Le 13/09/2022 à 11:03, TOFIRE a dit :

Salut tout le monde !

Je me demande si les Y Propulsion MIC vont arriver avec la plage arrière comme les Y (LR et Perf) MIG, car si l'on regarde le manuel utilisateur (sauf erreur de ma part) on voit nul part qu'elle est présente et quand on regarde les essais des Y Prop Australiennes (site web et vidéo YouTube) on en voit aucune avec plage arrière... Qu'en pensez vous ? Moi cela m'embêterait de ne pas l'avoir.

Elles l'auront, car les vidéos austaliennes concernent des "batch" antérieurs.

Depuis, les plages arrières sont installées, peu importe la finition.

Je cherche une preuve sur le net.

 

Le 13/09/2022 à 21:48, Shivan64 a dit :

Il parle de résonance ou "d effet cathédrale" du fait qu il y a encore moins de surface absorbante sans tablette rapporté au volume de l habitacle.

 

Tu serais bien le premier à ne pas le noter car c est un retour plutôt récurrent sur le model Y, que ce soit avec ou sans tablette (mais semble moins présent avec tablette ce qui est logique)

Je serai donc le second à ne pas noter de différence. Même  à 130 km/h, je la trouve plus silencieux que mon ancienne TM3 SR+ 2021

 

Le 14/09/2022 à 07:20, dahouet a dit :

 

Quelles vont être les différences entre le modèle Perf et Prop ? Je parle en terme d'intérieur

Intérieur prémium pour les 2 modèles. Peut être les pédales en finition alu, traditionnellement montées sur les Perf. c'est pour ça qu'elles vont plus vite, surtout en rouge 😃

 

Le 14/09/2022 à 07:20, dahouet a dit :

Y a t il une différence sur les sièges entre les différents modèles, par exemple ?

merci

J'ai trouvé l'assise différente sans pouvoir dire pour quelle raison. mais c'est vraiment du détail.

Modifié septembre 14, 20223 a par farenas

Le 14/09/2022 à 09:25, farenas a dit :

Intérieur prémium pour les 2 modèles. Peut être les pédales en finition alu, traditionnellement montées sur les Perf. c'est pour ça qu'elles vont plus vite, surtout en rouge 😃

 

Je sais que la question parle uniquement des intérieurs, mais il convient aussi de noter que les anti-brouillard avant ne sont pas dispo sur la SR (ce qui est peu ou prou la seule différence esthétique et fonctionnelle avec la LR, sauf évidemment la batterie et le moteur supplémentaire)

Après, la Perf est identique à la LR (même batterie mais moteur arrière différent) mais elle a en plus le "pack Performance" (de série) :

On résume, si on part de la SR :

 - toutes ont l'intérieur Premium (contrairement aux TM3)

 - la LR a en plus les anti-brouillard AV, un moteur avant et une batterie de plus grosse capacité

 - la perf a en plus de la LR un moteur AR plus performant et le pack performance.

 

Tain, je pourrais faire un catalogue des finitions et options chez Tesla ( à la VW/Skoda) s'ils le voulaient

Modifié septembre 14, 20223 a par Pahtath

Le 14/09/2022 à 10:00, Pahtath a dit :

 

Je sais que la question parle uniquement des intérieurs, mais il convient aussi de noter que les anti-brouillard avant ne sont pas dispo sur la SR (ce qui est peu ou prou la seule différence esthétique et fonctionnelle avec la LR, sauf évidemment la batterie et le moteur supplémentaire)

Après, la Perf est identique à la LR (même batterie mais moteur arrière différent) mais elle a en plus le "pack Performance" (de série) :

On résume, si on part de la SR :

 - toutes ont l'intérieur Premium (contrairement aux TM3)

 - la LR a en plus les anti-brouillard AV, un moteur avant et une batterie de plus grosse capacité

 - la perf a en plus de la SR un moteur AR plus performant et le pack performance.

 

Tain, je pourrais faire un catalogue des finitions et options chez Tesla ( à la VW/Skoda) s'ils le voulaient

Le badge Dual Motor, t’as oublié le badge ☝️

Le 14/09/2022 à 10:14, Floflow31 a dit :

Le badge Dual Motor, t’as oublié le badge ☝️

 

Ah ouais, exact. Et le becquet AR de la Perf zaussi.

Bon, entre ceux qui l'ont et qui l'enlèvent, ceux qui le remplacent par un SpaceX ou que sais-je, ceux qui mettent un liseré rouge et un becquet sur une LR, ceux qui auront une SR et qui voudront pour le fun mettre un logo juste "Motor", j'avoue que je renonce  

 

Modifié septembre 14, 20223 a par Pahtath

Le 14/09/2022 à 10:00, Pahtath a dit :

 - la perf a en plus de la SR un moteur AR plus performant et le pack performance.

