Le 18/10/2022 à 08:01, aurone a dit :

Ok c’est en dessous du tapis du vide poche donc invisible pour les enfants 🙂

 

Ça c’est une bonne chose si non ça me ferait peur… 

Ça c’est une bonne chose si non ça me ferait peur… 

Ils auraient pu en profiter pour faire pareil à l'avant... Trop tentant là où c'est placé

Le 18/10/2022 à 21:50, sebxx a dit :

Le 18/10/2022 à 21:26, Fantaben a dit :

Ça c’est une bonne chose si non ça me ferait peur… 

Ils auraient pu en profiter pour faire pareil à l'avant... Trop tentant là où c'est placé

Pas sûr que ce soit une bonne idée, on parle bien de mécanismes d'urgence qui peuvent impliquer un besoin de réaction rapide. À l'arrière, c'est mieux que rien et il fallait en effet penser aux enfants, mais ça reste moins sécurisé qu'à l'avant où le contrôle est disponible à tout moment, sans avoir à vider ce qu'il y avait dans les portières.

Pas sûr que ce soit une bonne idée, on parle bien de mécanismes d'urgence qui peuvent impliquer un besoin de réaction rapide. À l'arrière, c'est mieux que rien et il fallait en effet penser aux enfants, mais ça reste moins sécurisé qu'à l'avant où le contrôle est disponible à tout moment, sans avoir à vider ce qu'il y avait dans les portières.

Euh, tu te souviens où ils ont collé le bouton des feux de détresse? (Niveau intuitivité, on repasse chez Tesla... Ça correspond bien à ton "mieux que rien") [emoji1787]

Le bouton s'adresse plus à des adultes, les enfants étant souvent harnachés dans des équipements sur les fauteuils.

Le 19/10/2022 à 09:24, sebxx a dit :

Euh, tu te souviens où ils ont collé le bouton des feux de détresse? (Niveau intuitivité, on repasse chez Tesla... Ça correspond bien à ton "mieux que rien")

C'est quoi le problème avec ce bouton ? 🤔

Il me semble que c'est le TUV allemand qui avait fait un test avec x adultes en leur demandant de trouver les feux de détresses dans x véhicules différents. La model 3 est arrivée dernière, je ne connais plus le % exact mais moins d'une personne sur 4 avait trouvé les feux de détresse. Parce que personne ne pense à regarder en l'air en fait...

Le 19/10/2022 à 09:53, Michtaker a dit :

Parce que personne ne pense à regarder en l'air en fait...

Ah peut-être que c'est pas courant en effet… après tu le repères quand tu achètes la voiture et après c'est bon. Je trouve ça assez facile de l'atteindre, ça ne m'a pas gêné particulièrement.

Le 19/10/2022 à 09:58, nicolinux a dit :

Ah peut-être que c'est pas courant en effet… après tu le repères quand tu achètes la voiture et après c'est bon. Je trouve ça assez facile de l'atteindre, ça ne m'a pas gêné particulièrement.

La 1ère fois où j'en ai eu "besoin" (...mal garé... ), je n'ai pas trouvé... J'ai trouvé en cherchant dans le manuel sur l'écran après coup... Tant que tu ne sais pas, c'est introuvable. D'autres voitures sur le marché ont ça au plafond ?

Le 19/10/2022 à 10:14, rifilou a dit :

Tant que tu ne sais pas, c'est introuvable.

Sérieux ? 🤔 Le trouvant pas en bas, j'irai naturellement vers le haut justement. Et il ne me semble pas que Tesla soit une exception dans ce domaine, même si je n'ai pas forcément d'exemple de tête à donner.

 

Sinon : 

 

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-A5F2B9D0-E7C8-40F5-9642-58F3657B123E.html

 

Le 19/10/2022 à 09:58, nicolinux a dit :

Ah peut-être que c'est pas courant en effet… après tu le repères quand tu achètes la voiture et après c'est bon. Je trouve ça assez facile de l'atteindre, ça ne m'a pas gêné particulièrement.

