Félicitations !

Voilà une solution trouvée, même si c'est pas la meilleure :

https://forums.automobile-propre.com/topic/bornes-de-recharge-en-copropriété-comparaison-de-2-systèmes-10494/

 

Jamais je n'aurai imaginé qu'on en arrive là. C'est vraiment déprimant de voir toutes ces bornes à l'abandons qui sont de nouveau squattées par des VT, un vrai gâchis ! 

Les laisser à l'abandon c'est s'assurer qu'elles vont bien vieillir et être dégradées encore plus qu'avant. 

Les mettre en accès gratuit aurait évité ça. 

 

Concernant belib et son réseau, c'est vraiment une honte. 

Il n'y a pas une station qui n'a pas un problème de connectique HS, de trappe de borne absente ou de problème d'identification. Sans parler de celles qui sont squattées aussi par des VT qui vous disent qu'ils peuvent s'y garer car autolib ne fonctionne plus... Ah bah non car c'est des belib en fait, rien à voir ! 

 

Même les véhicules sentinelles vigipirate ont ordre de se garer sur les bornes belib et autolib ! 

 

De plus quand le technicien que vous croisez vous dit : "j'ai réparé les Chademo mais je ne peux pas vous garantir que ça fonctionne car je n'ai pas de véhicule électrique pour tester", je tombe par terre... Et puis au final non ça ne marchait toujours pas. 2 mois pour intervenir et ça ne marche quand même pas. Vive le service technique/dépannage du réseau belib. 

Hier j'ai quand même fait 5 bornes avant de pouvoir me charger. 

J'ai même eu l'envie de faire un reportage photo vidéo pour montrer l'état réel du réseau belib et que Paris est TRÈS loin de pousser les gens à passer au VE

Modifié septembre 30, 20187 a par Wheel'i

Oui, je suis entièrement d’accord avec toi...Sans Autolib’ c’est la galère pour ceux qui ont une VE....Toutes ces bornes à l’abandandon...,Un fiasco !!!!

Et Belib, il y a trop peu de borne, toujours prises par les VT et de plus obligé d’attendre pour ne pas dépasser 1 heure car sinon c’est vraiment trop cher!!!

Les parisiens ne risquent pas de passer facilement à l’electrique ...,

 

Voilà pourquoi j’ai fait la demande à mon bailleur pour installer des prises dans notre parking privé... accord accepté et signé avec Zeplug. Certes pas le moins cher pour le particulier mais reste correct....et finit la galère pour charger ma smart. J’aura ma prise dans mon box fermé. 

Je suis bien content de ne pas habiter dans ce patelin qui s'appelle Paris.

Sinon tu peux aussi choisir l'option de la rallonge depuis le balcon  

Du 4e étage ! Joli !

Excellent !!!! ?? ?

Pour ma part je suis au RdeC, ce sera plus facile en cas de besoin mais j’espère ne pas avoir besoin de faire cela. Quelle honte de la part de la capitale française... je vais sûrement me répéter : Anne Hidalgo veut erradiquer la voiture en général pas la voiture thermique [emoji51].

Le plan vélo par rapport à nos voisins n’est pas beaucoup mieux loti, ça sent vraiment l’improvisation et comme toujours que de la « com »

1000 bornes Autolib réactivées au 1er décembre

https://www.challenges.fr/entreprise/transports/anne-hidalgo-propose-une-solution-pour-les-bornes-autolib_618395

Citation

Inutilisées depuis le départ des véhicules du groupe Bolloré, les bornes électriques vont de nouveau servir à recharger les véhicules électriques des particuliers. Hier en fin d'après-midi, Anne Hidalgo a annoncé la réouverture à partir du 1er décembre de près de 1.000 bornes sur les 3.200 que compte l'ancien parc Autolib'. Ces dernières étant restées inutilisables pour des raisons juridiques et techniques. Désormais, moyennant un abonnement de 10 euros par mois, les utilisateurs auront un accès illimité à la recharge électrique.  Une bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules électriques qui comptaient lors de leur achat sur une infrastructure de charge incluant les frais de stationnement.

