il y a 3 minutes, jpp59 a dit :

Non je suis à la maison confiné
J'ai testé de lancer une charge à distance avec l'application passpass et j'ai eu les erreur rejected (les même que y a 3 mois quand j'étais sur place)

Ah . Mais ton VE n'est donc pas branché là bas donc là actuellement !?

Faut faire remonter via le site PassPass ou la CAD. Pour moi un problème de connectivité.

Je l'avais fait en janvier. Le gars au téléphone ne peux rien faire à par faire un ticket pour la maintenance, ce qui a été fait.

 

Et non ma voiture n'est pas devant mais via l'application tu peux voir que ça marche pas. Par example Valenciennes démarre la charge (attente de voiture) :

 

 

Faut espérer que personne se branche quand on fait ce genre de manip sinon on paye pour eux...

 

il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

Tu serai pas un peu anti système ou ne croire que par le privé ? Mais bon on est HS..

Faut demande les stats à la CADouai ou à la Région qui gère PassPass pour vraiment savoir...

Non il y a du publique qui fonctionne très bien, cf les hôpitaux en ce moment et je leur tire mon chapeau, mais il faut reconnaître, et tu n'es pas capable de l' écrire, que c'est un scandale de voir les millions d'€ investis avec l'argent du contribuable pour rien puisque ça ne fonctionne pas. C'est un scandale et personne ne réagit. . 

Une boîte privée qui gérerait de cette façon c'est liquidation judiciaire et tous les salariés sur le carreau. Dans le public bah il ne se passe rien, tout va très bien, aucune sanction, les salariés responsables sont payés... 

il y a 8 minutes, jpp59 a dit :

Je l'avais fait en janvier. Le gars au téléphone ne peux rien faire à par faire un ticket pour la maintenance, ce qui a été fait.

 

Et non ma voiture n'est pas devant mais via l'application tu peux voir que ça marche pas. Par example Valenciennes démarre la charge (attente de voiture) :

 

 

Faut espérer que personne se branche quand on fait ce genre de manip sinon on paye pour eux...

 

Tu as peut être fait découvrir un moyen de vérifier les bornes au sav passpass 😂😂😂

il y a 19 minutes, chgros1 a dit :

Non il y a du publique qui fonctionne très bien, cf les hôpitaux en ce moment et je leur tire mon chapeau,

 

mais il faut reconnaître, et tu n'es pas capable de l' écrire, que c'est un scandale de voir les millions d'€ investis avec l'argent du contribuable pour rien puisque ça ne fonctionne pas. C'est un scandale et personne ne réagit. . 

 

Une boîte privée qui gérerait de cette façon c'est liquidation judiciaire et tous les salariés sur le carreau.

Dans le public bah il ne se passe rien, tout va très bien, aucune sanction, les salariés responsables sont payés... 

Les hôpitaux fonctionnent bien !? Euh pas vraiment. je trouve, ils font très bien avec le peu qu'ils ont, et sont mal payés. Je leur tire mon chapeau aussi malgré le manque de moyens humains et matériels...HS

 

tu parles de quel scandale ? Au delà des hôpitaux et de la santé qui en sont un bien plus gros ?

* CorriDoor ? Ben capable si (déjà fait), c'est un scandale et j'ai signé la pétition. Donc. Et maintenant ? Tu as lu la newsletter de FFAUVE ? Une partie de ping pong...

 

* PassPass ? Le nombre de charge et d'usagers progressent globalement. Mais y'a des bornes qui marchent pas, d'autres qui ne sont jamais utilisées. Et pas assez de rapides. Et des problèmes qui durent oui. Comme  sur d'autres réseaux en fait. Après, qui sait, tout n'a peut être pas été fait par les décideurs oui/ sociétés qui géraient (des privés, qui ont pas mal merdouillé a priori). Izivia a perdu le marché...Mais continue ailleurs. Après ils ont peut être changé de personnel (la DG déjà, et pour quel résultat ?)

