Aller au contenu
Peuz63

Les bugs de votre Mégane E-Tech

Messages recommandés

Pour ce qui est de la carte qui reboot derrière le volant il semble que cela n'arrive qu'à des endroits précis, par exemple un rod point avec plein de feux et donc serait du à des interférences extérieures....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

1) Marche parfaitement du premier coups (sauf quand Renault avait oublié de le rebrancher après remplacement des commodos) . L'icone devient rouge ou reste grisé? Dans le cas du volant chauffant débranché, il passait rouge mais chauffait pas (peut être un faux contact chez toi si le volant ou commodos a déja été démonté) . L'écran est bien propre? Les autres boutons a coté fonctionnent bien (pour exclure un éventuel défaut du tactile...)

 

2) Je n'ai qu'un téléphone en CarPlay....

 

3) Conséquence de la mise a jour moteur 2.1.0.... Il faut attendre la fin de la séquence d'accueil avant d'appuyer sur start, sinon ca fait ca... Peut être que la mise a jour de la mise à jour corrigera le problème (et en créera un nouveau...)

Modifié par Cyril68200

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous, 

 

Concernant la recharge. Je recharge en 7kW - chez moi, sur une borne payée par Renault, une Hager.

Recharge en différée à partir de 22h40 (EDF Tempo)

A prés chaque recharge chez moi la voiture bascule automatiquement le mode " recharge instantanée " et je dois avant chaque branchement re-basculer de nouveau sur " différé " via le menu voiture / électrique. 

Sur l'App MyRenault c'est sélectionné en "différé" pourtant mais rien à faire. 

 

Est-ce que vous auriez une solution pour que ça reste constamment sur différé svp ?  

 

Merci d'avance pour votre aide 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 13/01/2025 à 18:54, lucou a dit :

Pourquoi ne pas utiliser le mode personnalisé qui te permet de mettre l'heure de départ et d'arrêt ?

Le mode différé est simple. Ca commence à partir de 22h40 - ça finit quand ça finit. J'avais pas de soucis avant, c'est depuis leur MAJ inutile soit sur la voiture, soit sur l'App 

 

Tout ce qui m'intéresse c'est de ne plus avoir à re-basculer sur différer, avant ça restait tout seul je n'avais pas à me soucier - au contraire lors des vacances je devais basculer sur immédiat 

Modifié par ilfautunpseudo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 13/01/2025 à 15:23, Cyril68200 a dit :

1) Marche parfaitement du premier coups (sauf quand Renault avait oublié de le rebrancher après remplacement des commodos) . L'icone devient rouge ou reste grisé? Dans le cas du volant chauffant débranché, il passait rouge mais chauffait pas (peut être un faux contact chez toi si le volant ou commodos a déja été démonté) . L'écran est bien propre? Les autres boutons a coté fonctionnent bien (pour exclure un éventuel défaut du tactile...)

 

Oui, tous les autres boutons fonctionnent très bien. C'est le seul sur lequel il faut appuyer 3 fois pour qu'il s'allume et devienne rouge. C'est vraiment 3 fois, pas 2, pas 4. Et ça le fait que la première fois au démarrage. Ensuite je peux le désactiver ou le réactiver en appuyant qu'une seule fois. Démarrage suivant, c'est reparti pour 3 fois.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a un bon moment j'avais partagé mon agacement vis à vis de caméra de recul de travers.

Après un passage chez un second concessionnaire et de nombreux échanges Renault la tech line a fini par reconnaitre un soucis et faire remplacer le système multimédia et boom retour à la presque normal (il y a toujours le petit décalage que tout le monde doit avoir).

 

Pour l'inter ils ont du bricoler dans le secteur de la boite à gants et ont oublié de la refixer. Pas grave, c'était vraiment simple à rectifier.

Par contre je vois pleins de fusibles désormais et je ne suis pas sur que c'était le cas avant comme si un cache avait également disparu dans l'opération... je me fais des idées ?

 

Ci-joint photo avant que je refixe la boite.

IMG_9683.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 13/01/2025 à 19:06, ilfautunpseudo a dit :

Le mode différé est simple. Ca commence à partir de 22h40 - ça finit quand ça finit. J'avais pas de soucis avant, c'est depuis leur MAJ inutile soit sur la voiture, soit sur l'App 

 

Tout ce qui m'intéresse c'est de ne plus avoir à re-basculer sur différer, avant ça restait tout seul je n'avais pas à me soucier - au contraire lors des vacances je devais basculer sur immédiat 


Le comportement de la Mégane me paraît logique: différer, c’est retarder. Retarder ponctuellement la prochaine recharge et uniquement celle-ci.

si tu veux différer à chaque fois, ça s’appelle une programmation, donc la charge personnalisée. Cette charge s’arrête quand le % de batterie attendu est atteint, ou en fin de période.

 

il est donc logique pour moi que l’option différée se désactive automatiquement une fois réalisée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci pour votre retour. Je passerai sur un système de programmation, je ne vais pas me tirer les cheveux sur ce petit désagrément. 

C'est juste que ça n'était pas désactivé à chaque fois avant et que j'aurais aimé savoir pourquoi maintenant ça change, déformation professionnelle. C'est pas grave 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.