 

Entre ce qu’elle dit et ce qu’elle fait.... on verra...

10€ par mois ce n’est pas cher mais c’est une très mauvaise idée !!!! Car les gens resteront branchés toute la journée en stationnement...les possesseurs de voitures électriques ne respectent rien., ils n’hésitent pas à rester des heures sur les bornes Bélib sans se recharger et pour cause...Aucun PV sur ces bornes....

Donc, sans prise ou bornes personnel a son domicile.... avoir une voiture électrique à Paris restera galère. 

Je me demande vraiment comment je vais alimenter ma TM3 (si un jour elle arrive). Je suis locataire dans un parking où il n'existe aucune prise prévue à ce jour pour VE. J'espère qu'Anne va nous proposer qq chose de viable (un petit 50kW serait pas mal, je sais je rêve)?, je ne me vois pas laisser ma voiture 10h dans la rue...

J’ai une Smart Électrique depuis 1 an, donc avec Autolib c’etait peu contraignant et je m’en sortais pas mal pour les recharges avec 3200 bornes.....

Aujourd’hui c’est une vraie galère !!!!: Belib a 16€ à partir de là 2eme heure c’est du délire....tu dois rester près de ta voiture pour la débrancher avant d’atteindre 1 heure, sinon tu seras taxé.

Mettre des bornes Autolib’ en illimité est une erreur car les gens resteront branchés des heures, voir toute la journée ou toute la nuit en guise de stationnement....

En juin, à l’annonce de la fermeture de Autolib, je suis locataire, j’ai envoyé un courrier en AR à mon bailleur en demandant une installation dans notre parking, en insistant sur « Le droit à la prise « . Saches que les bailleurs ont 6 mois pour valider ta demande et n’ont pas le droit de te la refuser.

Etant en contact avec l’entreprise  Zeplug, celle ci a en parallèle contacter mon bailleur pour leur présenter leur entreprise.

Apres quelques négociations, un contrat a été signé....

Donc, une installation choisie par le bailleur est en cour , une armoire dédiée uniquement aux VE sera bientôt en fonction dans mon parking souterrain avec ma prise privée dans mon box.

J’adore Ma Smart électrique, mais sans l’installation dans mon parking, j’aurai été obligée de la revendre et revenir à l’essence.

Merci Sirene pour ta réponse.

J'ai suivi ton témoignage avec ton bailleur qui a choisi "Zeplug".

Mon problème est que mon bailleur est assez marginal (il vit en Thaïlande et j'ai du insister pour faire un contrat de location, vous voyez le genre...), le parking est immense (4 sous sols) donc une installation devrait couter chère.

De plus si je choisis de rouler en électrique ce n'est pas pour me retrouver avec un abonnement à 50 euros/mois et une installation à 500 euros alors que mon usage ne m'oblige pas à recharger beaucoup et souvent (je rechargerai chez moi à la campagne, 200 km de Paris). Mes recharges seraient un appoint ou une prévision pour partir en week end/vacances, les bornes publiques répondraient à cette demande (je pars une heure un soir recharger par exemple la veille de mon départ, d'où une borne qui débite serait pas mal; Bélib quand ça marche ne permet que de délivrer 11kW pour une Tesla si j'ai bien compris). De plus si mon bailleur rompt le contrat je me retrouve sans rien. J'ai un voisin avec un TMX à qui j'ai parlé du droit à la prise mais il est aussi locataire et cela ne semblait pas lui dire (j'ai compris qu'il a sa maison de campagne pas loin et qu'il peut recharger la bas). Sinon je ne croise aucun VE dans mon parking (du Diesel, du Diesel et un peu de sans plomb?). Si vous avez des idées je suis preneur.

Abonnement pour les résidents.... pour ceux qui sont de passage... pas de recharge possible...

Wait! on ne veut plus de voiture à Paris, même si elles sont électriques...

Les bornes Autolib' sont réservées au Résidents...

 

Pour les autres, ca permet de trouver une place sans trop de difficulté dans Paris... déjà pas si mal...

https://auto.bfmtv.com/actualite/que-sont-devenues-les-bornes-autolib-en-banlieue-1700798.html