Ah ok...bon alors j’ai aussi la deuxième génération...je n’ai pas ce bout de câble 

Petite question vis à vis de la recharge est ce qu'il existe un autre moyen de déverrouiller le cable de recharge autrement que via l'application et l'écran principal de la voiture ? Car le matin quand j'arrive je trouve pas ça super pratique de devoir ouvrir l'app, attendre que la voiture se réveille, aller dans la section recharge pour enfin pouvoir déverrouiller le cable. Bon c'est pas la mort mais si le cable pouvait se déverrouiller seul avec le smartphone à proximité ça serait bien !

il y a 1 minute, Vinalys a dit :

Petite question vis à vis de la recharge est ce qu'il existe un autre moyen de déverrouiller le cable de recharge autrement que via l'application et l'écran principal de la voiture ? Car le matin quand j'arrive je trouve pas ça super pratique de devoir ouvrir l'app, attendre que la voiture se réveille, aller dans la section recharge pour enfin pouvoir déverrouiller le cable. Bon c'est pas la mort mais si le cable pouvait se déverrouiller seul avec le smartphone à proximité ça serait bien !

moi le câble de l'UMC se déverrouille quand j'ai le téléphone sur moi. J'arrive, j'appui sur le bouton de la prise, j'entends le clac de déverrouillage et je peux retirer la prise.

il y a 12 minutes, adrien3781 a dit :

moi le câble de l'UMC se déverrouille quand j'ai le téléphone sur moi. J'arrive, j'appui sur le bouton de la prise, j'entends le clac de déverrouillage et je peux retirer la prise.

Oui c’est quand tu utilises l’UMC avec la prise avec bouton Tesla. Mais c’est pas possible avec une prise T2 classique. Il faut alors déverrouiller la prise soit avec l’appli, soit sur l’écran de la M3.

C'est quoi le bouton Tesla ? Car j'ai essayé d'appuyer sur le bouton qui permet d'ouvrir la trape de recharge mais ça ne marche pas. J'utilise l'umc également. 

Il y a 7 heures, Vinalys a dit :

C'est quoi le bouton Tesla ? Car j'ai essayé d'appuyer sur le bouton qui permet d'ouvrir la trape de recharge mais ça ne marche pas. J'utilise l'umc également. 

C'est le bouton n°3

qui fonctionne ainsi

Désolé pour l'anglais mais apparemment la notice UMC gen.2 (ci-jointe) n'existe qu'en anglais.

gen_2_mobile_connector_owners_manual_32_amp_en_US.pdf

Modifié avril 2, 20197 a par Samsaggace

Même problème. Le bouton de déverrouillage ne fonctionne pas quand la voiture est endormie (téléphone dans la poche). Il faut ouvrir une porte pour réveiller Tess, et là ça fonctionne.

 

Mais de temps en temps ça fonctionne direct. Un bug qui sera je l'espère corrigé rapidement.

il y a 10 minutes, ktz737 a dit :

Même problème. Le bouton de déverrouillage ne fonctionne pas quand la voiture est endormie (téléphone dans la poche). Il faut ouvrir une porte pour réveiller Tess, et là ça fonctionne.

Oui, c'est exactement ce qui est écrit dans le manuel que j'ai cité ci-dessus.

Je n'ai pas vu encore de cas où cela ne marchait pas ainsi.

j'ai le meme problème. Il faut que je déverrouille la voiture pour que le bouton de l'UMC fonctionne.

il y a 22 minutes, neoflex a dit :

j'ai le meme problème. Il faut que je déverrouille la voiture pour que le bouton de l'UMC fonctionne.

Sauf que ce n’est pas un problème. C’est bien comme ça que fonctionne ce bouton, comme @Samsaggace l’a bien expliqué, capture d’écran du manuel à l’appui.

Bah on ne lit pas la même chose alors...

Si on a un téléphone authentifié, le véhicule n'a normalement pas besoin d'être déverrouillé. Capture d'écran du manuel à l'appui.

