Le manuel utilisateur semble très complet mais pour un nouvel adepte de l'électrique qui pense avoir fait le meilleur choix avec le e-Niro, bien des termes du manuel utilisateur restent énigmatiques pour moi.

A savoir: 

Courant de charge (page 1-11) avec les attributs "stat" et "mob" que se cache t il derrière cela?

Type de charge (page 1-15) avec "type ville" et "type croisière" quelle différence?

 

Je salue et remercie les membres du forum pour m'aider à comprendre un peu mieux ce nouvel univers de l'électrique.

il y a 16 minutes, grarloui a dit :

Je salue et remercie les membres du forum

Bonjour.

Sois le bienvenu !

C'est ma troisième électrique et le vocabulaire du manuel me laisse perplexe aussi, mais c'est surtout parce qu'il est traduit avec les pieds et organisé n'importe comment.

On y apprend par exemple qu'il faut faire attention à ne pas faire patiner les pneus à plus de 56 km/h (page 6-128), c'est précis !

 

Type ville et type croisière, j'ai pas compris non plus.

Je vais ouvrir un topic sur les perles du manuel, je pense que ça peut être rigolo...

J'ai un peu abandonné la lecture , tellement les explications ne sont pas très claires , ni les dessins d'ailleurs   .

Et quand on pense avoir enfin compris , comme il y a marqué "si équipé" , on s'aperçoit que c'est quelque chose qu'on n'a pas !

Question de curiosité, est-ce qu'un possesseur de e-niro aurait trouvé à quoi sert l'affichage "configuration lumière/essuie glace", qui est juste cochable sans possibilité de modification, dans le menu "confort".

La seule recherche approchante dans le manuel serait celle-là, mais qui ne m'éclaire pas plus pour autant : 

A vue de nez je dirais que ce doit être l'affichage momentané au tableau de bord après utilisation d'une des commandes, mais si quelqu'un pouvait confirmer que je puisse dormir sur mes deux oreilles cette nuit. 😇

Modifié février 10, 20233 a par RD150

Je pencherais plutôt pour la mise en marche automatique ou non des

essuie-glaces et éclairage par le bloc détecteur du parebrise.....mais

c'est au pif, pas testé.

Le 11/02/2023 à 09:22, weg57 a dit :

Je pencherais plutôt pour la mise en marche automatique ou non des

essuie-glaces et éclairage par le bloc détecteur du parebrise.....mais

c'est au pif, pas testé.

J'ai testé puisque cela semblait être la (première) logique, mais non les phares (pas testé les essuie glace) s'allument toujours en automatique, même la case décochée.  

Attention aussi à ne pas circuler avec le coffre ouvert, des gaz d'échappement pourraient entrer dans l'habitacle et ça, faut avouer que c'est pas très bon pour la santé !

 

Si si , c'est marqué !