Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Oui tu as tout à fait raison. J'ai regardé les réactions concernant les dimensions et il me semble que beaucoup ne connaissent pas bien les pickups (on parle pas beaucoup de trucks en France). Souvent, on les confond avec les SUV qui ont aussi une fonction 4x4 pour certains.

Quasiment tous les pickups sur le marché ont deux versions :

- 2 portes (2-3 places) et 5m à 5m50 de long

- 4 portes (5-6 places) et 5m50 à 6 m de long

Quand à la hauteur c'est toujours très haut 1m80 à 2 m. C'est quasiment impossible à utiliser dans les grandes villes. On n'en voit d'ailleurs pas à Paris.

Il faut trouver les rares parkings publics qui acceptent ce genre d'engin (mais cela existe...).

Gros problème des pickups également : le chargement arrière souvent à l'air libre et difficile à soulever et arranger. Avec le Cybertruck, c'est plutôt très bien pensé ! ? 

j'ai regardé les dimensions (hors rétros) des 4x4 des constructeurs spécialisés  (Larg x Haut) :

Land et Range Rover : de1920(Disco Sport) ) à 199 :. le new Def, alors que l'ancien était à 1.70 de large, hauteur quasi 2 m

Toyota Land Cruiser : 1885 x 1850

Mercedes classe G : 1931 x 1970

VW Touareg : 1984 x 1700

Jeep Wrangler : 1894 x 1850

Audi Q8 : 1995 x 1705

Audi Etron : 1935 x 1629

 

Les pickups actuels, vendus chez nous, sont plus long que ces "berlines) d'environ 1 m (5.50 contre 4.5) mais sont souvent moins larges et moins hauts :

fiat fullback : 1785 x 1780

VW amarock : 1954 x 1834

Nissan Navara : 1850 x 1840

Hilux : 1855 x 1815

D-Max : 1860 x 1785

Ford Ranger : 1867 x 1821

 

Donc, à part la longueur, il n'est pas si "plus gros" que l'existant.

 

Source

 

Modifié novembre 23, 20196 a par ManuTaden

À propos de design radical : Franz a indiqué que le Cybertruck n'aura aucun marquage extérieur, même pas le T de Tesla.

Source : https://twitter.com/DMC_Ryan/status/1198055175966978049

Une vidéo du quad, vu de près.

 

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1198001553791045632/pu/vid/360x640/B1kW_rm_a3trO5HW.mp4

 

Source : https://twitter.com/ray4tesla/status/1198055839354904578

 

 

 

 

il y a 6 minutes, ManuTaden a dit :

j'ai regardé les dimensions (hors rétros) des 4x4 des constructeurs spécialisés  (Larg x Haut) :

Land et Range Rover : de1920(Disco Sport) ) à 199 :. le new Def, alors que l'ancien était à 1.70 de large, hauteur quasi 2 m

Toyota Land Cruiser : 1885 x 1850

Mercedes classe G : 1931 x 1970

VW Touareg : 1984 x 1700

Jeep Wrangler : 1894 x 1850

Audi Q8 : 1995 x 1705

Audi Etron : 1935 x 1629

 

Les pickups actuels, vendus chez nous, sont plus long que ces "berlines) d'environ 1 m (5.50 contre 4.5) mais sont souvent moins larges et moins hauts :

fiat fullback : 1785 x 1780

VW amarock : 1954 x 1834

Nissan Navara : 1850 x 1840

Hilux : 1855 x 1815

D-Max : 1860 x 1785

Ford Ranger : 1867 x 1821

 

Donc, à part la longueur, il n'est pas si "plus gros" que l'existant.

 

Source

 

Oui

C'est le toit en pointe qui provoque cette réaction/impression je pense, car les autres ont un profil classique : capot, pare brise, toit plat jusqu'au bout des places ou de la benne si toit prolongé et/ou lunette quasi verticale.

Là c'est différent on est pas habitué...

Une vidéo de la fermeture du plateau, en action.

 

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1198096017842937857/pu/vid/640x360/CSG8UsIFeAxrVZ-j.mp4

 

Source : https://twitter.com/Model3Owners/status/1198096132288794624

 

il y a 53 minutes, Kratus a dit :

Une copie d'écran du jeu Goldeneye 007.

C'est un montage

il y a 21 minutes, Milhooz a dit :

C'est un montage

Tu peux donner la source de ton information ? 

il y a 3 minutes, Kratus a dit :

Tu peux donner la source de ton information ? 

https://www.google.com/search?q=&hl=en-CA&tbm=isch&tbs=rimg:Ces2UYdAZFIwIgjrNlGHQGRSMCoSCes2UYdAZFIwEWL7n1oKZVYh&tbo=u&ved=2ahUKEwjNzsPerv7lAhXDpJ4KHSUvCr4QiRx6BAgBEAo&ictx=1&uact=3#imgrc=6zZRh0BkUjCp5M:

Si tu regardes la résolution du jeu et du cybertruck, elles ne sont pas du tout pareilles, le cybertruck est beaucoup plus fin, je connais ce jeu, impossible qu'il y ai quelque chose d'aussi détaillé que les roues du pickup. Là le Cybertruck est fin alors que ce jeu est dégueulasse, il pique vraiment les yeux.

Modifié novembre 23, 20196 a par Milhooz

Il y a 10 heures, ManuTaden a dit :

une Delorean et une GS Camargue

Et le proto Citroen (encore) Karin (1980) :

Il y a 1 heure, Kratus a dit :

Une copie d'écran du jeu Goldeneye 007.



Étonnant, non ?

Source : https://twitter.com/Model3Owners/status/1197931683531644928

 j'ai failli avoir une attaque ! jeu de 1994 !!!

