Les dinosaures de turbo M6 frappent encore...

[chris59]

Ok. Je ne regarde pas alors 😅

[chgros1]

Il y a 6 heures, Busquet2 a dit :

Et on est au courant que maintenant ? On verra ça en Replay mais j'ai peur d'entendre toujours les mêmes choses négatives...

Avec le coro y a plus un programme tv à jour... 

[chgros1]

Comme d'habitude ils parlent de la pollution batterie mais quand même un reportage sur leur retraitement... 

Ce qui m'a fait rire c'est le mec en nexo hydrogène qui dit qu'avec ça il n'a plus le stress de la panne de recharge ! 

[Invité]

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

Ce qui m'a fait rire c'est le mec en nexo hydrogène qui dit qu'avec ça il n'a plus le stress de la panne de recharge ! 

en effet, il a juste oublié de préciser qu'il doit rester à proximité de la station, sinon, c'est retour sur un plateau

[denon]

et puis  Ciril Drevet n'aime pas  les voitures  electriques car il faut recharger et c'est trop long  ..

il dit que l’hydrogène c'est l'avenir .

alors il invite un spécialiste (Jean Luc Moreau ) pour avoir son avis et il aimerait bien qu'il pense comme lui.

et comme jean luc moreau lui dit la vérité sur l’hydrogène et lui demontre que pour l'instant  produire l'hydrogene est un gouffre énergétique  , alors çà ne lui plais pas   .

et finalement il persiste dans ses conneries malgré ce que lui dit le spécialiste

,et je suppose donc que dans la séquence ils n'ont gardé que ce qui l'arrangeais

 

Modifié avril 6, 2020 par denon

[ltc18]

J’ai trouvé intéressant le débat entre les 2

dommage en effet il y a eu du montage

Jean Luc Moreau étant coupé par le drevet ( pas sur du nom)

je l’ai trouvé limite arrogant d’ailleurs

apres c’est sur que il a pas tord pour le rechargement en 3/5min 

le problème étant qu’il n’y a quasiment pas de station hydrogène 

met c’est plutôt limite pour le moment aux entreprises 

sinon le nexo ou nexus est je trouve superbe

dommage qu’il n’existe pas en version a batterie

ca change d’un niro ou Tucson ou sportage 

j’ai eu la chance de le voir en vrai au salon 2018 de paris 

72000€ à l’époque 

le prix n’est pas exorbitant par rapport à la technologie 

la concurrence étant la Honda clarity et la Toyota mirai a mon avis hideuse

 

[e-Lionel]

C'était une rediffusion, voir mon post ici :

 

[Francg]

Je déplacerais volontiers dans "les dinosaures de Turbo ...". À la première diffusion  j'étais déjà choqué par l'accumulation d'informations totalement dépassées ou incomplètes, la deuxième couche n'était pas nécessaire. 

Surtout l'intervention de Pitron et son discours de propagande pour son livre écrit sur la base d'informations antérieures à 2018 (une éternité en la matière).

La présentation enthousiaste d'un hydrogène qui a pour mérite principal de garder les automobilistes captifs d'un réseau de distribution.

Pire encore une filière bio-éthanol qui appauvrit les sols et consomme beaucoup d^énergie entre la récolte mécanisée et la transformation sans compter la distribution. 

Avait on besoin de rediffuser cette émission  totalement dépassée ?

[chris59]

Ils ont plus rien à rediffuser alors du coup....

[e-Lionel]

c'est HS, mais pour info, les annonceurs ont réduit drastiquement leur budget en période de confinement : voyagistes, chaîne de restauration, parfums, etc...

Du coup, les chaînes re-diffusent de vieux programmes (émissions, films, séries, ...) ou reformattent les émissions qui marchent sur une durée plus courtes car moins d'interruption pubs à intervalles...

[Busquet2]

Il y a 14 heures, Francg a dit :

Je déplacerais volontiers dans "les dinosaures de Turbo ...".

@J0kers penses-tu pouvoir fusionner ce sujet ici stp ?

merci

[Invité]

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

penses-tu pouvoir fusionner ce sujet ici stp ?

fait

[ltc18]

Le 24/11/2019 à 18:25, Benny62 a dit :

Ça commence déjà avec un face à face entre le Mercedes eqc et l Audi e tron. On discutera pas de l'intérêt de ces véhicules anachroniques passant allègrement les 2 tonnes 5...

Le pseudo journaliste Étienne Bruet (l'ami du petit déjeuner celui qui aime bien les voitures qui font vroum vroum et qui ne vous dit jamais combien elles consomment) nous explique le fonctionnement de la borne ionity : autant demander a une poule comment fonctionne une brosse à dent électrique...

Résultats on apprend qu une borne ionity nécessite un abonnement de 17,95 € par mois et qu en plus chaque minute de charge coûte 65 centimes d'euro soit 39 € de l'heure !!!

le forfait ionity est, je vous le rappelle de 8 € et qu'il est libre d'accès sans paiement d'un abonnement.

 

C'est pas avec des Guignols pareil qu'on va faire avancer la cause ???

