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Kratus

Le camion pick-up Cybertruck Tesla

Messages recommandés

il y a 28 minutes, Samsaggace a dit :

Déjà discuté plus haut....

OK. C'est la problème quand tu intègres pas la vidéo tu vois que dalle...

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Le 29/11/2019 à 21:28, XBOS a dit :

Le plus intéressant est l'analyse du début.

 

Le fait que la benne soit solidaire du véhicule est handicape sur le marché de l’adaptabilité pour les professionnels. La mauvaise accessibilité à la benne par le côté est aussi bien vu comme défaut.

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Il y a 2 heures, Thematrix18 a dit :

Le plus intéressant est l'analyse du début.

 

Le fait que la benne soit solidaire du véhicule est handicape sur le marché de l’adaptabilité pour les professionnels. La mauvaise accessibilité à la benne par le côté est aussi bien vu comme défaut.

oui, et non,

quand tu vois le nombre de photos et de témoignages de pickup avec cellule sur faux chassis qui sont cassés suite à une utilisation en raid ... tu te dis que la caisse autoporteuse a aussi du bon pour l'utilisation "familiale"

Par contre les professionnels qui ont des besoins de bennes amovibles, de tri bennes, d'outils spécialisés comme des pompes ou des bras de levages ne vont pas être satisfaits par cet engin avec une abréviation en 7 lettres 😇

 

D'ailleurs, bon vieux chassis séparé, ou caisse autoporteuse ?

Je n'ai rien lu la dessus

 

Cdlt

 

 

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Il y a 2 heures, ManuTaden a dit :

D'ailleurs, bon vieux chassis séparé, ou caisse autoporteuse ?

On en a une idée avec cette vue : je dirais "caisse autoporteuse"

Image result for cybertruck"

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Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

On en a une idée avec cette vue : je dirais "caisse autoporteuse"

Image result for cybertruck"

OK !!!

Caisse autoporteuse, manière moderne de construire un véhicule, mais offre moins de possibilités de transformations qu'un châssis échelle :

Land-Series-1966-models.jpg

 

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Il y a 5 heures, lithium73fr a dit :

Quand même, le F350 qui se tord c'est hallucinant !

sur des forums de 4x4 et de voyageurs au long court  vous trouverez de nombreux témoignages de ce style :

Citation

Propriétaire d'un pick up Mitsubishi L200 double cabine actuellement 37000 km et toujours en garantie, sur lequel j'avais monté une cellule de marque Northstar FD700.


...
Lors de mon dernier périple, j'ai entendu un bruit métallique et j'ai constaté que la cellule s'était écartée de la cabine et penchait à l'arrière.
La cause: châssis d'un coté fendu et déformé de l'autre.

ou encore :

Citation

Chassis cassé sur Navara king-cab avec cellule amovible

Nous sommes partis à deux véhicules identiques au Maroc pendant deux mois et le copain a cassé son chassis à deux endroits sur un nid de poule sur une route, alors que nous avions fait pas mal de pistes (mais toujours en douceur),

et un dernier pour la route :

Citation

en Amérique du Sud, nous avons repéré des fissures sur le longeron que nous avons fait souder sur place

Et dans certains témoignages on trouve la justification de non prise en charge de la garantie parce que le véhicule a circulé chargé (500 à 800 kg une cellule) en dehors du macadam ...

Donc un F350 qui cintre avec 1500 kg dans la benne ... pas plus surprenant que cela.

 

Il y a longtemps j'ai participé à une journée Land Rover Expérience. Lors d'une étape croisement de ponts, le moniteur m'a fait descendre du véhicule afin de vérifier si toutes les portes et le coffre s'ouvraient et fermaient normalement. Il semblerait qu'à l'époque ce n'était pas le cas chez de nombreux concurrents nouveaux venus dans le SUV de luxe. Les Mercedes ML étaient connus pour ne pas permettre l'ouverture du coffre si juste une roue arrière était en hauteur par rapport aux 3 autres ...

 

 

Modifié par ManuTaden

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On parle beaucoup des lignes du Cybertruck qui plaisent ou déplaisent suivant les goûts de chacun, mais on ne regarde pas trop le "pourquoi" de ce design hors du commun.

