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Lexiflo

Les essais vidéo MG 4

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Le 05/10/2022 à 09:05, wvoodoo a dit :

Pour le moment uniquement sur la MG, et pas vraiment pratique à lire ... le manuel n'est pas encore dispo sur le site MG (le VIN n'est pas reconnu), et via l'app iSmart, le téléchargement ne se fait pas. Je pense simplement qu'il n'est pas encore traduit en FR.

Et voilà !

Merci au groupe Facebook MG4 EV FRANCE.

MG4_Manuel-de-lutilisateur.pdf

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Mon essai ne sera pas vidéo mais c'est le sujet qui s'en rapproche le plus.

La concession d'Anglet a reçu 3 MG4 hier, 2 Luxury oranges et une SE medal grey. 

J'ai pu essayer un petit quart d'heure la Luxury et je vous livre mes impressions.

Pour info, mon autre voiture est une Tesla Model 3 LR qui a 170 000km. Autant vous dire que je suis habitué aux VE et aux accélérations fulgurantes.

Je ne m'attarderai pas sur les nombreuses fonctionnalités informatiques ce que d'autres ont déjà longuement détaillé, pour vous parler surtout sensations. 

Le ressenti sur la qualité, plutôt pas mal. C'est vrai que les plastiques durs font un peu cheap mais ce n'est pas rédhibitoire. Heureuse surprise, les sièges sont enveloppants, confortables et sur la version SE je n'ai pas constaté de plis (photo) : peut-être le défaut a-t-il été remonté et corrigé. Mais clairement on n'est pas dans du premium allemand. Une grande sobriété dans l'habitacle que certains trouveront un peu tristounet, affaire d'appréciation personnelle. 

Beaucoup d'espace pour le gabarit.

Conduite hyper facile, souple, une direction douce et précise. Accélérations pas vraiment impressionnantes mais j'ignore sur quel mode j'étais et je suis un Tesla-man. Mais bon ça suffit pour l'usage que j'en ferai. Excellent rayon de braquage, merci la propulsion. 

Je n'ai pas aimé le sélecteur circulaire. Un commodo aurait été mieux.

Freinage régé réglé à fond mais bien moins efficace que sur la Tesla.

Un silence de fonctionnement vraiment impressionnant et supérieur à celui de ma Tesla mais c'est vrai que j'ai eu une des premières et que depuis cela a été amélioré. 

Après il faudra juger des performances de charge et de l'autonomie quand je serai livré (j'ai mis un post sur le sujet suivi).

Au total, peut-être pas emballé mais vraiment séduit. Je ne regrette en rien ma commande. A ce prix-là je ne vois pas comment ne pas se précipiter.

 

IMG_5379.HEIC IMG_5380.HEIC IMG_5381.HEIC IMG_5382.HEIC IMG_5384.HEIC

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Le 12/10/2022 à 19:09, pailler a dit :

Je ne suis pas arrivé à ouvrir tes photos. format HEIC? tu ne pourrais pas les re-uploader en format JPG ou PNG pour qu'on puisse les voir?

Merci d'avance.

 

EDIT : pas la peine, j'ai converti tes photos format HEIC (format Iphone, pas surprenant, merci Apple lol) en JPG via Tinywow :)

tinywow_IMG_5379_6678520.jpg

tinywow_IMG_5380_6678493.jpg

tinywow_IMG_5381_6678403.jpg

tinywow_IMG_5382_6678119.jpg

tinywow_IMG_5384_6678090.jpg

Modifié par afterburner
HEIC format pas compatible avec le forum

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Le 12/10/2022 à 16:08, igloodhumour a dit :

 

Test de la version standard

 

Le gars annonce qu'il l'achèterait bien dans la vidéo 😆

J'adore Maxime mais son gros défaut c'est vraiment la partie recharge.
On voit que ce n'est pas un expert.
Il aurait été cool d'avoir la partie recharge faite à 10% de SoC, et non pas 40% pour réellement se rendre compte de la courbe de recharge de la LFP et de son pic max.

 

Max BLD a fait un super premier compte rendu sur la courbe de recharge et le pic de la Luxury NMC en DC Fast Charging sur Ionity que j'ai trouvé très bien fait et le format de vidéo malin.


J'aurai aimé avoir la même chose pour la Standard LFP....