 

Que connais tu du public ? Pas bien le fonctionnement amha vu nos échanges (/décentralisation compétences fiscalité etc). Salariés qui dépendent d'élus qui eux seuls décident et orientent.

 

Et après, à quoi bon opposer public et privé, çà va être stérile et contre productif je le sens bien. Pour déjà avoir bossé dans les deux franchement, çà peut être pareil, très bien ou pas bon..

Modifié mars 31, 20206 a par Enreflexion

On n' en est pas à laisser les mourants dans la rue, ni à débrancher Paul pour sauver Pierre plus jeune, qu'ils manquent de moyens est lié à des décisions de l'administration sous le quinquennat précédent, c'est un pb de stock pas de fonctionnement des hôpitaux... Les malades sont soignés, le personnel est là, ça fonctionne rien à dire. 

Je connais très bien le service  public et j'ai traité beaucoup de marché avec leurs services. 

J'ai dans ma famille et mes amis pas mal de fonctionnaires et on rit souvent de leurs témoignages... J'ai aussi une épouse depuis 50 ans qui était fonctionnaire et j'en ai entendu des belles sur le fonctionnement de l'administration, pour te dire elle a demandé une mutation tellement elle en avait assez de ne rien à faire, ils se battaient au bureau pour récupérer des journaux, mots croisés... 

Maintenant les méandres des intercos ne m'intéressent pas, il y a bien trop de strates et c'est devenu une usine à gaz malheureusement (et je ne suis pas le seul à ne plus trop savoir qui fait quoi...) Tu as raison tout va très bien, ce qui se passe chez izivia, dans notre réseau local passpass et dans le choix de coller 8 bornes sur 30 km alors qu'il n'y en a pas ailleurs c'est normal, faut rien dire. 

Bravo la région hdf et tout ceux qui y travaillent pour leur efficacité dans le domaine des recharges des ve. 

Ils devraient s'inspirer d'autres régions, la haute Loire par exemple ou la Charente maritime qui même si elle a tardé, à finalement choisi un beau maillage de son département (même si ce sont des 50 dégradées) 

Modifié mars 31, 20206 a par chgros1

Il y a 11 heures, Enreflexion a dit :

La précipitation
ut multo mihi. OU Et nunc mihi ?

il y a 17 minutes, chgros1 a dit :

On n' en est pas à laisser les mourants dans la rue, ni à débrancher Paul pour sauver Pierre plus jeune, qu'ils manquent de moyens est lié à des décisions de l'administration sous le quinquennat précédent, c'est un pb de stock pas de fonctionnement des hôpitaux... Les malades sont soignés, le personnel est là, ça fonctionne rien à dire. 

 

Je connais très bien le service  public et j'ai traité beaucoup de marché avec leurs services. 

J'ai dans ma famille et mes amis pas mal de fonctionnaires et on rit souvent de leurs témoignages... J'ai aussi une épouse depuis 50 ans qui était fonctionnaire et j'en ai entendu des belles sur le fonctionnement de l'administration, pour te dire elle a demandé une mutation tellement elle en avait assez de ne rien à faire, ils se battaient au bureau pour récupérer des journaux, mots croisés... 

 

Maintenant les méandres des intercos ne m'intéressent pas, il y a bien trop de strates et c'est devenu une usine à gaz malheureusement (et je ne suis pas le seul à ne plus trop savoir qui fait quoi...) Tu as raison tout va très bien, ce qui se passe chez izivia, dans notre réseau local passpass et dans le choix de coller 8 bornes sur 30 km alors qu'il n'y en a pas ailleurs c'est normal, faut rien dire. 

 

Bravo la région hdf et tout ceux qui y travaillent pour leur efficacité dans le domaine des recharges des ve. 

Ils devraient s'inspirer d'autres régions, la haute Loire par exemple ou la Charente maritime qui même si elle a tardé, à finalement choisi un beau maillage de son département (même si ce sont des 50 dégradées) 

Si tu dis que çà va bien, que c'est qu'un problème de stock...alors dormons tranquille. Euh n'oublie pas la responsabilité du Gouvernement actuel quand même depuis 2017...

