Borne rapide 50 kW Combo CCS EU de Saint-Père (35), j'ai une carte BEA/OUEST CHARGE/IZIVIA donc 0.30 € le kW, facture : 15.66€ ! Comment en 17 mn charger 52 kw alors que je suis passé de 62 à 78% d.une batterie de 64 kw (Kona EV)? Soit une dizaine de kw ! C’est une arnaque ou il y a un pb  ? 

Modifié juillet 29, 20196 a par NIKIKI

il y a 12 minutes, Remy a dit :

Pour 2 ou 4 grands voyages par an, ça ne me dérange pas de payer si j'ai une fiabilité sans faille.

 

Ce que je paye, c'est le service qui me permet d'amener mon VE sur le lieu de vacances et c'est moins cher que l'auto-train (qui va disparaître complètement).

 

Le reste de l'année, je charge à domicile ou à destination.

Et oui.Mis ceux qui roulent beaucoup  en VE sont plus exigeants

Payer le juste prix. Je trouve Tesla bien positionné. çà augmentera sûrement (0.27 ?). Ionity et autres on verra en 2020...

recharger en étant sûr avant et pendant que çà ira, sereinement,

çà n'a pas de prix (euh si y'a des bornes aux limites quand même!)

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Et oui.Mais ceux qui roulent beaucoup  en VE sont plus exigeants

Pour le moment, avec des bornes à la fiabilité désastreuse et un maillage insuffisant, on est plutôt dans le mode "puisqu'on ne peut pas satisfaire tout le monde, ne satisfaisons personne" ?

il y a une heure, Enreflexion a dit :

A leur décharge c'est un projet 2014/2015, pas assez ambitieux finalement (pas de bornes 7 ou 22 kW de secours) mais bon ils ont fait avec les moyens qu'ils avaient et les ordres (CorriDoor c'est Renault BMW Nissan VW derrière aussi je dis çà je dis rien)...

Sans comment beaucoup aurait fait depuis avant l'arrivée de Ionity etc..?

 

Contrairement à toi, je ne leur voit aucune décharge. 

 

Quand on se pretend réseau n°1 depuis 2014/2015, la moindre des choses est de faire mieux que 2 mails en 4 ans pour informer de dysfonctionnements connus depuis des années. 

 

L'immobilisme est en revanche leur qualité 1ere tout comme le marketing indécents voir leur site Web. 

 

Dans la réalité, des milliers d'utilisateurs et nouveaux arrivant VE sont en pleine galère avec leur réseau n°1...

 

 

Au final, je vois bien IZIVIA SODETREL CORRIDOR avoir abusivement joui de leur situation de "monopole" en étant confortablement assis dessus avec une paresse indécente sur l'état de leur réseau. 

 

S'ils furent subventionnés, effectivement cela pose beaucoup de questions sur les suites à donner. 

 

Une entreprise privée avec un tel sous niveau de services c'est la faillite. 

 

Bref,  c'est déjà du passé, IONITY remplace ce souvenir mauvais pour ne nombreuses personne. 

 

Mention spéciale pour Hugo Lara qui m'en a fait éclaté de rire devant ses nombreux essais vidéos apocalyptiques sur Automobile Propre ???

 

Merci IZIVIA ?.... 

Modifié juillet 29, 20196 a par Iank

il y a 20 minutes, Iank a dit :

Bref,  c'est déjà du passé, IONITY remplace ce souvenir mauvais pour ne nombreuses personne. 

Sauf que Ionity s'engage sur un maillage bien plus large qui nécessite des véhicules avec une autonomie plus importante.

il y a 3 minutes, Remy a dit :

Sauf que Ionity s'engage sur un maillage bien plus large qui nécessite des véhicules avec une autonomie plus importante.

 

Ionity s'est engagé sur des stations tout les 120km afin que tout les possesseurs de VE puissent les utiliser. 

Sympatoche quand même ?

 

 

Oui à terme izivia va mourir sauf si la cour des comptes y met son nez et qu’il y a sanction, changement complet de l’équipe dirigeante ou passage au privé...

Modifié juillet 29, 20196 a par chgros1
Orthographe

il y a 7 minutes, chgros1 a dit :

Oui à terme izivia va mourir sauf si la cours des comptes y met son nez et qu’il y a sanction, changement complet de l’équipe dirigeante ou passage au privé...

Pour info Edf / izivia c est déja le privé avec pour certaine partie dés missions de service publique . Cela j empêche qu effectivement le service rendu est très loin de l attendu et la com désastreuse .

il y a 6 minutes, chgros1 a dit :

Oui à terme izivia va mourir sauf si la cours des comptes y met son nez et qu’il y a sanction, changement complet de l’équipe dirigeante ou passage au privé...

Elle va le mettre quand son nez ? C'est trop tard ! Notre salut viendra de Ionity, c'est un fait on n'y peut rien ! Oui un grand bravo Hugo Lara ???

