il y a 49 minutes, Glooby a dit :

Jai croisé quelques Model 3 sur la route et je me suis fais la réflexion que je n’ai jamais remarqué la signature lumineuse de la face avant. 

 

C'est normal, ces voitures, on les voit plus souvent de l'arrière ?

 

il y a 51 minutes, Glooby a dit :

Ou sont les feux de jour ? Une photo peut-être?

merci. 

https://images.app.goo.gl/LuoKUhqcYES2eSm8A

 

De rien ?

Modifié août 17, 20196 a par cr1cr1

@Samsaggace la mienne aussi a été livrée le 17/05 à Chambourcy sans plafonnier, posé dans les 5’ suivantes

Très surprenant 

 

il y a 13 minutes, Palou a dit :

@Samsaggace la mienne aussi a été livrée le 17/05 à Chambourcy sans plafonnier, posé dans les 5’ suivantes

Oui, j’ai bien peur que la chaîne s’allonge...

Bonjour à tous.

 

Une question à laquelle je ne trouve pas de réponse. Quelle est la monte pneumatique d'origine sur les TM3 SR+ ?

Pour les dimensions j'ai trouvé mais pas la marque et le modèle.

Je demande cela car je souhaites chausser des 4 saisons et revendre les pneus été d'origne.

 

Merci d'avance

il y a 21 minutes, NicoR71 a dit :

Bonjour à tous.

 

Une question à laquelle je ne trouve pas de réponse. Quelle est la monte pneumatique d'origine sur les TM3 SR+ ?

Pour les dimensions j'ai trouvé mais pas la marque et le modèle.

Je demande cela car je souhaites chausser des 4 saisons et revendre les pneus été d'origne.

 

Merci d'avance

J'imagine que ça doit être les mêmes que sur les LR AWD en 18", donc Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR18 (98Y), de mémoire ?

il y a 1 minute, Njxt a dit :

J'imagine que ça doit être les mêmes que sur les LR AWD en 18", donc Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR18 (98Y), de mémoire ?

Oui c'est ce qu'il me semble juste mais je ne suis pas sûr à 100%

 

Avez-vous changé vos pneumatiques aussi?

Il y a peut être un sujet là dessus....je vais chercher

il y a 12 minutes, Njxt a dit :

J'imagine que ça doit être les mêmes que sur les LR AWD en 18", donc Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR18 (98Y), de mémoire ?

@NicoR71

Je confirme en étant allé vérifier !

T0 Total Performance

2.9 bars / 42 PSI de pression à froid recommandé

Modifié août 20, 20196 a par Enreflexion

Merci !!

il y a 11 minutes, NicoR71 a dit :

Oui c'est ce qu'il me semble juste mais je ne suis pas sûr à 100%

 

Avez-vous changé vos pneumatiques aussi?

Il y a peut être un sujet là dessus....je vais chercher

Non. Ils sont très bons. Mais c'est l'été. Mais même sous orage je n'ai pas eu de soucis

On verra avec l'automne/hiver si çà glisse ou pas

J'aime vraiment les 4 saisons, les progès sont flagrants sur ce type de pneus.

Avec la Ioniq, sur neige c'était excellent !

Je souhaites mettre des Hankook Kinergy 4S2 H750 sur ma M3.

 

Je vais voir si un feux fert ou autre serait prêt à me faire une reprise sur les pneus quasiment neuf et effectuer le remplacement au passage.

 

il y a 4 minutes, NicoR71 a dit :

J'aime vraiment les 4 saisons, les progès sont flagrants sur ce type de pneus.

Avec la Ioniq, sur neige c'était excellent !

Je souhaites mettre des Hankook Kinergy 4S2 H750 sur ma M3.

 

Je vais voir si un feu fert ou autre serait prêt à me faire une reprise sur les pneus quasiment neuf et effectuer le remplacement au passage.

 

Tu verras si ils veulent bien accepter un VE sur leur pont, certains refusent car pas habilité !

4 Saisons j'ai donné sur un autre VE, mieux qu'été en intersaisons ou quand il pleut fort c'est sale, mais limite l'hiver. Et consomme/s'use plus l'été. A la rigueur je serai plus pour 1 jeu été, un jeu hiver avec des vrais pneus hiver

Modifié août 20, 20196 a par Enreflexion

Feu vert à côté de chez moi avait changé les pneus de la Ioniq et m'avait dit qu'il savait faire sur les Tesla mais que c'était pénible car il fallait créer une zone de restriction autour de la voiture.

C'est une bonne solution aussi les hiver mais honnêtement j'ai été surpris sur la neige avec des 4 saisons (Uniroyal) du coup je suis plutôt confiant pour en prendre (encore meilleur les Hankook) sur la Model 3

il y a 8 minutes, NicoR71 a dit :

J'aime vraiment les 4 saisons, les progès sont flagrants sur ce type de pneus.

Avec la Ioniq, sur neige c'était excellent !

Je souhaites mettre des Hankook Kinergy 4S2 H750 sur ma M3.

 

Je vais voir si un feux fert ou autre serait prêt à me faire une reprise sur les pneus quasiment neuf et effectuer le remplacement au passage.

 

Tu ne veux pas attendre l'hiver pour ça, et remettre tes Michelin après ?

C'est un peu dommage de "perdre" ces excellents pneus étés.

