Ca ne s'arrange pas :

"TESLA : encore un départ de responsable ?

AOF•21/09/2018 à 13:59

(AOF) - Encore un départ de cadre chez Tesla. Cette fois, ce serait le tour de Liam O'Connor, le vice-président en charge de la gestion de l'approvisionnement (« supply management »). C'est ce qu'a révélé Bloomberg. Liam O'Connor avait rejoint le constructeur de véhicules électriques en mars 2015. Bloomberg souligne qu'il s'agirait, au minimum, du 5ème départ d'un responsable senior en l'espace de quelques semaines."

 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-09-20/tesla-is-said-to-lose-supply-management-chief-as-exodus-worsens

Au vu de l'hémorragie actuelle je me suis posé une question : et si elle était orchestrée par le lobby automobile / pétrole, qui ferait tout pour débaucher les cadres supérieurs de Tesla, pour tuer l'entreprise ? Pure conjecture, mais qui n'est pas impossible à mon avis. Les Tesla-killers ne sont pas à quatre roues, mais à deux pattes !

Les départs sont médiatisés, mais beaucoup moins les embauches. Et pourtant, il y en a beaucoup.

Pas plus tard que le 7 septembre :
https://www.tesla.com/blog/company-update

Certes, les partants sont immédiatement remplacés, c'est heureux, mais...

 

Et quelle est la cause de ce turnover aussi élevé ?...

Je sais pas si c’est pqrtout pareil aux US mais dans ma boîte les hauts placés tournent pas mal qd même. Sans que ce soit vu du côté « negatif ». 

Allez, je vais me lâcher un peu aussi, encore.

 

Si je soutiens le personnage de toute ma volonté (pour ce que ça vaut) dans ce qu'il veut faire, il faut vraiment qu'il apprenne, et vite, à déléguer.

 

Ce qui me fait dire que finalement, l'accord à l'amiable (en anglais, un accord à l'amiable, ça se résume à un mot : settlement) passé avec la SEC en ce qui concerne son fameux tweet ("veux passer privé à $420 ; fonds assurés", pour résumer grossièrement) lui sera bénéfique à long terme. En ce sens qu'il devra apprendre à établir un réseau de confiance.

 

Le pire, c'est qu'en ce qui concerne Tesla justement, il l'a déjà fait : JB Straubel est le CTO (Chief Technical Officer) chez Tesla depuis ses débuts. Le fait que ce même JB Straubel soit aussi l'un des co-fondateurs de Tesla n'a finalement que peu d'incidence ici : Elon Musk lui fait _confiance_.

 

En ce qui concerne Tesla, sous maintenant moins de 3 semaines si mes calculs sont exacts, il devra aussi déléguer la position de président pour 3 ans tout en restant CEO... Et être soumis à une supervision de ses communications.

 

Est-ce un mal ? Pour moi, non. S'il n'a plus la liberté de publier sur les réseaux sociaux à tout va, il y réfléchira, apprendra la modération, et le temps qui reste, il le passera à exercer ses talents en physique, ingénierie et économie (dans cet ordre) pour sortir l'humanité de l'ornière qu'elle a créée : vandaliser le seul habitat dont elle dispose.

Je suis bien de ton avis ! Musk est un génie, mais ses frasques, de plus en plus nombreuses et énormes mettent en péril l'entreprise. En l'éloignant un peu, et temporairement, Tesla va retrouver les apparences d'une entreprise normalement dirigée. On attend toutefois les noms de ceux qui seront nommés...

Encore un cadre IMPORTANT qui semble-t-il a quitté Tesla.

http://www.businessinsider.fr/le-responsable-de-la-production-de-tesla-le-francais-gilbert-passin-a-quitte-lentreprise/

"L'exode massif des gens a atteint des niveaux incroyables", a déclaré à Business Insider un ancien ingénieur de Tesla qui a souhaité rester anonyme.

 

"Et les difficultés ne sont pas prêtes de s'arrêter. Dans les six prochains mois, Tesla devra trouver 1 milliard de dollars en cash pour faire face à ses dettes."

 

Mon médecin vient de me demander d'arrêter de suivre l'entreprise Tesla pendant 6 mois...

https://www.businessinsider.com/wall-street-wonders-how-tesla-will-pay-off-over-1b-in-debt-coming-due-2018-10

 

Flemme de traduire, dsl. 

Le gars trouve le temps de Twitter ça:

Tant qu'il ne parle pas de la SEC ...   ?

Le 18/10/2018 à 09:34, Gégé a dit :

https://www.businessinsider.com/wall-street-wonders-how-tesla-will-pay-off-over-1b-in-debt-coming-due-2018-10

 

 

Ben, entre cet article, qui date du 13 Oct, et cette semaine, ils ont déjà trouvé 312 Mi USD ....

Ce Tesla Bashing me rappelle une blague entre 2 vieilles dans une pâtisserie : Non seulement c'est cher, pas bon mais en plus, il n'y en a pas assez !

 

C'est pas pour fragiliser Elon Musk, mais je voudrais savoir ce qu'il pense du prochain tremblement de terre en Californie, le Big One ? Ses installations ne sont pas directement sur la faille de San Andreas, mais tout de même. Ça ferait drôlement plonger l'action !

 

A vrai dire il y a tout un système de failles, pas uniquement celle de San Andreas. Et là...

 

 

 

Modifié novembre 13, 20187 a par Dordrecht

Reprends un peu de camomille.

Il est aussi possible qu’une météorite s’écrase directement sur la Gigafactory ...

si un tremblement de terre fait chuter l’action Tesla. Crois moi il y aura des problèmes bien plus graves à résoudre.

Disons que si on doit s'occuper des risques sismiques, on a déjà de quoi s'inquiéter en France, ne t'en fais pas pour Tesla.

Merci les gars. Vous m'avez recentré ! Je sais pas ce que j'ai eu, une petite montée de chaleur peut-être ?...

On est nombreux ici à reprocher à Elon Musk de se disperser en s'occupant de beaucoup trop de choses. Il vient d'avouer à la conférence South by Southwest que la plus grosse erreur de sa carrière a été de ne pas consacrer assez de temps à Tesla à ses débuts, en étant concentré sur SpaceX, ce qui a eu pour conséquence de mettre Tesla au bord de la faillite !

 

https://www.businessinsider.fr/elon-musk-revele-la-plus-grosse-erreur-de-sa-carriere/ 

 

"Alors que l'entreprise frôle la faillite pendant la crise financière de 2008, Elon Musk décide qu'il se doit de prendre les commandes.

"Je pensais 'je peux continuer à diriger SpaceX'. Je consacrerai 20% de mon temps à Tesla et tout ira bien'", a dit Elon Musk lors du panel. "Mais en vrai... les choses se sont vraiment effondrées."

je pense qu'il a été plus malin que Carlos Ghosn, l'alliance Renault Nissan dévisse sérieusement en bourse.

Ces gars ne gagnent pas assez, ils en veulent toujours plus, incroyable.

S'ils avait gouté au début de leur vie a travailler 70 h par semaine pour le smic ils seraient moins exigeant !! 

S'ils avait gouté au début de leur vie a travailler 70 h par semaine pour le smic ils seraient moins exigeant !! 

Que ce soit Ghosn ou Musk je pense qu’ils ont bossé 70h/semaine minimum pendant très longtemps voir encore aujourd’hui (sauf pour Ghosn maintenant [emoji23])