il y a 7 minutes, Hubi a dit :

Ils ont déjà installé des bornes tesla CCS à Sausheim ? on ira essayer ??

 

Oui il y a les deux bornes au fond (4A et 4B) qui ont les 2 câbles depuis vendredi dernier. Faudra te garer en marche avant je les trouve assez courts. Pense bien à filmer la voiture pendant qu'elle brûle pour faire le Buzz ? . Ensuite on pourra enfin faire notre petite course ?

Ai je dis une bêtise ????

j’ai fait ma blonde alors ! 

Les chargeurs à prises  CCS ne vont pas sur les Kona ? 

à l’instant, Yebelha a dit :

Ai je dis une bêtise ????

j’ai fait ma blonde alors ! 

Les chargeurs à prises  CCS ne vont pas sur les Kona ? 

Oh tu n’es pas si loin de la vérité, Elon n’est pas fondamentalement opposé à l’idée d’ouvrir ses bornes aux marchés CCS, encore un peu de patiente ?

 

Et il dit quoi Kratus dans son appel à son suivi collaboratif pour les bornes Tesla ?

expliquez moi ... 

Voir l’onglet bleu tout en haut du forum 

j’aimerai comprendre ?

Merci d’avance ?

il y a 6 minutes, Yebelha a dit :

Et il dit quoi Kratus dans son appel à son suivi collaboratif pour les bornes Tesla ?

expliquez moi ... 

Voir l’onglet bleu tout en haut du forum 

j’aimerai comprendre ?

Merci d’avance ?

Les supers chargeurs Tesla ne sont ouverts que pour les Teslas aujourd'hui.

Certaines bornes ont été modifié afin de permettre aux nouvelles Teslas Modèles trois équipées de prises CCS de recharger.

Cependant l'installation de ses prises ayant pris du retard, et afin d'assurer aux propriétaires de TM3 de pouvoir recharger, il est demandé à ceux qui sont en mesure de passer devant ses supers chargeurs de vérifier l’existence de borne avec connecteur CCS.

Mais pour toi pour les vacances tu pourras passer aux supers chargeurs prendre des photos mais c'est tout.

il y a 19 minutes, Hubi a dit :

Oh tu n’es pas si loin de la vérité, Elon n’est pas fondamentalement opposé à l’idée d’ouvrir ses bornes aux marchés CCS, encore un peu de patiente ?

N'ayant pas de Tesla j'ai jamais vraiment regardé leurs bornes mais si je ne dis pas d’ânerie, la borne identifie la Tesla branché et il n'y a pas d'écran de commande ?

Ce qui veut dire que pour que demain n'importe qui puisse se brancher sur ces bornes il faudra bien les équiper a minima d'un tableau de commande/activation spécifique... Autrement dit c'est pas encore pour demain...

Ha dommage, 

En tout cas merci pour les explications !

???

Il y a 5 heures, Rolf68 a dit :

Faudra te garer en marche avant je les trouve assez courts.

Oui je trouve aussi les câbles très courts.

Sauf si on doit s'inscrire sur un site tesla dédié aux autres utilisateurs avec un n° du véhicule et  bien sur rib ou cb.

La reconnaissance sera alors possible. Ce n'est qu'une idée !

il y a 16 minutes, Elektro a dit :

Sauf si on doit s'inscrire sur un site tesla dédié aux autres utilisateurs avec un n° du véhicule et  bien sur rib ou cb.

La reconnaissance sera alors possible. Ce n'est qu'une idée !

bonne chance (en mode Liam Nelson) ???

il y a 23 minutes, Elektro a dit :

Sauf si on doit s'inscrire sur un site tesla dédié aux autres utilisateurs avec un n° du véhicule et  bien sur rib ou cb.

La reconnaissance sera alors possible. Ce n'est qu'une idée !

 

Sans rajouter une interface pour l'utilisateur afin qu'il puisse rentrer son numéro sur la borne c'est pas vraiment possible. Le réseau reconnait les voitures car elles ont ce qu'il faut à bord pour communiquer avec les bornes. Les autres constructeurs devront sans doute passer par là pour exploiter les superchargeurs amha

Pourquoi voulez-vous squatter les SC Tesla ? 

Il vaudrait mieux leur interdire de squatter NOS bornes.... ?