 

 

je suis allé sur ton lien twitter et en dessous y'avait ça : 

 

Imaginez utiliser la fonction "Come to me" avec ce monstre dans le parking d'un centre commercial ? le kiff!!  ?

il y a 21 minutes, creatom a dit :

Imaginez utiliser la fonction "Come to me" avec ce monstre

Il n'y a pas beaucoup d'indication à ce sujet et on ne sait rien du logiciel embarqué et des capteurs qui vont avec.

La seule chose vue c'est un écran avec une disposition bien différente.

Je pense que c'est la marge de manœuvre pour adapter le contenu au prix annoncé.

Un pickup c'est un truc de cowboy texan, alors ces lignes "futuristes" ça a l'air de tomber à côté de la plaque. Mais sur le long terme pas sûr que ce soit une erreur. Il est pas si laid que ça, je commence déjà à m'y faire !

 

... et un article très intéressant sur le sujet, il faut lire le texte entre les photos !

https://insideevs.com/features/383976/why-tesla-cybertruck-makes-sense/ 

Je ne sais pas si c'est vraiment un truc de cowboy Texan, si je ne raconte pas de connerie, c'est la catégorie de véhicules la plus vendue aux USA (Edit : ou la seconde après les SUV peut-être...).

Modifié novembre 23, 20196 a par Milhooz

Pour info, réception de la facture de pré commande du Cybertruck par mail ce matin.

ceux qui la trouve moche vous saoulez sérieux.

 

Musk fait une voiture unique arretez de cracher dessus et prenez un modèle Y si vous êtes pas content.

 

Perso je suis complément fan musk casse tous les codes du design c’est complément avant gardiste. Jamais été autant hypé par une voiture (loin devant la Model3)

En fait je remarque que c’est comme pour tous les gros changements, au début la plupart des gens « banals » trouvent moche parce que ça change, mais au final quelque temps après ils retournent leur veste. 

Cette voiture est magnifique et sera un classique dans 10 ans.

Soyez ouvert et appréciez le changement

Il y a 13 heures, ManuTaden a dit :

Apparemment cette oeuvre de Bertone n"est pas connue.

Alors voici quelques photos :

 

l'arrière :

Ah si, j'e l'ai eu en modèle réduit et me suis toujours dit dommage qu'elle n'ait pas été produite en série ! Quelle ligne j'adore.

ceux qui la trouve moche vous saoulez sérieux.

C’est la porte ouverte aux Trolls et aux anti Tesla ce Cybertruck; ils sont trop contents de pouvoir se lâcher, ça leur fait du bien. Je préfère les voir ici que sur le fofo de la Model 3 [emoji6]

Et tu as raison, au début les réactions sont que ce pickup est moche puis petit à petit comme ci on éduquait le voyeur, il lui trouve quelque chose et finalement le trouve plutôt réussi.

C'est effectivement la réaction de beaucoup de personnes. En réaction on trouve qu'elle est laide, puis peu à peu on se rappelle d'autres voitures des années 1980 (voire avant) et on la trouve moins laide.....et on s'habitue et finalement, elle n'est pas si moche...

il y a 50 minutes, Milhooz a dit :

c'est la catégorie de véhicules la plus vendue aux USA

Tu as raison. En dehors des grandes métropoles, tu ne trouves que des trucks aux US.

C'est super courant et idéal dans les campagnes pour quasiment tous types d'utilisation.

C'est ce qui a remplacé la charrette et son cheval et l'on en trouve depuis un siècle : vraiment indispensable.

Bien sûr, le look jouera un rôle mais l'endurance et le prix sont des critères plus fondamentaux.

S'il fait le job et vaut moins cher, il gagnera la partie.

L'autonomie surtout en pleine nature où les gens partent plusieurs jours est aussi un point dur.

A l'arrière d'un truck, il y a toujours un jerrycan plein.

Par contre, il faudra éviter les reboots trop nombreux et les gadgets à 2 balles...

il y a 6 minutes, Samsaggace a dit :

Tu as raison. En dehors des grandes métropoles, tu ne trouves que des trucks aux US.

C'est super courant et idéal dans les campagnes pour quasiment tous types d'utilisation.

C'est ce qui a remplacé la charrette et son cheval et l'on en trouve depuis un siècle : vraiment indispensable.

Bien sûr, le look jouera un rôle mais l'endurance et le prix sont des critères plus fondamentaux.

S'il fait le job et vaut moins cher, il gagnera la partie.

L'autonomie surtout en pleine nature où les gens partent plusieurs jours est aussi un point dur.

A l'arrière d'un truck, il y a toujours un jerrycan plein.

Par contre, il faudra éviter les reboots trop nombreux et les gadgets à 2 balles...

Un groupe électrogène et un jerrycan dans la benne...

Sinon, oui s'il fait le job, est costaud, endurant, fiable il plaira à une partie.

T'as plus de questions à te poser, tu peux quasi tout faire avec.

Faut voir niveau aptitudes 4X4  et franchissement

il y a 12 minutes, Gwladys a dit :

C'est effectivement la réaction de beaucoup de personnes. En réaction on trouve qu'elle est laide, puis peu à peu on se rappelle d'autres voitures des années 1980 (voire avant) et on la trouve moins laide.....et on s'habitue et finalement, elle n'est pas si moche...

Il est conçu pour être pratique et costaud, efficace, c'est l'utile et l'efficient (aéro travaillée quand même/autres) avant tout

Vous avez assez raison sur la manière dont se construit l'appréciation d'une voiture qui casse les codes.

 

Rejet de 90% des personnes à la base

 

Puis l'oeil s'habitue et l'on finit par y trouver une personnalité

 

Enfin cela devient un classique

 

 

 

ou pas...