 

Bon sinon, très bien tu connais le secteur public tant mieux (et oui on pourrait en partager des situations ubuesques, délirantes), mais te fout des intercos, çà c'est con car c'est à elles que sont transférées le plus de compétences depuis ces dernières années, sans forcément avoir les transferts de crédits ou de personnel...Usine à gaz oui, Il n'y a pas eu non plus de suppressions des syndicats ou autre structures dans le même temps. Donc peu lisible oui je suis d'accord. Des burn ou des bore out oui. Mais la faute à qui ? La hiérarchie qui ne sait pas manager souvent...Moins de bon sens, d’initiatives, trop de paperasses...Bref

 

Relis ce que j'ai écrit stp tu transformes car je n'ai pas écrit que çà allait bien.

 

Après / 8 rapides, t'es pas d'accord ni pour on le sait c'est bon on en a assez discuté, ok tu attends un hypothétique schéma national qui ne viendra peut être jamais et tu interdis à quiconque de faire même si ils ont le droit parce qu'ailleurs y'a rien et pas de schéma...Super on va bien faire  avancer l'électromobilité comme çà...

Et tu mélanges Région Départements et syndicats d'énergies, mais c'est pas grave. La compétence est à différents niveaux, transférée ou pas, exercée ou pas (pas une obligation) mais c'est pas grave.

Charente ils ont commencé en 2018, déploie maintenant, notre Région a démarré en 2012 avec des premières bornes en 2016 dans le contexte de l'époque, pas vraiment pareil non ? Et Douai Maubeuge Valenciennes etc en ont mis par cette démarche. Imagine sans. Plus de rapides ici en 5962 ? si les communes ou intercos le décident. Sinon, toujours un désert. Heureusement que certaines font amha. Et vont peut être donner envie. Déjà dit, demande à la MEL ou à la Région...Après, à un moment faudra peut être fortement inciter sur quelques grands axes, çà c'est clair...

 

Quant aux 50 kW "dégradées", on en a déjà discuté longuement aussi, çà reste des rapides réglementairement avec des coûts de raccordement et d'abonnement bien moindres. Pas tant d'écart en puissance. Mais on va pas refaire le débat ici non ? Enfin tout seul si tu veux, car c'est HS

Il y a 10 heures, chgros1 a dit :

Bravo la région hdf et tout ceux qui y travaillent pour leur efficacité dans le domaine des recharges des ve. 

Ils devraient s'inspirer d'autres régions, la haute Loire par exemple ou la Charente maritime qui même si elle a tardé, à finalement choisi un beau maillage de son département (même si ce sont des 50 dégradées) 

La Haute-Loire est un désert de bornes, il ne vaut mieux pas citer ce département en exemple à ce jour !

@chgros1 pourquoi tu cites en exemple la Charente Maritime ? A ce jour, en 2020, elle a déployé une seule borne 36 kW sur tout le département.

J'ai du mal à comprendre. Tu peux m'expliquer stp ?

A ce jour? J'ai reçu ça pourtant:

 

Il y a 19 heures, Semac a dit :

un article intéressant de AP qui fait le point sur les bornes de recharges en France

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-la-france-compte-pres-de-30-000-points-de-charge-ouverts-au-public/

Intéressant c’est vite dit 

l’auteur mélange les 11a49kW 

et le pire est qu’il réagit dans les com du post sans se remettre en cause alors que les noms des différents type de recharge sont normés 

c’est quand même inquiétant pour un site basé sur les ve

surtout que ce n’est pas le stagiaire mais l’un des piliers niveau News / actualité 

 

la seule possibilité pour remonter mon estime vis à vis de cette personne serait qu’il indique que c’est un pA

 

Bon sinon, pour revenir au sujet, à CorriDoor Izivia, pour rajouter à ce scandale de la fermeture de la majorité du réseau CoriDoor par Izivia (scandale infime / scandale d'impréparation sanitaire que nous vivons / Covid),

l'AVERE France, qui se gausse de l'atteinte de 30 000 points de charge ouverts au public en France, a créé une nouvelle tranche pour classer les bornes selon leur puissance : la tranche 11 - 49 kW, les "accélérées" !!!!?????