C'est d'ailleurs très logique que ça fonctionne comme ça. Pourquoi obliger l'utilisateur identifié à ouvrir une porte pour débrancher la prise ? Ca n'a pas de sens.

Je confirme: Il y a un bug !

 

 

 

 

Modifié avril 2, 20197 a par ktz737

il y a 21 minutes, ktz737 a dit :

Bah on ne lit pas la même chose alors...

Ben non !

Ce que tu lis c'est pour démarrer la charge = pas besoin d'une voiture déverrouillée = normal Tesla pense que si tu veux charger avec une prise Tesla, tu n'as pas d'intention malhonnête = on te laisse charger

Ce que nous discutions, c'est si tu veux retirer la prise de charge = il faut avoir déverrouillé préalablement = un petit rigolo ne peut pas interrompre ta charge ou piquer le cordon, normal ! ?

 

Modifié avril 2, 20197 a par Samsaggace

Moi je lis : ARRET DE LA RECHARGE.  Pas toi ?

 

Et non ça n'est pas normal, car ce n'est pas un petit rigolo qui veut retirer la prise, c'est quelqu'un avec un téléphone authentifié dans la poche.

 

Modifié avril 2, 20197 a par ktz737

Ne vous énervez pas les gars, vous avez tous les deux raison (enfin, un plus que l'autre mais je ne vais pas dire qui pour ne pas m'attirer d'ennuis :p) :

 

Pour débrancher, il faut soit :

- que la voiture soit déverrouillée (pour éviter qu'un rigolo pique le cordon dans la nuit par exemple)

- qu'un téléphone authentifié soit détecté à proximité (ce qui veut dire que le proprio est présent et donc que ce n'est pas la peine de l'obliger à déverrouiller pour retirer la prise vu qu'on sait qu'il est là et que donc ce n'est pas un plaisantin).

 

A priori, c'est ce 2ème cas de figure qui pose problème...

Modifié avril 2, 20197 a par Mephiroth

il y a 38 minutes, Yakouzin a dit :

Sauf que ce n’est pas un problème. C’est bien comme ça que fonctionne ce bouton, comme @Samsaggace l’a bien expliqué, capture d’écran du manuel à l’appui.

moi je n'ai encore jamais eu de soucis. La voiture est verouillée, j'ai le téléphone dans la poche, j'appui sur le bouton du connecteur et ca libere la prise. 

 

vraisemblablement j'ai un connecteur Gen 1 moi, peut être une différence?

il y a 5 minutes, Mephiroth a dit :

Ne vous énervez pas les gars, vous avez tous les deux raison (enfin, un plus que l'autre mais je ne vais pas dire qui pour ne pas m'attirer d'ennuis :p) :

 

Pour débrancher, il faut soit :

- que la voiture soit déverrouillée (pour éviter qu'un rigolo pique le cordon dans la nuit par exemple)

- qu'un téléphone authentifié soit détecté à proximité (ce qui veut dire que le proprio est présent et donc que ce n'est pas la peine de l'obliger à déverrouiller pour retirer la prise vu qu'on sait qu'il est là et que donc ce n'est pas un plaisantin).

 

A priori, c'est ce 2ème cas de figure qui pose problème...

 

En gros, ce qui est écrit dans la pièce jointe de mon message, quoi...

On ne va pas dire qui avait raison, mais merci quand même ?

Modifié avril 2, 20197 a par ktz737

Pour moi ça ne fonctionne que si la voiture n'est pas fermée.

Si ça se trouve le téléphone n'est pas perçu lorsque l'on est à l'arrière gauche...

 

...En effet,  j'ai des gros doutes sur le réseau bluetooth. Par exemple hier, la voiture était fermée, avec mon smartphone j'ouvre le frunk.

Celui-ci s'ouvre, mais pas la voiture.

Pour ne pas être gêné je pose le téléphone dans le frunk, je prends le paquet et referme le frunk...la voiture est toujours fermée.Et là on se dit : "elle est où la carte clef ?"

Si quelqu'un pouvait faire ce test, je serais interessé.(fin du HS)

@ktz737 J'ai vu après coup la 2ème partie que tu as rajouté.