Ce bon article de Teslarati résume bien comment ce truck d’un nouveau genre répond à la problématique actuelle :

https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-features-design-auto-expert-defense/

En fait, les trucks les plus populaires aux US sont devenus si chers (60-80 k$) que leurs propriétaires hésitent à les emmener dans des lieux difficiles au risque de les endommager. Le Cybertruck ne semble pas avoir peur de ces situations et sa conception devrait le garder intact. Au delà des tôles d’acier et des vitres, l’article cite les phares dont la conception (déroutante) a surtout pour but de les rendre plus résistants.

 

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Le 01/12/2019 à 09:09, Kratus a dit :

il a taillé un Cybertruck dans la purée

Purée !! 

Elle devait être immangeable en acier trempé et verre blindé...

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Il y a 23 heures, Samsaggace a dit :

même Seekingalpha le dit

Ils sont tombés malades ? 😂

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J'aime bien les coffres dessous qui sont inaccessibles lorsque la benne ou le coffre sont chargés... des accès sur les côtés visibles sur d'autres pickup dont les F150 et Rivian me paraissent nettement plus pratiques...

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@Samsaggace est déchainé et est en train de devenir une vraie bible du Cybertruck !

Mon petit doigt me dit qu'un pickup Tesla roulera bientôt dans les rues parisiennes 😉

(mais comme mon petit doigt est gelé à cause de ce satané temps ce n'est pas si sûr que ça...)

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Le 01/12/2019 à 09:09, Kratus a dit :

Ce type s'est tellement ennuyé au repas de Thanksgiving qu'il a taillé un Cybertruck dans la purée.

 

EKrgcynWoAAxOpk.jpg

 

EKrgcylXUAAMIm3.jpg

 

Y compris les vitres brisées.

 

 

 

On le voit pas sur la photo, mais le gars a les yeux écarquillés comme Jack Nicholson dans Vol au-dessus d'un nid de coucous...

 

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Vous avez besoin d'un PC pour accéder à internet et pouvoir commander, puis patienter pendant le loooonnnnng délai d"attente avant la livraison ?

un "concepteur" de boitier de PC à pensé à vous :

cybernuc-stainless-steel-case-for-all-4x

cybernuc-stainless-steel-case-for-all-4x

cybernuc-stainless-steel-case-for-all-4x

ça se commande

source

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Ah ouais ils se sont pas fait chier niveau intégration, ils mettent un NUC dedans, c'est pas vraiment un boitier PC mais plus un contenant :D

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Le 02/12/2019 à 13:08, lithium73fr a dit :

Quand même, le F350 qui se tord c'est hallucinant !

Il FAUT que ça se torde sinon ça casse.

 

Exemple sur un bateau:

 

Un camion:

 

Modifié par Esunisen

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Ca n'a rien a voir avec la vidéo du pickup. Sur le camion c'est une articulation qui est faite exprès. Sur le pickup, on voit que le coffre prends une bosse et impossible de l'ouvrir ensuite donc ce n'est pas fait exprès. Après le test était un peu extrême car ce genre de pickup n'est pas fait pour faire du tout-terrain.

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Les camions tout terrains peuvent être articulés, comme les Brimont ETR : pleins d'infos sur ce site de voyageurs : https://truckoverland.wordpress.com/bigbidule/

Mais c'est très rare.

Le plus souvent il y a un châssis pour le véhicule, et la cellule est sur un faux châssis, ce qui explique les mouvements de la cellule.

J'ai quelque part un lien vers un Suisse qui part d'un camion pompier pompe pour arriver à un camion de voyageur.

 

Cdlt

 

 

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Il y a 1 heure, Milhooz a dit :

Ca n'a rien a voir avec la vidéo du pickup.

La video complète:

Si la benne se vrille, on ne peut plus ouvrir la porte.

 

Il y a 1 heure, Milhooz a dit :

Sur le camion c'est une articulation qui est faite exprès.

Non, c'est un châssis en échelle, il est prévu pour se tordre. La "cabane" est juste posée dessus et ne participe pas à la rigidité.

63e82f98-ab9e-423d-9a75-c1e16ebdb9dd.jpe

Modifié par Esunisen

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