 

Comme çà on mélange les rapides avec les normales AC 22. Et voilà le tout est joué, tout va bien dormez tranquille. Le fiasco CorriDoor et la coupure de 189 bornes est noyé dans la masse.

Et çà ne chagRine pas du tout l'auteur de l'article...(???)

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-la-france-compte-pres-de-30-000-points-de-charge-ouverts-au-public/

 

Non réglementaire déjà ! le rapide c'est au delà de 22 kW (décret  2017-26 du 12 janvier 2017 / IRVE ), et le terme "accéléré" est abandonné c'est normale ou rapide !

 

Honteux !

Provoc ! ?

AVERE indépendante ? Ou aux ordres de qui ?

Pour moi c'est clairement voulu, orienté.

 

Et on ne peut plus comparer année par année...

 

Année 2020 retour à Zero pour le VE en France ? on en prend le chemin...

Modifié avril 1, 20206 a par Enreflexion
corrections orthographe

il y a 8 minutes, ltc18 a dit :

Intéressant c’est vite dit 

l’auteur mélange les 11a49kW 

et le pire est qu’il réagit dans les com du post sans se remettre en cause alors que les noms des différents type de recharge sont normés 

c’est quand même inquiétant pour un site basé sur les ve

surtout que ce n’est pas le stagiaire mais l’un des piliers niveau News / actualité 

 

la seule possibilité pour remonter mon estime vis à vis de cette personne serait qu’il indique que c’est un pA

 

J'étais en train d'écrire la même chose, tu m'as doublé. Mais on se rejoint. Honteuse resucée provoc !

il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

l'AVERE France, qui se gausse de l'atteinte de 30 000 points de charge ouverts au public en France, a créé une nouvelle tranche pour classer les bornes selon leur puissance : la tranche 11 - 49 kW, les "accélérées" !!!!?????

Je n'ai pas l'impression que l' AVERE se moque de qui que ce soit dans cette histoire: elle parait plutôt fière en fait.

Quand à ce classement, s'il ne correspond pas à la législation actuelle (mais en constante évolution), elle me parait adaptée à l'usage des utilisateurs de VE aujourd'hui (moins de 11 kW: à la maison; de 11 à 49 kW: recharges quotidiennes de complément; plus de 49 kW: recharges rapides pour les moyens/grands déplacements).

Tout ceci n'enlevant rien au scandale d'izivia, qui malgré tout ne touche qu'une minorité d'usagers, faut il le rappeler! (bien qu'étant une catastrophe en terme d'image du VE)

Modifié avril 1, 20206 a par MiBou

Non ça ne correspond pas a l'utilisateur qui ne peut rien faire du 22kW AC si il n'a pas une zoe

il y a 4 minutes, fabala a dit :

Non ça ne correspond pas a l'utilisateur qui ne peut rien faire du 22kW AC si il n'a pas une zoe

oui, ou les rares Tesla S à l'option double chargeur jusque 2015, les rares Audi e-Tron ou Smarts avec cette option 22

Bref, pas beaucoup.

Sauf une majorité de VE en France = les Zoés

Je ne retiens pour ma part que 6% de bornes de +50 kW ou +, donc utiles pour l'avenir...Le reste relevant presque du siècle précédent de l'ère des VE....

De plus, rien n'est précisé sur le nombre de ces bornes sur un même lieu...

Temps qu'il n'y aura pas des stations de bornes comme pour les Tesla, aucun journaleux ne devrait parler du nombre de bornes en des termes élogieux...

C'est tout simplement déjà triste de ne pas avoir un réseau correct, pour ne pas avoir à s'enorgueillir d'un soi disant réseau antédiluvien...surtout venant de la part de spécialistes du VE...