C'est vrai qu'il y a une incohérence dans les docs ...

il y a 2 minutes, les3gujanais a dit :

Pour moi ça ne fonctionne que si la voiture n'est pas fermée.

Si ça se trouve le téléphone n'est pas perçu lorsque l'on est à l'arrière gauche...

 

...En effet,  j'ai des gros doutes sur le réseau bluetooth. Par exemple hier, la voiture était fermée, avec mon smartphone j'ouvre le frunk.

Celui-ci s'ouvre, mais pas la voiture.

Pour ne pas être gêné je pose le téléphone dans le frunk, je prends le paquet et referme le frunk...la voiture est toujours fermée.Et là on se dit : "elle est où la carte clef ?"

Si quelqu'un pouvait faire ce test, je serais interessé.(fin du HS)

 

Je ne pense pas que ce soit le problème car tout en restant devant la prise de charge, on peut déverrouiller la voiture en ouvrant la porte arrière. Donc le bluetooth est reconnu.

 

il y a 4 minutes, les3gujanais a dit :

Pour moi ça ne fonctionne que si la voiture n'est pas fermée.

Si quelqu'un pouvait faire ce test, je serais interessé.(fin du HS)

Cette histoire de déverrouillage n'est pas très claire ! 

1. Si tu arrives avec ton téléphone et que tu déverrouilles OK
2. Si tu arrives avec ton téléphone et que tu appuies sur la poignée de porte ou sur la commande du coffre (trunk), ça marche aussi !

Question : la voiture est elle considérée comme "déverrouillée" après la séquence 1 ou 2 ou juste à l'arrivée du téléphone.

Parfois j'entends un "clac" quand j'arrive avec le téléphone, parfois non.

Il me semble que ce dernier cas, c'est quand la voiture n'est plus "connectée" (plus de T de charge) mais je vais continuer à tester pour en avoir le cœur net.

 

C’est exprès qu’on peut ouvrir le frunk avec le tel mais que la voiture reste verrouillée. 

Cest pour la livraison de colis à distance t es au taf un livreur appelle si la voiture est sur place bien sûr tu ouvres le frunk il pose le colis et se casse. 

Bien sûr il faut qu il sache le refermer ou qu’il y pense mais ça c’est dans un monde parfait. 

En réalité ça sert juste à laisser son tel dedans et devoir appeler madame avec le tel d un passant dans la rue pour qu elle ré ouvre le coffre avant ?

il y a 2 minutes, chevalllier a dit :

C’est exprès qu’on peut ouvrir le frunk avec le tel mais que la voiture reste verrouillée. 

Cest pour la livraison de colis à distance t es au taf un livreur appelle si la voiture est sur place bien sûr tu ouvres le frunk il pose le colis et se casse. 

Bien sûr il faut qu il sache le refermer ou qu’il y pense mais ça c’est dans un monde parfait. 

En réalité ça sert juste à laisser son tel dedans et devoir appeler madame avec le tel d un passant dans la rue pour qu elle ré ouvre le coffre avant ?

Pour ce type d'activité je préfère le coffre arrière.

Pour oublier mon téléphone aussi, car il y a une commande manuelle qui permet toujours de réouvrir le coffre.

Le coffre arrière ne permet pas un accès relativement (trop) facile à l'habitacle?

 

il y a 17 minutes, Samsaggace a dit :

• Si tu arrives avec ton téléphone et que tu déverrouilles OK
• Si tu arrives avec ton téléphone et que tu appuies sur la poignée de porte ou sur la commande du coffre (trunk), ça marche aussi !

l'un ou l'autre pour moi. mais j'attends ton retour de test.

On est un peu...hors sujet, on va se faire allumer par la patrouille...?

Modifié avril 2, 20197 a par les3gujanais

Moi ce que je trouve dommage c est qu on puisse arrêter la recharge alors qu on est pas à proximité. Par exemple au supercharger en appuyant sur le bouton du câble. 

Modifié avril 2, 20197 a par Stan41