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Le 13/10/2022 à 09:30, afterburner a dit :

J'adore Maxime mais son gros défaut c'est vraiment la partie recharge.
On voit que ce n'est pas un expert.
Il aurait été cool d'avoir la partie recharge faite à 10% de SoC, et non pas 40% pour réellement se rendre compte de la courbe de recharge de la LFP et de son pic max.

 

Max BLD a fait un super premier compte rendu sur la courbe de recharge et le pic de la Luxury NMC en DC Fast Charging sur Ionity que j'ai trouvé très bien fait et le format de vidéo malin.


J'aurai aimé avoir la même chose pour la Standard LFP....

Complètement d'accord, la partie recharge n'a pas été tellement traitée sur les vidéos pour les standards, dont certaines sont sinon très bien, alors que c'est une batterie bien différente de la Luzury/comfort, c'est dommage.

Ce qui "m'inquiète" le plus, c'est la capacité à pouvoir forcer le réchauffage de la batterie LFP en hiver. S'il fait -5, et qu'on doit charger la batterie après quelques minutes de roulage seulement pour un long voyage, pourra t'on le faire sans dégrader la batterie et/ou sans être limité à 30 ou 40kW de puissance de charge ?

Les informations sur cette question là sont contradictoires : le préchauffage de la batterie n'existerait que sur la version luxury selon le configurateur MG, mais j'ai lu sur le forum qu'en fait, l'onglet est présent quand même sur les LFP. 🤔

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Le 13/10/2022 à 16:12, Vince41 a dit :

Les informations sur cette question là sont contradictoires : le préchauffage de la batterie n'existerait que sur la version luxury selon le configurateur MG, mais j'ai lu sur le forum qu'en fait, l'onglet est présent quand même sur les LFP. 🤔

Je n'ai pas testé mais le chauffage de la batterie est bien présent sur l'interface. (J'ai une MG4 Standard)

Il est également sur l'application. On peut programmer le pré-chauffage à une certaine heure. (Jamais testé)

 

MG4_Chaufffage_Batterie.jpg

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Le 12/10/2022 à 22:09, igloodhumour a dit :

Une vidéo très complète...

 

 

Elle est géniale cette vidéo, beaucoup de détails beaucoup d'info et enfin une vraie présentation de l'entrée de gamme, j'adore !!!

Perso je pensais prendre une model 3 pour ma femme pour remplacer sa Zoé (et moi en Y), mais la model 3 n'arrivant pas et la MG4 m'ayant convaincu de ouf ce sera finalement une MG4 + Y... 

 

 

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Le 13/10/2022 à 17:49, igloodhumour a dit :

On le voit au début de cette vidéo que la fonction est présente sur les Standards

Chaufage intelligent ça veut dire quoi?  😆   

J'ai pas eu le temps de tester encore...

 

 

Avec ce graphique j'ai l'impression qu'on pourra comparer la consommation du chauffage standard part rapport à la PAC.

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pas specifique à la mg4 mais elle y est et c'est le 1er test de conso objectif dispo.

bon, en anglais, j ai pas tout compris, mais la chainEV.fr à commencer à recuperer les données. 

pas folichon pour la mg4 meme sur ce parcours peri-urbain .

 

 

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Le 12/10/2022 à 22:09, igloodhumour a dit :

Une vidéo très complète...

 

 

Un grand merci pour cette présentation globale.

C’est, en quelque sorte, un peu comme si nous passions la MG4 entre nos mains pour la première fois. 
Un bon plus pour en apprendre un peu plus sur elle, en sus de la notice 👍

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ici.   https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/essai-la-mg4-12053238.html

 

Quel pauvreté de l'essai..... je suis sans voix.

Le mec a même pas vu qu'on pouvait changer les paramètres de la clim au volant via les joystick...et il tient 1mn30 là dessus sur 4mn d'essai. Quand à la fausse info sur la technologie de l'écran quand il parle de capacitif....mon dieu. Personnellement je n'ai pas ces problèmes de réactivité sur l'écran, ils doivent exister apparement sur certains modèles, mais c'est logiciel....ça peut-être corrigé.

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Le 17/10/2022 à 21:04, igloodhumour a dit :

ici.   https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/essai-la-mg4-12053238.html

 

Quel pauvreté de l'essai..... je suis sans voix.