Très beau résumé !!!

C'est juste la perf a en plus de la LR...

Le 14/09/2022 à 10:18, vjyt a dit :

C'est juste la perf a en plus de la LR...

 

🤦‍♂️

Hop, édité.

Le 14/09/2022 à 10:16, Pahtath a dit :

 

Ah ouais, exact. Et le becquet AR de la Perf zaussi.

Bon, entre ceux qui l'ont et qui l'enlèvent, ceux qui le remplacent par un SpaceX ou que sais-je, ceux qui mettent un liseré rouge et un becquet sur une LR, ceux qui auront une SR et qui voudront pour le fun mettre un logo juste "Motor", j'avoue que je renonce  

 

"MONO MOTOR"

😂
 

J’en serais capable 🙃

Modifié septembre 14, 20223 a par Floflow31

Le 14/09/2022 à 10:00, Pahtath a dit :

 

On résume, si on part de la SR :

 - toutes ont l'intérieur Premium (contrairement aux TM3)

 - la LR a en plus les anti-brouillard AV, un moteur avant et une batterie de plus grosse capacité

 - la perf a en plus de la LR un moteur AR plus performant et le pack performance.

 

Tain, je pourrais faire un catalogue des finitions et options chez Tesla ( à la VW/Skoda) s'ils le voulaient

On pourrait également envisager que la TMY propulsion ait un moteur arrière performance, à l’image des TM3 SR+ 325ch et autres licornes

 

N’oublions pas le 255 kW annoncé sur le site allemand Tesla.

Le 14/09/2022 à 11:23, farenas a dit :

On pourrait également envisager que la TMY propulsion ait un moteur arrière performance, à l’image des TM3 SR+ 325ch et autres licornes

 

N’oublions pas le 255 kW annoncé sur le site allemand Tesla.

 

Cela reste une hypothèse, tout comme les batteries qui la composent. Faudra attendre les premiers CoC pour être sûrs (merci TFF)

Mais oui, probablement un moteur Performance et une batterie CATL 60kWh, j'en prends les paris.

Le 14/09/2022 à 11:26, Pahtath a dit :

Mais oui, probablement un moteur Performance et une batterie CATL 60kWh, j'en prends les paris.

En partant du principe que les premières MY Prop viennent de Shangaï, cela me semble logique pour la batterie CATL 60Kwh, par contre je ne vois pas comment/pourquoi on passerait sur le moteur Perf ?

Le 14/09/2022 à 12:01, galerio a dit :

par contre je ne vois pas comment/pourquoi on passerait sur le moteur Perf ?

Ca a déjà été fait sur la TM3 qui est plus légère.

 

Pourquoi pas le TMY, pour avoir des performances un peu meilleures. Mais le 6.9 annoncé laisse présager un moteur arrière standard, j’en ai bien peur.

Le 14/09/2022 à 12:08, farenas a dit :

Ca a déjà été fait sur la TM3 qui est plus légère.

 

Pourquoi pas le TMY, pour avoir des performances un peu meilleures. Mais le 6.9 annoncé laisse présager un moteur arrière standard, j’en ai bien peur.

Les 1ère TMY SR chinoise avaient un 0 à 100 en 5,6s, donc certainement avec un moteur perf un peu boosté j'imagine vu le poids supérieur par rapport à la TM3. Bon, maintenant, c'est 6,9s partout.

Le 14/09/2022 à 12:11, rifilou a dit :

Bon, maintenant, c'est 6,9s partout.

Estimons nous chanceux, avec l'habitude des blagues potaches d'un certain personnage, que la SR ne soit pas donée pour "6.9 au 420 yards"... that would have been "nice"

Le 14/09/2022 à 09:08, vjyt a dit :

et il y a le pédalier couleur inox au lieu de plastique noir dans les perf, sinon aucune différence intérieure

En parlant du pédalier, même dimensions entre la 3 et la Y ou différentes ?

Les sites en lignes indiquent que les pédales du modele 2022 sont différentes des précédentes pour la TMY. Attention.

 

Le 14/09/2022 à 15:38, ddrunner a dit :

Les sites en lignes indiquent que les pédales du modele 2022 sont différentes des précédentes pour la TMY. Attention.

 

Dommage.

Les pédales M3 2021 et 2022 étaient pourtant les mêmes

Pour le 6.9s 0 à 100km/h, je pense qu'ils ont fait bridé électronique jusqu'à une certaine vitesse pour éviter toutes pertes de contrôle 

Le 14/09/2022 à 11:23, farenas a dit :

N’oublions pas le 255 kW annoncé sur le site allemand Tesla.