 

 

 

 

 

 

 

Savoureux avec le recul

genre 1/2 mois plus tard ionity fait payer une fortune les recharges 

et donc l’abonnement d’audi revient moins cher que de recharger sans abonnement

pour ceux qui rechargent régulièrement bien sur

Je trouve que tu es trop péremptoire dans tes propos

il faut laisser du temps aux journalistes pour qu’ils comprennent le ve 

regarde un site dédiés au ve  comme ici et lis certains articles 

ils sont parfois risible et pourtant les journalistes sont censés être au courant 

lol

un peu de tolérance 

paris ne s’est pas fait en un jour dis t’on 

c’est la même chose pour le ve

il faut accompagner et non s’opposer aux autres 

doucement le ve s’imposera de lui même 

après si l’hydrogène est déployé pourquoi pas 

ce serait sûrement mieux adaptés pour des flottes de véhicules devant faire les mêmes trajets

Pour moi nous sommes au milieu du gué 

le ve va beaucoup évoluer et peut être l’hydrogène aussi

si un jour les fameuses batteries solides arrivent avec tous les avantages promis et un tarif bas, il sera possible de rouler en ve sans contrainte 

le problème c’est que cela arrive dans 5 ans mais nous ne savons pas quelle année.

 

[Busquet2]

Paris ne s’est pas fait en un jour dis t’on 

Je pensais que c’était Rome

[camore]

il y a une heure, ltc18 a dit :

Je trouve que tu es trop péremptoire dans tes propos

il faut laisser du temps aux journalistes pour qu’ils comprennent le ve 

regarde un site dédiés au ve  comme ici et lis certains articles 

ils sont parfois risible et pourtant les journalistes sont censés être au courant 

lol

un peu de tolérance

 

Je te trouve bien laxiste.

 

Que des gens qui ne s'intéressent pas au VE ne soient pas au courant et répètent des bêtises OK, mais les journalistes auto sont des professionnels sensés faire un reportage sur un sujet donné.

 

Ils devraient avoir la conscience professionnelle de se renseigner un minimum avant : ne pas confondre kW et kWh, avoir une idée de la consommation et des temps de recharge, des différentes bornes et prises existantes, etc.

 

Une demi journée de travail et de formation devrait suffire pour pouvoir parler de manière crédible, ça ne semble pas quelque chose d'insurmontable.

 

Je suis un grand fan de Coluche, ça me fait penser à sa blague sur les journalistes et les milieux autorisés, avec la chute finale : quand sur un sujet un journaliste n'en sait pas plus que ça, il n'a qu'à fermer sa gu..le.

Modifié avril 13, 2020 par camore

[denon]

oui et avec le thème actuel (covid-19 pour celui qui lira par exemple en 2153 ) certains commentateurs  , politiques ou meme encore grands sachant devraient s'inspirer de cette phrase.

[DRS]

Il y a 20 heures, camore a dit :

 

Je te trouve bien laxiste.

 

Que des gens qui ne s'intéressent pas au VE ne soient pas au courant et répètent des bêtises OK, mais les journalistes auto sont des professionnels sensés faire un reportage sur un sujet donné.

 

Ils devraient avoir la conscience professionnelle de se renseigner un minimum avant : ne pas confondre kW et kWh, avoir une idée de la consommation et des temps de recharge, des différentes bornes et prises existantes, etc.

 

Une demi journée de travail et de formation devrait suffire pour pouvoir parler de manière crédible, ça ne semble pas quelque chose d'insurmontable.

 

Je suis un grand fan de Coluche, ça me fait penser à sa blague sur les journalistes et les milieux autorisés, avec la chute finale : quand sur un sujet un journaliste n'en sait pas plus que ça, il n'a qu'à fermer sa gu..le.

Pour le coup je suis plutôt d'accord avec @ltc18 , je ne comprends pas pourquoi quel que soit le sujet, quel que soit le forum, il faut qu'il y'ait des gens qui s'offusquent de la méconnaissance des autres de leur sujet de prédilection.

Alors oui c'est un média de grande écoute, oui peut-être que ce n'est pas assez pro, etc, etc. Mais vous imaginez bien qu'il y'a aussi un auditoire derrière, et tout comme la presse écrite à ses orientations politiques, les émissions de divertissement (parce que soyons clair, cela reste du divertissement) ont une ligne éditoriale.

 

Au final le simple fait que de plus en plus de marques proposent du VE montre déjà à quel point c'est un vrai sujet.

Beaucoup d'entre nous se sont peut-être penchés sur le VE par hasard, par curiosité, par nouveauté, bref pas forcément pour des raisons "écologiques", j'adore la mécanique (j'en fais), j'adore les moteurs thermiques, les bagnoles en générales. Et j'ai franchis le pas. Pour plein de raisons différentes.

 

Pensez-vous vraiment que nous sommes seuls ? Non, plein d'autres gens vont faire leur cheminement, et ils n'auront pas besoin pour cela de Turbo ou d'AutoMoto.