Il y a 7 heures, Rolf68 a dit :

 

Sans rajouter une interface pour l'utilisateur afin qu'il puisse rentrer son numéro sur la borne c'est pas vraiment possible. Le réseau reconnait les voitures car elles ont ce qu'il faut à bord pour communiquer avec les bornes. Les autres constructeurs devront sans doute passer par là pour exploiter les superchargeurs amha

Bonsoir,

Ne penses tu pas qu'il soit possible de débloquer la borne via une application en l’identifiant et d' y associer l'utilisateur pour la facturation ?

Faut appuyer 3x sur le bouton du pistolet CCS ^^

Il y a 9 heures, MattKirby a dit :

C'est volontaire pour limiter l'échauffement des câbles. Comme ce sont leurs bornes pour leurs voitures, ils maîtrisent tout et peuvent faire ce qu'ils veulent. Les voitures ont donc toujours la trappe au même endroit et les bornes sont placés exactement la où il faut.

Bonsoir @MattKirby,

Oui Matt, mais je ne pense pas que 50 cm de plus aurait échauffé le câble considérablement, cela t'oblige a reculer très prés de la borne.

Justement, s'ils sont prêts à sacrifier le confort des utilisateurs en les obligeant à sa coller à la borne, c'est que ça doit être très important.

Vu la puissance fournie, 50cm ça doit changer pas mal les choses en terme d'échauffement.

MattKirby,

Je pense plutôt à une approche pratique, éviter les connecteurs écrasés.

Pour les incidences de la longueur du câble, les pertes de puissance augmentent sans être rédhibitoire.

Je ne connais pas la section des câbles installés, je supposerai 16 mm² possible.

 

Sources : https://www.destockable.fr/blog/18_calculatrice-de-section-d-un-cable-en-fonction-de-l-intensite-ou-la-puissance-la-tension-et-la-longueur.html

Avec 1.5 M de câble.

Avec 2 mètres.

Modifié février 9, 20197 a par Invité

Ah je cherchais un tableau pour les hautes puissances .merci !
Je connais pas la section mais pour avoir touché un Suc de démo dans un store Tesla, les cables sont énormes. Plus épais que les bornes ccs classiques par exemple.
J'ai essayé de trouver une raison a ce câble court sur les sites anglais mais pas trouvé.
Oui, c'est sur que le câble qui traine doit jouer aussi. Esthétique, perte, échauffement, ca doit être un mix de tout ça.

Il y a 11 heures, Alergo a dit :

Bonsoir,

Ne penses tu pas qu'il soit possible de débloquer la borne via une application en l’identifiant et d' y associer l'utilisateur pour la facturation ?

Hello.

 

Les tesla sont communicantes, je ne sais pas si les bornes le sont aussi. A l'heure actuelle elles n'ont aucun écran ni clavier ni rien qui indique qu'on puisse les activer à distance. Je pense que c'est la voiture qui fait tout lorsqu'elle est branchée dessus. Maintenant je me trompe peut-être et du coup oui ça serait une possibilité pour ouvrir le réseau 

 En parlant de tesla, voilà ce qu’on peut trouver:

 

 

 À quand la même chose pour notre Kona ???

 

 

Franchement les portes papillons c'est beau sur instagram mais au quotidien... Entre les parkings ou tu peux pas ouvrir et les risques de blocage...

Mais oui,  J’irai pas jusque-là quand même ?

Je ne vais pas me faire que des amis, mais, personnellement, dans ces couleurs, avec les portes ouvertes et les énormes jantes, je la trouve franchement hideuse. Plus bling-bling et m'as-tu-vu que ça, tu meurs !

Comme quoi, les coups et les douleurs !( Michel Colucci)

 Mais bien sûr c’est clair que c’est un peu trop, mais ça fait quand même plaisir aux yeux  ?

Je reviens sur le sujet bornes Tesla non accessibles aux autre marques selon vous

Je voudrait une explication :

Allez sur Chargemap cherchez sur la commune de Ramonville-Saint-Agne (31) les bornes rue Louis Braille qui sont à l’intermarché. 

ce sont bien des bornes Tesla ouvertes à tous.

Idem à Canet en Roussillon (66) au Domaine Lafage ( vente de vins et hôtel) ...

Par contre c’est vrai, ce ne sont pas des super charger mais juste Tesla en constructeur.