 

 

 

 

il y a 55 minutes, MiBou a dit :

A ce jour? J'ai reçu ça pourtant:

 

 

 

 

 

il y a 21 minutes, MiBou a dit :

Je n'ai pas l'impression que l' AVERE se moque de qui que ce soit dans cette histoire: elle parait plutôt fière en fait.

 

Quand à ce classement, s'il ne correspond pas à la législation actuelle (mais en constante évolution), elle me parait adaptée à l'usage des utilisateurs de VE aujourd'hui (moins de 11 kW: à la maison; de 11 à 49 kW: recharges quotidiennes de complément; plus de 49 kW: recharges rapides pour les moyens/grands déplacements).

 

Tout ceci n'enlevant rien au scandale d'izivia, qui malgré tout ne touche qu'une minorité d'usagers, faut il le rappeler! (bien qu'étant une catastrophe en terme d'image du VE)

Ben c'est grave ! La situation à mars 2020 est pire qu'avant et elle serait "fière" ! LOL

 

La réglementation n'a pas bougé, donc autant la respecter et pas la trifouiller comme çà arrange (certains ?)

C'est ta vision. Elle te convient , mais pas à d'autres

Tu peux avoir du 11 à la maison...

Et y'a une marge entre 11 et 49 kW !!

3 à 7, 8 à 22, 22 à 50, 50 à 100, 100 à 199, 200 et + me conviennent mieux

 

Tu cantonnes le VE aux petits trajets et le cautionnes en disant çà...

 

 

Il y a 1 heure, Agfa a dit :

@chgros1 pourquoi tu cites en exemple la Charente Maritime ? A ce jour, en 2020, elle a déployé une seule borne 36 kW sur tout le département.

J'ai du mal à comprendre. Tu peux m'expliquer stp ?

J'évoquais le maillage des bornes bien réparties sur cette région, c'est assez logique pour ceux qui se déplacent dans cette belle région. Je sais elles sont loin d'être toutes en service mais ça semble bouger dans le bon sens. (enfin...) 

il y a 53 minutes, fabala a dit :

Non ça ne correspond pas a l'utilisateur qui ne peut rien faire du 22kW AC si il n'a pas une zoe

C'est bien ce que j'écrivais: plus de la moitié des VE en circulation sont des zoés, et la plus grande partie de ceux qui restent peuvent se contenter d'un dépannage à environ 7 kW, voire 11 pour l'usage quotidien, surtout compte tenu de l'évolution de la capacité des batteries actuelles: je comprend bien que la réalité ne satisfasse pas tout le monde, mais on ne peut la nier.

il y a 46 minutes, Enreflexion a dit :

l'AVERE France, qui se gausse de l'atteinte de 30 000 points de charge ouverts au public en France

Ben c'est grave ! La situation à mars 2020 est pire qu'avant et elle serait "fière" ! LOL

https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/se_gausser/36336

Faudrait savoir...

Modifié avril 1, 20206 a par MiBou

Il y a 2 heures, Lemont a dit :

La Haute-Loire est un désert de bornes, il ne vaut mieux pas citer ce département en exemple à ce jour !

Oui tu as raison je voulais dire la Loire réputée pour ses efforts en faveur du ve et nombre de 50

il y a 11 minutes, MiBou a dit :

C'est bien ce que j'écrivais: plus de la moitié des VE en circulation sont des zoés, et la plus grande partie de ceux qui restent peuvent se contenter d'un dépannage à environ 7 kW, voire 11 pour l'usage quotidien, surtout compte tenu de l'évolution de la capacité des batteries actuelles: je comprend bien que la réalité ne satisfasse pas tout le monde, mais on ne peut la nier.

T'aurais pas une Zoé pour dire çà ? En gros on fait pour la majorité, le reste...Si je poursuis ton raisonnement pas besoin de rapides l'AC 22 suffit puisque plus de la moitié des VE en France sont des Zoés (à vérifier). Et comme on en a mi beaucoup (trop), que la charge rapide est en option sur la ZoéZE50, çà tombe bien

Sympa pour les autres...

Modifié avril 1, 20206 a par Enreflexion