Et puis bon, la première chose que tu fais quand tu rentres dans une voiture, c’est régler ton siège et ton volant, la seconde c’est les rétros et tu tombes sur le bouton en réglant celui de l’intérieur…

Donc forcément un test où on ne fait que s’asseoir pour partir à la recherche du bouton je trouve ça un peu biaisé. 
C’est pas parfait attention, ça aurait pu être rouge, mais on est quand même loin de l’ergonomie à l’arrache de la commande des phares des voitures allemandes qui est pour moi un des plus grands mystères de l’humanité 😂

Tant qu'on est dans le HS, perso, j'ai mis du temps à percuter que le eCall était désormais un bouton logiciel et pas, comme dans la grande majorité des voitures actuelles, un bouton physique situé sur le pavillon.

 

Le 19/10/2022 à 11:24, Floflow31 a dit :

Et puis bon, la première chose que tu fais quand tu rentres dans une voiture, c’est régler ton siège et ton volant, la seconde c’est les rétros et tu tombes sur le bouton en réglant celui de l’intérieur…

Donc forcément un test où on ne fait que s’asseoir pour partir à la recherche du bouton je trouve ça un peu biaisé. 
C’est pas parfait attention, ça aurait pu être rouge, mais on est quand même loin de l’ergonomie à l’arrache de la commande des phares des voitures allemandes qui est pour moi un des plus grands mystères de l’humanité 😂

Je n'ai jamais vu et eu de voiture avec un bouton warning pas dans le champ de vision direct.

Bon, après, il faut juste se poser la question au départ, ce que je n'avais pas fait.

Il faudrait pouvoir l'activer à la voix en plus, ça serait pas mal.

Enfaite, dans un monde idéal quand tu reçoit ta voiture le vendeur est censer te la presenter donc t'indiquer ou se trouve le bouton.

Le 19/10/2022 à 10:55, nicolinux a dit :

Sérieux ? 🤔 Le trouvant pas en bas, j'irai naturellement vers le haut justement. Et il ne me semble pas que Tesla soit une exception dans ce domaine, même si je n'ai pas forcément d'exemple de tête à donner.

 

Sinon : 

 

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-A5F2B9D0-E7C8-40F5-9642-58F3657B123E.html

 

oui l'espace 4 l'a au plafond

Le 19/10/2022 à 12:41, Florianesc a dit :

oui l'espace 4 l'a au plafond

Ah merci, c’était aussi le cas sur la troisième génération ! C’est pour ça que ça ne m’a jamais gêné sans doute, mes parents ont eu les deux et j’ai appris à conduire (conduite accompagnée) avec un Espace 3. 

 

Le 19/10/2022 à 12:20, sailor29 a dit :

Enfaite, dans un monde idéal quand tu reçoit ta voiture le vendeur est censer te la presenter donc t'indiquer ou se trouve le bouton.

Bof, moi j’avais lu le manuel avant la livraison. Ça me semble le minimum perso, au moins de le parcourir en diagonale. Et ça comble l’attente de façon plaisante, je trouve. 

Modifié octobre 19, 20223 a par nicolinux

Le 19/10/2022 à 12:20, sailor29 a dit :

Enfaite, dans un monde idéal quand tu reçoit ta voiture le vendeur est censer te la presenter donc t'indiquer ou se trouve le bouton.

Clairement, je préfère le mode de livraison de Tesla sans emmervendeur sur le dos. A la rigueur, il faudrait que le warning soit traité dans le début d'une des vidéos de Tuto et hop, réglé...

Le 19/10/2022 à 13:15, rifilou a dit :

Clairement, je préfère le mode de livraison de Tesla sans emmervendeur sur le dos. A la rigueur, il faudrait que le warning soit traité dans le début d'une des vidéos de Tuto et hop, réglé...

Mais quelle bonne idée ! 🙃

 

(et je pense qu’on peut refermer le HS maintenant)

Le 19/10/2022 à 10:14, rifilou a dit :

La 1ère fois où j'en ai eu "besoin" (...mal garé... ), je n'ai pas trouvé... J'ai trouvé en cherchant dans le manuel sur l'écran après coup... Tant que tu ne sais pas, c'est introuvable. D'autres voitures sur le marché ont ça au plafond ?