 

Au final, que ce soit pour ça ou pour n'importe quoi d'autre, je préfères toujours quelqu'un d'un peu trop laxiste que l'inverse, parce que j'en ai marre d'entendre les gens se plaindre de l'intolérance des autres, sans se rendre compte qu'ils le sont aussi devenus un petit peu.

Gardons notre énergie pour ceux qui sont au moins curieux

 

(Bon après peut-être que ça me touche moins parce que je ne regardes plus la TV depuis bien longtemps et que je suis convaincu que beaucoup de gens s'en foutent également, en tout cas je l'espère  )

[camore]

Il y a 4 heures, DRS a dit :

Pour le coup je suis plutôt d'accord avec @ltc18 , je ne comprends pas pourquoi quel que soit le sujet, quel que soit le forum, il faut qu'il y'ait des gens qui s'offusquent de la méconnaissance des autres de leur sujet de prédilection.

 

Comme tu me cites, je me permets de rappeler ce que j'ai écrit :

 

Que des gens qui ne s'intéressent pas au VE ne soient pas au courant et répètent des bêtises OK, mais les journalistes auto sont des professionnels sensés faire un reportage sur un sujet donné.

 

Ils devraient avoir la conscience professionnelle de se renseigner un minimum avant : ne pas confondre kW et kWh, avoir une idée de la consommation et des temps de recharge, des différentes bornes et prises existantes, etc.

 

Donc je parlais uniquement des professionnels qui sont sensés faire un reportage à destination du grand public.

 

Les trois points que j'ai évoqués ne me semblent pas insurmontables à appréhender avec un minimum de curiosité et de conscience professionnelle.

Et ce sont des sujets dont il faudrait à mon avis informer / rassurer les gens.

 

Moi par exemple il ne me viendrait pas à l'idée de faire un exposé sur un sujet dont je ne maitrise même pas les bases.

 

Mais si ça fait de moi quelqu'un d'intolérant tant pis, même si j'aurais plutôt dit rigoureux.

[Invité]

Parfaitement d'accord avec toi.

 

Le quidam peut faire de la discussion de bout de comptoir si c'est son avis, sa vision, aucun problème.

 

Le professionnel est au travail et a un minimum de travail à faire avant de raconter n'importe quoi. C'est son métier. D'autre part, aucun article ou reportage ne peut récolter tous les suffrages, on aura tous un avis sur la manière dont un sujet est abordé. C'est le lot de tout contenu intellectuel et c'est normal.

 

Par contre que des informations purement et simplement fausses soient dispensées, ce n'est pas du domaine de l'avis ou du subjectif, c'est une erreur et c'est une faute. Et dans tous les médias auto, vous remarquerez que des fausses informations pullulent.

Ce n'est pas une coquille de temps en temps (ça arrive aux meilleurs), mais bien truffé de fausses informations ou d'affirmations qui sont juste fausses. Il n'y a plus aucune rigueur, plus aucune compétence technique qui veille à éviter d'écrire des absurdités.

 

Je ne fais pas de théorie du complot, je pense qu'ils ne sont juste pas à la hauteur en terme de connaissances techniques.

Après ils ne font que lire le prompteur des constructeurs, c'est évident. Et pas le prompteur des ingénieurs, celui des services marketing hein...

 

La transition vers le VE est un sujet technique, complexe, plein de subtilités et plein de ramifications qu'elles soient techniques ou économiques/industrielles. Aucune chance qu'ils apportent une perspective à tout ça.

[chgros1]

Ce dernier week-end numéro spécial ve du Figaro, entre autres erreur : temps de recharge d'un kona64 sur une borne 50 = 2 heures... 

[denon]

si c'est de 0 a 100% ca doit être a peu près ca

 

 

Modifié avril 28, 2020 par denon

[chris59]

De 0 à 100  %  oui ça doit être à peu près ça.

[chgros1]

oui mais ça effraie le lecteur lambda, personne ne partant de 0 ni ne chargeant jusqu'à 100% sur les rapides dans la vraie vie…(sauf exception en ce moment avec les izivia out.)

[afterburner]

Juste pour reparler de Cyril Drevet, le "journaliste" de Turbo, il est le fils de Patrice Drevet, l'ancien Monsieur Méteo de France 2.
Je vois que meme sur les forums A-P il n'est guère apprécié et que ces "compétences" et "connaissances" sont aussi remis en doute ici que sur les autres forums automobiles.
Pour info, il a aussi en parallèle une carrière de "journaliste" jeux-vidéo, et bah je vous le donne en mille, personne ne peut le piffrer non plus dans le milieu, ni dans le lectorat. A se demander comment il a encore une carrière avec une cote de sympathie aussi inexistante.

 

Il serait intéressant de voir le discours des Turbo et AutoMoto post-Covid et post-plan de sauvetage Macron ,maintenant que c'est open bar pour le VE et les PHEV pour le gouvernement et les constructeurs.

Modifié juin 5, 2020 par afterburner

[Invité]

Ben l'animateur principal est aussi un "fils de", le petit écran c'est un petit monde où les compétences ne sont pas le premier critère d'embauche, je pense que ça se saurait...