 

Il y a 15 heures, NicoR71 a dit :

Feu vert à côté de chez moi avait changé les pneus de la Ioniq et m'avait dit qu'il savait faire sur les Tesla mais que c'était pénible car il fallait créer une zone de restriction autour de la voiture.

C'est une bonne solution aussi les hiver mais honnêtement j'ai été surpris sur la neige avec des 4 saisons (Uniroyal) du coup je suis plutôt confiant pour en prendre (encore meilleur les Hankook) sur la Model 3

C'est étrange que la Ioniq ne nécessite pas de "zone de restriction" et la Tesla oui. Je pense que le danger est le même.

Effet presse à scandale ?

il y a 42 minutes, dramces a dit :

C'est étrange que la Ioniq ne nécessite pas de "zone de restriction" et la Tesla oui. Je pense que le danger est le même.

Effet presse à scandale ?

Effet scandale surement...même le technicien de Feu Vert (vachement intéressé par les VE) en riait.

 

Du coup vous me faites douter....Je vais peut-être prendre des "hiver"

Bon et bien on peut donc ajouter a la liste des "caractéristiques" la présence d'un jeu d'échecs et la possibilité d'associer un profil conducteur a une clé ou un téléphone. 

Y'a t-il d'autres choses avec la mise a jour 28.3.1 car je viens de la faire mais je n'ai pas encore repris la voiture ?

Pour les mises à jour logicielles, il y a un sujet dédié.

https://forums.automobile-propre.com/topic/les-mises-%C3%A0-jour-du-firmwarelogiciel-des-voitures-tesla-8799/

Le 30/05/2019 à 07:19, njul a dit :

Enfin troy a mis à jour la table des autonomies ! Pour ceux qui se posent encore la question entre les différents modèles 3.
Bonne lecture

Bonsoir,

j'envisage très sérieusement de devenir un disciple de la TM3. Budgétairement, cela pourra être uniquement la sr+. Faut encore arriver à convaincre Madame...

Je souhaiterai avoir un retour d'expérience des détenteurs de la sr+ concernant l'autonomie sur autoroute. Selon le tableau de troy, elle serait de 321 km avec les aero. Je trouve ce chiffre très optimiste. ?

Cela fait plusieurs semaines que j'épluche les forums liés à tesla et la consommation moyenne la plus courante (et qui me semble aussi plus cohérente) sur autoroute semble être d'environ 20 kw/ 100 km, ce qui fait donc une autonomie autour de 250-260 km.

Quelqu'un peut-il me donner une estimation de cette autonomie? Cela pourrait être un argument supplémentaire pour que Madame change d'avis.?

Merci d'avance.

Il y a 10 heures, pablo87 a dit :

Je souhaiterai avoir un retour d'expérience des détenteurs de la sr+ concernant l'autonomie sur autoroute. Selon le tableau de troy, elle serait de 321 km avec les aero. Je trouve ce chiffre très optimiste. ?

Il y a un fil dédié à la SR+. Il fait 57 pages. Tu devrais y trouver ton bonheur en cherchant un peu  

 

 

il y a 3 minutes, Phil63 a dit :

Il y a un fil dédié à la SR+. Il fait 57 pages. Tu devrais y trouver ton bonheur en cherchant un peu  

 

 

Salut. C'est 409 km d'autonomie à la norme WLTP officiellement maintenant.

Il y a 10 heures, pablo87 a dit :

Bonsoir,

j'envisage très sérieusement de devenir un disciple de la TM3. Budgétairement, cela pourra être uniquement la sr+. Faut encore arriver à convaincre Madame...

Je souhaiterai avoir un retour d'expérience des détenteurs de la sr+ concernant l'autonomie sur autoroute. Selon le tableau de troy, elle serait de 321 km avec les aero. Je trouve ce chiffre très optimiste. ?

Cela fait plusieurs semaines que j'épluche les forums liés à tesla et la consommation moyenne la plus courante (et qui me semble aussi plus cohérente) sur autoroute semble être d'environ 20 kw/ 100 km, ce qui fait donc une autonomie autour de 250-260 km.

Quelqu'un peut-il me donner une estimation de cette autonomie? Cela pourrait être un argument supplémentaire pour que Madame change d'avis.?

Merci d'avance.

17 à 19 kWh/100 km à 130-133 (réels) sur autoroute avec la SR+.

Soit ~280 km possible avec de la bonne marge. 300 dans les meilleures conditions avec moins de marge

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Salut. C'est 409 km d'autonomie à la norme WLTP officiellement maintenant.

Le fil date du 12 avril  

il y a 5 minutes, Phil63 a dit :

Le fil date du 12 avril  

oui oui.

C’était juste pour indiquer que depuis çà  avait changé/été officialisé.

Avec moins d'écart / norme EPA US plus stricte et réaliste (240 miles = 386 km) soit 6% de+

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

17 à 19 kWh/100 km à 130-133 (réels) sur autoroute avec la SR+.

Soit ~280 km possible avec de la bonne marge. 300 dans les meilleures conditions avec moins de marge

Bonjour, merci Enreflexion.

J'ai cherché un peu ce matin dans la discussion sr+ mais je n'ai pas vu ces données (je n'ai pas tout épluché...). Tu les as trouvées dans ce sujet ou il s'agit d'une expérience personnelle?

300km sur autoroute avec un Model 3 SR+ cela me semble un peu optimiste. Regarde sur le site https://abetterrouteplanner.com/ cela te donner une bonne idée de ce que tu peux faire et des temps de recharge.