Je ne sais pas quel a été le niveau de subventions pour Izivia, mais Ionity affiche clairement avec de jolis autocollants sur les bornes qu'ils bénéficient d'un financement de l'UE.
Encore une fois, en France on réfléchit à l'échelle de l'hexagone, alors que nos amis Allemands pensent déjà plus global.
Ça se voit sur le déploiement de Ionity...


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Tweet d'Izivia :

 

 

Modifié juillet 29, 20196 a par Tiberius

? D'ici la fin des vacances d'été, ils devraient remonter à 50% de bornes fonctionnelles.

Pathétique...

il y a 46 minutes, Arvag a dit :

Je ne sais pas quel a été le niveau de subventions pour Izivia, mais Ionity affiche clairement avec de jolis autocollants sur les bornes qu'ils bénéficient d'un financement de l'UE.
Encore une fois, en France on réfléchit à l'échelle de l'hexagone, alors que nos amis Allemands pensent déjà plus global.
Ça se voit sur le déploiement de Ionity...


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

C'est si compliqué de faire simple...

Ils sont constructeurs automobiles, ils s'associent, Ils créent une société qui leur fournira des bornes (tant qu'à faire des bornes qui fonctionnent) pour recharger leur bagnoles, ils en implantent dans toute l'europe... Fin de l'histoire.

Modifié juillet 29, 20196 a par comcast

Il y a 2 heures, erwan a dit :

Pour info Edf / izivia c est déja le privé avec pour certaine partie dés missions de service publique . Cela j empêche qu effectivement le service rendu est très loin de l attendu et la com désastreuse .

 

Voir là

https://www.izivia.com/societe

le capital est bien 100% EDF, 1 seul actionnaire...

Il doit y avoir plus d'argent pour le comité d'entreprise d'EDF que pour la filiale Izivia...

???

Il doit y avoir plus d'argent pour le comité d'entreprise d'EDF que pour la filiale Izivia...

Tu ne crois pas si bien dire... On est dans un rapport d'à peine de 1 pour 100.
Izivia CA 2016 : 4,7 M€
Budget CE EDF : environ 650 M€ (1% du CA d'EDF).


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

il y a 21 minutes, Arvag a dit :

Tu ne crois pas si bien dire... On est dans un rapport d'à peine de 1 pour 100.
Izivia CA 2016 : 4,7 M€
Budget CE EDF : environ 650 M€ (1% du CA d'EDF).


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

? Et après on s'étonne que ce pays s'enfonce... et que le climat se dérègle...

De plus, certaines bornes désignées "impactées ..." sont totalement hors service comme celle de "Poitou-charentes Nord" où je m'était arrêté le 16 juillet en espérant recharger après avoir constaté que celle de "Poitiers Jaunay-Clan" était elle aussi bien H.S..

L'opératrice a lancé plusieurs reprise la borne sans aucun succès l'afficheur restant définitivement éteint.

Elle m'a simplement indiqué que celle située en face "Poitou-charentes Sud" était bien en service et même qu'une charge y était en cours.

 

Seul problème il ne me restait que 20km d'autonomie pour la rejoindre avec un parcours d'au moins 25km.

Pour m'en sortir, j'ai donc du recharger 10 km supplémentaire en branchant mon CRO avec ma rallonge de 10m sur une prise domestique située à l'entrée de la boutique de la station Shell !!!

Ensuite j'ai du faire ce détour par l'autoroute à la vitesse minimale requise (dans le texte légal uniquement sur la voire de gauche), à savoir 80 km/h.

à l’instant, zadene a dit :

Ca tombe bien, elle n'est pas listée ni dans celles qui ne fonctionnent pas, ni dans celles qui fonctionnent aléatoirement.

elle etait en panne cet hiver, entre novembre et janvier ...
elle ne doit pas aimer le froid, elle fonctionne correctement quand il fait chaud, ca doit etre ca !

J'ai posé une question au service client izivia pour un problème rencontré sur une de leurs bornes ....

Celà fait 10 jours...

Pas de réponse...

ils sont en vacances ?

il y a 21 minutes, Lexiflo a dit :

J'ai posé une question au service client izivia pour un problème rencontré sur une de leurs bornes ....

Celà fait 10 jours...

Pas de réponse...

 

Toute l'équipe IZIVIA SODETREL du téléconseiller de la hotline à Mr ou Mme le Directeur roule en voiture essence et diesel autrement C'EST PAS POSSIBLE ?

Il y a 17 heures, chgros1 a dit :

Je crois qu’en 2024 fini Chademo.

il n'y aura plus d'obligation de l'installer, mais ce ne sera pas interdit!

mais d'ici la, beaucoup de bornes neuves en seront équipé, donc ,ces bornes sont en augmentation, et celles qui seront en place continuerons de fonctionner pendant de longues années

le chademo a prouvé sa fiabilité , alors que le CCS fait des débuts laborieux avec nombre de pannes