Oui, j’ai eu d’autres voitures avec les warnings au plafond

C'est quoi le problème avec ce bouton ? [emoji848]

Les feux de détresse c'est nécessaire aussi quand on roule encore, et regarder le plafond c'est pas le plus sécurisant.

Mon précédent véhicule, c'était juste devant le levier de vitesse (donc étendre l'index suffisait)... Bon c'est vrai que Tesla a pas le levier à l'ancienne ou on garde la main dessus, mais l'avoir aussi sur l'écran serait un plus quand ça ralenti sévèrement devant

Enfaite, dans un monde idéal quand tu reçoit ta voiture le vendeur est censer te la presenter donc t'indiquer ou se trouve le bouton.

L'ergonomie ne se remplace pas par la formation ni la documentation...

Le 19/10/2022 à 12:20, sailor29 a dit :

Enfaite, dans un monde idéal quand tu reçoit ta voiture le vendeur est censer te la presenter donc t'indiquer ou se trouve le bouton.

Ça m’est arrivé chez Nissan quand on a acheté la Leaf d’occasion, le mec nous a TOUT décrit. 
 

TOUT. 

 

On est partis sans avoir rien retenu et avec un beau mal au crâne 🤯

Du coup, merci Tesla 😆

Modifié octobre 19, 20223 a par Floflow31

Le truc c'est que le bouton des warnings doit être physique, il ne peut pas être logiciel, alors ils ne peuvent pas le mettre sur l'écran, d'où le fait qu'ils l'ont mis ailleurs.

Ils auraient pu le mettre en dessous des chargeurs à induction, ça aurait été plus visible mais bon, comme dit plus haut, suffit d'une fois pour savoir où il est et retenir son emplacement.

Le truc c'est que le bouton des warnings doit être physique, il ne peut pas être logiciel, alors ils ne peuvent pas le mettre sur l'écran, d'où le fait qu'ils l'ont mis ailleurs.
Ils auraient pu le mettre en dessous des chargeurs à induction, ça aurait été plus visible mais bon, comme dit plus haut, suffit d'une fois pour savoir où il est et retenir son emplacement.

Rien n'empêche d'avoir les 2 (écran ou voix en plus du bouton physique), comme pour les poignées de portières.

Non il ne suffit pas d'une fois, tu ne peux juste pas l'actionner sans quitter la route des yeux

Parce que tu crois que tu peux activer les autres sans quitter la route des yeux ?

 

Faut arrêter la mauvaise foi un peu, dans n’importe quelle voiture tu quittes la route des yeux pour enclencher les warnings…Peu importe qu’il soit pile au milieu du tableau de bord, il n’a pas une place universelle comme un comodo d’essuie glace…

 

D’autant plus qu’on ne l’utilise que très peu.

Modifié octobre 19, 20223 a par aurone

Parce que tu crois que tu peux activer les autres sans quitter la route des yeux ?
 
Faut arrêter la mauvaise foi un peu, dans n’importe quelle voiture tu quittes la route des yeux pour enclencher les warnings…Peu importe qu’il soit pile au milieu du tableau de bord, il n’a pas une place universelle comme un comodo d’essuie glace…

L'essuie glace n'est pas universellement placé, mais il est toujours a porté de main.
Comme indiqué précédemment, si si ça existe des choses ergonomiques. Là suffisait de tendre l'index quand la main était sur le pommeau.

Le 19/10/2022 à 18:06, aurone a dit :

Parce que tu crois que tu peux activer les autres sans quitter la route des yeux ?

 

Faut arrêter la mauvaise foi un peu, dans n’importe quelle voiture tu quittes la route des yeux pour enclencher les warnings…Peu importe qu’il soit pile au milieu du tableau de bord, il n’a pas une place universelle comme un comodo d’essuie glace…

 

D’autant plus qu’on ne l’utilise que très peu.

Plus rien n'a de place universelle dans les auto modernes d'aujourd'hui.