévu dans le futur. 

 

 

La fermeture de Lyon dans six mois, ce n'est pas une bonne nouvelle. Il n'y avait déjà pas beaucoup d'endroit pour faire les révisions de sa TESLA en France, çà va rester un vrai problème.
 

Ce sont les deux stores commerciaux qui ferment, pas le service center de Dardilly


Tesla Model X 2017

Tu as eu Simon Venant ?

J'attends toujours son appel aprés plusieurs relances.

D'une part pour lui dire la même chose que toi et lui faire part de mes inquiétudes quand au service aprés vente dans le temps.

Te confirme t'il la fermeture de Lyon ?? se serait un sacré probléme.

Il y a 3 heures, Rolf68 a dit :

 

Il ferme les boutiques, pas les service center qui eux devraient au contraire se multiplier.

Quand on décide de réduire la force de vente il serait étonnant que le meme patron ne fasse pas les memes choix concernant les centres de service surtout pour des voitures dont les proprietaires se vantent de ne pas etre obligé d'entretenir....les revisions c'est ce qui garantit du travail pour les sav des constructeurs tradirionnels...et en cas de panne immobilisant le véhicule, quand un depanneur vient chercher la voiture qu'il la transporte a 20 ou 200 km çà ne change rien pour le client...

Le seul problème que çà pourra poser c'est quand les voitures ne seront plus sous garantie....