Le mec a même pas vu qu'on pouvait changer les paramètres de la clim au volant via les joystick...et il tient 1mn30 là dessus sur 4mn d'essai. Quand à la fausse info sur la technologie de l'écran quand il parle de capacitif....mon dieu. Personnellement je n'ai pas ces problèmes de réactivité sur l'écran, ils doivent exister apparement sur certains modèles, mais c'est logiciel....ça peut-être corrigé.

heureusement que de nos jours les clients potentiels se renseignent plus sur les réseaux et le Net que sur ces médias TV d'un autre age financés largement par les constructeurs dits "historique" gavés au pétrole ;

nul doute que le discours changera quand les chiffres des premières ventes seront publiés

Modifié par sined17

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Le 17/10/2022 à 21:04, igloodhumour a dit :

ici.   https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/essai-la-mg4-12053238.html

 

Quel pauvreté de l'essai..... je suis sans voix.

Le mec a même pas vu qu'on pouvait changer les paramètres de la clim au volant via les joystick...et il tient 1mn30 là dessus sur 4mn d'essai. Quand à la fausse info sur la technologie de l'écran quand il parle de capacitif....mon dieu. Personnellement je n'ai pas ces problèmes de réactivité sur l'écran, ils doivent exister apparement sur certains modèles, mais c'est logiciel....ça peut-être corrigé.

Je me suis fait la même remarque. Quand on ne bosse pas, ça se voit !

Je me suis même demandé s'il ne l'avait pas fait exprès tant les côtés positifs factuels étaient nombreux.

Ça plantait tellement les concurrents qu'il fallait bien rééquilibrer...

 

Pour l'écran, ça rendait ce choix "rédhibitoire". On peut le reproduire à l'envi (si l'on veut dézinguer le produit). Réfléchissez, vous allez trouver.

 Je n'avais pas regardé Auto Moto depuis bien longtemps. Je sais pourquoi. 

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Le 17/10/2022 à 21:16, 3L3ctroNuc a dit :

Je me suis fait la même remarque. Quand on ne bosse pas, ça se voit !

Je me suis même demandé s'il ne l'avait pas fait exprès tant les côtés positifs factuels étaient nombreux.

Ça plantait tellement les concurrents qu'il fallait bien rééquilibrer...

 

Pour l'écran, ça rendait ce choix "rédhibitoire". On peut le reproduire à l'envi (si l'on veut dézinguer le produit). Réfléchissez, vous allez trouver.

 Je n'avais pas regardé Auto Moto depuis bien longtemps. Je sais pourquoi. 

Je ne suis pas un habitué d'Auto-moto sur TF1, et j'ai très vite compris que je ne manquais rien en effet... J'ai cru à une caricature en fait, et non au reportage réellement diffusé ! mais non, c'est bien la version officielle 😭!

C'est risible tellement la ficelle est grosse. Les mecs ont bugué volontairement l'écran avant en le badigeonnant de produit vaisselle au vu de leur mauvaise foi 🤔...

Non mais sérieusement, je suis allé en concession, comme beaucoup ici il me semble, et je l'ai tripoté l’écran, et franchement ça fonctionne nickel (un peu moins réactif que celui d'une tesla avec laquelle je peux comparer, mais rien à voir avec ce qui est montré dans ce pamphlet! ). Et si c'est vraiment un bug, il faut avoir l'honnêteté intellectuelle de dire que quelque chose doit clocher et ne pas passer le tiers de l’essai la-dessus !

Sachant que l'ID3 - qui sert apparemment de comparaison - a eu un paquet de problèmes logiciels suites à ses 1eres livraisons - on était sur une autre échelle avec des véhicules immobilisés, et ce n'est pas une juste une légende urbaine, j'ai des contacts personnels qui ont vraiment accumulés les soucis majeurs pendant 1 an en ID3... - je serai curieux de voir ce qu'en dirait auto-moto ! mais devant la nullité de ce que j'ai vu, finalement, je n'ai même pas envie de chercher...

Et pour la Mégane, les problèmes de clim' HS suite à des recharges rapides, etc...

Mais bon, ca ne sert à rien de s'agacer. J'ai arrêté d'essayer de convaincre ceux qui veulent rester dans l'ancien monde...qu'ils y restent si ca leur plait... mais ce n'est pas avec cette mauvaise foi incroyable qu'ils vont aider les constructeurs 'dinosaures' de notre Vieux Continent à enfin prendre en compte qu'ils va falloir qu'ils accélèrent le mouvement sur leur transition et sur leur organisation archaïque, sous peine de disparaitre tout simplement...

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