Après l'essai de lundi, mon TA en Belgique m'a annoncé aussi batterie 60kwh et puissance pour l'assureur 255kw

 

Le 14/09/2022 à 11:26, Pahtath a dit :

Mais oui, probablement un moteur Performance et une batterie CATL 60kWh, j'en prends les paris.

Ca voudrait dire quoi le moteur de la performance comparé au moteur de la LR?

Le 14/09/2022 à 16:00, Fantaben a dit :

Ca voudrait dire quoi le moteur de la performance comparé au moteur de la LR?

On en a parlé ailleurs :

 

 

 

En gros, cela veut dire une puissance nette un peu meilleure, même si Tesla s'est déjà engagé sur le 0-100, donc pas d'évolution à prévoir, juste probablement un très bon 80-120 en reprise et un excellent couple.

 

Le 14/09/2022 à 16:07, Pahtath a dit :

On en a parlé ailleurs :

 

 

 

En gros, cela veut dire une puissance nette un peu meilleure, même si Tesla s'est déjà engagé sur le 0-100, donc pas d'évolution à prévoir, juste probablement un très bon 80-120 en reprise et un excellent couple.

 

OK. Merci

Le 13/09/2022 à 06:44, aurone a dit :

Le mec qui s’achète un 3008 hybride (même rechargeable) de toute façon il ne regarde même pas Tesla, trop d’à priori sur l’électrique. Et en plus , à peine passé le pied dans la concession on te claque un joli 10% de remise sans même négocier je suis sur 🤣

Non pas tout à fait, c'est que le gars en question , voir ci-dessous...

 

Le 13/09/2022 à 07:24, Shivan64 a dit :

C est surtout qu il ne sais même pas qu un model Y c est à ce niveau de prix !

Beaucoup de clients potentiels ne pensent pas à Tesla car ils pensent que c est trop cher.

 

Le 13/09/2022 à 09:25, rifilou a dit :

Certains sont restés sur un tarif de 100k€. On me l'a encore sorti récemment (pour ma TM3 LFP60...).

 

Effectivement, je confirme les 2 choses ci-dessus, car j'étais dans ce cas il y a 2 ans) !!! J'ai acheté un 3008 hybride à sa sortie, j'ai été subjugué par la Tesla Model 3 de mon pote, j'ai adoré, et en toute fin de soirée, il m'a demandé pourquoi je n'avais pas acheté Tesla: je lui ai répondu qu'on n'avait pas les mêmes moyens, et quand il m'a annoncé le prix, je me suis étranglé car mon 3008 Hybride était plus cher à l'époque... Pour les curieux qui veulent savoir comment je suis arrivé à Tesla, il faut remercie la groooosssse panne sur mon 3008 qui m'a permis d'arriver chez Tesla (voir mon tout premier message de présentation, les curieux le trouveront...)

 

Fly

Mon TA (Belgique) m'a annoncé une batterie 60 Kw LFP (c'est déjà ça mais aucune info sur le type de batterie) qui viendra impérativement de Chine.

On parle de moteur 255 kw ... le moteur arrière actuel de la MYPerf développe quelle puissance ?

Bon ben EV me l'a fait a l'envers:

Leur propo le 27/08, je signe le 30/08. 

Pas de news de leur part, 10jpurs après ils m'informent qu'ils n'ont toujours signé le contrat car débordé. 

Hier ils me demandent de nouvelles photos de l'écran, et aujourd'hui le contrat est annulé car j'ai roulé avec et j'ai mis 600km depuis la proposition. Pas ma faute si j'en ai besoin.

Bref ils ont trouvé l'excuse pour ne pas signer le contrat pour 46K€, et me demandent de refaire un dossier.

 

Pas cool de leur part je trouve.

Pour 600km de plus je vais avoir une décote de 3000-4000€ j'ai l'impression.

Le 14/09/2022 à 18:42, renaud-34 a dit :

Bon ben EV me l'a fait a l'envers:

Leur propo le 27/08, je signe le 30/08. 

Pas de news de leur part, 10jpurs après ils m'informent qu'ils n'ont toujours signé le contrat car débordé. 

Hier ils me demandent de nouvelles photos de l'écran, et aujourd'hui le contrat est annulé car j'ai roulé avec et j'ai mis 600km depuis la proposition. Pas ma faute si j'en ai besoin.

Bref ils ont trouvé l'excuse pour ne pas signer le contrat pour 46K€, et me demandent de refaire un dossier.

 

Pas cool de leur part je trouve.

Pour 600km de plus je vais avoir une décote de 3000-4000€ j'ai l'impression.

Ils ont finalement honoré le contrat pour les 100km de plus (ils voulaient annuler, message posté il y a quelques jours), pour 600 effectivement tu ne pourras pas leur imposer. On trouve des propulsion avec 12/15000km pour 43000€ sans effort donc effectivement la reprise va probablement fondre.

Modifié septembre 14, 20223 a par Olimo